තුර්කි ගුවන් සේවය සමඟ බැංකොක් වෙත ගොස් ඉස්තාන්බුල් වෙත මාරු කරන්න

ඇය පිටත් වන ගුවන් තොටුපළටම පැමිණේවිද? එසේ නොවේ නම්, එය අමතක කරන්න.
ඉස්තාන්බුල් හි අප්‍රේල් මාසයේ සිට නව ගුවන් තොටුපළක් ඇත, නමුත් සෑම ගුවන් සමාගමක්ම එයට පියාසර නොකරයි.

ඒ ඇතිද? ඉස්තාන්බුල් සඳහා ඉතා කෙටි, විශේෂයෙන්ම පළමු ගුවන් ගමන ප්‍රමාද නම්.

හිතවත් රොබ්,
එය අමතක කරන්න, ඇය තායිලන්තයට එම සම්බන්ධය සඳහා නියමිත වේලාවට පැමිණෙන්නේ නැත.
ඒ හා සමානව, පසුගිය නොවැම්බරයේ මට මොස්කව්හි ස්ථාන මාරුවක් සමඟ බැංකොක් වෙත ගුවන් යානයක් තිබුණි.
අත් ගමන් මලු, ආරක්‍ෂක පරීක්‍ෂා කිරීම් සහ මුළු ගුවන් තොටුපළ හරහා දිව යන විට මා ඉදිරිපිට දොර වැසී ගියේය. Aeroflot එම ගුවන් යානය අල්ලා ගැනීම පාහේ කළ නොහැක්කක් බව දැන සිටියේය, නමුත් ඔවුන් ඔබ පාරිභෝගිකයෙකු ලෙස ඇත.
සහ එය ගණන් ගනී !! පැය 2කට පස්සේ කිසිම ප්‍රශ්නයක් නෑ මට ඊලග ෆ්ලයිට් එකක් තිබ්බේ බැංකොක් වලට අමතර ගෙවීමකින් තොරව.

ටිර්කිෂ් එම සම්බන්ධතාවයට ඉඩ දෙන්නේ නම් හෝ නිර්දේශ කරන්නේ නම්, එය ක්‍රියාත්මක වනු ඇත. එය කිහිප වතාවක්ම මා විසින්ම කර ඇත. ගමන් මලු ද නියමිත වේලාවට.

ඉහත සඳහන් පරස්පර ප්‍රතිචාර, ගමන ආරම්භ වන ගුවන් තොටුපළේදී පිටත්වීමේ ප්‍රමාදයක් හේතුවෙන් ඇති දැඩි මාරුවීම් කාලය නිසැකවම ඔබේ කනස්සල්ල අඩු නොකරන බව පෙන්වා දීමට කැමැත්තෙමි. ඔබ තුර්කි ගුවන් සේවය තෝරා ගැනීම බොහෝ විට ප්‍රවේශ පත්‍රයේ මිල මත පදනම් වනු ඇත, නමුත් කුඩා අමතර පිරිවැයක් සඳහා ඔබ එම කනස්සල්ලෙන් මිදෙන්නට ඇති අතර ඔබේ බිරිඳට බොහෝ විට අඩු ආතතියක් අත්විඳිය හැකිය. ඉස්තාන්බුල්හි මාරුව දැනටමත් Thailandblog හි සාකච්ඡා කර ඇත. ඔබ හෝ වෙනත් අයෙකු ප්‍රවේශ පත්‍රයක් මිලදී ගන්නේ ඇයි දැයි මට තේරෙන්නේ නැත, කෙටි මාරු කාලය ගැටළු ඇති කරයිදැයි කල්පනා කරයි. ටිකට් එකක් ගන්න කලින් ඔය වගේ දෙයක් හොයලා බලනවා නේද?

ගුවන් තොටුපලේම දත්ත වලට අනුව, Schiphol සිට ගුවන් ගමන් වලින් තුනෙන් එකක් නියමිත වේලාවට පිටත් නොවන අතර එය මගේ අත්දැකීමට අනුරූප වේ. සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදුවුවහොත්, ඇයට අවස්ථාවක් තිබේ, නමුත් ඔබ ගුවන් යානයේ සිටින විට ඔබේ සම්බන්ධක පියාසැරියට යා හැකිදැයි බැලීමට ඔබේ නියපොතු සපා කෑමට සිදු වුවහොත් එය හොඳ නැත. පුද්ගලිකව, Schiphol සිට පැමිණෙන ගුවන් යානයක් සඳහා අවම වශයෙන් පැය 2,5 ක මාරු කාලයක් අවශ්‍ය යැයි මම සිතමි.

මම මේ ගුවන් ගමන කළේ ජනවාරි මාසයේ. Schiphol වෙතින් පිටත්වීම තරමක් ප්‍රමාද වූ බැවින් ඉස්තාන්බුල් වෙත මාරුවීමේ කාලය ඉතා කෙටි විය. ඉස්තාන්බුල්හි ගේට්ටුව අසල මගේ නම සහිත විශාල කඩදාසි කැබැල්ලක් සමඟ යමෙකු බලා සිටි අතර අපි එකට බැංකොක් ගේට්ටුව වෙත දිව ගියෙමු. බඩුත් පිළිවෙළට ආවා.
මගේ අත්දැකීමට අනුව, ඔබ එක් ගුවන් සමාගමක් සමඟ මුළු ගුවන් ගමනම වෙන්කරවා ගන්නේ නම්, මාරු කිරීම පිළිවෙළකට සකසා ඇත. හයිනාන් ආර්ලයින්ස්හිදී මටද එය සිදු විය.

තුර්කියෙන් පමණක් වෙන් කර ඇත. බොහෝ දේ හැකි වුවද, මම මෑත කාලයේ මාරුවීම් කාලය සැලකිල්ලට ගත්තා. දැන් අපිට හැම වෙලාවෙම පැය 4ක් තියෙනවා. එය අවසන් වී ඇති අතර ඔබට තවමත් යම් අඩුවක් තිබේ. සෑම දෙයක්ම සුමටව සිදු වන්නේ නම්, එය සන්සුන් හා සන්සුන් ය. දැන් ඔබට පැය 5ක මාරුවීමේ කාලය තිබුණත් එය සැමවිටම වැරදි විය හැක.
ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, සමාගම ඔබට ටිකට්පත් එලෙස විකුණා ඇත්නම් එය ක්‍රියාත්මක විය යුතුය. ඔබ ඔබේ සම්බන්ධක ගුවන් ගමනක් සිදු නොකරන බව ඔවුන් කලින් දැන සිටියහොත් ඔවුන් ඔබට ටිකට්පත් විකුණනු ඇතැයි යන මිථ්‍යාවන් විශ්වාස නොකරන්න.
ඔබ ගණුදෙණුකරුවෙකු විය හැක, නමුත් එවිට ඔවුන්ටද එම අතෘප්තිමත් පාරිභෝගිකයින් සමඟ නැවත වෙන්කරවා ගත යුතු බොහෝ කරදර ඇති අතර පසුව වෙන්කරවා ගැනීම් සමඟ ගනුදෙනුකරුවන් අහිමි වීමේ වැඩි ඉඩක් ඇත. ඔබ TK සමඟින් පියාසර කරන්නේ නම් සහ ඔබේ සම්බන්ධක පියාසැරිය TK එකක් නම්, ඔවුන් සම්බන්ධ වන ගුවන් යානයට අදාළ සංචාරකයින් ලබා ගැනීමට හැකි සෑම දෙයක්ම කරනු ඇත.
අහෝ, කරදර නොවන්න... සියල්ලට පසු, කිසිවෙකු ඔවුන්ගේ ඉතිරි දිනවල ගුවන් තොටුපළක රැඳී සිටියේ නැත... අවසානයේ ඔබ සැමවිටම පලා යයි.
ඉස්තාන්බුල් හි ගුවන් තොටුපළ සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් නිසා මමත් කුතුහලයෙන් සිටිමි. සම්පූර්ණයෙන්ම නව ගුවන් තොටුපළක් පැරණි ගුවන් තොටුපළකට වඩා ටිකක් හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය යුතුයි, මම හිතන්නේ.
තවද බොහෝ දේ මෙන්ම ඔබ සැමවිටම වාසනාවන්ත විය යුතුය.

මම මාස දෙකකට පෙර ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන් තොටුපළ හරහා බැංකොක් සිට ඩසල්ඩෝෆ් වෙත පියාසර කළෙමි. එබැවින් එය එසේම නොවේ, නමුත් තවමත්.
නව ගුවන් තොටුපළ ඉස්තාන්බුල් ඉතා විශාල නමුත් මාරු කිරීම සාර්ථක දැයි "දැන ගැනීමට" බොහෝ සාධක ඇත. a) යානය නියමිත වේලාවට පිටත් වේ b) යානය නියමිත වේලාවට ගොඩ බැස්සේ නම්, ගුවන් යානය ගේට්ටුව අසල සිටීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද. ඇ) පැමිණීමේ වේලාවේදී එය කෙතරම් කාර්යබහුලද? d) ඔබ ඉස්තාන්බුල්හි නැවත රේගු සහ ආරක්‍ෂාව හරහා යා යුතුද e) පැමිණීමේ දොරටුවේ සිට පිටත්වීමේ දොරටුවට කොපමණ දුරක් තිබේද?
මට බොහෝ විට සියලු වර්ගවල ගුවන් තොටුපලවල දැඩි මාරුවීම් වේලාවන් තිබේ. පැය 1, පැය එකහමාරක්, ආදිය. ඕනෑම අවස්ථාවක, ගුවන් යානයේ අපේක්ෂිත පැමිණීමේ වේලාව ගැන හොඳින් විමසිල්ලෙන් සිටින්න. ඉස්තාන්බුල්හි ඇම්ස්ටර්ඩෑම් වලට වඩා වෙනස් වේලාවක් ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න, එබැවින් ඔබේ ඔරලෝසුව වහාම තුර්කි වේලාවට සැකසීමට පහසු වේ. එවිට, ඔබට දැඩි මාරු කාලයක් ඇති බව ඔබේ පැමිණීමට පෙර කාර්ය මණ්ඩලයට නොමසුරුව දන්වන්න. ආහාර බෙදාහරින අතරතුර එය නොකියන්න, එවිට ඔබට ඔවුන් අමතක වීමේ අවදානමක් ඇත. ඔබ පැමිණෙන්නේ කුමන වේලාවටදැයි ඔබ සැබවින්ම දන්නා කාලය වන විට, කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ නැවත පෙළ ගැසෙන්න. මම නිතරම අහනවා මට ගොඩබෑමට පෙර දොරටුවේ වාඩි විය හැකිද (ඇත්ත වශයෙන්ම නොමිලේ ආසන තිබේ නම්) එවිට මට ගුවන් යානයෙන් පිටව යන පළමු පුද්ගලයා විය හැකිය. අවසාන වශයෙන්: සමහර විට ඔබ වාසනාවන්ත වන අතර ටියුරිෂ් වාතයෙන් කෙනෙකු ඔබේ නම සහිත ලකුණක් සමඟ ඔබ එනතුරු බලා සිටී. එවිට ඔහු/ඇය ඔබට ගුවන් තොටුපළ හරහා විදුලි වේගයෙන් මඟ පෙන්වනු ඇත.
10 දෙනෙකුගෙන් පමණ ප්‍රමාද වී පැමිණි බව අප අත්දැක තිබේද? කවුරුහරි ලකුණක් දාගෙන බලාගෙන හිටියා. ස්ථාන මාරුවීම් ලැබූ සියලුම දෙනා පැමිණි පසු අපි ගුවන් තොටුපළ හරහා අධික වේගයෙන් ගියෙමු. අපි රේගුවට හෝ ආරක්‍ෂක අංශයට යද්දී ඈත සිට අපේ නායකයා කෑගැසුවේ “සියල්ල ඉවත් කරන්න, Lukte.komisch

අතීතයේ දී පිටතට යන සහ ආපසු යන ගුවන් ගමන් වල ඔවුන්ගේ කෙටි මාරුවීම් සමඟ ද පියාසර කර ඇත. ඊළඟ ගේට්ටුවට ඔබව මඟ පෙන්වීමට ගේට්ටුව අසල යමෙකු සිටී, අඩුම තරමින් ඒ අවස්ථාවේ මා සම්බන්ධයෙන් වූයේ එයයි.
කෙසේ වෙතත්, ආපසු පියාසර කිරීමෙන් පසු මගේ ගමන් මල්ල ලබා නොගත්තේ එය මා තරම් ඉක්මනින් ඉතිරි නොවූ නිසා එය දින 3 කට පසුව නිවසට භාර දුන් බැවිනි.
පියාසැරිය ඩසල්ඩෝෆ් සිට පැමිණි නමුත් එකම සමාගමකි.

මම ඉස්තාන්බුල් වෙත මෙම කෙටි මාරුව ද අත්විඳිමි.
ඇය ඉදිරි ගුවන් යානයේ පියාසැරි අංකය දෙස හොඳින් බැලිය යුතුය.
මම මගේ සම්බන්ධක ගුවන් යානය පැය 1 කට පසු බැංකොක් වෙත පියාසර කරන ගේට්ටුවේ ඉස්තාන්බුල් හි තිර දෙස බැලුවෙමි. ඒ නිසා මම ගුවන් යානයේ අංකය බැලුවේ නැහැ. සහ වරක් වැරදි ගේට්ටුවේ ස්ථානයේදීම. එම අවස්ථාවේදීම තුර්කි ගුවන් සේවයේ ගුවන් යානා 2ක් බැංකොක් වෙත පියාසර කරන බව පෙනී ගියේය.
වාසනාවකට මෙන්, අනෙක් ගුවන් යානය ඊට යාබද ගේට්ටුවක් විය. නමුත් මෙය සැමවිටම එසේ බව මට සහතික විය නොහැක.