ආයෝජනයට හොඳම රට තායිලන්තය
පසුගිය දිනක පුවත්පත් වාර්තාවක, බැංකොක් පෝස්ට් පුවත්පතේ තායිලන්තය "ව්‍යාපාරයක්" ආරම්භ කිරීමට හොඳ රටක් බවට ලිපියක් අඩංගු විය. මෙම පණිවිඩය නැවතත් එක්සත් ජනපද ප්‍රවෘත්ති සහ ලෝක වාර්තාවෙන් ලබා ගනී.
ව්‍යාපාරයක් ආරම්භ කිරීමට හොඳම රටවල් 10 අතර තායිලන්තය මෙම ලැයිස්තුවේ අංක 1 විය.එම ප්‍රතිඵලය ලොව පුරා සිදු වූ සමීක්ෂණයක් මත පදනම් විය.
පර්යේෂකයන් 10ක් විසින් පළමු 6000 දෙනා අතරට පැමිණෙන අවසන් රටවල් සම්පාදනය කරන ලද අතර, ඔවුන් කරුණු පහක් මත පදනම්ව මෙම නිගමනයට පැමිණියහ. මෙම කරුණු පහට පහත සඳහන් කාණ්ඩ ඇතුළත් වේ: දැරිය හැකි මිල, නිලධාරිවාදය, අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැය, සෙසු ලෝකයට සම්බන්ධ වීම සහ ප්‍රාග්ධනයට ප්‍රවේශය.
තායිලන්තය වැඩිපුරම සංචාරය කරන රටවලින් එකක් බව ද සමීක්ෂණය සැලකිල්ලට ගෙන ඇත. මීට අමතරව, මේ රටේ සැලකිය යුතු කෘෂිකාර්මික අංශයක් සහ තරඟකාරී නිෂ්පාදන කර්මාන්තයක් ඇති අතර, එය සාපේක්ෂව අඩු දරිද්‍රතාවය සහ විරැකියාව සමඟ තායිලන්තයේ වර්ධනය ශක්තිමත්ව තබා ඇත. සහල් අපනයනය, රෙදිපිළි, ටින් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්ෂේත්‍රවල ද එය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.
මෙම ලැයිස්තුවේ පිළිවෙලින් මැලේසියාව සහ චීනය අංක දෙක සහ තුන යන ස්ථානවල ඉදිරියට පැමිණ ඇත. ස්විට්සර්ලන්තය අටවැනි පේළියේ සිටි අතර කැනඩාව දසවැනි ස්ථානයට පත්විය.
මෙම ලිපියට අනුයුක්ත කළ යුතු වටිනාකම කුමක්ද යන්න අපැහැදිලි ය. නිදසුනක් වශයෙන්, විදේශිකයෙකුට සමාගමක් ආරම්භ කළ හැක්කේ "බදු" මත පමණක්ද යන්න ප්රශ්න ලකුණු කිහිපයක් වේ. කුලියට ගත යුතු තායි සේවකයින් සංඛ්යාව සම්බන්ධයෙන් යම් බැඳීම් තිබේද? අතීතයේ කෑලි හතරක්. ප්‍රගතිය සඳහා ප්‍රථමයෙන් සමත් විය යුතු කඩදාසි කම්හල කුමක්ද? නිෂ්පාදනයට යාමට පෙර ඇතැම් කොටස් ආනයනය කිරීම කොතරම් පහසුද සහ ඒවාට අයකරනු ලබන බදු අනුපාතය කුමක්ද?
සැලැස්මක් ඉදිරිපත් කිරීමට පෙර, වෙළඳපල පර්යේෂණයක් ආරම්භ කර හොඳ ව්‍යාපාර සැලැස්මක් ලිවීම හොඳය
මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්
එබැවින් මෙම ශ්‍රේණිගත කිරීම ඇමරිකානු ආයෝජකයින් සඳහා අදහස් කෙරේ, යුරෝපීය ආයෝජකයින්ට වඩා ඇමරිකානුවන්ට වෙනස් නීති අදාළ වේ, එබැවින් මෙම ඉහළම 10 යුරෝපීය ආයෝජකයින්ට අදාළ නොවේ.
මට අවසර දෙන්න, Dr. Panarot Raysaowanaphan, තායිලන්තයේ ආයෝජන වාතාවරණය වෙනස් ලෙස විස්තර කරන දත්ත කිහිපයක් බෙදා ගන්න;
1) Chevrolet තායිලන්තයේ කර්මාන්තශාලා විකුණුම් සහ නිෂ්පාදන වසා දමයි, GM සහ Isuzu ද කරදරයක පවතී.
2) Honda අඛණ්ඩව දින 10 ක දිගු නිවාඩුවක් එකතු කරන අතර සති අන්තයේ තවදුරටත් නිෂ්පාදනය නොකරනු ඇත.
3) Toyota සුපරීක්ෂක කාර්ය මණ්ඩලය 1ක් ඉවත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. තොගයේ ඇති බොහෝ මෝටර් රථ අලෙවි කළ නොහැක.
4) Nissan 50% කපා දමයි කාර්ය මණ්ඩලය අඩු කරයි.
5) Mitsu බලපානු ඇත.
6) Fujisu පුද්ගලයන් 300 ක් ඉවත් කරන ලදී.
7) TOT වැටුප් පිරිවැය බිලියන 14 කින් අඩු කරයි.
8) Samsung-LG තායිලන්තයෙන් පිටතට ගෙන යයි; තායිලන්තයේ රූපවාහිනී නිෂ්පාදන මාර්ග අවලංගු කිරීම.
9) තායි එයාර්වේස් අඛණ්ඩ දැවැන්ත පාඩු හේතුවෙන් සේවකයින් 5000 ක් දොට්ට දමනු ඇත.
10) Toyota සමාගම ලාඕසයේ නව නිෂ්පාදනයක් (කෘෂිකාර්මික) ආරම්භ කළේය.
ලැයිස්තුව තවත් බොහෝ දුර යයි…
එක්සත් ජනපද ප්‍රවෘත්ති සහ ලෝක වාර්තාවෙන් මෙම කොටස සහ බැංකොක් පෝස්ට් හි එහි වටිනාකම මම ද ප්රශ්න කරන්නේ එබැවිනි.
"මෙම කරුණු පහට පහත සඳහන් කාණ්ඩ ඇතුළත් වේ: දැරිය හැකි මිල, නිලධාරිවාදය, අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැය, සෙසු ලෝකයට සම්බන්ධ වීම සහ ප්‍රාග්ධනයට ප්‍රවේශය."
ඔබ සමාගමක් ලෙස තායිලන්තයේ හෝ වෙනත් ස්ථානයක ස්ථාපිත වීමට මෙම මූලික අගයන් පිළිපදින්නේ නම්, එම සමාගම සැබවින්ම වර්ජනය කළ යුතුය.
අවාසනාවකට මෙන්, කුහකකම සීමා මායිම් කිහිපයක් දන්නා අතර ධනවත් රටවල මිනිසුන් භුක්ති විඳිති, උදාහරණයක් ලෙස, ඉතා පරිසර හිතකාමී කළු ඇඳුම් සහ මිලදී ගන්නා සුළු පිරිසක් දන්නා කොන්දේසි යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලාභ කුකුළන්. වැලි නීති වල හිස.
1- දැරිය හැකි මිල එදිරිව අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැයද? මම හිතන්නේ පළමුවැන්න දෙවැන්නේ ප්‍රතිඵලයයි.
2-නිලධාරිවාදය...නැත්නම් ඔවුන් අදහස් කරන්නේ දූෂණය විය හැකිද? යුනිලීවර් විසින් නීතියෙන් තහනම් නිෂ්පාදන නාම සඳහා FDA බලපත්‍ර ලබා ගනී.
3-සම්බන්ධතාවය. එසේ විය හැකි නමුත් සම්පූර්ණ බහාලුම්වලට වඩා හිස් ප්‍රමාණයක් රටට පැමිණිය යුතු නමුත් ආයෝජකයාට ඒ සම්බන්ධයෙන් කිසිවක් කළ නොහැක. කෙසේ හෝ එය සෞඛ්‍ය සම්පන්න නොවේ.
4- ප්‍රාග්ධනයට ප්‍රවේශය - මුදල් පහසුවෙන් රට තුළට ඇතුළු විය හැකි අතර, සාමාන්‍ය ජනතාවට එය රටින් පිට කිරීම ද උද්වේගකර ක්‍රීඩාවකි. ව්යාපාරයේ දී, මුදල් ඉවතට ගත හැකි බොහෝ නිර්මාණාත්මක නීති තිබේ.
වාමාංශික තල්ලු කරන්නන්ට දේවල් මතු කිරීම සඳහා තවමත් යම් ප්‍රයෝජනයක් ඇති අතර, එවිට දකුණු පැත්තට එකට එකතු වීමට වයින් වලට ජලය එක් කළ හැකි බව ඔබට පෙනෙන අතර NL එය හොඳම දේ කළ හැකි උදාහරණයකි.
දැන් මට හිතෙනවා මේ ආණ්ඩුව ලාබ ශ්‍රමය මත රට ප්‍රවර්ධනය කරනවාද කියලා, ඉතින් කවුද දන්නේ, මම බලන්න කැමතියි.
පළමු පහ මෝටර් රථ සමාගම් වේ. ඉතින් ඇත්තටම ඉතා නිශ්චිත කණ්ඩායමක්. ජර්මානු මෝටර් රථ සාදන්නන් සම්බන්ධයෙන්ද එයම සිදු වේ. පහත දැක්වෙන පහ හුදෙක් ලොව පුරා සමාගම් විසින් ගනු ලබන දුසිම් ගනනක් වැනි ව්‍යාපාරික තීරණ වේ. ලිපියේ සාවද්‍යභාවය පිළිබඳ සෘජු සනාථනයක් නොමැත.
ආසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය පිරිහෙන ආර්ථිකයක පීඩනයට ලක්ව ඇත.
ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය "sjoemeldiesels" සමඟ ඩැට් එකක් අත්විඳ ඇත.
කෙසේ වෙතත් Mercedes විසින් Maybach Mercedes උතුරු කොරියාවට පිටුපස දොර ඉදිකිරීමක් හරහා ලබා දී ඇත
තහනම් කරන ලද.
හොඳයි එවිට ඔබට ව්‍යාපාර තීරණය යන මාතෘකාව යටතේ සියල්ල තැබිය හැකි අතර ඇත්ත වශයෙන්ම එය එසේ වේ.
ඔව් කියන්න, නමුත් ජර්මනියේ ද එය එසේ ය, තේරුමක් නැත.
සියල්ලට පසු, ජර්මානු සහ තායි ආර්ථිකය සහ වෙළඳ හා නිෂ්පාදන ක්රම වෙනස් වේ.
මම වරක් මෙම සංසදයේදී කියෙව්වා, බොහෝ කාලයක් හා වෑයමක් දැරීමෙන් පසු අවසානයේ මැස්කොට්ට තායිලන්තයේ වැඩ කිරීමට හැකි විය. ඒ නිසා නිල මාර්ගයෙන් යන එකත් ලේසි නෑ වගේ.
මමත් කියෙව්වා කෙටි කාලයකින් කම්පැනි 1500ක් විතර බිස්නස් නැති උනා, මොන එකද, කොයි තරම් ලොකුද කියලා මම දන්නේ නැහැ, නමුත් ඒක සඳහන් කරලා තිබුනා, ඉතින් ඒක සලකුණක්. කොරෝනා වෙනුවෙන්!.
තායිලන්තයේ ආයෝජනය කරනවාද? හොඳයි, ලන්දේසි රාජ්‍යය ද තායිලන්තයේ හොඳින් ආයෝජනය කරන බව පෙනේ. හැබැයි නෙදර්ලන්තය ඒ තරම් ගණන් ගන්නේ නැහැ පාඩුවක් වුණාම අයෙත් බදු වැඩි කරනවා.
තායිලන්තය තවදුරටත් ලාභම කම්කරුවන් සිටින රට නොවේ, නමුත් අනෙකුත් වියදම් තවමත් සාපේක්ෂව අඩුය. එබැවින් සඳහන් කර ඇති අනෙකුත් ප්රතිලාභ වන්නේ ආයෝජන ආකර්ෂණය කර ගැනීමේ පුරෝගාමීන් වන අතර ඔවුන් තවමත් සාර්ථක වෙමින් පවතී. 2020 සඳහා කළඹ ශක්තිමත්, 2019 ට වඩා මඳක් අඩු නමුත් එය අපේක්ෂා කළ යුතුව තිබුණි. GDP තවමත් වැඩි වෙමින් පවතී.
යාන් පෙන්නුම් කරන්නේ ආර්ථික පදනම මත ගත් තීරණ මිස 'තායිලන්තය නිසා' නොවේ
අපි අවංක වෙමු, වියට්නාමය, කාම්බෝජය, මියන්මාරය, ලාඕසය සහ තරමක් දුරට පිලිපීනය සහ ඉන්දුනීසියාව ඇත්ත වශයෙන්ම විකල්ප නොවේ
බොහෝ සමාගම් චීනය සහ අප්‍රිකාව දෙස බලයි, නමුත් චීනයේ ආයෝජන සංස්කෘතිය සහ අප්‍රිකාවේ දූෂණය තිරිංග මත තම පය තබා ඇත.
තායිලන්තය තවමත් යාත්‍රා කරමින් සිටී... රට පාලනය කරන්නේ කවුරුන්ද යන්න කිසිවෙකු ගණන් ගන්නේ නැත
ප්රශ්නය: තායිලන්තයේ කෝටිපතියෙකු වන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: කෝටිපතියෙකු ලෙස මෙරටට පැමිණීමෙන්.
එය විහිළුවක්, මම දන්නවා, නමුත් සෑම විහිළුවකටම පසුබිමක් ඇත.