Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- ජොනී බීජී: "මම සාමාන්‍යයෙන් වන්දි ගෙවීම සඳහා අවසානයේ හොඳ ඉඟියක් ලබා දෙමි." මේකයි නේද? බොහෝ තායි ජාතිකයන් මසුරු ය
- නික්කි: පහසුම ක්රමය ඉංග්රීසි හරහා ය. ලන්දේසි භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට සාමාන්‍යයෙන් සම්පූර්ණ අවුල් ඇති වේ,
- GeertP: Dear Frans ඔබ විවාහ වීමට කැමති නීතියටද බුදුන් උදෙසාද? ඔබ එකම වේලාවක නොසිටින්නේ නම් දෙවැන්න ඔබේ ප්‍රතිලාභ සඳහා ප්‍රතිවිපාක නොමැත
- Freddy: හෙලෝ, බදු බලධාරීන්ට නොපෙනේවා යන අදහසින් මම කිසි විටෙකත් මගේ බදු වාර්තාව සම්පූර්ණ කර නැත ... මේ වසර ගණනාව තුළ කිසි විටෙකත් ප්‍රශ්නයක් ලැබී නැත, AI
- ජොනී බීජී: දින 90ක් සෑහෙන්න දිගයි කියන කාරණයත් එක්ක ඒකට සම්බන්ධයක් තියෙන්න පුළුවන්ද? සති 2ක රැඳී සිටීමේ ඉල්ලීමක් සියල්ල ඉතා පහසු කරයි
- සක්රි: තායි හෝ චීන වැනි අද්විතීය ටෝනල් භාෂා සඳහා යන්ත්‍ර පරිවර්තන කිසි විටෙකත් හොඳින් ක්‍රියා නොකරයි. තායිස් ද සංකීර්ණයක් ඇත
- වෝල්ටර්: බොහෝ අය අවුල් (භාවිතා කරන ප්‍රකාශනයට සමාවෙන්න) පසුව හිතෝපදේශයට පටහැනි වීම ගැන මට තවමත් කනස්සල්ලක් ඇත.
- හෙන්ක්: උදාහරණයක් ලෙස, ප්‍රමුඛ පෙළේ වෛද්‍ය සඟරාව වන ලැන්සෙට් හි විශාල අධ්‍යයනයකින් පෙන්නුම් කරන්නේ ලොව පුරා වැඩි එම්
- වර්නර්: ඇත්තෙන්ම අමුතුයි. අනතුරු ඇඟවීමේ සීනු සෑම තැනකම වෑහෙන අතර ඔබට පෙරට වඩා වෙනසක් නොපෙනේ. මගේ තායි බිරිඳට දැනටමත් මා සිටී
- එරික් කුයිපර්ස්: වෝල්ටර්, ඔබේ පුතා මුලින්ම රැකියා බලපත්‍රයක් ලබා ගත යුතු අතර සේවායෝජකයා මේ සඳහා ඉල්ලුම් කරයි. එය යන වචනය සමඟ එකට යනවාද?
- එරික් කුයිපර්ස්: ෆ්‍රාන්ස්, ඔබට දැන් තනි රාජ්‍ය විශ්‍රාම වැටුපක් සහ විශ්‍රාම වැටුපක් ඇතැයි උපකල්පනය කළහොත්, විවාහයෙන් පසු තත්වය වෙනස් වනු ඇත. ඔබේ AOW විශ්‍රාම වැටුප
- ඒලී: සෑම දෙයකටම විපාක ඇත. SVB වෙබ් අඩවිය බලන්න හෝ මෙම වෙබ් අඩවියේ සෙවුමක් කරන්න. ඔබ විවාහ වන විට සහ ඔබ
- ජොහැනස්: (කුඩා) දරුවන් සිටින පුද්ගලයින්ට පිටවීමේ ආසනවලට යාමට අවසර නැතැයි මම සිතමි. අරමුණ මේ අයයි
- අද්: තායිලන්තයේ අප්‍රේල් මාසය හැම විටම ඉතා උණුසුම්යි නේද? පෙර වසරවලට වඩා වෙනසක් නොසලකන්න සහ මිනිසුන් මිය යන බව
- ක්රිස්: වැරදි කළමනාකරණය වැනි දෙයක් ද තිබේ. මම බැංකොක්හි කාමර 2ක මහල් නිවාසයක් මසකට බාට් 4.000කට (ජලය සහ විදුලිය හැර) කුලියට ගත්තෙමි.
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්‍රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්‍රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්‍ය විශ්‍රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්‍රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්‍රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්‍ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්‍රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්‍රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » තායිලන්තයෙන් පුවත් » පළමු ස්වභාවික ගෑස් බස් රථ XNUMX අද බැංකොක් නුවරදී ධාවනය කිරීම ආරම්භ කරයි
ස්වාභාවික වායු මගින් බල ගැන්වෙන පළමු NGV බස් රථ සියය අද බැංකොක්හි ධාවනය කිරීම ආරම්භ කරයි. බැංකොක් පොදු ප්‍රවාහන සමාගම (BMTA) මෙම බස් රථ 489 ක් මිලදී ගෙන ඇති නමුත් ආනයනකරු සමඟ ඇති වූ ගැටුමක් හේතුවෙන් ඒවා වසරකට වැඩි කාලයක් ධාවනය කළ හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, අගනුවර සහ අවට නගරවල මාර්ග 25 ක බස් රථ භාවිතා කරනු ඇත.
බස් රථවල ආසන හැටක් ඇති අතර භාවිතා කිරීමට වඩා ලාභදායී සහ පිරිසිදුයි. ඒවා කැමරා ආරක්ෂාව සහ WiFi සමඟ අති නවීන වේ. මීට අමතරව, ස්ථාන දෙකක් වෙන් කර ඇති වැඩිහිටියන්ට සහ රෝද පුටු භාවිතා කරන්නන්ට ද ඒවා පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය. බස්රථවල පදික වේදිකාවට සමාන වන පරිදි එක් පැත්තකින් පහත් කිරීමට ඉඩ සලසන පද්ධතියක් සහ රෝද පුටු භාවිතා කරන්නන් සඳහා නැමිය හැකි බෑවුමක් ඇත.
මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්
mmm,
පදික වේදිකාවේ උසටම අඩු කළ හැකිය, mmmm, බස් රථය කිසි විටෙකත් පදික වේදිකාවේ නවත්වන්නේ නැත, සෑම විටම අවම වශයෙන් එහි සිට මීටර් භාගයක් හෝ දෙවන මංතීරුවේ, බස් නැවතුම ඉදිරිපිට කුලී රථ ඇති බැවිනි.
නමුත් ඔවුන් අවසානයේ රිය පැදවීමට යාම ගැන මම සතුටු වෙමි. පෙට්‍රෝලියම් ගෑස්ෆයර් ලෙසද හඳුන්වන පැරණි දුගඳ හමන කැනිස්ටර් හැකි ඉක්මනින් වීදිවලින් අතුරුදහන් විය යුතුය.
ගෙරිට්
ඔබට එය සිතාගත හැකිද: පදික වේදිකාවකට නැගීමට සමත් වූ රෝද පුටු භාවිතා කරන්නෙකු?
මේවා මට පෙනෙන්නේ මීටර් 12 බස් රථ ලෙසය: මට පෙනෙන පරිදි ආසන 60 ක් කළ නොහැකි ය, වැඩිම වශයෙන් ආසන 40 ක්.
මීටර් 12 බස් රථ සාමාන්‍යයෙන් උපරිම මගීන් 90 දෙනෙකුට ගමන් කළ හැකිය. තායිලන්තයේ, මගීන් 100 දෙනෙකුට හැකි බව මට පෙනේ.
ඔවුන් රේගු ප්‍රශ්නය විසඳුවේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමට කැමැත්තෙමි. එම බස්රථ මැලේසියාවේ නිෂ්පාදිත ඒවා බව ආනයනකරු ආනයනය කිරීමේදී පෙන්වා දී ඇත. කෙසේ වෙතත්, චීනයේ නිෂ්පාදනය සිදුවී ඇති බව රේගුව තීරණය කර ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ආනයන බදු බෙහෙවින් වැඩි විය.