දැනට, මාර්ග භාවිතා කරන්නන් මත්පැන් පරිභෝජනය සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලබන්නේ නිවාඩු දිනවල පමණි

මාර්ග තදබදය තුළ මත්පැන් පරීක්ෂා කිරීම බාධාවක් බව මට පිළිගත නොහැක. එය අයවැය හිඟයක් ද නොවේ, මේ සඳහා ව්‍යුහාත්මක මුදල් ලබා ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය මට පැහැදිලිව පෙනේ. එපමනක් නොව, වැඩි පරීක්ෂා කිරීම් සමඟ පෙනෙන පරිදි අඩු වින්දිතයින් සහ අඩු ද්රව්යමය හානි, ඇත්ත වශයෙන්ම මුදල් උත්පාදනය කරයි. මාර්ගය වන විට, නිවාඩු කාලයෙන් පිටත පතායා සහ බැංකොක්හි මත්පැන් පරීක්ෂා කිරීම් සිදු වන අතර, මෙම නගරවලින් පිටත තායිලන්තයේ මාර්ගවල මාර්ග භාවිතා කරන්නන් අතර යාබා භාවිතය සහ සන්තකයේ තබා ගැනීම පිළිබඳව ද මම නිතිපතා දැක ඇත්තෙමි. නිසැකවම මහජන සෞඛ්‍ය ප්‍රකාශක ද එය දැන ගනු ඇත?

මට ඒක ඇත්තටම තේරෙන්නේ නැහැ, නමුත් මම හැමදාම කොහේ හරි මංසන්ධියක් පසු කරනවා, එහිදී මිනිසුන් 5/8 ක් පමණ කුටියක සැඟවී සිටින අතර ඔවුන්ගෙන් 1 දෙනෙකු මාර්ග සංඥා ක්‍රියාත්මක කරයි, මම හිතන්නේ (ඔහුට මේ සඳහා පුහුණුවක් නොතිබුණි) සහ අනෙක් අය වරින් වර එන්න, පසුව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් හෝ ස්කූටරයක් ​​නැවතීමට පිටතට යන්න.
තවත් බොහෝ දේ එම කණ්ඩායමට පාලනය කළ හැකිය. රථවාහන ආලෝකයේ දී ස්කූටරයක් ​​එළියට ඇද ඇත, එහි සිටි දෙදෙනාම හෙල්මට් පැළඳ නැත!!!! රියදුරු හෝ මගීන් හෙල්මට් පැළඳ නොසිටින විට හෝ ස්කූටරයේ පුද්ගලයින් දෙදෙනෙකුට වඩා සිටින අනෙක් සියල්ලන්ම එසේ නොවන්නේ මන්ද?
මම හිතන්නේ නිලධාරීන්ට මේක කරන්න පැවරුමක් නැහැ, ඔවුන් ඉන්නේ ගමනාගමනය යොමු කිරීමටයි (තවත් ඉදිරියට යා නොහැකි වෙනත් මෝටර් රථ 5000 ක් අතර තිබේ නම් ඔබ ධාවනය කළ යුතු යැයි අත වනමින්). භාරව සිටින සහ කළමනාකරණය කළ යුතු පුද්ගලයින්ට ඔවුන්ගේ මනසෙහි වෙනත් දේවල් තිබේ හෝ ඔවුන්ගේ ඔරලෝසුව සමඟ සෙල්ලම් කරති.

"හිතකර ප්රතිඵල".
මට මතකයි 19 හැවිරිදි රියදුරෙකු මුලින්ම ධනාත්මක බව පරීක්‍ෂා කළ අතර රෝහලේදී බලකිරීමෙන් පසු ඍණාත්මක පරීක්‍ෂණයක් කළ කතාව. පොලිසිය සියලු සාම්පලවල භාජනයක් සාදන බවක් පෙනෙන්නට තිබූ අතර කුමන පියනකට ගැලපෙන්නේ කුමන භාජනයද යන්න තවදුරටත් දැන සිටියේ නැත.