Saranya Phu akat / Shutterstock.com
THAI එයාර්වේස් එහි 45 ඩ්‍රීම්ලයිනර් ගුවන් යානා 787 ක් සඳහා බෝයිං සමඟ සැලකිය යුතු ඇණවුමක් කර ඇති අතර අමතර ගුවන් යානා 35 ක් මිලදී ගැනීමට විකල්පයක් ඇති බව රොයිටර් වාර්තා කරයි. Boeing සඳහා තේරීම දෙසැම්බර් මාසයේදී දැනටමත් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති අතර දැන් ගිවිසුම නිල වශයෙන් සිදු කර ඇත.
Boeing වෙතින් ලබාගත් තොරතුරුවලින් පෙනී යන්නේ ඔවුන්ගේ පද්ධතියේ Dreamliners 45 ඒකක 787 ක් සඳහා ඇණවුමක් ඇති බව රොයිටර් විසින් නම් නොකළ නමුත් තායි එයාර්වේස් ලෙස හඳුනාගෙන ඇති පාරිභෝගිකයෙකුගෙන් ය. මෙම ගිවිසුමේ විස්තර මේ මස අගදී නිල වශයෙන් නිකුත් කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ.
තායි එයාර්වේස් දැනටමත් Boeing 787 Dreamliner භාවිතා කරන අතර, 787-8 මාදිලි හයක් සහ 787-9 මාදිලි දෙකක් ඔවුන්ගේ වත්මන් ගුවන් යානය තුළ භාවිතා කරන බව සටහන් කිරීම සිත්ගන්නා කරුණකි. නව ඇණවුම සඳහා, තායි එයාර්වේස් ඔවුන්ගේ වර්තමාන ඩ්‍රීම්ලයිනර්වල ස්ථාපනය කර ඇති රෝල්ස් රොයිස් එන්ජින් වලට අමතරව GE Aerospace වෙතින් එන්ජින් තෝරාගෙන ඇත. GE සඳහා තේරීම රොයිටර්ස් විසින් වාර්තා කරන ලද පරිදි Rolls-Royce සමඟ නඩත්තු කොන්ත්රාත්තුවේ අධික පිරිවැය මගින් අර්ධ වශයෙන් පෙලඹී ඇත.
තායි එයාර්වේස් ඔවුන්ගේ දිගු ගමන් ඇණිය පුළුල් කරන විට, Boeing 350 Dreamliner සඳහා සෘජු තරඟකරුවෙකු වන Airbus A787 ද සැලකේ. කෙසේ වෙතත්, A350 සඳහා Rolls-Royce එන්ජින්වල ඇති සුවිශේෂත්වය තායි එයාර්වේස් හට තවත් Dreamliners සමඟින් ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා සමූහය පුළුල් කිරීමට තීරණාත්මක සාධකයක් වනු ඇත.
මූලාශ්රය: Luchtvaartnieuws.nl
Dit artikel doet me terug denken aan de negatievelingen op ons blog die ons vorige jaren wisten te melden dat Thai Airways zo goed als zeker kopje onder zou gaan.
De uitbreiding van hun vloot laat me hopen dat ze binnen afzienbare tijd de rechtstreekse route Brussel-Bangkok zullen hervatten. Momenteel vind ik dit een gemis, overstappen is voor mij verloren tijd.
Ik hoop van harte dat ze nu eindelijk terug op de goede weg zijn, ondanks alle negatieve commentaren uit het verleden.
Er wordt gesproken over een mogelijkse herstart BRU-BKK in het najaar 2024
Laat ons hopen dat het klopt hé
Wat is dat nu weer voor vreemde opmerking..
Mensen die realistisch de situatie van Thai Airways vertellen, negatievelingen noemen.
Nog even enkele feiten.
Mensen die al vier jaar wagen op terug betaling van tickets van gecancelde vluchten.
Als je aankomt op het vliegveld zie je 20-30 geparkeerde toestellen staan, die niet ingezet kunnen worden wegens geld gebrek.
Stewardessen die al langer bij Thai Airways werken, moeten kantoor baantjes doen, die er korter werken zijn ontslagen.
En nog meer ellende..
Bron: nicht van mijn vriendin, stewardess die nu fijn op kantoor zit in plaats van in de lucht.
Er werd zelfs verteld dat er geen geld meer was om kerosine te kopen.