Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- කොර්නේලිස්: මෙයද බලන්න: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- කොර්නේලිස්: සඳහන් කර ඇති තත්ත්වය තුළ ඔබේ විශ්රාම වැටුප අඩු කිරීමට ABP පමණක් බව ඇත්ත වශයෙන්ම සත්යයකි. ABP වෙබ් අඩවියේ ග්රහණ වාක්ය ඛණ්ඩය: ඔබට ලැබේ
- පීටර් ඇල්බ්රොන්ඩා: හිතවත් එඩී, ඔබගේ ඉක්මන් ප්රතිචාරයට ස්තූතියි. මම Groningen අසල Haren හි ජීවත් වන අතර එබැවින් මම ලන්දේසි වෙමි. එම NL සතුව 'ප්රතිවිකුණුම් a
- රුඩොල්ෆ්: Quote Khoen: ඔබට තවදුරටත් වැටුප් බදු බැර භාවිතා කළ නොහැක, නමුත් ඔබට තවදුරටත් සමාජ ආරක්ෂණ දායක මුදල් ගෙවිය නොහැක, දායක මුදල් නොමැත
- හෙන්ක්: වෝල්ටර්, ඔබේ පුතා කිමිදුම් ජිම් හිමියන් සමඟ කතා කර රැකියාවක් තිබේදැයි විමසන්න
- හෙන්ක්: ඔබ දෙවරක් වැරදියි: කහ නිවසේ පොතක් දේපල ලේඛනයක් නොව ඔබ යම් ලිපිනයක ලියාපදිංචි වී ඇති බවට සාක්ෂි පමණි.
- එරික් කුයිපර්ස්: ජෝර්ජ්, මසකට යුරෝ 100 කට ආසන්න ප්රමාණයකින් අඩු කිරීම, ප්රතිලාභ වශයෙන් එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? ආපසු කිසිවක් නැතැයි මට සිතාගත නොහැක
- ගීර්ට්: මම නිතරම Google Translate භාවිතා කරනවා. එය තවමත් වඩාත්ම නිවැරදි ය. මුලින්ම Google Translate සියල්ල මතක තබා ගන්න
- පෙනහළු ඇඩි: හිතවත් පීටර්, මම ගුවන් විදුලි ආධුනිකයෙක් වන අතර තායිලන්තයේ බලපත්රයක් ඇත. මට පවරා ඇති ඇමතුම් ලකුණ HS0ZJF වේ. මම හරිම ක්රියාශීලීයි
- එරික් කුයිපර්ස්: Khoen, ඒක එහෙමද, ඔයාගේ අන්තිම වාක්යය? තවමත්, මෙහි කියවන්න: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php මම usufr දකිමි
- Ger Korat: ඔබ විවාහ වී නොමැති අතර දෙදෙනාටම ඔවුන්ගේම නිවාස ඇති තාක් කල්, ඔබට ඔබේ මුළු නිවසම ඔබේ සහකරුගේ බඩු බාහිරාදිය පුරවා ගත හැකිය.
- Ger Korat: Koen අවසන් වරට ලියන දේ නිවැරදි නොවේ: ඔබ විවාහ වී එකට ජීවත් නොවන්නේ නම්, ඔබට තවමත් අවම වැටුපෙන් 50% A ලෙස ලැබෙනු ඇත.
- ජෝර්ජ්: විශ්රාම වැටුප අඩු කිරීම සඳහා ABP එකම විශ්රාම වැටුප් අරමුදල වනු ඇත. මගේ නඩුවේ මසකට යුරෝ 100 ට අඩු කුඩා මුදලක් සමඟ. c ගන්න
- Khoen: තායි නීතිය මගින් විදේශිකයන්ට වැඩ කිරීමට අවසර නැත. එය වැනි "තහනම්" වෘත්තියක් නම් නිසැකවම නොවේ
- අර්නෝ: ඇත්තටම අමුතුයි, නෙදර්ලන්ත ජාතිකයෙකුට නිවස සඳහා ගෙවීමට අවසර ඇත, නමුත් ඔහුගේ/ඇයගේ නමින් නිවසක් තිබිය නොහැකි බැවින් ඔහුට කහ පැහැති නිවසක් ඇත.
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » තායිලන්තයෙන් පුවත් » අවධානය යොමුකරයි » තවත් දුම්රියක් පීලි පැනීම; මේ වසරේ අංක 14
තවත් දුම්රියක් පීලි පැනීම; මේ වසරේ අංක 14
Long (Phrae) හි දුම්රියක් පීලි පැනීමෙන් දින දෙකකට පසුව, නැවතත් දුම්රියක් පීලි පැනීමට ලක්විය, මෙවර ඊයේ උදෑසන Thon Buri (Bangkok) හි Talat Phlu දුම්රිය ස්ථානයේදී.
Samut Sakhon බලා ධාවනය වූ දුම්රිය, දුම්රිය හරස් මාර්ගයක් වෙත ළඟා වන විට, රේල් පීලි යටින් බිම කඩා වැටුණි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තුන්වන මැදිරිය පැන ගොස් නැවතුම්පොළේ වහලයේ වැදී ඇත. වහලයේ සුන්බුන් නිසා බලා සිටි කාන්තාවන් දෙදෙනෙකු තුවාල ලැබුවා. ඔවුන් රෝහල් ගත කර ඇත.
විනාශය පිළිබඳ සමීක්ෂණය කළ තායිලන්ත ප්රාන්ත දුම්රිය ආණ්ඩුකාර ප්රපාට් චොංසන්ගුවන් තීරණය කළේ දුම්රිය ස්ථානය නිසි ලෙස නඩත්තු කර නොමැති බවයි. දුම්රිය මාර්ග වැඩිදියුණු කිරීමේ සහ සිල්පර වෙනුවට ආදේශ කිරීමේ අවශ්යතාවය මෙම සිද්ධියෙන් නැවත වරක් අවධාරණය කරන බව ඔහු පැවසීය.
දහතුන්වැනි අනතුර සිදුවූයේ බ්රහස්පතින්දා සවසය. චියැං මායි බලා ගිය දුම්රියේ අවසන් මැදිරිය රේල් පීලිවලින් ඉවතට පැන ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස SRT විසින් Sila-art station (Uttaradit) සහ Chiang Mai අතර මාර්ගය ගැන සැලකිලිමත් වීමට තීරණය කළේය. සැප්තැම්බර් 16 සිට ඔක්තෝබර් 31 දක්වා දුම්රිය ගමනාගමනය අවහිර කර බස් රථ භාවිතා කරයි.
(මුලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්, 8 සැප්තැම්බර් 2013)
මේ සියලු අනතුරු තවදුරටත් අහම්බයක් නොවන බව මගේ ජලයේදී මට හැඟේ. මම හරියටම වැරැද්ද කුමක්දැයි නොදනිමි, නමුත් එය වැරදිය. මෙතෙක් මම සමහර විට pertrien ගමන්, නමුත් මම දැන් ටිකක් පරිස්සම් වී ඇත. එය මාර්ගයේ වඩා ආරක්ෂිත බව නොවේ (කාර්, බස් හෝ බයිසිකලයෙන්)...
තායි බ්ලොග් අනුගාමිකයින් ඊනියා දුම්රිය රොමැන්ටිකයින් කුඩා කණ්ඩායමක් සමඟ, දුම්රියේ පැය ගණනක් ගත කර පසුව කැඩී බිඳී යාමට ප්රිය කළ කුන් පීටර් ගැන මට තවමත් මතකයි. උදාහරණයක් ලෙස Airasia හරහා දුම්රිය තෝරා ගැනීමට ඔබ තරමක් අතාර්කික සහ ජීවිතයෙන් වෙහෙසට පත් විය යුතුය.
දැන් මට තායි අතර දුම්රියක විනෝද වීමට ඉඩ දෙන්න. මම කැඩිලා එන්නේ නැහැ, මොකද මම රෑ කෝච්චියේ පුදුම විදිහට නිදාගන්නවා. හරක් වගේ ගුවන් යානයකට ගාල් කරන එක තවත් වෙහෙසකරයි. ඇතුල්වීම සඳහා රැඳී සිටීම, විදේශ ගමන් බලපත්ර පාලනයේ රැඳී සිටීම, ආරක්ෂක පරීක්ෂාව සඳහා රැඳී සිටීම, ගොඩවීම සඳහා රැඳී සිටීම සහ පැමිණීමෙන් පසු ප්රතිලෝමව එකම දේ. එසේම ඔබගේ ගමන් මලු එනතෙක් බලා සිටී. කරුණාකර මට දුම්රිය දෙන්න.
මෙන්න තවත් කෙනෙක් කෝච්චියේ යන්න කැමති.
ඇත්ත වශයෙන්ම, පියාසර කිරීම වේගවත් ය, නමුත් මම විශ්රාමිකයි, ඉක්මන් කිරීම මගෙන් බොහෝ දුරස් ය.
එතකොට බස් එක?
හොඳයි නැහැ, බොහොම ස්තුතියි.
පීලි පැනීම් සංඛ්යාව තරමක් විශාල බව එය වෙනස් නොකරයි.
ඒත් එහෙම උනත් මම කැමති බස් එකක ඉන්නවට වඩා කෝච්චියේ ඉන්න.
NS හි මගේ දිගු වෘත්තීය ජීවිතය මට ක්රීඩාව පිළිබඳ සාධාරණ දැනුමක් ලබා දී ඇත.
දුම්රිය හාවුන්, එනම් කාර්ය මණ්ඩලය, සියලු ගැටලු නොතකා ඉතා හොඳ කාර්යයක් කරන සෑම අවස්ථාවකම මම පුදුම වෙමි.
සමහර විට ඔවුන් සමහර විට එතරම් මිත්රශීලී නොවේ, නමුත් මිලිටරි කරදරය 70 ගනන්වල NS හි පමණක් අහෝසි කරන ලද බව අමතක නොකරන්න, නමුත් SRT තවමත් එතරම් දුර නොවේ.
කෝච්චියත් එක්ක හොඳයි.....
Moderator: ඔබ නැවත නැවත කතා කරමින් සිටී.