බැංකොක් සහ බලවත් කිලෝමීටර් 375 ක් දිග චාවෝ ෆ්රායා ගංගා, වෙන් කළ නොහැකි ලෙස බැඳී ඇත. ගංගාව බැංකොක් කොටස් දෙකකට බෙදන අතර එය නගරයේ ජීවනාලිය ලෙසද හැඳින්වේ. එබැවින් චාඕ ෆ්‍රයා "රජුන්ගේ ගංගාව" ලෙස හැඳින්වේ. ඉතිහාසයෙන් සහ සංස්කෘතියෙන් පොහොසත් මෙම ගංගාව එහි ගංවතුර සඳහා ද ප්‍රසිද්ධ වුවද, ආකර්ෂණීය ප්‍රවාහයක් සහ අත්‍යවශ්‍ය ආර්ථික කාර්යයක් ඇත.

ගොඩක් අය නොදන්න දේ තමයි de එකේ මුල් නම චාවෝ ෆ්රායා පැරණි සිතියම් මත, Menam හෝ Mae Nam යනු (තායි: แม่น้ำเจ้าพระยา), Mae nam Chao Phraya. ඕනෑම අවස්ථාවක, එය තායිලන්තයේ විශාලතම හා වැදගත්ම ගංගාව වේ. නූතන තායි සන්දර්භය තුළ, "මේ නාම්" යන පදය සාමාන්‍යයෙන් ඕනෑම ගංගාවක් හැඳින්වීමට භාවිතා කරන අතර, "චාඕ ෆ්‍රායා" විශේෂයෙන් මෙම විශේෂිත ගංගාවට යොමු වන බව සඳහන් කිරීම වටී.

"Chao Phraya" යන නමද බටහිර වංශවත් ආදිපාදවරයෙකුට සමාන තායි ධුරාවලියේ රාජකීය පදවි නාමයක් බව ඔබ නොදන්නවා විය හැක. ගංගාව එහි ඇති වැදගත්කම සහ තත්ත්වය නිසා එසේ නම් කර ඇත.

පැරණි සිතියම් ඒවා සෑදූ කාලපරිච්ඡේදය සහ නිර්මාණකරුගේ භාෂාව සහ ඉදිරිදර්ශනය අනුව ගංගාව සඳහා විවිධ නම් දැක්විය හැක.

ඉතිහාසය

චාඕ ෆ්‍රායා තායිලන්තයේ පැරණිතම ශිෂ්ටාචාර දක්වා දිවෙන දිගු ඉතිහාසයක් ඇත. මෙම ආකර්ෂණීය ගංගාව එතැන් සිට රටේ සංවර්ධනය සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. එය පුරාණ සියම් යුගයේ භාණ්ඩ හා මිනිසුන් සඳහා වැදගත් ප්‍රවාහන මාර්ගයක් වූ අතර, එය එහි ඉවුර දිගේ අයුත්‍යා සහ වැනි බලවත් රාජධානි කිහිපයක් පිහිටුවීමට අඩිතාලම දැමීය. බැංකොක්.

ස්ථානය සහ ප්රවාහය

චාඕ ෆ්‍රයා තායිලන්තයේ හදවත හරහා උතුරින්, පළාතෙන් ගලා යයි නකොන් සවාන්, පිං සහ නන් ගංගා එකතු වී චාඕ ෆ්‍රයා සාදයි. ගංගාව පසුව දකුණට ගලා බසින අතර, තායිලන්තයේ මධ්යම තැනිතලාව හරහා කපා, බැංකොක් හරහා ගොස් අවසානයේ ගලා බසී. තායිලන්ත බොක්ක. දළ වශයෙන් කිලෝමීටර 375 ක දිගකින් යුත් ගංගාව ප්‍රවාහනය, කෘෂිකර්මාන්තය සහ කර්මාන්ත සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

බැංකොක්හි චාඕ ෆ්‍රායා

De චාවෝ ෆ්රායාගංගාව බැංකොක් නගරයේ හදවත හරහා ගලා යයි. උතුරේ සිට ගංගාව දිස්ත්‍රික්කයේ බැංකොක් පළාතට ඇතුල් වේ බං සූ. එතැන් සිට එය නගරයේ මධ්‍යම සහ බටහිර ප්‍රදේශ හරහා දකුණට ගලා යයි. මෙම ගංගාව බැංකොක්හි රාජකීය මාලිගය ඇතුළු ප්‍රසිද්ධ බිම් සලකුණු කිහිපයක් පසු කරයි. වොට් අරුන් (Temple of Dawn), සහ Wat Pho.

බැංකොක්හි නැඟෙනහිර සහ බටහිර ප්‍රදේශ අතර ස්වභාවික බෙදීමක් ඇති කරමින් ගංගාව නගරය හරහා ගමන් කරයි. නැගෙනහිර කොටස, දකුණු ඉවුර ලෙස හැඳින්වේ හෝ ෆ්රා නකොන්, නගරයේ ඓතිහාසික හා සංචාරක ස්ථාන බොහොමයක් පිහිටා ඇති අතර, බටහිර කොටස, Thonburi ලෙස හඳුන්වන අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් නේවාසික වේ. නගරයට දකුණින්, ගංගාව ප්‍රධාන ශාඛා දෙකකට බෙදී යයි, නැගෙනහිර Khlong Bangkok Yai සහ බටහිර Khlong Bangkok Noi, තායිලන්ත බොක්ක වෙත හිස් වීමට පෙර නැවත එකතු වේ.

ආර්ථික කාර්යය

හි ආර්ථික කාර්යය චාවෝ ෆ්රායා සැලකිය යුතු ය. එය භාණ්ඩ හා මිනිසුන් ප්‍රවාහනය සඳහා වැදගත් ජල මාර්ගයක් ලෙස සේවය කරන අතර ගොඩබිම් ප්‍රවාහනයේ පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු කරයි. ගංගාවේ සාරවත් ඉවුරු සමෘද්ධිමත් කෘෂිකාර්මික කර්මාන්තයකට, විශේෂයෙන් සහල් නිෂ්පාදනයට සහාය වන අතර, තායිලන්තය ලොව විශාලතම සහල් අපනයන කරුවෙකු බවට පත් කරයි.

සංචාරක ක්ෂේත්‍රයේ දියුණුවට දායක විය

ග්‍රෑන්ඩ් පැලස්, වොට් අරුන් සහ බැංකොක්හි තවත් බොහෝ විහාරස්ථාන ඇතුළු බොහෝ ඓතිහාසික හා සංස්කෘතික ස්ථාන එහි ඉවුර දිගේ ඇත. ප්‍රධාන ආකර්ෂණ ස්ථාන කිහිපයක් මෙන්න:

  • මහා මාලිගාව: මෙය 1782 සිට සියම් (දැන් තායිලන්තය) රජුන්ගේ නිල නිවස ලෙස සේවය කරන ලද ගොඩනැගිලි සංකීර්ණයකි. එය දැන් බොහෝ දුරට මහජනතාව සඳහා විවෘතව ඇති අතර එමරල්ඩ් බුද්ධ මාලිගාව (Wat Phra Kaew) ද ඇත.
  • වොට් අරුන්: ඩෝන් විහාරය ලෙසද හැඳින්වෙන, එහි විශ්මය ජනක කුළුණු සහිත මෙම කැපී පෙනෙන විහාරය බැංකොක්හි වඩාත්ම හඳුනාගත හැකි සන්ධිස්ථානයකි. එය විශේෂයෙන් හිරු උදාව සහ හිරු බැස යන විට ගඟේ සහ නගරයේ සුන්දර දසුනක් ලබා දෙයි.
  • වොට් ෆෝ: මීටර් 46 ක් දිග සහ මීටර් 15 ක් උස සැතපෙන බුදුන් සඳහා ප්‍රසිද්ධ මෙම විහාරය ගඟට සහ මහා මාලිගයට ආසන්නව පිහිටා ඇත.
  • ආසියාටික් ගං ඉවුර: මෙය චාඕ ෆ්‍රායා ඉවුරේ සියගණනක් කඩ සාප්පු, ආපනශාලා සහ යෝධ ෆෙරිස් රෝද සහිත විශාල එළිමහන් ගංගා අද්දර වෙළඳ සංකීර්ණයකි.
  • රිවර් සිටි සාප්පු සංකීර්ණය: මෙම ගංගා වෙරළ තීරය බැංකොක්හි කලා හා පුරාවස්තු සඳහා කේන්ද්රස්ථානය වේ. එහි වෙන්දේසි කාමරයක්, ප්‍රදර්ශන ඉඩක්, අවන්හල් සහ තවත් දේ ඇත.
  • බැංකොක් ගංගා නෞකාව: Chao Phraya ගඟ දිගේ රාත්‍රී භෝජන සංචාර පිරිනමන බොහෝ සමාගම් තිබේ. මෙම යාත්‍රා මගින් රාත්‍රියේදී ආහාර වේලක් භුක්ති විඳිමින් ගංගාව දිගේ ආලෝකවත් කරන ලද විහාරස්ථාන සහ අනෙකුත් බිම් සලකුණු නැරඹීමට සංචාරකයින්ට සුවිශේෂී අවස්ථාවක් ලබා දේ.

චාඕ ෆ්‍රායා නදියේ නැගෙනහිර ඉවුරේ අතහැර දැමූ සුංකසාතන් ගොඩනැගිල්ල හෝ පැරණි රේගු මන්දිරය

රජවරුන්ගේ ගංගාව පිළිබඳ කරුණු

ගංගාව පිළිබඳ කරුණු සහ සංඛ්‍යා කිහිපයක් මෙන්න:

  • චාඕ ෆ්‍රයා හරහා පාලම්: ගංගාව බැංකොක්හි භූ දර්ශනයේ ප්‍රමුඛ හා දෘශ්‍යමාන භූමිකාවක් ඉටු කළත්, නගරයේ ගඟ හරහා විහිදෙන පාලම් සංඛ්‍යාව සාපේක්ෂව කුඩා ය. උදාහරණයක් ලෙස, බැංකොක් තුළ Chao Phraya හරහා පාලම් 27 ක් ඇත.
  • රාජකීය යාත්‍රා පෙරහැර: චාඕ ෆ්‍රායා හි වඩාත් දර්ශනීය සිදුවීමක් වන්නේ ආයුත්තය යුගයේ (14-18 සියවස්) සම්ප්‍රදායික චාරිත්‍රානුකූල පෙරහැරක් වන රාජකීය බරු පෙරහැරයි. කෙසේ වෙතත්, තේජාන්විත හා අලංකාර ලෙස සරසා ඇති රාජකීය බෝට්ටු දුසිම් ගණනක් ගඟ දිගේ යාත්‍රා කරන මෙම දුර්ලභ උත්සවය පවත්වනු ලබන්නේ ඉතා විශේෂ අවස්ථා වලදී පමණි.
  • තායි ආහාර පිසීමේ බලපෑම: Chao Phraya හි ජලය බහුල වීම තායි ආහාර වලට, විශේෂයෙන්ම ගංගා සහ මිරිදිය මත්ස්‍යයන් සහ ඉස්සන් ආකාරයෙන් ප්‍රධාන වශයෙන් බලපා ඇත. තායිලන්තයේ මධ්‍යම තැනිතලා ප්‍රදේශය වන රටේ "බත් බඳුන" හි කුඹුරු සඳහා ජල මූලාශ්‍රය ද ගංගාව වේ.
  • "නැගෙනහිර වැනීසිය": අතීතයේ දී, බැංකොක් ඇළ මාර්ග වලින් පිරී තිබුණි (තායි භාෂාවෙන් "ක්ලෝන්ග්ස්" ලෙස හැඳින්වේ) සහ බොහෝ විට "නැගෙනහිර වැනීසිය" ලෙස හැඳින්වේ. මෙම ඇළ මාර්ග බොහොමයක් ජලාපවහනය කර මාර්ග බවට පරිවර්තනය කර ඇත, නමුත් නගරයේ තවමත් සමහර පැරණි “ක්ලොන්ග්” අසල්වැසි ප්‍රදේශ තවමත් ජල මාර්ගය වටා භ්‍රමණය වේ.
  • චාඕ ෆ්‍රායා ගඟ සහ සාහිත්‍යය: ගංගාව බොහෝ තායි සාහිත්‍යයේ සහ කවියේ වැදගත් අංගයකි. එය බොහෝ විට ජීවිතය, අඛණ්ඩතාව සහ වෙනස්කම් සංකේතවත් කරයි. සුප්‍රසිද්ධ තායි කවියෙකු වන Sunthorn Phu විසින් රචිත "Chao Phraya වෙරළ තීරයේ" කවිය එක් උදාහරණයකි.

ගංවතුර

චාඕ ෆ්‍රායා හි බොහෝ ප්‍රතිලාභ තිබියදීත්, ගංගාව ගංවතුර සඳහා ද ප්‍රසිද්ධය, විශේෂයෙන් වැසි සමයේදී. මෙම ගංවතුර බොහෝ විට ගං ඉවුරේ ප්‍රජාවන්ට සහ රටේ ආර්ථිකයට විනාශකාරී බලපෑම් ඇති කරයි. මෙම ගංවතුර කළමනාකරණය කිරීමට උත්සාහ කර ඇති අතර, එය තායිලන්තයට අඛණ්ඩ අභියෝගයක් ලෙස පවතී.

ජනගහන

චාඕ ෆ්‍රායා දිගේ ජනගහනය විවිධාකාර වන අතර නාගරික සහ ග්‍රාමීය ප්‍රජාවන් ඇතුළත් වේ. විශේෂයෙන් මසුන් ඇල්ලීම, කෘෂිකර්මාන්තය සහ ප්‍රවාහනය සඳහා මෙම ජනතාව තම ජීවනෝපාය සඳහා දැඩි ලෙස රඳා පවතින්නේ ගඟ මතය. මෙම ප්‍රජාවන්ගේ සංස්කෘතික අනන්‍යතාවය ද ගඟට දැඩි ලෙස සම්බන්ධ වී ඇති අතර එය ඔවුන්ගේ සාම්ප්‍රදායික ජීවන රටාව සහ වාර්ෂික ලෝයි ක්‍රතොං උත්සවය වැනි උත්සවවලින් පිළිබිඹු වන අතර එහිදී ඉටිපන්දම් සහ සුවඳ දුම් පිරවූ කුඩා පාරු ගඟට මුදා හරිනු ලැබේ.

Chao Phraya යනු ජල මාර්ගයකට වඩා වැඩි ය; එය තායි සංස්කෘතියේ සහ ඉතිහාසයේ සංකේතයකි, ආර්ථිකයේ ජීවනාලිය සහ අසංඛ්‍යාත ප්‍රජාවන්ගේ නිවහනකි. ගංවතුර වැනි අභියෝගවලට මුහුණ දුන්නද, Chao Phraya තායි භූ දර්ශනයේ සහ ජීවිතයේ අනිවාර්ය අංගයක් ලෙස පවතී.

චාඕ ෆ්‍රායා ගඟ ගවේෂණය කරන්න හෝ යාත්‍රා කරන්න

ඔබට චාඕ ෆ්‍රායා ගංගාව සමීපව අගය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට එය කළ හැකිය. පාරු සහ ජල කුලී රථ බැංකොක්හි පොදු ප්‍රවාහන පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර, නගරය වටා යාමට අද්විතීය හා දර්ශනීය මාර්ගයක් සපයයි. චාඕ ෆ්‍රයා ගඟ සහ එහි නාලිකා ජාලය ' ලෙස හැඳින්වේකොල්ලෝ', මෙම පද්ධතියේ ජීවනාලිය වේ. චාඕ ෆ්‍රායා ගඟේ පාරු සේවා වර්ග කිහිපයක් තිබේ:

  1. චාවෝ ෆ්‍රයා එක්ස්ප්‍රස් බෝට්ටුව: මෙය බැංකොක්හි උතුරු තදාසන්න ප්‍රදේශවල සිට සෆාන් ටැක්සින් බීටීඑස් ස්කයිට්‍රේන් දුම්රිය ස්ථානය අසල සැතෝර්න්හි මධ්‍යම කණුව දක්වා ගඟ දිගේ විවිධ ස්ථාන අතර මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කරන ජනප්‍රිය පාරු සේවාවකි. ප්‍රධාන සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන, ව්‍යාපාරික දිස්ත්‍රික්ක සහ වෙලඳපොලවල් වලට ආසන්නව පිහිටි තොටුපලවල් 30කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක බෝට්ටු නතර වේ.
  2. සංචාරක බෝට්ටු: සාමාන්‍ය පාරු සේවයට අමතරව, විශේෂයෙන් අමුත්තන් ඉලක්ක කරගත් සංචාරක බෝට්ටු ද ඇත. මෙම බෝට්ටු නවත්වන්නේ රාජකීය මාලිගය, වොට් අරුන් සහ වොට් ෆෝ වැනි ප්‍රධාන ආකර්ෂණ ස්ථාන අසල කුළුණු කිහිපයක ය.
  3. පාරු තරණය කිරීම: මේවා කුඩා තොටුපළවල් වන අතර ඒවා ගඟේ එක් ඉවුරේ සිට අනෙක් ඉවුර දක්වා කෙටි මාර්ග තරණය කරයි. පාලම් හිඟ ප්රදේශ වල ඒවා විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වේ.

"ලෝන්ග්ටේල් බෝට්ටු" ලෙසද හැඳින්වෙන ජල කුලී රථ, බැංකොක්හි චාඕ ෆ්‍රායා සහ ක්ලෝන්ග්ස් දිගේ වැඩි පුද්ගලික සහ සෘජු ගමන් සපයයි. ඔවුන් තනි ගමන් සඳහා කුලියට ගත හැකි අතර බොහෝ විට විශාල පාරුවලට වඩා වේගවත් විය හැකිය, විශේෂයෙන් උපරිම කාලවලදී.

ඔබ සාම්ප්‍රදායික පාරු සේවාවක්, සංචාරක බෝට්ටුවක් හෝ ජල කුලී රථයක් තෝරා ගත්තද, චාඕ ෆ්‍රායා ගඟේ ගමන් කිරීම බැංකොක්හි ජීවිතය පිළිබඳ අද්විතීය ඉදිරිදර්ශනයක් ඉදිරිපත් කරයි. එය නගරයේ ඓතිහාසික හා නවීන බිම් සලකුණු දැකීමට මෙන්ම ගඟ දිගේ දෛනික ජීවිතය නිරීක්ෂණය කිරීමටත්, පාවෙන වෙලඳපොලවල් සහ විහාරස්ථානවල සිට ගං ඉවුර අලංකාර කරන පෞරාණික හා නවීන නිවාස දක්වාත් දැකගත හැකි අවස්ථාවකි.

මුලාශ්‍ර

Chao Phraya ගඟට පොහොසත් ඉතිහාසයක් ඇති අතර තායිලන්තයේ ආර්ථිකයේ සහ සංස්කෘතියේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ගඟ පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු සඳහා ප්‍රයෝජනවත් සම්පත් කිහිපයක් මෙන්න:

පොත්:

  • Maryvelma Smith O'Neil විසින් "Bangkok: A Cultural and Literary History". මෙම පොත බැංකොක්හි ඉතිහාසය සහ සංස්කෘතිය සහ එහි චාඕ ෆ්‍රායා ගඟේ භූමිකාව පිළිබඳ ගැඹුරු අවබෝධයක් ලබා දෙයි.
  • ස්ටීව් වැන් බීක් විසින් රචිත "The Chao Phya: River in Transition" යනු ගංගාව සහ එය මත යැපෙන මිනිසුන්ගේ කතාව පවසන අලංකාර නිදර්ශන පොතකි.
  • William Warren සහ R. Ian Lloyd Bangkok Waterways R. Ian Lloyd Productions (1989) ISBN 981-00-1011-7

විද්යාත්මක ලිපි:

  • "චාඕ ෆ්‍රායා ඩෙල්ටාවේ ඓතිහාසික සංවර්ධනය සහ වර්තමාන තත්ත්වය" Dr. Sucharit Koontanakulvong et al., 'ජල විද්‍යාත්මක ක්‍රියාවලි' සඟරාවේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. මෙම ලිපිය චාඕ ෆ්‍රායා ගංගා ඩෙල්ටාවේ භූගෝලීය හා ජල විද්‍යාත්මක පරිණාමය පිළිබඳ ගැඹුරු විශ්ලේෂණයක් සපයයි.
  • "තායිලන්තයේ චාඕ ෆ්‍රායා ගංගා ද්‍රෝණියේ ගංවතුර අවදානම් සංජානනය" ජාත්‍යන්තර ආපදා අවදානම් අවම කිරීමේ සඟරාවේ ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කරන්නේ චාඕ ෆ්‍රායා ගංගා ද්‍රෝණියේ ගංවතුර අවදානම සහ ප්‍රදේශයේ ජනතාව අතර එය පිළිබඳ හැඟීමයි.

මාර්ගගත සම්පත්:

  • De තායිලන්තයේ නිල සංචාරක වෙබ් අඩවිය Chao Phraya සහ ගඟ දිගේ සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන පිළිබඳ ප්රයෝජනවත් තොරතුරු සපයයි.
  • ලෝක බැංකුව: ගංවතුර අවදානම් කළමනාකරණය කිරීමේ ප්‍රයත්නයන් ඇතුළුව චාඕ ප්‍රායා ආශ්‍රිත ව්‍යාපෘති කිහිපයකට ලෝක බැංකුව අරමුදල් සපයා ඇත. ඔවුන්ගේ වෙබ් අඩවියේ "Chao Phraya" සඳහා සෙවීමෙන් රසවත් තොරතුරු රාශියක් ලැබේ.

"බැංකොක් ඇතුළත (2): Chao Phraya, ඓතිහාසික හා ආර්ථික වැදගත්කමක් ඇති ගංගාවක්" පිළිබඳ සිතුවිලි 2 ක්

  1. ප්රංශ දක්වා කියයි

    බැංකොක් නගරයට දකුණින් ගංගාව ප්‍රධාන ශාඛා දෙකකට බෙදී පසුව නැවත එකතු වන බව නිවැරදි නොවේ, ගඟ එක් ප්‍රධාන ගංගාවක් වේ, එයින් කැඩී ගිය ක්ලෝන් කිහිපයක් ඇත, පෙනෙන පරිදි පසුව නැවත එකතු වේ. බැංකොක්හි දකුණු ප්‍රදේශයේ හරිත පෙනහළු වටා චාඕ ප්‍රයා විසින් සාදන ලද විශාල ලූපයේ ආරම්භය සහ අවසානය අතර, තවමත් සම්බන්ධක නාලිකාවක් ඇත, එය දැනටමත් 1784 දී තිබූ නමුත් වේල්ලකින් වසා දමා ඇත. නාලිකාව කිලෝමීටර 18 ක් පමණ කුඩා නැව් සඳහා මාර්ගය කෙටි කර ඇත

  2. ක්රිස් දක්වා කියයි

    නිවසේ සිට කාර්යාලයට සහ ආපසු වසර ගණනාවක් මගේ ප්‍රවාහන මාධ්‍ය වූයේ අධිවේගී බෝට්ටුවයි. සෑම උදෑසනකම සහ සවස ලස්සනයි: හොඳ සුළඟක්, කිසි විටෙකත් මාර්ග තදබදයක් ඇති නොවේ, නොසැලකිලිමත්.


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි