හිස්වැසුම් අනුකූලතා විමර්ශනය කරන්න
ඊටත් වඩා මට මහන්සියි. අගතිය, මම කතා කරන්නේ එයයි. වඩාත් නිශ්චිතව, ඇත්ත වශයෙන්ම, තායි පිළිබඳ අගතීන්. අනන්තවත් තියෙනවා. ඒවගේම ඒ ගැන කිසිම දැනුමක් නැතිව නිතර කෑ ගහනවා.
ඒවායින් එකක් වන්නේ හිස්වැසුම් අවශ්යතාවයට අනුකූල වීමයි. ආඥාව පිළිපැදීමෙන් වැළකී සිටීම වඩා හොඳය. මෑතකදී, සම්පූර්ණයෙන්ම අනදාල දෙයක්, මංකොල්ලයක් ගැන වීඩියෝවක් පැහැදිලි කිරීමේදී. "ඇත්ත වශයෙන්ම හිස්වැස්මක් නොමැතිව" යනුවෙන් එහි සඳහන් විය. හරියට හෙල්මට් එකක් දාගෙන මංකොල්ල කන්න බැරි උනා වගේ.
එවැනි අගතීන් සම්බන්ධයෙන් ඔබ කළ යුත්තේ කුමක්ද? කරුණු පදනම් කරගත් දැනුම ඔබව ප්‍රඥාවන්ත කරයි. සහ මැනීම දැන ගැනීමයි.
ඒ නිසා ෆ්රාන්ස් 7-Eleven වෙතින් ලස්සන ප්ලාස්ටික් කවරයක ඇති සැබෑ ගිණුම් පොතක් මෙන්ම බෝල්පොයින්ට් පෑන් දෙකක්ද මිලදී ගත්තේය. මුළු ආයෝජනය 25 Baht.
මම වාඩි වී එය භුක්ති වින්දා. බියර් එකක් අරගෙන බලන්න. සෝයි 13 ට ඔබ්බෙන් දෙවන පාරේ පතායා හි විමර්ශනය සිදු විය. 16 පෙබරවාරි 2015 දින සවස 17.03:17.17 සිට XNUMX:XNUMX දක්වා කාලය තුළ.
යතුරුපැදියක ලියාපදිංචි වූ මුළු සංඛ්යාව 400 කි. ඔවුන්ගෙන් 330 ක් හිස්වැසුම් පැළඳ සිටි අතර 70 ක් හිස්වැසුම් පැළඳ සිටියේ නැත. හිස්වැසුම් පැළඳ නොසිටි පුද්ගලයින් 70 දෙනෙකුගෙන් 29 දෙනෙකු රියදුරන් වන අතර 41 දෙනෙකු මගීන් වේ.
ප්‍රතිශත අනුව: හෙල්මට් අවශ්‍යතාවය 82.5% කදී සහ 17.5% කදී නොවේ. වැරදිකරුවන්ගෙන් 41% රියදුරන් වන අතර 59% මගීන් වේ.
ඔබ දන්නා පරිදි.
තායිලන්ත ජාතිකයන් දන්නවා ඒ වෙලාවට පොලිසිය ගොඩක් පරීක්ෂා කරනවා කියලා.
03:00 ට එම ගණන් කිරීම නැවත සිදු කර ප්රතිඵලය කුමක්දැයි බලන්න 🙂
හිතවත් ප්රංශ,
ප්‍රශංසනීය මුලපිරීමක්, නමුත් අපි එයින් ලබා ගැනීමට යන නිගමනය කුමක්ද? තායිලන්ත ජාතිකයන්ගෙන් 82,5%ක් හිස්වැසුම් පැළඳ සිටින බව? මෙය ඉතා කෙටිකාලීන සහ දේශීය අධ්‍යයනයක් බව මම තර්ක කරමි, එයින් මම පෞද්ගලිකව නිගමනයකට එළඹීමට එඩිතර නොවනු ඇත. හිස්වැසුම් පැළඳීම ඉතා ස්ථානයට විශේෂිත වේ. මධ්යම Chumphon හි, අවම වශයෙන් රියදුරන්ගෙන් 85% ක් හිස්වැසුම් ද පැළඳ සිටී. මෙන්න මම ජීවත් වන පැතියු හි යන්තම් 25% ක් සිටින අතර එය තීරණය කිරීමට ඔබට ඒවා ගණන් කිරීමටවත් අවශ්‍ය නැත. Koh Samui හි: Chaweng, Nathon හි ඔබ ඉතා ඉහළ ප්‍රතිශතයක් ලබා ගනු ඇත, නමුත් ඔබ Lamai වෙත ගියහොත්, මෙම ප්රතිශතය 50% ට වඩා පහත වැටෙනු ඇත. හෙල්මට් එක පැළඳීම පොලිසියේ පැමිණීමට සමානුපාතික වේ.
මම හෙල්මට් එකක් පැළඳීමට පක්ෂ වන අතර එයට මම "යතුරුපැදියක්" පැදවීම සහ කාන්තා බයිසිකලයක් පැදවීමට කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත.
මෝපෙඩ් ආලෝකකරණය පිළිබඳ සංගණන අධ්‍යයනයක් කිරීම ද සිත්ගන්නා කරුණකි. විශේෂයෙන්ම එය පසුපස ආලෝකය සහ "salengs" ආලෝකය වෙත පැමිණෙන විට. විවිධ ස්ථානවල මෙය කරන්න: නාගරික සහ ග්රාමීය. ප්‍රතිඵලවලින් ඔබ කම්පනයට පත් වනු ඇති අතර එයට අගතීන් සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත, ඒවා සත්‍ය වේ.
පෙනහළු ඇඩි
ස්ථිර පළමු පර්යේෂණ ප්රතිඵලය, ෆ්රාන්ස්! මෙම ධනාත්මක පළමු ප්‍රතිඵලයෙන් ඔබට නිගමනවලට එළඹීමට අවශ්‍ය නැති නිසා මම ඔබේ පසු විපරම් අධ්‍යයනවල ප්‍රතිඵල යම් අපේක්ෂාවකින් බලා සිටිමි, එසේ නොවේද?
ප්‍රථමයෙන් පහත විභාග එකම ස්ථානයේ සිට, නමුත් විවිධ කාලවලදී සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. පොලිසිය තවමත් මීටර් සිය ගණනක් දුරින් සිටින විට උදේ 8 ට පමණ එය කරන්න සහ සවස 9 ට පමණ පොලිසිය වෙහෙසට පත්ව සිටින නමුත් සතුටින් හා ඔවුන්ගේ නිදහස් කාලය භුක්ති විඳින විට එය කරන්න.
ඊළඟ පියවර වන්නේ ස්ථානය වෙනස් කිරීමයි. බීච් පාරේ පීට් කරන්න එපා, මොකද ගොඩක් වෙලාවට එතන පොලිසියේ චෙක් එකක් නෑ. වීදි කිහිපයක් නම් කිරීම සඳහා පතායා උතුර දෙසට 3 වන මාර්ගය, නක්ලුවා පාර, සෝයි කටලෝ දෙස බලන්න.
මෙහිදීත් විවිධ අවස්ථාවල විමර්ශනයක් සිදුවිය යුතුයි. මම කැමතිම වෙලාව පාසල් ඇරෙන වෙලාව හවස 4ට විතර ඇති. ඔබ දකිනවා සිසුන් පොකුරු පිටින් ගෙදර දුවනවා, ස්කූටරයේ තුන් හතර දෙනෙක් විතර, හෙල්මට් නෑ, රියදුරු බලපත්‍රය නැහැ, මෙතනට මැදිහත් වෙන්න පොලිසියකුත් නැහැ.
ෆ්රාන්ස්, සමස්ත ධනාත්මක ප්රතිශතය විශාල ලෙස පහත වැටෙනු ඇතැයි මම බිය වෙමි. එසේ වුවද එය නරක නැත, මන්ද ඔබ පතායා නගරයෙන් පිටත ගම්බද කොතැනක හෝ මැනීමට ගියහොත්, නමුත් පර්යේෂණ සඳහා හොඳ ස්ථානයක් ඉසාන්හි නගරයක් නම්, එවිට හිස්වැසුම් පැළඳ සිටින අයගේ ප්රතිශතය බිංදුවට ළඟා වනු ඇත.
ඔබ දන්නා පරිදි!
විහිලු ප්රංශ. එයින් නිගමන උකහා ගැනීම පමණක් අපහසුය. මම මගේ පෙම්වතියගේ ගමේ (ඉසාන්) එකම දේ කළා. පිළිතුර? හිස්වැසුම් පැළඳ සිටින සංඛ්යාව: 0%.
මිනුම් දෙකක් දැනටමත් එක් මිනුමකට වඩා හොඳ මිනුම් ප්රතිඵලය ලබා දෙයි.
එවිට මිනුම් දෙකකින් පසු ප්රතිඵලය වනු ඇත;
(82,5% + 0%) : 2 = 82,5% : 2 = 41,25%
මූලික ප්‍රතිඵල අපට ගෙන එන්නේ යතුරුපැදි පදවන්නන්ගෙන් 41,25%ක් මොළය ආරක්ෂා කිරීමට හිස්වැස්මක් පැළඳ නොසිටින්නේද නැතහොත් හිස්වැස්ම අවශ්‍ය නොවන බවත්ය... ඔබටම තීරණය කළ හැකිය.
ස්වාභාවිකවම, ඔබ ඔබේ මොළය ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා හිස්වැස්මක් පැළඳ සිටී!
මොලේ නැත්තම් ඒක රැකගන්න ඕනේ නෑ "බුදු සරණයි" ඇරෙන්න ඉතින් මොකටද ඔය අනවශ්‍ය හෙල්මට් එක.
පතායා වල එහෙම වෙන්න ඇති මොකද අහුවෙන්න තියෙන පාලනය සහ අවස්ථාව එලියේ කියනවාට වඩා ගොඩක් වැඩියි.
ඔබ පැමිණ කොරටුවේ සටහන් කිරීමට ගියහොත්, ඔබේ ප්‍රකාශය සම්පූර්ණයෙන්ම වැරදි බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.
එතකොට පිටිසර ගම් ගැන කතා නොකර ඉමු
රුඩ්ජේ
හිතවත්
ඔබ දැන් 2 වන පාරේ එම පර්යේෂණ සිදු නොකළ යුතුය, මන්ද දෙවන මාර්ගය තායිලන්තයේ රූපයක් ලබා නොදේ, හරියටම හෙල්මට් පැළඳීම පිළිබඳව නිරන්තර පොලිස් පරීක්‍ෂණ පවතින බැවිනි.
පතායා හි දුම්රිය මාර්ගය ගන්න. ඊට පස්සේ ගණන් කරන්න.
නැත්නම් රට ඇතුළට යන්න. එවිට හිස්වැසුම් ගණන් කිරීමට ඔබේ ඇඟිලි 10 භාවිතා කළ හැකිය.
ප්රංශ.
අඳුරු නොවන්න, බියර් එකක් දෙකක් සමඟ කාලය ගත කරන මාර්ගයක් ලෙස ඔබ එය දැකිය යුතුය.
ප්රධාන දෙය නම් ඔබ විශිෂ්ට ලෙස කටයුතු කරයි, එය දිගටම කරගෙන යන්න, එය සැබවින්ම යමක් වනු ඇත.
ඔව් ඔව් මම ඒක පිලිගන්නවා... මමත් ඒ අයගෙන් කෙනෙක්. මම නිතරම නගරයට සහ නගරයට යන විට හිස්වැසුම් පළඳින අතර කෘමීන් වැඩි නිසා මම එය සවස හයට පමණ පැළඳ සිටිමි. ඒත් දවල්ට මෙහෙ ගම්බද... හෙල්මට් නැතුව ලස්සනයි... :)
හොඳ සාම්පලයක්, හොඳ දායකත්වයක් ෆ්රාන්ස්!
මෙම අධ්‍යයනයේ සහ මෙම ස්ථානයේ ග්රාමීය ප්‍රදේශවලට වඩා විශාල සංචාරකයින්/විදේශිකයන් සංඛ්‍යාවක් සිටිනවා විය හැකිය.
දඩයක් මග හැරීමට නම් හෙල්මට් එකක් පැළඳිය යුතු බව සංචාරකයන්/විදේශිකයන් දනිති.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ වර්තමාන හිස්වැසුම් ලාභදායී අනුවාදයන් වන අතර ඒවා 'ශාරීරික' තුවාල වලින් මොළය ආරක්ෂා කරයිද යන ප්‍රශ්නය ඔබට ඇසිය හැකිය.
හොඳ රැකියාවක්, පුළුල් කිරීමට ඉඩ ;~)
5 ට පමණ පොළට යන්න. සෝයි සියම් රට සමාජයේ. හෙල්මට් නොමැතිව විනාඩි 40 කින් තායිලන්ත 160. මම එය සෑම දිනකම පාහේ ගණන් කරමි. ඒත් කිසිම ගිණුමක් නෑ.
අඩුම තරමින් ඔබේ බියර් රසවත් ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි!
මෙහි Chiang Mai හි මම නිතරම කල්පනා කරන්නේ යතුරුපැදියක් හෝ මොපෙඩ් (125 cc) පදවන විදේශිකයන් සියල්ලන්ටම රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබේද සහ මීට පෙර එවැනිම වාහනයක් පදවා තිබේද?
මම ගැඹුරු දකුණේ, පත්තානි, යාල සහ නාරතිවත් යන ප්‍රදේශවල සති කිහිපයක් ගත කළෙමි, එහි බොහෝ දුරට (කාර් එකෙන්) ගියෙමි. නගරවල සහ ග්රාමීය ප්‍රදේශවල හෙල්මට් පළඳින්නන්ගේ ප්රතිශතය 0-10% අතර ප්‍රතිශතයකි. මොටෝසායි පදවන ළමයින් බොහෝ දෙනෙක් ද සිටියහ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සියල්ල හිස්වැසුම් නොමැතිව.
මම ජීවත් වන්නේ ඉසාන්හි ගමක වන අතර මෙහි බොහෝ තායිලන්ත ජාතිකයින් හිස්වැසුම් පැළඳ සිටී, බොහෝ විට එය පැළඳ නොසිටින්නේ පිස්සුවෙන් මෙන් ඉරෙන තරුණ පිරිමි ළමයින් ය.
රාත්‍රී 7.30 ත් 8.30 ත් අතර හිස්වැසුම් / රියදුරු බලපත්‍ර පැළඳීම සම්බන්ධයෙන් කිසි විටෙක පොලිස් පරීක්ෂණයක් සිදු නොවන බවත් සවස 16.00 ත් 17.30 ත් අතර කාලය තුළ ද එයම සිදුවන බව පළමුව තහවුරු කර ගනිමු.
පාලනයක් නොමැතිකමට හේතුව දරුවන් පාසල් යාම සහ පිටවීම වන අතර මෙම පාසල් දරුවන්ට ප්‍රායෝගිකව හෙල්මට් නොමැතිව තම මොපෙඩ් රථයෙන් නිවසේ සිට පාසලට යාමට නොමිලේ අවසර පත්‍රයක් ඇත.
බොහෝ විට අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම, එවැනි මෝපඩ් එකක ළමුන් තිදෙනෙකු හෝ වැඩි ගණනක් සහ වයස අවුරුදු 18 ට අඩු සියල්ලන්ටම, නිර්වචනය අනුව, තවමත් රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබිය නොහැක.
මේ කාලේ මේ ළමයි හෙල්මට් පාවිච්චිය ZERO!!
මේ ළමයි අල්ලන්න/සොයන්න පොලිසිය සූදානම් නෑ.ඒ නිසා නීතියට අනුව කටයුතු කරන්න බලන්න.
සංඛ්‍යාවෙන් බොහෝ ප්‍රමාණයක් ඇති අතර මෙම තත්වය පිළිගත හැකි බව ලිඛිත නීතියකි.
තදබදය වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙම දරුවන්ට හිස්වැසුම් නොමැතිව ගමන් කිරීමට පවා පොලිසිය කැමැත්තෙන් සිටී.
ළමයින් පාසලේ සිටින තුරු සහ කෝපි කෝප්පයක් පානය කරන තුරු, පොලිසිය ඔවුන්ගේ විවේකයේදී (වඩාත් සුදුසු උස ගසක් යට හෝ වෙනත් කොළ ඇති ස්ථානයකට, නීතියට අනුකූලව සහ මගීන්ගේ හිස්වැසුම් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට) ඔවුන්ගේ ස්ථාන කරා ගමන් කරනු ඇත. මත සහ සියලු දෙනාටම රියදුරු බලපත්‍රයක් ඇති බව තීරණය කරන්න.
එවැනි අවස්ථාවලදී, හිස්වැසුම් පළඳින්නන්ගේ ප්රතිශතය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී, අර්ධ වශයෙන් මෙම පොලිස් නිලධාරීන් ඈතින් සිටිනු දැකිය හැකි අතර ඉක්මනින් ඔබේ හිස්වැසුම් පැළඳිය හැකිය.
මේ මොන වගේ දෙබිඩි ප්‍රමිතිවල පසුගාමී හැසිරීමක්ද?
උදේ සහ සවස් කාලයේ චෙක්පත් නොමැති අතර අතරමැදි වේලාවන් තුළ වැරදිකරුවන් දඩයම් කිරීම (බොහෝ විට ෆරාන්ග්)
එසේත් නැතිනම් මෙම ප්‍රවර්ධනය මුදල් පසුම්බිය පිරවීම පමණක් වන අතර මාර්ග ආරක්ෂාවට කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැතිද?
දන්න කෙනෙක් කියන්න පුළුවන් !!
චෙල්සි, තායිලන්තයේ යතුරුපැදියක් පැදවීමේ නීත්‍යානුකූල වයස අවුරුදු 15 කි.
මම තරුණයාගෙන් ඇහුවා, අවුරුදු 18 කියලා.
විශාල මාදිලියකට (500cc?) අවුරුදු 20 යි.
බොහෝ දිරිගන්වන ප්‍රතිචාර වලට ස්තූතියි.
වැඩි විස්තර ඉක්මනින් ලබා දීමට බලාපොරොත්තු වන අතර සංස්කාරකවරුන් මට අවසර දෙන්නේ නම්, ප්‍රතිචාර ගණනාවකට වඩාත් විස්තරාත්මකව ප්‍රතිචාර දක්වන්නෙමි.
මාර්ගය වන විට, රාත්‍රියේ සහ අයහපත් කාලගුණය තුළ අඳුරුතම ස්ථානවලට යාමට මට ඉඩ නොදී, සෑම කෙනෙකුටම වාඩි වී විනාඩි පහළොවක් කොහේ හෝ පර්යේෂණ කිරීමට නිදහස තිබේ. 🙂
සමහර විට වඩාත් සම්පූර්ණ පින්තූරයක් මතු විය හැකිය.
සැ.යු. එය ඇත්ත වශයෙන්ම ප්රධාන ප්‍රශ්නයක් නොවේ, නමුත් මම එය සමඟ විනෝද වන්නෙමි, එය ප්රධාන දෙයයි. හරියට හෙල්මට් එක හැප්පෙනවා වගේ.
හිතවත් ෆ්රාන්ස්, මේකේ තියෙන හාස්‍යය දකින්නේ මට විතරද? මෙම විද්‍යාත්මක මෙන්ම ඉතා ප්‍රියජනක ක්‍රමය පදනම් කරගෙන මම ඔබේ ලිපිය ඉතා සතුටින් කියෙව්වා. පුද්ගලිකව, මම සිතන්නේ මෙවැනි පර්යේෂණ තවත් වැඩි කිරීමට ඔබට අයවැයක් ලබා දිය යුතු බවයි. දැන් ඔබට කඩදාසි, පෑන සහ බියර් සඳහා ආයෝජනය කිරීමට සිදුවේ! සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් සඳහා වැදගත් P 3 ඇත්තෙන්ම! අඩුම තරමින්, පසුව කරන පරීක්ෂණයකදී, පිල්ස් සාමාන්‍ය භාජනයකින් හෝ වෙනත් දෙයකින් පැමිණිය යුතුය. පුදුමයි, ෆ්රාන්ස්, මේ මාර්ගයේ දිගටම යන්න! දැන්වීම.
තායි හිස්වැස්මක් පැළඳීම සඳහා ප්‍රතිශතයක් තැබීම අනවශ්‍ය විය හැකිද?
85-90%ක් පළඳින හිස් වැසුම්වලින් හිසට හෝ මොළයට බරපතළ තුවාල සිදු වූ විට අවම හෝ ආරක්ෂාවක් නොලැබේ නම්, මෙම හිස්වැසුම් අවශ්‍යතාවයෙන් ඇති ප්‍රයෝජනය කුමක්ද?
ඔය ඔළු පෝච්චි ඇත්තටම ලොස් වල විහිළුවක්. 🙂
අවාසනාවකට, ආදරණීය ෆ්රාන්ස්.
ඔබ පතායා හි පීට් කළා.
මම මගේ ආසන්න පරිසරය තුළ පීට් සෙල්ලම් කළහොත්, ප්රතිඵලය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වනු ඇතැයි මට විශ්වාසයි.
මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම NON හිස්වැසුම් පැළඳ සිටින අයට පක්ෂව වේ.
එය රඳා පවතින්නේ ඔබ PEAT කරන ස්ථානය මත පමණි.
Jan Beute.
හිතවත් ෆ්රාන්ස්,
ඈත සමතලා තායි දේශයේ තෝන්/ලම්පන්ග්හි පැමිණ මෙහි මිනුම් ගන්න.
මිනිත්තු කිහිපයකට පමණක් නොව, මුළු දවසම.
මම බියර් සපයන අතර තායි ගම්වැසියන් සමාගම සපයයි.
එතකොට ඔයාලට පේනවා මෙතන අපේ ගමේ තියෙන පොලිස් කාරයො දෙන්නගෙ හෙල්මට් දෙක.
අනික අනිත් අය හෙල්මට් දාගෙන නෑ, කිසිම අවශ්‍යතාවයක් නෑ, මොකද මෙතන තියෙන මිලෙන් වැඩිම හෙල්මට් එක මම පාවිච්චි කරන්නේ නැති තරමට අවුල්.
ලස්සනයි නැවුම්යි.
දීප්තිමත් හිරු බැබළෙන විට: තොප්පියක්!
හිස්වැසුම් අවශ්යතාවයට අනුකූල වීම...............ඔබ කනස්සල්ලට පත්වන්නේ කුමක් ද?
ඒ වගේම අපේ පොලිසියේ මහත්වරුන්ටත්, මමත් ඔවුන්ව ඉහළ සිට පහළ මට්ටම දක්වා හඳුනන අයට කොහොමත් බලාත්මක කරන්න බැහැ.
ඔබේම මිනිසුන්ට දඩ ගහන්න බැහැ.
……………………
එය තායිලන්තය වන අතර ඔබට එය හැසිරවිය නොහැකි නම්, ඔබ මැන බලන්න.
ඒවා අගතීන් නොවේ.
ඒවා කරුණු ය.
අවාසනාවට මේ භාණ්ඩය දවසක් පරක්කු වෙලා ආපු නිසා අද මම දිනුවා, වාසනාවකට හිතවත් පොලිස් නිලධාරියාට ඒක ඒ තැනම ලෑස්ති කරන්න ඕන නිසා මට ස්ටේෂන් යන්න වුණේ නැහැ, මේ රටට ආදරෙයි
හොඳ පර්යේෂණ ප්රංශ. ඇත්ත වශයෙන්ම දිගු නොවේ. පාඩමට ගත වූයේ විනාඩි 14ක් පමණක් බව මම කියෙව්වා. නැත්නම් ඔබේ බියර් ටින් ඉවරද? දැන් විහිලු නොකර. චියැං මායි හි මම ඇස්තමේන්තු කරන්නේ සියයට 20 ත් 25 ත් අතර ප්‍රමාණයක් හිස්වැස්මක් පැළඳ සිටින බවයි. කණගාටුයි, නමුත් ඇත්ත.
පතායා හි පොලිසියේ ප්රතිශතය කොපමණ ප්‍රතිශතයක් හෙල්මට් පළඳින්නේද යන්න පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛනයක් බැලීමට මම කැමතියි. හැබැයි ඉතින් උන්ට හෙල්මට් දාන්න ඕනේ නැතුව ඇති, මොකද උන්ට කොහොමත් දඩ ගහන්න බැරි නිසා ඔක්කොම දඩේ ගැන.
ඔබ කතා කරන්නේ 'මිනිසුන් 400ක්' ගැන මිස 'තායිලන්ත ජාතිකයින් 400ක්' ගැන නොවේ... ඒ නිසා මම හිතන්නේ ඔවුන් අතර විශාල ප්‍රතිශතයක් ෆාරංග්ස් සිටියාද? එය අවසානයේ පතායා විය ...
හිතවත්
සමහර විට අනාගතයේදී වැඩිදියුණු කිරීම් සිදුවනු ඇත්ද?
පසුගිය සතියේ සිට පහත සඳහන් මාර්ග නීති කඩකිරීම් 400 B සිට 1000 B දක්වා වැඩි කර ඇත!!!
- අනවසර හෝන් කිරීම.
-ආසන පටි පළඳින්න එපා.
- හෙල්මට් පළඳින්න එපා.
මේ ගැන ඔබට අනතුරු අඟවා ඇත.
සුභ පැතුම්, ජිනෝ.
ඔය හැම මොපෙඩ් එකකුයි ප්‍රශ්නයි එක්ක මට හිසරදයක් එනවා. කුලී රථයක් කුලියට ගත්තොත් පලක් නැති හෙල්මට්. මෝටර් බයිසිකල් ටැක්සි ගොඩක්, රියදුරුට හොඳ හෙල්මට් එකක් තියෙනවා, කිසිම දෙයක් අදින්නේ නැති හෙල්මට් එකක් ලැබෙනවා. නැහැ, මට මෝටර් බයිසිකලයක් නැහැ, මට මැජික් කරන්න පුළුවන් නම් මම මොපෙඩ් බයිසිකල් වලට මාරු කරනවා නම් හොඳයි. ධාවන හිස්වැස්මක් ආරක්ෂිත බව මට විශ්වාසයි.
ඉසාන් දී.
මගේ බිරිඳ කියන විදියට මම දවල්ට ටවුමට යනවා.
සවස් වරුවේ නොවේ, (අවධානයෙන්) පොලිසියක් නැත.
මොළයේ හානියට හෝ ඉහළ කාමර හානියට වඩා මිනිසුන් දඩයකට බිය වෙති.
ඒ හැර මෙහි හෙල්මට් ලෙස ලේබල් කර ඇති බොහෝ දේ විශාල හානියක් වළක්වන්නේ නැත.
කාරුණික සුභ පැතුම්, Bueng Kan වෙතින් ජෝප්