බොහෝ දුරට ගංවතුර බැම්මෙන් පිටත බැංකොක්හි නැගෙනහිර කොටසේ තත්ත්වය ගැන ආණ්ඩුකාර සුඛුම්බන්ද් පරිබාත්‍රා කනස්සල්ලට පත්ව සිටී.

වැඩි වර්ෂාපතනයක් අපේක්ෂා කරන අතර වඩදිය බාදිය උච්චතම අවස්ථාව වන බැවින් මාසය අවසානයේ එය තීරණාත්මක විය හැක. දීර්ඝ කාලීනව ගැටලුව විසඳීම සඳහා ජල ගබඩා ප්‍රදේශ පිහිටුවීම පිළිබඳව ආණ්ඩුකාරවරයා සමුට් ප්‍රකාන් හි ඔහුගේ සගයා සමඟ කතා කරනු ඇත.

අයුත්තයා හි සහල් කෙත් දැන් බැංකොක් ඉතිරි කිරීම සඳහා ගබඩා ප්‍රදේශයක් ලෙස භාවිතා කරයි. පසුගිය සතිය පුරා, චාඕ ප්‍රයා හි ජලය බං බෑන් සහ ෆාක් හේ දිස්ත්‍රික්කවල රයි 44.000 ක ගොවිබිම් වෙත හරවා යවා ඇත. එම දිස්ත්‍රික්ක දෙක අතර සම්බන්ධක මාර්ගය කිලෝමීටර් 10ක් පමණ දිගට ජලයෙන් යටවී තිබේ.

උතුරට දිගින් දිගටම වර්ෂාව පැවතුණහොත් අයුත්තයේ කුඹුරුවලට තවදුරටත් ජලය ගබඩා කිරීමට නොහැකි වන අතර තවත් ප්‍රාදේශීය මාර්ග ජලයෙන් යට වනු ඇතැයි පළාත් වාරිමාර්ග දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානී මෛත්‍රී පිට්නානන් පැවසීය.

වෙනත් ගංවතුර පුවත්:

  • උතයි තානි (ඡායාරූපයේ) යනු ගංවතුරින් ගලා යන චාඕ ප්‍රයාට ගොදුරු වූ අවසන් පළාතයි. ගඟ පළාතේ Sakae Krang සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. Muang දිස්ත්‍රික්කය සියයට 80ක් ජලයෙන් යටවී ඇත. මාර්ග ගමනාගමනය ඇණහිට ඇති අතර, නිලධාරීන් ජලයෙන් යට වූ සිය කාර්යාල අතහැර වෙනත් දිස්ත්‍රික්කවලට පලා ගොස් ඇත. පවුල් හැත්තෑ දහසක් විපතට පත්වී ඇත, ගොවිබිම් රයි 40.000කට හානි වී ඇත.
  • Mukdahan හි, Mekong ඉවුරේ පිහිටා ඇති Indochina වෙළඳපොළේ වෙළෙන්දන්ට ගඟේ ජල මට්ටම ඉහළ යන බැවින් උස් බිම් වෙත යන ලෙස උපදෙස් දී ඇත.
  • ගුවන් තොටුපළ හෝ තායිලන්තය ඉරිදා දක්වා පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන ගංවතුර සඳහා සුවර්ණභූමි සූදානම් බව පැවසීය. මීටර් 3ක් උස පස් බැම්මකින්, ගුවන් තොටුපළ වටා කිලෝමීටර් 23,5ක ජලාපවහන මාර්ගයකින්, ජල ද්‍රෝණි හයකින් සහ පොම්පාගාර අටකින් ගුවන් තොටුපළ ආරක්‍ෂා වී ඇත. ද්‍රෝණි දැන් හතරෙන් එකක් පිරිලා. මෙම පද්ධතියට දිනකට මිලිමීටර් 149 ක වර්ෂාපතනයක් ලබා ගත හැකිය. වර්ෂ 2006 දී විවෘත කිරීමෙන් පසු, වර්ෂාපතන දිනයේදී මිලිමීටර් 105,2 ක් වැටුණි.

www.dickvanderlugt.nl

2 ප්‍රතිචාර සඳහා “නැගෙනහිර බැංකොක් තර්ජනයට ලක්ව ඇත; අයුත්‍යායේ ජල ගබඩාව සම්පූර්ණයෙන් ම පාහේ”

  1. ජෝන් නාගල්හවුට් දක්වා කියයි

    දැඩි, මම තවමත් ජනවාරි මාසයේ Mukdahan, ලස්සන වෙළෙඳපොළ.

  2. GerG දක්වා කියයි

    ගඟේ සංචාරයකට ගොස් ආපසු පැමිණියේය. බටහිර පැත්තේ ජලය ඇත්තේ තොටුපළේ කෙළවරේ සිට සෙන්ටිමීටර 15 ක් පමණි. වැලි කොට්ට තොටුපළ මත තබා ඇත, නමුත් මලු දෙකක් උස, එසේ නම් එය උපකාරවත්ද? ඊට පස්සේ අපි පාලම උඩින් නැඟෙනහිර පැත්තට ගියා, සමහර තැන්වල දැනටමත් වතුර පාරේ තියෙනවා. වැලි කොට්ට දානවා. තොටුපළේ අවසන් වන ජලය විශාල පොම්පයක් සමඟ මලාපවහන තුළට පොම්ප කරනු ලැබේ.
    දැන් වඩදිය බාදිය අඩු නිසා ඔවුන් රාත්‍රිය තවත් වියලිව තබා ගනීවි යැයි සිතේ. නැඟෙනහිර දෙසින් ඔවුන්ගේ පාද වියළී තිබේදැයි සොයා බැලිය යුතුය. මටත් බටහිර ගැන එච්චර විශ්වාස නෑ. හෙට නැවත පරීක්ෂා කරනු ඇත.


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි