Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- ජොනී බීජී: "මම සාමාන්යයෙන් වන්දි ගෙවීම සඳහා අවසානයේ හොඳ ඉඟියක් ලබා දෙමි." මේකයි නේද? බොහෝ තායි ජාතිකයන් මසුරු ය
- නික්කි: පහසුම ක්රමය ඉංග්රීසි හරහා ය. ලන්දේසි භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට සාමාන්යයෙන් සම්පූර්ණ අවුල් ඇති වේ,
- GeertP: Dear Frans ඔබ විවාහ වීමට කැමති නීතියටද බුදුන් උදෙසාද? ඔබ එකම වේලාවක නොසිටින්නේ නම් දෙවැන්න ඔබේ ප්රතිලාභ සඳහා ප්රතිවිපාක නොමැත
- Freddy: හෙලෝ, බදු බලධාරීන්ට නොපෙනේවා යන අදහසින් මම කිසි විටෙකත් මගේ බදු වාර්තාව සම්පූර්ණ කර නැත ... මේ වසර ගණනාව තුළ කිසි විටෙකත් ප්රශ්නයක් ලැබී නැත, AI
- ජොනී බීජී: දින 90ක් සෑහෙන්න දිගයි කියන කාරණයත් එක්ක ඒකට සම්බන්ධයක් තියෙන්න පුළුවන්ද? සති 2ක රැඳී සිටීමේ ඉල්ලීමක් සියල්ල ඉතා පහසු කරයි
- සක්රි: තායි හෝ චීන වැනි අද්විතීය ටෝනල් භාෂා සඳහා යන්ත්ර පරිවර්තන කිසි විටෙකත් හොඳින් ක්රියා නොකරයි. තායිස් ද සංකීර්ණයක් ඇත
- වෝල්ටර්: බොහෝ අය අවුල් (භාවිතා කරන ප්රකාශනයට සමාවෙන්න) පසුව හිතෝපදේශයට පටහැනි වීම ගැන මට තවමත් කනස්සල්ලක් ඇත.
- හෙන්ක්: උදාහරණයක් ලෙස, ප්රමුඛ පෙළේ වෛද්ය සඟරාව වන ලැන්සෙට් හි විශාල අධ්යයනයකින් පෙන්නුම් කරන්නේ ලොව පුරා වැඩි එම්
- වර්නර්: ඇත්තෙන්ම අමුතුයි. අනතුරු ඇඟවීමේ සීනු සෑම තැනකම වෑහෙන අතර ඔබට පෙරට වඩා වෙනසක් නොපෙනේ. මගේ තායි බිරිඳට දැනටමත් මා සිටී
- එරික් කුයිපර්ස්: වෝල්ටර්, ඔබේ පුතා මුලින්ම රැකියා බලපත්රයක් ලබා ගත යුතු අතර සේවායෝජකයා මේ සඳහා ඉල්ලුම් කරයි. එය යන වචනය සමඟ එකට යනවාද?
- එරික් කුයිපර්ස්: ෆ්රාන්ස්, ඔබට දැන් තනි රාජ්ය විශ්රාම වැටුපක් සහ විශ්රාම වැටුපක් ඇතැයි උපකල්පනය කළහොත්, විවාහයෙන් පසු තත්වය වෙනස් වනු ඇත. ඔබේ AOW විශ්රාම වැටුප
- ඒලී: සෑම දෙයකටම විපාක ඇත. SVB වෙබ් අඩවිය බලන්න හෝ මෙම වෙබ් අඩවියේ සෙවුමක් කරන්න. ඔබ විවාහ වන විට සහ ඔබ
- ජොහැනස්: (කුඩා) දරුවන් සිටින පුද්ගලයින්ට පිටවීමේ ආසනවලට යාමට අවසර නැතැයි මම සිතමි. අරමුණ මේ අයයි
- අද්: තායිලන්තයේ අප්රේල් මාසය හැම විටම ඉතා උණුසුම්යි නේද? පෙර වසරවලට වඩා වෙනසක් නොසලකන්න සහ මිනිසුන් මිය යන බව
- ක්රිස්: වැරදි කළමනාකරණය වැනි දෙයක් ද තිබේ. මම බැංකොක්හි කාමර 2ක මහල් නිවාසයක් මසකට බාට් 4.000කට (ජලය සහ විදුලිය හැර) කුලියට ගත්තෙමි.
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » ගුවන් ටිකට්පත් » Lufthansa දීමනාව: බැංකොක් - ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සහ ආපසු, දැන් 53% දක්වා වට්ටමක්!
Lufthansa දැන් බැංකොක් සිට යුරෝපයට පියාසර කිරීමට කැමති ඕනෑම කෙනෙකුට විශිෂ්ට ගුවන් ගාස්තු දීමනාවක් ඇත.
29.900 THB සඳහා ඔබට බැංකොක් සිට ඇම්ස්ටර්ඩෑම්, පැරිස් හෝ ලන්ඩන් වෙත පියාසර කර ආපසු පැමිණිය හැකිය. ඔබට 33.000 THB සඳහා ෆ්රැන්ක්ෆර්ට් වෙත පියාසර කළ හැකිය. මෙම දීමනාව දැන් සිට 31 ඔක්තෝබර් 2014 දක්වා වෙන්කරවා ගත හැක.
ඔබට 23-07-2014 සිට 30-11-2014 දක්වා යුරෝපයට පියාසර කළ හැකි අතර ඔබට 23-07-2014 සහ 31-01-2015 අතර ආපසු පියාසර කළ හැකිය.
Lufthansa ට අනුව, ඔබ ගුවන් සමාගමේ සම්මත ගාස්තු වලින් 53% දක්වා ඉතිරි කරයි.
වැඩි විස්තර හෝ වෙන්කරවා ගැනීම: www.lufthansa.com/th/en/europe-promo
විශේෂ ලුෆ්තාන්සා බැංකොක් - ඇම්ස්ටර්ඩෑම් පිරිනමයි
- මිලදී ගන්නා ලද්දේ: 31.10.2014
- පිටත්වීමේ කාලය: 23.07.2014 - 30.11.2014
- ආපසු පැමිණීමේ කාලය: 23.07.2014 - 31.01.2015
- අත්තිකාරම් මිලදී ගැනීමේ කාලය: දින 7 යි
- වට සංචාර ගාස්තුවට බදු සහ අධිභාර ඇතුළත් වේ. ගාස්තු විනිමය අනුපාතිකය සහ වෙනස්වීම් වලට යටත් වේ.
මෙය Eva air 26010 baht ටවත් සමීප නොවන අතර, එසේ නොමැතිනම් KLM ගාස්තුවලට සමාන වේ, එසේනම් karting යනු කුමක්ද?
වට සංචාරයක් සඳහා බාට් 30.000 ක් පමණ? සහ එය 53% වට්ටමක්ද? කණගාටුයි, නමුත් මම මෙය පිරිනැමීමක් ලෙස හඳුන්වන්නේ නැත. Jaap පවසන පරිදි, Eva ගුවන් සේවා ලාභදායී වන අතර විශේෂ දීමනාවක් නොමැතිව.
පීටර්,
මෙම ලිපිය බැංකොක් සිට යුරෝපයට ප්රවේශපත්ර ගැන පමණි.
අනෙක් පැත්ත සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මිල ප්රතිපත්තියකි. මම මෑතකදී Etihad සමඟ බාට් 19000 ට සමාන ටිකට් පතක් (AMS-BKK-DUS) මිලදී ගත්තා. ඇත්තටම ඔයාට බැංකොක් එකෙන් ඒක ලැබෙන්නේ නැහැ.
එබැවින් බැංකොක් සිට යුරෝපයට (නෙදර්ලන්තය/බෙල්ජියම, ආදිය) නිශ්චිත මාර්ගයක් සඳහා වත්මන් දීමනා අවශ්ය වේ.
මම ලුෆ්තාන්සා රසිකයෙක්.
සමහර විට ලාභම නොවේ , නමුත් ඔවුන්ගේ උපකරණ නඩත්තු කිරීමේදී ඝන සහ විශ්වසනීයයි .
හරියට KLM එක්ක වගේ.
එම තායිවාන සහ තවත් බොහෝ ගුවන් සමාගම් ගැන ඔබට සැමවිටම පැවසිය නොහැක.
නමුත් ඔව්, ආරක්ෂාවට පෙර ආර්ථිකය පැමිණේ, මම මටම සිතමි.
නිසැකවම අමතක නොකළ යුතුය, ඔවුන් ජර්මානු මෑන්ෂාෆ්ට්, ලෝක පාපන්දු ශූරයා වන 2014, ආරක්ෂිතව ආපසු බර්ලිනයට පියාසර කළහ.
Jan Beute.
අහන්න ලැබීම සතුටක්, Janbeute. මම, Lufthansa හි හිටපු ගුවන් සේවිකාවක් ලෙස, එය ඇසීමට කැමතියි. මිලෙහි වෙනස්කම් ඇති බව තාර්කික වන අතර Lufthansa ලාභම එකක් නොවන අතර එහි හොඳ හේතු ද ඇත.
ඔබට මෙසේද පැවසිය හැකිය: මම මර්සිඩීස් එකක් මිලට නොගනිමි, මන්ද වොක්ස්වැගන් රිය පැදවීම ද එසේමය. එය නොවේ ද?
නමුත් - අපි හැම විටම අතීතයේ දී පවසා ඇත: මිනිසුන්ට Volkswagen මිල සඳහා එම Mercedes අවශ්ය වේ.
මම තවමත් Lufthansa සමඟ පියාසර කිරීමට කැමතියි සහ මම Economy පන්තියේ පියාසර කරමි. මට ඒ ගැන ප්රශ්නයක් නැහැ. මම වෙනත් ගුවන් සමාගමක් සමඟ කිහිප වතාවක් බ්රසීලයට පියාසර කළෙමි. එවිට මම නැවතත් LH සමඟ පියාසර කිරීමට සතුටු විය.
වසර ගණනාවක් තිස්සේ දේවල් වෙනස් වී ඇති අතර සෑම විටම වඩා හොඳ නොවන බව තේරුම් ගත හැකිය. තරඟය දැඩි වන අතර ඉතිරිකිරීම් කළ යුතුය. මිනිස්සුන්ට ඕන අඩු මිලට දෙන්න. ඉතින් තවම සල්ලි හම්බ කරන දෙයක් වෙන්න ඕන.
සහ බොහෝ කුඩා දේවල් උපකාරී වේ ... නමුත් LH කිසිදා පිළි නොගත් එක් දෙයක් නම් ඔවුන්ගේ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ගැන සිතීමයි. හොඳ ගුවන් යානා, ඉහළ මට්ටමේ නඩත්තු කිරීම සැමවිටම ප්රමුඛතාවයකි. ඊට අමතරව, නියමිත වේලාවට සෑම තැනකම පැමිණීමට සෑම උත්සාහයක්ම දරයි. ඔබ දන්නවා: Deutsche Pünktlichkeit (Gründlichkeit හි වෙනසක් ලෙස).
කොහොමත් අවුරුදු 30ක් ඒ ආයතනයේ වැඩ කරන්න පුළුවන් වුණ එක ගැන මට තාම පොඩි ආඩම්බරයක් තියෙනවා.
BKK වෙතින් පිරිනැමීම් නිසැකවම සිත්ගන්නා සුළුය. උදාහරණයක් වශයෙන්, මම අවුරුදු 5 සහ 8 වයසැති මගේ මුණුබුරන් සමඟ BKK-AMS වෙත ආපසු පියාසර කළෙමි. මම යුරෝ 500 ට වඩා අඩු මුදලකට පියාසර කළෙමි (ආපසු AMS-BKK, එබැවින් අනෙක් දිශාවට ආපසු යාම) සහ දරුවන් සඳහා මම පුද්ගලයෙකුට යුරෝ 800 ක් පමණ වියදම් කළෙමි. මටත් එහෙම රේට් එකක් ගැන ගොඩක් හොයන්න උනා. ආසියාවේ සිට පියාසර කිරීම යුරෝපයට වඩා මිල අධික වන්නේ මන්දැයි යමෙකුට අදහසක් තිබේද?
මම වෙබ් අඩවිය දෙස බැලුවෙමි, නමුත් බාට් 29.000 සඳහා එම ටිකට්පත් හිඟයි.
බාට් 33.000 සඳහා තවත් ඇත.
මම අවසන් වරට ලුෆ්තාන්සා සමඟ පියාසර කරන විට, නව අභ්යන්තරයේ ආසන ඉතා සමීප බැවින් මම තවදුරටත් ලුෆ්තාන්සා සමඟ පියාසර නොකිරීමට තීරණය කළෙමි.
ආසන දැන් දෘඩ ප්ලාස්ටික් පිටුපස ඇති අතර ඒවා පහත් කර ඇත.
ඔබට තවදුරටත් එය පහත් කිරීමට නොහැකි වීමට පෙර ඔබේ කකුල් ආසනය යටට දිගු කර ඔබේ දණහිස් එම දෘඩ ප්ලාස්ටික් පිටුපසට ඇලී තිබේ.