Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- එරික් කුයිපර්ස්: Khoen, ඔයාට පාරේ වලසුන් වැඩිය පේන්නේ නැද්ද? හාන්ස් විවාහ වී නැත. ඔහුගේ සහකරු මිය ගියහොත් ඇගේ උරුමක්කාරයින්ට උරුම වේ, මම සැක කරමි
- එරික් කුයිපර්ස්: Khoen, මම ඔබ සමඟ එකඟ නොවෙමි. AOW ප්රතිලාභය 70% සිට 50% දක්වා යාමේ නිර්ණායකය වන්නේ විවාහය සහ/හෝ සහජීවනයයි. බලන්න
- Pjotter: ඔබ ඇත්තටම තනියම ජීවත් වෙනවා නම්, ෆ්රාන්ස්, මම කිසිදු අවදානමක් නොගන්නා අතර ඔබ එහි තනිවම ජීවත් වන බව සෑම දෙයක්ම පෙන්නුම් කරන බවට වග බලා ගන්න. ටා වෙත
- පීටර් ඇල්බ්රොන්ඩා: හිතවත් Lung Addie, භූ චුම්භක කුණාටු ගැන ඔබේ ප්රතිචාරය මම අවධානයෙන් කියෙව්වා. ඔබේ පාඨයෙන් මම ඔබටත්, මට මෙන්, අ
- ලකුණ: මම තායිලන්තයේ නිදහස් වැඩ ගැන මා වෙනුවෙන් "පර්යේෂණ" කිහිපයක් ද කර ඇත. මාර්ගය වන විට, මම තායිලන්තයේ පදිංචිකරුවෙකි. Voo
- බර්ට් මැතිස්: පීටර් යායි, ඒක පොන්සින් රිසෝට් එක කියලා මම හිතනවා ඔබ අදහස් කළේ?
- ස්ටෙෆාන්: නිවැරදි කිරීම: මූලාශ්රය: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- බාට්: මම හිතන්නේ නිල සංඛ්යා ප්රතික්ෂේප කරන්න බැහැ. එම සංඛ්යාලේඛන පැහැදිලිවම පෙන්නුම් කරන්නේ ඔබ පවසන දෙයට වඩා වෙනස් දෙයක්. මම
- විල්: ජපානයේ Poliglu නමින් නව සොයාගැනීමක් උත්සාහ කරන්න. වියදම bht 4000,-
- Arjen: එරික් කියන දේ සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදියි. සහ මේ වගේ දේවල් කියන්න එපා: "නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී එය අවශ්ය නොවේ" නිසා ... ඕනෑම ආකාරයක
- Khoen: ප්රශ්නය නම් හාන්ස් තම පෙම්වතියට ඉඩම සහ නිවස පැවරීමෙන් ප්රයෝජන ගත හැකිද යන්නයි. නඩුව කුමක්ද? නැත
- පෙනහළු ඇඩි: හිතවත් ෆ්රෙඩී, ඔබ 'සාර්ථක' විරෝධතාවක් ඉදිරිපත් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් ඉල්ලා සිටී. ඔබට විරෝධතාවක් ඉදිරිපත් කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කුමන පදනමක් මතද?
- ප්රංශ: හරි, නමුත් අපි එකට ජීවත් වෙන්නේ නැහැ, නමුත් මා සමඟ ඇගේ ඇඳුම් එල්ලා තිබේ, ඔව්, ඔවුන් පරීක්ෂා කිරීමට පැමිණි විට, ඔවුන් එය දකිනු ඇත.
- Pjotter: Idd Google නිතිපතා අමුතු පරිවර්තන ලබා දෙයි. අන්තර්ජාල වෙබ් අඩවියට සාපේක්ෂව යෙදුම, උදාහරණයක් ලෙස, අවන්හලක මෙනුවක් සඳහා ප්රයෝජනවත් වේ
- ජෝන් හොක්ස්ට්රා: වැඩ බලපත්රයක් නොමැතිව තායිලන්තයේ වැඩ කිරීම සුදුසු නොවේ. ඔබ අසු වුවහොත් ඔබ "ආගමන ඩී
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » තායිලන්තයෙන් පුවත් » දුම්රිය කට්ටල ගුවන් තොටුපල රේල් ලින්ක් නවීකරණය කර ඇත
දුම්රිය කට්ටල ගුවන් තොටුපල රේල් ලින්ක් නවීකරණය කර ඇත
සුවර්ණභූමි - ෆායා තායි මාර්ගයේ ගුවන්තොටුපළ රේල් ලින්ක් දුම්රිය හතරක් ප්රතිසංස්කරණය කෙරේ. තවත් ආසන සහ නව මහල් ඇත. දුම්රිය එන්ජිමේ වේගය ද පැයට කිලෝමීටර් 140 දක්වා වැඩි කෙරෙන අතර එය දැන් කිලෝමීටර 120 කි.
පළමු දුම්රිය ප්රවාහන රාජ්ය ලේකම් ඔර්ම්සින් විසින් ඊයේ උත්සවාකාරයෙන් බෞතිස්ම කරන ලදී. අනිත් තුන්දෙනා දෙසැම්බර් මාසයේදී සූදානම් විය යුතුයි. සියලුම දුම්රිය ක්රියාත්මක වන විට, ධාරිතාව දිනකට මගීන් 61.500 සිට මගීන් 72.000 දක්වා වැඩි වන අතර සංඛ්යාතය වැඩි වනු ඇතැයි ඔර්ම්සින් පවසයි. දැන් ඔබට උපරිම වශයෙන් විනාඩි 12 ක් බලා සිටිය යුතුය, පසුව එය විනාඩි 10 ක් වනු ඇත.
දැනට දුම්රිය නවයක් ක්රියාත්මක වේ: දුම්රිය ස්ථාන දෙකකින් යුත් සීඝ්රගාමී මාර්ගයේ (Phetchaburi, Phaya Thai) හතරක් සහ දුම්රිය ස්ථාන අටකින් යුත් නගර මාර්ගයේ පහක්. එක්ස්ප්රස් ලයින් එක පාවිච්චි කරන්නේ නැති තරම් නිසා ඒ කෝච්චිත් නගර මාර්ගයේ පාවිච්චි කරනවා.
ගුවන්තොටුපළ රේල් ලින්ක් පැය 24 පුරාම ධාවනය කළ හැකි වන පරිදි ලබන වසරේ නව දුම්රිය හතක් මිලදී ගනු ඇත.
පරිපූර්ණ.
මෙන්න ඔවුන්ට පුළුවන්.
දුම්රිය ඉතා සිනිඳුයි, මිල අධික නොවේ, මිනිසුන් හිරිහැර හෝ දිවුරන්නේ නැත. දුම්රිය ස්ථානවල ප්රමාණවත් ලෙස උපකාරී සහ දක්ෂ කාර්ය මණ්ඩලය, පිරිසිදු දුම්රිය.
වැඩි පිරිසකට Link ගෙවීමේ කාඩ්පත නැත්තේ මන්දැයි හරියටම තේරෙන්නේ නැත. ගෙවීම් යන්ත්රවල රැඳී සිටීමේ කාලයක් නොමැති අතර, ඉතා ලාභදායී වේ.
නමුත් (මෙම දුම්රිය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත) මට තේරෙන්නේ නැහැ සියලුම ගාස්තු මාර්ග පහසු පාස් ක්රමයට සම්බන්ධ නොකරන්නේ මන්දැයි. ඉන්පසු 1 පද්ධතිය මත. පහසු සාමාර්ථයක් නොවේ සහ M සමත් ed
එසේත් නැතිනම් සියලුම රථවාහන ලාම්පු කාල වාර්තාකරණයෙන් සමන්විත නොවන්නේ මන්ද?
කාලය කියයි.
කුන්බ්රම්.
හොඳින්,
මට නොතේරෙන දෙය නම් ඔබට BTS සඳහා “හාවා” කාඩ්පත සමඟ ගුවන්තොටුපල සබැඳිය සඳහා ගෙවිය නොහැකි බවයි…
හොඳයි තායිලන්තය, අපි හිතමු.
සුභ පැතුම් නිකෝ, නමුත් දැන් නෙදර්ලන්තයෙන්.
වසර 10 කට වඩා අඩු කාලයක් භාවිතා කර ඇති අතර ඒවා දැනටමත් ප්රතිසංස්කරණය කිරීමට හෝ පරිවර්තනය කිරීමට අවශ්ය වේ. මම හිතන්නේ එය ඉතා වේගවත් ය.
මෙම දුම්රියවල ගමන් කරන බොහෝ දෙනෙකුට අවම වශයෙන් විශාල ගමන් මල්ලක් (රෝද මත) සහ අත් ගමන් මලු කිහිපයක් තිබේ. ඔවුන් අමතර ආසන ලබා දෙන විට එය ද සැලකිල්ලට ගනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙමු. මුලදී, ආසන පේළි 1 කින් ජනේලවලට එරෙහිව පිටුපසින් පිහිටා ඇත. ඒ නිසාම අලුත් ආසන මැදිරි මැද්දේ තියයි කියලා බයයි. තායි භාෂාවෙන්.