Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- روب وي.: مان لڳ ڀڳ سوچيان ٿو ته لڳ ڀڳ سڀئي مغربي ليکڪ جيڪي ٿائلينڊ سان ناول لکن ٿا، انهن جو هڪ ئي پلاٽ آهي
- روڊول: اقتباس: في m² گھر تعمير ڪرڻ جي موجوده اندازي مطابق قيمتون ڇا آھن. اهو صرف ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي قسم جي ضرورتن سان ملن ٿا
- جاني بي جي: 50ع کان 80/90ع واري ڏهاڪي ۾ ڊچ جي باقاعدي پوکيل کاڌي ۾ به زهر هوندو هو ۽ ان جي باوجود هالينڊ ۽ TH ۾ 20 سيڪڙو بزرگ ماڻهو آهن.
- جاني بي جي: مترجم پاڻ کي ڪيترن ئي ذريعن تي مبني آهي، پر حقيقت ۾ ان ۾ گهڻو ڪجهه آهي. ايسان ۾ 50-60 سال اڳ آر
- ڦٽومان ٿائيلينڊ ۾ سراسري طور سال ۾ 6 کان 8 مهينا رهندو آهيان ۽ اتي هر روز کاڌي جو مزو وٺندو آهيان. ماڻهو ڪڏهن به، ڪڏهن به، ڪڏهن به مون کي نه ٻڌائي سگهندا
- ايريڪ ڪوئپرس: رابرٽ، توهان کي خبر آهي ته ايسان ڪيترو وڏو آهي؟ NL کي ٽي ڀيرا چئو، تنهنڪري اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته جيڪڏهن توهان پرو وانگر ٿورو هدايت ڏيو
- روني لاتا: ها، مان چوان ٿو ته ڪنچنابوري صرف هڪ مثال آهي ۽ توهان ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا. توھان پڻ ھي ڪري سگھو ٿا ويب پيج تي پاڻ ۽ پوء ڏسو
- وليم-ڪراٽ: خشڪي واري دور ۾ اها لڪير بئنڪاڪ جي هيٺان ۽ هيٺئين ۽ اوڀر طرف آهي، ان کان ٿورو مٿي Khao Yai نيشنل پارڪ تائين عام طور تي اسين.
- ايريڪ ڪوئپرس: جيڪڏهن توهان ڪمانڊ لائين تبديل ڪندا، جهڙوڪ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai، توهان کي هڪ مختلف شهر يا علائقو ملندو. پر تون
- ڪارنيلس: خير، GeertP، مان بلڪل نه آهيان 'Brussels sprouts supporter' يا The Red Brand Addict، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته مون کي ٿائي کاڌو پسند نه آهي.
- روڊول: اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ٿائيلينڊ ۾ ڇا ڳولي رهيا آهيو، پر سچ پڇو ته توهان وٽ منهنجي راءِ ۾ وڌيڪ پسند نه آهي. وڏا شهر تباهه ٿي رهيا آهن
- روني لاتا: هن تي پڻ هڪ نظر وٺو. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi پڻ ٿورو ھيٺ لٿو ۽ اھي توھان کي ڪجھ وضاحت پڻ ڏيندا
- پيٽر (ايڊيٽر): مان ٿائي کاڌي جو به مزو وٺان ٿو ۽ ها، قيمت ڏاڍي دلڪش آهي. پر اهو صرف هڪ حقيقت آهي ته ٿائي هارين ناقابل اعتبار آهن
- aneel کي: نومبر کان فيبروري جي عرصي ۾ وڃڻ چڱو آهي. ڪنهن کي دمہ سان گڏ مارچ کان مئي تائين هتي اچڻ نه گهرجي
- GeertP: پيارا رونالڊ، مان توهان جي ڪهاڻي سان مڪمل طور تي متفق آهيان، مان هر روز ٿائي کاڌي مان لطف اندوز ڪريان ٿو ۽ 45 سالن کان پوءِ به ٿائي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » ايئر لائن ٽڪيٽون » پڙهندڙ جمع ڪرڻ: سامان جي اضافي وارننگ چيڪ ان تي
پڙهندڙ جمع ڪرڻ: سامان جي اضافي وارننگ چيڪ ان تي
28 فيبروري تي اسان ايوا ايئر سان واپس هالينڊ ڏانهن پرواز ڪيو. چيڪ اِن تي اسان ٿلهي ليکي، ٻه سوٽ ڪيس گڏ ٿيا: 66.9 ڪلو.
اسان اڳ ۾ ئي بورڊنگ پاس حاصل ڪري چڪا آهيون، پر اسان کي سامان ٻئي هنڌ ڇڏڻو پيو ۽ پوءِ اضافي $300 ادا ڪرڻا پوندا.
اسان پنهنجا سوٽ ڪيس بيلٽ تي رکيا هئا ٻيهر بزنس ڪلاس چيڪ ان ڊيسڪ تي ۽ اسان جي حيرانگي ۾ هٿ 60.9 تي بند ٿي ويو ۽ سڀ ڪجهه اڃا به قبول ڪيو ويو. تنهن ڪري ان نقطي تي خبردار رهڻ ضروري آهي.
پيٽر پاران ڏنل آهي
اهو ڪارائتو آهي ته هميشه هٿ ۾ اسڪيل هجي، ڊوائيس پاڻ 200 گرام وزن آهي، قيمت 8 يورو آهي ۽ توهان ان کي پنهنجي هٿ جي سامان ۾ رکو ٿا، تنهنڪري توهان ايئرپورٽ تي وڃڻ کان اڳ پنهنجو پاڻ کي چيڪ ڪري سگهو ٿا، هميشه هٿ ۾!
اڃا به سستو: صرف پنهنجي ذاتي پيماني تي بيٺو ۽ بغير سوٽ ڪيسز ۽ توهان کي خبر آهي ته ان جو وزن ڇا آهي ...
توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته پيماني تي اڃا تائين مناسب طور تي ڪم ڪري ٿو.
مون هڪ دفعو تجربو ڪيو ته ماپ (هڪ فليٽ، پٿر جي فرش تي) اشارو ڪيو ته منهنجو سامان 30 ڪلوگرام جي وزن جي حد تي هو. چيڪ ان ڊيسڪ تي ماپ 5 ڪلو وڌيڪ ڏيکاريو.
ايئرپورٽ تي پنهنجو سامان سيل ڪيو، جتي پهريون ڀيرو ان جو وزن ڪيو ويندو ۽ توهان اڃا به ڪجهه ڪڍي سگهو ٿا.
هن عظيم ٽپ لاء مهرباني. سپر H. Oosterbroek
توهان کي 30 ڪلوگرام في ماڻهو آڻڻ جي اجازت آهي، صحيح؟ تنهنڪري اهو 6.9 تمام گهڻو هوندو. اهي €10,00 في ڪلو چارج ڪندا آهن تنهنڪري ان جي قيمت €69,00 هجڻ گهرجي. ڇا توهان سوچيو ته اهو $ 300 آهي؟
جيجا
€10 في ڪلوگرام درست نه آهي، عام طور تي ڪٽجي ويندي آهي ان رستي تي سڀ کان مهانگي ڀاڙو مان ۽ ورهايو ويندو آهي 100 ڪلوگرام (اوسط مسافر)
امارات ۾ مون وٽ گهر ۾ سوٽ ڪيس ۾ بلڪل وزن هو ۽ شيفول ۾ مون پنهنجو سوٽ ڪيس ويڙهي ڇڏيو ۽ پوءِ مون پنهنجو سياري جو ڪوٽ شامل ڪيو، نتيجي ۾ وزن وڌيڪ هو، پر ها سوٽ ڪيس ويڙهيل هو، تنهنڪري مان ”سروس“ ڪائونٽر تي ويس، يا مان ادا ڪرڻ چاهيان ٿو "جيتوڻيڪ" € 92 کان گهٽ ناهي. هڪ پراڻي سياري جي کوٽ لاء.
چڱو، ائين چيو.
نيڪو سلام
ڪلوگرام جيڪو توهان سان گڏ ايوا ايئر تي وٺي سگهو ٿا:
بزنس ڪلاس ايوا ايئر 40 ڪلو
اشرافيه ڪلاس 35 ڪلو
معيشت 30 ڪلو
توهان بزنس ڪلاس ۾ چيڪ ڪريو .... تنهن ڪري توهان گڏ ڪري سگهو ٿا 2 x 40 kg = 80 kg
ترڪيب: پهريان پنهنجو پاڻ کي وزن ڏيو، هڪ وزن وارو اوزار گهڻو خرچ نٿو ڪري. تعجب ۾ نه ٿيو.
هينئر کان، 7 يارهن تي روڪيو. گهڻن وٽ ٻاهران اسڪيل هوندو آهي، ان تي هڪ سوٽ ڪيس رکي، ان ۾ 1 baht وجھو ۽ توهان بلڪل ڄاڻو ٿا
مسئلو ڇا آهي؟ انهن وزن پڙهڻ ۾ غلطي ڪئي. 66,9 بدران 60,9.
غلطي ڪرڻ غلط آهي، ماڻهو. فوري طور تي ارادو نه ڪريو. خوش ٿيو ته توهان ايوا وٽ 30 ڪلوگرام کڻي سگهو ٿا. KLM تي صرف 23 ڪلو. جيئن ته اڪثر جواب ڏنو آهي. هڪ ننڍڙو هٿ اسڪيل خريد ڪريو. توھان اڳ ۾ ئي ھر شيءِ جو وزن ڪري سگھوٿا ۽ پوءِ ان کي پنھنجي ھٿ جي سامان جي پاسي واري کيسي ۾ وجھي سگھوٿا ته جيئن توھان وٽ ھميشه ھٿ ۾ ھجي.
اهو صحيح آهي KLM تي 23 ڪلو، پر... €80 لاءِ توهان وٺي سگهو ٿا 23 ڪلو جو هڪ ٻيو سوٽ ڪيس KLM = €3.47 في ڪلو سان...، KLM پڻ اجازت ڏئي ٿو هٿ جو سامان 12 ڪلو تائين، EVA سان صرف 7 ڪلو ... تنهنڪري اهو منحصر آهي. توهان پنهنجي ضرورتن جي مقابلي ۽ چونڊ ڪري سگهو ٿا
سال اڳ مون وٽ پڻ ڊان موانگ کان شيفول اچڻ واري گهريلو اڏام لاءِ تمام گهڻو هو ۽ منهنجي ٽڪيٽ جي ڀيٽ ۾ سامان جي قيمت وڌيڪ ادا ڪرڻي هئي.
مسئلو بين الاقوامي پرواز جو ناهي. توهان هن کي روڪي سگهو ٿا پنهنجو پاڻ کي وزن ڪندي. عام طور تي اهو گهريلو پرواز آهي جيڪو مسئلا پيدا ڪري ٿو. سامان جون حدون هن لاء ٺهيل نه آهن. اسان ان کي حل ڪريون ٿا سفر ڪرڻ سان جيترو چيڪ ٿيل سامان جي اجازت آهي. اسان جيترو ٿي سگهي ٿورڙو هٿ جو سامان کڻون ٿا، پر اسان پنهنجي سوٽ ڪيس ۾ هڪ خالي ٿيلهي رکون ٿا. BKK ۾، بيگيج بيلٽ تي پنھنجو خالي ٿيلھي ڀريو ۽ پنھنجو باقي ھٿ واري سامان ڀريو. تنهن ڪري اسان حد اندر رهون ٿا، بغير قيمت ۽ پريشاني. پڪ ڪريو ته جيڪو توهان پنهنجي هٿ جي سامان ۾ رکون ٿا اجازت آهي ۽ پهچ جي اندر. اهڙيءَ طرح اسان گهڻين ناراضگيءَ کان بچي سگهون ٿا ۽ پنهنجي رهڻ جي شروعات سٺي احساس سان ڪري سگهون ٿا. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته هر سوٽ ڪيس جو وزن آهي: 23 + 23 = 46، پر اهو 20 + 26 تي لاڳو نٿو ٿئي. تخليقي رهو.
جڏهن اهو اچي ٿو (وڌيڪ) وزن، هر ڪمپني جا پنهنجا ضابطا آهن ۽ ڪڏهن ڪڏهن توهان صرف چند ڪلو لاء پرنسپل ادا ڪري سگهو ٿا. مٿي ذڪر ڪيل شاندار تجويزن کان علاوه، ڪڏهن ڪڏهن بهتر آهي ته اڳ ۾ اضافي وزن خريد ڪرڻ لاء. اهو ڪيترن ئي ڪمپنين لاء فائدي وارو آهي؛ ڪجھ به نه! مون وٽ ھڪڙي خريداري واري عورت آھي ھڪڙي رويي سان جيئن ھن جي زندگي ان تي منحصر آھي ۽ توھان بھتر آھيو تيار!
مان وڃڻ کان اڳ هميشه پنهنجي سامان جو وزن ڪندو آهيان ۽ اها سٺي ڳالهه آهي جڏهن مون مٿين ڪهاڻي پڙهي. بئنڪاڪ SUV تي چيڪ-ان تي هڪ اسڪيل. تنهن ڪري ٻيو ناهي. خوشقسمتيءَ سان، ڪريڊٽ ڪارڊ استعمال ڪرڻ جي ضرورت نه هئي ۽ روانگي هال جي وچ ۾ هٿ جي سامان لاءِ ٻيهر پيڪنگ شروع ڪرڻ جي ڪا ضرورت نه هئي. آخرڪار، ڪلوگرام ۾ ڪا به تبديلي نه ايندي آهي، پر ضابطن تي عمل ڪيو ويندو آهي صاف طور تي. مون کي اهو چوڻ گهرجي ته گرام جيڪي چيڪ-ان ڊيسڪ تي پڙهي سگهجن ٿا، منهنجي پنهنجي وزن واري نظام سان هڪ اونس اندر صحيح آهن. جيڪڏھن توھان ھڪڙي ايئر لائن جي وفاداري پروگرام جا ميمبر آھيو، ڇا توھان ڪجھ خاص ايئر لائنز سان وڌيڪ اضافي سامان ڪلو حاصل نٿا ڪن؟
مان پاڻ کي چيڪ ڪرڻ لاءِ ويس ۽ 3 ڪلو وڌيڪ وزن هو، پر ٽي ڀيرا پوءِ به وڌيڪ نه ڪري سگهيس، ان ڪري مان ڪائونٽر تي ويس ته اتي اهو 23 ڪلوگرام هو، جيڪا ڪا عجيب ڳالهه ناهي.
مان سمجهان ٿو ته پاڻ ۾ سامان جي چڪاس ۾ ڪجهه غلط آهي يا اهو انساني هٿن سان ڪيو وڃي.
ها، معاف ڪجو اهو صرف هڪ خراب ڪهاڻي آهي.
وزن ۽ ماپ ڄاڻڻ آهي.
خراب رستا آهن………
ها، پر حقيقت ۾ اهو ڇو آهي ته گراهڪ ادا ڪري ٿو، اهو گراهڪ ڪير آهي؟
ٻين لفظن ۾، فريب.
ان لاءِ ٻيا لفظ نه آهن.
ڪسٽمر ادا ڪري ٿو.
جمعو. gr
مون وٽ 2013 ۾ مراکش کان شيفول واپس آيو هو ته مون وٽ 10 ڪلو تمام گهڻو هو جڏهن چيڪ ان ڪيو (ڪجهه وڏا يادگار)، مون کي ٻڌايو ويو ته اضافي وزن جي قيمت ڪائونٽر ملازم جي مطابق 100 يورو هوندي.
مون وري اشارو ڪيو ته اهو ٿيڻو هو ڇو ته مان ان کي پوئتي ڇڏڻ نه ٿي چاهيان.
منهنجي تعجب ۾، هن هڪ "نگران" کي سڏيو، جنهن کيس ٻڌايو ته اهو ڪو مسئلو ناهي.
اهو ڪرڻ جو ٻيو طريقو آهي!
Transavia سان گڏ هو.
ڪيتريون ئي هوٽلون توهان کي اجازت ڏين ٿيون ته توهان وڃڻ کان اڳ لابي ۾ توهان جي سوٽيڪس کي وزن ڏيو.
توهان جي ماءُ
اهو پڻ هڪ ڀيرو تجربو ڪيو.
منهنجي چيڪ-ان ٿيل اڳڪٿي جو سوٽ ڪيس اڃا جزوي طور وزن واري بيلٽ تي هو، اهو تمام جلدي بند ٿي چڪو هو.
فوري طور تي چيڪ ان عورت کي ٻڌايو ته منهنجو وزن وڌيڪ هو ۽ مون کي اضافي ادا ڪرڻو پوندو.
چيڪ اِن عورت حساب ڪرڻ کان پوءِ مون کي ڇا ڏيڻو هو ۽ هن هڪ بل پرنٽ ڪيو هو، مون هن ڏانهن اشارو ڪيو ته ٻيو بيگ منهنجو ناهي….
گھڙيءَ جي ڪم وانگر هليو ويو، پوءِ شائستگي سان پڇيو ته هن کي اها نوڪري ڪيتري عرصي کان هئي.
m.f.gr
اسان پاڻ خريد ڪيو سوٽيڪس اسڪيل (€4) جيڪو بلڪل صحيح آهي. ڪنهن به صورت ۾، هو هميشه ايئرپورٽ تي لڳ ڀڳ ساڳيو اشارو ڏئي ٿو. هن طريقي سان توهان هميشه گهر ۾ پنهنجي سامان جو وزن ڪري سگهو ٿا.
تنهن ڪري اهو واپسي جي سفر لاءِ توهان جي کڻي وڃڻ واري ٿيلهي ۾ شامل ڪيو ويندو. اسان هاڻي هڪ ٻيو خريد ڪيو آهي، ڇاڪاڻ ته اسان ڪڏهن ڪڏهن الڳ سفر ڪندا آهيون. سامان جي وزن سان وڌيڪ ڪو مسئلو ناهي
مان اڪثر حيران ٿي ويس ته ماڻهن کي ڇا کڻڻو آهي: 2x30kg چيڪ ٿيل سامان ۽ 2x10kg هٿ جو سامان، اهو 80kg آهي ۽ اهو اڃا ڪافي ناهي. ڇا اهي حرڪت ڪري رهيا آهن يا ٿائيلينڊ ۾ وڪري لاءِ ڪجھ به ناهي؟
جڏهن مان ٿائيلينڊ ايندو هوس ته مون وٽ صرف 20 ڪلو چيڪ ٿيل سامان هوندو هو (عام طور تي ان کان به گهٽ) ۽ منهنجي هٿ واري سامان ۾ مون وٽ صرف 2 ڏينهن لاءِ انڊرويئر ۽ ڪجهه ٽوائلٽريز هئا. رستي جي ذريعي، مون کي اهو پسند نه هو ته هر وقت جڏهن آئون مختلف هنڌن تي وڃان ها ته انهن گرميءَ ۾ هتي ڳري سوٽ ڪيسز کي ڇڪيو وڃي.
جيڪڏهن وڏيون شيون منتقل ٿيڻ گهرجن، اهي اڳ ۾ موڪليا ويا ۽ گڏ نه ڪيا ويا.
ايئرپورٽس تي مختلف اسڪيلن ۾ وڏا تفاوت آھن، انھن کي وقت بوقت اپ ڊيٽ ٿيڻ گھرجي ۽ اھو طئي ڪيو ويو آھي. ھر اسڪيل سان گڏ ھڪڙو دستاويز ھئڻ گھرجي.
گهر ۾ چڱيءَ طرح وزن ڪريو ۽ جيڪڏهن ڪي انحراف آهن، هڪ مختلف پيماني تي ڪوشش ڪريو ۽ اتي ڪنهن به فرق کي ماپ ڪريو، ڪائونٽر ملازم جي سربراهه کان پڇو ته ڇا هو پنهنجو حساب ڪتاب ڏيکاري سگهي ٿو.
ٻيو فائدو اهو آهي ته توهان جي پويان قطار وڌي وئي ۽ ڪائونٽر تي عورتون واقعي به اهو پسند نٿا ڪن
مان اها ڄاڻان ٿو هڪ عورت کان جنهن هي ڪم 23 سالن تائين ڪيو، پوءِ جڏهن اسان گڏجي سفر ڪيو ته اسان جو وزن ڪڏهن به وڌيڪ نه هو.
ايوا ايئر ۾ عجيب سياستدان آهن.
اهو ٽڪيٽ جي قيمت سان شروع ٿئي ٿو، تمام گهڻو قيمتي جڏهن توهان BKK (BKK-AMS-BKK) کان پرواز ڪندا آهيو.
پر ايترو ئي نه، جيڪڏهن توهان BKK کان بُڪ ڪريو ٿا ۽ توهان ايلٽ فلائي ڪريو ٿا ته توهان 35 ڪلوگرام پاڻ سان گڏ وٺي سگهو ٿا ۽ وي وي، پر جيڪڏهن توهان AMS (Elite) کان اڏام ڪريو ٿا ته توهان 40 ڪلوگرام پاڻ سان کڻي سگهو ٿا.
ان حقيقت جي ڪري ته مان BKK کان پرواز ڪري رهيو آهيان، مون سوچيو ته جڏهن آئون AMS کي ڇڏي واپس BKK ڏانهن وڃان ٿو، آئون راند کيڏندس، ۽ تنهنڪري منهنجو وزن 39 ڪلوگرام هو، مون سان گڏ گهر ۾ وزن هو. چيڪ اِن ڊيسڪ تي ويٺل عورت مون ڏانهن اشارو ڪندي چيو ته مون کي صرف 35 ڪلو کڻي وڃڻ جي اجازت ڏني وئي، جڏهن مون جواب ڏنو ته 40 هجڻ گهرجي، هن ٻڌايو ته منهنجي نالي تي رڳو 35 ڪلو کڻي سگهجي ٿو.
مون ان تي وڌيڪ بحث نه ڪيو، پر اهو ڪو به مطلب ناهي.
ٽڪيٽ جي قيمت تي واپس وڃڻ لاءِ، ٿائلينڊ ۾ 40600thb، لڳ ڀڳ €1080، هالينڊ ۾ تقريباً €880، جيڪا €200 کان وڌيڪ مهانگي ۽ 5 ڪلوگرام گھٽ آهي توهان سان گڏ وٺي وڃڻ لاءِ.