පාඨක ප්‍රශ්නය: යතුරුපැදියක් තායිලන්තයට යැවීම

මෙවැනි ප්‍රශ්න බොහෝ විට අසනු ලබන අතර සෑම දෙනාම පාහේ එකම පිළිතුරු දෙයි: එය නොකරන්න; එය උත්සාහය වටින්නේ නැත. තායිලන්තයේ ඔබේ වාහනයේ වටිනාකමෙන් 100 සිට 150% දක්වා විශාල ආනයන බද්දක් තිබේ. එතකොට ඔයාට තියෙන ප්‍රශ්නෙ කිසිම රෙපෙයාර් එකකට කොහෙවත් යන්න බැරි එක එහෙමත් නැත්තම් පාර්ට්ස් දාලා හරියනකම් මිටියක් ගහන එක.
ඔබට තායිලන්තයේ සියලුම වර්ගයේ යතුරුපැදි මෙහි ලබා ගත හැකිය. උබේ එක විකුනලා මෙහෙ අලුත් එකක් ගත්තොත් උබට යන වියදම අඩුයි.
එසේත් නැතිනම් ඔබගේ උපාංගයට එතරම් සංවේදී වටිනාකමක් තිබේද? එවිට ඔබට ඔබගේ ගුවන් සමාගම හෝ චලනය වන සමාගමක් හෝ බහාලුම් සමාගමක් අමතා එහි මිල ගණන් විමසිය යුතුය.
මම මිනිසුන්ගෙන් අසා ඇති පරිදි, ඔබට කන්ටේනරයක කොටසක් කුලියට ගත හැකිය. එවිට උපාංගය තායිලන්තයට පැමිණීමට සති කිහිපයක් ගතවනු ඇත. එතකොට රේගුව හරහා යන්න වෙනවා. ඒ සඳහා වැය වන අතර, මම කී පරිදි, විශාල මුදලක් වැය වන අතර පසුව එය ගිවිසුමට අනුව ඔබේ නිවසටම භාර දෙනු ඇත.

හිතවත් පෝල්.
මම මේ ගැන කෙටියෙන් කියන්නම්, එය ආරම්භ නොකරන්න.
මගේ පුතාට පිට් බයිසිකලයක් හඳුන්වා දුන් බව තියෝස් පැවසූ ආකාරය පිළිබඳ ගොදුරක් මමම වෙමි.
සිල්ස් සමාගමට අනුව නෙදර්ලන්තයේ පිරිවැය යුරෝ 225 කි, බයිසිකලය මුදා හැරීමට මට ඩොලර් 100 ක් වැය වේ.
යතුරුපැදිය පැමිණියේ සති 4 කට පසු ආනයන බදු 87000 නානකාමර දිගු කතාවකින් පසුව මට එය 30000 කට සහ තවත් 6000 කට පියවීමට හැකි විය.
ඉතින් සමුගත්තා.

පීටර්.

මුහුදට වතුර ගෙනියනවා වගේ මට පේනවා ඔබ කප්පම් ක්‍රමවලට පුළුල් ලෙස විවෘතයි. මම තවත් නරක අත්දැකීමකට මුහුණ දුන්නා. චීනයෙන් කුරියර් LED ලාම්පු. $95 කුරියර් ගාස්තුව. ගොඩක් වෙලා ගියා, ඊට පස්සේ ටික වෙලාවකින් තේරුනා තායි ජාතිකයෙක්ගේ ෆෝන් එකේ මට පොඩ්ඩක්වත් තේරෙන්නේ නැති කතාවක් කියලා. තායි මැදයි දමා, මගේ බිරිඳ ආපසු පැමිණි පසු නැවත අමතන්න. ඒ කුරියර් එක බව දැනගෙන හිටියේ නැහැ. ඉතින් සම්පූර්ණයෙන්ම අමතකයි. තායි භාෂාව කතා කරන පුද්ගලයෙකුට එවැනි පැහැදිලි ෆරෑන්ග් ලිපිනයක් / නමක් ඇමතීමට ඉඩ දීම මෝඩකමකි. හරි අපිට මොකුත් ඇහුනේ නැති නිසා අපි supplier ගාවට ගිහින් දැනගත්තා එයාලා අපිව Contact කරගන්නකන් බලාගෙන ඉන්නවා කියලා ඒ නිසා අපි අය කළේ දින 2000කට බාට් 14ක් ගබඩා ගාස්තුවක් විතරයි. වෙනත් කුරියර් කිසි විටෙකත් එසේ නොකරයි, නමුත් මෙය කරයි. එවිට අමතර සැකසුම් වියදම්, ඇයි? රේගුවට ඕන පහන් වල පින්තූර (කලින් දැකලා නෑ වගේ) ඒකෙ ප්‍රතිඵලය තමයි ඩොලර් 95 දැන් බාට් 4000 කින් වැඩි කරලා මගේ LED එක ලාබයි ඒත් මම හිතපු තරම් ලාබ නෑ. මේ කතාවේ සදාචාරය, ඔබ තායිවරුන්ට උස දුන්නොත් ඔවුන් ඔබව අල්ලා ගනීවි. කිසිම අවස්ථාවක ඇඟිල්ලක් ස්පර්ශ නොකරන්න, මන්ද ඔවුන් මුළු අතම අල්ලා ගනු ඇත. DHL හෝ FEDEX භාවිතා කරන්න, එය නැව්ගත කිරීමේදී තරමක් මිල අධික විය හැකි නමුත් මෙවැනි ගැටළු ඇති නොකරන්න. සියලු දුක්ඛිත තත්වයෙන් පසු, මගේ 3W LED ලාම්පු දැන් බාට් 30 කි, මාව අනුකරණය කළ හැක්කේ කාටද? ඔවුන් වැටෙහි ඇති 9 w SL ලාම්පු (30x) සැලකිය යුතු අඩු ආලෝකයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, දිනකට kW 2ක්, මසකට බාට් 240ක්, වසරකට බාට් 3000ක් ඉතිරි කරයි දිනකට පැය 300 ක් 40 kW, වසරකට 4 kW, බාට් 1 ක් ඉතිරි කරන අතර එම මිල අධික ලාම්පු නැවත කිසි දිනෙක ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්න. මට තවම PAR 350, 1400 W PURE WHITE දෙකක් ඉතිරිව ඇත, එබැවින් ඔබ කැමති නම් මට දන්වන්න

ආනයන බදු ආදිය ගැටලුවේ කොටසක් පමණි. පළමුව තායි රේගු වෙබ් අඩවියේ පහත සඳහන් දේ කියවන්න ('A. පුද්ගලික වාහන ස්ථිර ආනයනය' ආරම්භ කරන්න):
http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingpersonalvehicle

වාහනය දැනටමත් තායිලන්තයට ඇතුළත් කර නොමැති නම්, අනුකූලතා සහතිකයක් නොමැත, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්: පරීක්ෂණයකින් තොරව ඔබට ඒ සඳහා ලියාපදිංචි පත්‍රිකා නොලැබෙනු ඇත. එම පරීක්ෂාවේදී ඔබට gen@@id බවට පත්විය හැක. එවිට ඔබේ මඩුවේ ඒ දේ මලකඩ වී යයි. ඒ නිසා එපා.

ඒ දේ එතන විකුණලා අලුත් දෙයක් මෙතනින් ගන්න. Ducati සහ Honda සහ වෙනත් අය මෙහි වෙළඳපොලේ 'විශාල' එන්ජින් ඇත.

ආයෙත් ගොඩක් කෑ ගහනවා කරුණු නොදැන. මම ඒවා කෙටියෙන් ලැයිස්තුගත කරන්නම්.
500 කේතය යටතේ තායි රේගු ගාස්තු යටතේ වැටෙන 800 සහ 87114090cc අතර යතුරුපැදි සඳහා, රේගු වටිනාකමෙන් 60% ක ආනයන බද්දක් අදාළ වේ. වැට් - එකතු කළ අගය මත බද්ද හෝ වැට් - පසුව එම අගය සහ ගෙවිය යුතු ආනයන බදු (7%) මත ගණනය කෙරේ. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෙම රේගු අගය ගෙවන ලද CIF තායිලන්ත මිල (ඊනියා ගනුදෙනු වටිනාකම) වේ, නමුත් වාණිජ ගනුදෙනුවක් නොමැති නම්, එම අගය තීරණය කරනු ලබන්නේ නියමිත විකල්ප තක්සේරු ක්‍රම පහෙන් එකක් භාවිතා කරමිනි. ලොව පුරා එකමුතු වී ඇති මෙම ක්‍රම පිළිබඳ විස්තර මෙතැනින් සොයාගත හැකිය http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/traders+and+business/customs+valuation/gatt+valuation/gatt
මා කලින් ප්‍රතිචාරයක සඳහන් කළ පරිදි, ආනයන බදු ගෙවීමට සිදුවීම ගැටලුවේ කොටසක් පමණි. තායි රේගු වෙබ් අඩවිය බලන්න ('A. පුද්ගලික වාහන ස්ථිර ආනයනය' ආරම්භ කරන්න):
http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingpersonalvehicle