Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- ڪارنيلس: ’اوور سياحت جو وڌندڙ مسئلو‘؟ هڪ ڏينهن اهي وڌيڪ سياحن کي راغب ڪرڻ لاء قدم کڻندا آهن، ٻئي ڏينهن
- Lieven Cattail: قدرتي. ڇت تان تري ٿو ته ٿائلينڊ تمام 'عجب' آهي ۽ هر ڪنهن کي ڏسڻ جي دعوت ڏيو، م
- جاني بي جي: اي دوست، اوچتو چين ۾ انساني حقن جي ڀڃڪڙين کي انهن جي سٺي سبق سان وساري ڇڏيو آهي؟ بدقسمتي سان، توهان تصوير جي تصديق ڪريو ٿا
- T: پروازن ۽ جهازن جي تعداد کان علاوه، ان ۾ اضافو ڪرڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي، پر هوائي جهازن ۾ فوسلز جهڙوڪ KLM ۽ Lufthansa
- ساک: مان 12 سالن کان هتي ايسان ۾ رهي رهيو آهيان، مون وٽ هاڻي مون لاءِ عيان کاڌو ناهي، اهو تمام لذيذ ناهي، ۽ مان ڪڏهن ڪڏهن حيران ٿي ويس ته ڇا هي کاڌو هتي اهڙو آهي؟
- روب وي.: اوچتو هڪ الهام: سڀني قسمن جي اسٽريٽائپيڪل ڪردارن سان گڏ هڪ ناول لکڻ لاءِ تمام سٺو، ۽ ڪلچي واقعا اي لاءِ هوندا.
- پوٽوٽر: قيمت مون لاءِ صحيح آهي (قورات کان 20 ڪلوميٽر ڏکڻ). مون وٽ هڪ سٺو ٺيڪيدار هو ۽ اتفاق ڪيل قيمت 1,45 هئي
- روب وي.: مان مڪمل طور تي متفق آهيان ڪوآپريٽو جي حوصلا افزائي سان، جاني، ڇاڪاڻ ته اهو منهنجي سوشلسٽ دل کي تيز ڪري ٿو. ؛) پر
- جاني بي جي: “- اتي اڳ ۾ ئي ٺيڪي جي پوک ۾ واڌارو آهي (چين سان واپارين جي شروعات تي؛ دوريان، لونگون، مينگوسٽين، چانور) ۽
- روب وي.: مان ھاڻي ڪتاب اڌ ۾ ڇڏي چڪو آھيان. هينئر تائين مکيه ڪردار ڪليچز تي هلڻ وارا آهن: اڇو نڪ فوري طور تي پيار ۾ پوي ٿو، ليڊي جيل
- جاني بي جي: آخري ڪوڙ هجڻ مسئلو آهي پر حل پڻ. بس پنھنجي سالياني رسم ڪريو ۽ ان نتيجي تي پھچي
- ڪرس: ڪجھ نوٽس: - ٿائلينڊ ۾ زراعت چانورن کان گھڻو وڌيڪ آھي. ڊالر ۾ اظهار ڪيو، ميوو جي برآمد ۽ پڻ
- رني: علائقي ۾ جتي منهنجا سسرا رهن ٿا، نتن ۾ اوبن رتچٿاني، قيمت في m² 11.000 غسل مڪمل طور تي ختم ٿي وئي آهي. ادائگي
- Arno: حقيقت هيءَ آهي ته هاريءَ کي، پنهنجي محنت سان، پنهنجي چانورن لاءِ لڳ ڀڳ ڪجهه به نه ٿو ملي ۽ پنهنجي خرچ کي به پوري ڪري سگهي ٿو.
- تيو: چانورن جي پوک ۾ سادي ٽيڪنالاجيءَ سان هاڻي چانور پوکڻ تمام مهانگو ٿي ويو آهي. 10 ري سيٽ ڪريو. اسان وٽ آخري هئي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » ايئر لائن ٽڪيٽون » امارات '2014 ۾ بهترين ايئر لائن'
امارات '2014 ۾ بهترين ايئر لائن'
امارات, متحده عرب امارات (UAE) ۾ دبئي جي قومي ايئر لائن، ووٽ ڪيو ويو آهي 'بهترين ايئر لائن ۾ 2014' طرفان اي ڊيڊ، يورپ ۾ سڀ کان وڏي آن لائن سفري تنظيمن مان هڪ آهي.
ويب سائيٽ هي سالياني سروي پنهنجي گراهڪن جي وچ ۾ ڪري ٿي ۽ سڄي دنيا جي مسافرن کان 90.000 کان وڌيڪ جائزو ورتو ويو. مسافر جن eDreams ذريعي ٽڪيٽ بک ڪئي هئي اهي انهن جي اڏام کان پوءِ ايئر لائن سان پنهنجن تجربن بابت جائزو وٺي سگهن ٿا. مجموعي نمبر ٺاهي وئي ۽ بهترين ڪمپني چونڊيو ويو. ايئر لائن کي ڪيترن ئي پهلوئن تي پرکي سگهجي ٿو، جهڙوڪ: بهترين تفريحي نظام، بهترين سامان سنڀالڻ، جهاز جي حالت ۽ وڌيڪ.
امارات وڏي ڪاميابي حاصل ڪئي ۽ 4,24 مان 5 جي سراسري ريٽنگ سان سڀ کان وڌيڪ اسڪور حاصل ڪيو. امارات پڻ سڀ کان وڌيڪ اسڪور حاصل ڪيا جهڙوڪ صفائي، جهاز جي جديديت، پرواز ۾ بهترين تفريح، بهترين آن بورڊ سروس، بهترين وي آءِ پي لائونجز ۽ بهترين سامان سنڀالڻ.
اهو ضرور آهي ۽ قيمت پڻ، پر اسان باقاعده پرواز ڪريون ٿا BKK ۽ پوءِ گهٽ ۾ گهٽ 17 ڪلاڪن جي اڏام بدران سڌو وڃڻ سٺو آهي. منهنجو خيال آهي ته تائيوان کان ڪمپنين جي خدمت تمام سٺي آهي. تنهن ڪري مون لاءِ امارات ناهي،
اهو ذاتي آهي. مان 2x 6 ڪلاڪن جي ڀيٽ ۾ 1x11 ڪلاڪ اڏامڻ پسند ڪندس.
سروس جي لحاظ کان، امارات چائنا ايئر لائنز کان گهڻو بهتر آهي ۽ ايوا ايئر کان بهتر آهي. ۽ KLM…. خير، اهو ڪجهه چوي ٿو جيڪڏهن توهان بئنڪاڪ کان سڌي اڏام تي ڪافي ٻارڻ نه کڻندا آهيو ۽ فرينڪفرٽ ۾ اسٽاپ اوور ڪرڻو پوندو. ها، توهان اهو صحيح پڙهو؛ تمام گھٽ ٻارڻ ورتو ويو… اڏام KL876 23-01-2015…. 2,5 ڪلاڪ دير سان فرينڪفرٽ ۾ ريفيولنگ لاءِ اڻ شيڊول اسٽاپ اوور جي ڪري. مون کي ڊپ آهي ته ڪپتان کي پنهنجي ايندڙ ڪارڪردگي جي جائزي تي ڪجهه وضاحت ڪرڻي پوندي.
https://twitter.com/flightradar24/status/558697627689435137
اهو تاثر ڏئي ٿو ته اهو معاملو هر پرواز تي آهي. يقينن اهو نه ٿيڻ گهرجي، پر KLM کي منفي ڪنڊ ۾ رکڻ مون لاء تمام گهڻو پري آهي. مان هتي اڪثر پڙهندو آهيان. مان سالن تائين KLM سان پرواز ڪري رهيو آهيان. مون ٻين ايئر لائنز سان پرواز ڪئي آهي، پر مون کي KLM ڏيو.
مون تازو هالينڊ ڏانهن پرواز ڪيو.
100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان، لڳ ڀڳ سڄي اڏام.
پوء اهو ٿي سگهي ٿو ته توهان جي ٽانڪي خالي ٿي وڃي.
مان هن جائزي سان متفق آهيان. مون ڪڏهن به جهاز کي غير مطمئن نه ڇڏيو آهي. سڀ ڪجهه ٽائيپ ٽاپ! منهنجي لاءِ مثالي اسٽاپ اوور ۽ ترجيحي طور تي تمام جلدي پهچڻ ۽ شام جو آخري منزل ڏانهن وڃڻ! دبئي ۾ عجيب ڏينهن! مان اڪثر پڙهندو آهيان: ايئرپورٽ تي بور؟ مون کي خبر ناهي، ڇو ته مان اتي ڪڏهن به نه رهيس!
هيلو ٿائي بلاگرز.
مان پڻ گذريل سال امارات سان گڏ برسلز کان 04/11/2014 تي اڏام ڪيو ۽ واپس 04/12/2014 منتقلي سان دبئي BKK هاڻي مون لاءِ 777/300 قسم جو خدشو ناهي، خراب ترتيب وارين سيٽن جو خدشو آهي 3-4-3 تمام تنگ سيٽون ، دبئي ۾ لينڊ ڪرڻ تي بس ذريعي (پيڪ ٿيل) روانگي هال ڏانهن ۽ واپسي جي اڏام تي دبئي bkk دبئي اٽڪل +- 20 منٽن جي سواري آهي. سيٽ جي ترتيب ۽ دروازي تي اچڻ جي حوالي سان بهتر ڪمپنيون آهن. ايندڙ وقت ٿائي ايئر ويٽ سان.
مان گهڻو ڪري جائزي سان متفق آهيان. بس هڪ وڏي اڏام کان پوءِ BKK کان واپس آيو. بهترين خدمت، وسيع تفريحي پروگرام ۽ سيٽ اڳ ۾ محفوظ. بوئنگ سان BKK-دبئي ۽ ميگا ايئر بيس ۾ 2nd اسٽيج. عام سامان جي پاليسي، ٻين ڪيريئرز جي برعڪس جهڙوڪ KLM جيڪي تمام سخت آهن. صرف تبصرو: ايندڙ پرواز HK کان BKK تائين دير ٿي وئي، جيڪا دبئي ۾ ڪنيڪشن کي خطرو ڪري سگهي ٿي. آخرڪار، دبئي ۾ منتقلي لاء ڪافي وقت هو (ڪو به مڪمل بس نه، دروازي ذريعي بورڊنگ)، پر عملدار نه يا صرف مبہم معلومات مهيا ڪري سگهيو ته ڪيئن ۽ ڪيئن ڪنيڪشن ٺاهيو ويندو. ان لاءِ هڪ مائنس پوائنٽ ڇاڪاڻ ته اهي توهان کي غير ضروري طور تي پريشان ڪن ٿا.
باقي لاء: تعريف!
مان پڻ ڏاڍو خوش قسمت محسوس ڪريان ٿو ته آئون اپريل ۾ امارات سان پرواز ڪندس!
مان سمجهان ٿو ته هڪ اسٽاپ اوور تمام خوش آمديد آهي، سڄي سفر ذريعي اڌ رستو.
سگريٽ ڇڪڻ جو وقت ۽ ٽنگون وڌايو.
1,5 ڪلاڪ جلدي گذري وڃن ٿا، ۽ پوءِ توهان بئنڪاڪ ڏانهن آخري 6-ڪلاڪ لڳڻ شروع ڪيو.
مان ڪنهن ٻئي طرف وڃڻ نٿو چاهيان، بس مون کي هڪ مختصر اسٽاپ اوور ڏيو.
اهو پڻ سستو آهي قيمت جي نقطي نظر کان سڌو پرواز جي ڀيٽ ۾.
8 اپريل کان 24 اپريل تي منهنجي سفر لاءِ مون ادا ڪيو 449 يورو!!
بهرحال، هڪ خوشگوار سفر آهي جيڪڏهن توهان پرواز ڪيو !!
سلام
بارٽ هووينارس
مان بارٽ سان متفق آهيان (سواءِ سگريٽ)
امارات ۾ سڀ ڪجهه صحيح آهي ۽ هي هڪ تمام گهٽ قيمت تي، مئي ۾ 482 يورو ۾ پرواز ڪريو
ڪوشش ڪريو ٻين وڏن ڪيريئرز سان.
ھدايت: اڏامڻ کان پھريان ڪجھ ڏينھن لاءِ دبئي ۾ رھو. ھاءِ لائٽس سڀ کان وڌيڪ
دنيا جي عمارت، 840 ميٽر پري برج دبئي ۽ ناقابل فراموش ڊون سفاري آهن.
هالينڊ مان بک ڪري سگھجي ٿو اڳيان ڪجھ به نه.
پوءِ پنھنجي آخري منزل ڏانھن تازي اڏام ڪريو ۽ جهاز کي رولر ڪوسٽر وانگر محسوس نه ڪريو.
رستي جي ذريعي، توهان ٿائيلينڊ جي ڀيٽ ۾ دبئي ۾ سگريٽ سستا خريد ڪري سگهو ٿا، ۽ انهن تي ڪو به پريشان ڪندڙ تصويرون نه آهن. مون ٻڌو آهي ته ٿائي ڪسٽم تازو ئي (گهڻيون) سگريٽن جي درآمد جي خلاف وڌيڪ فعال طور تي چيڪ ڪرڻ شروع ڪيو آهي.
اهو معاملو ٿي سگهي ٿو، پر جيڪڏهن توهان هڪ پرواز کي تبديل ڪرڻ چاهيو ٿا ته توهان هڪ اضافي 450 يورو في شخص ادا ڪندا آهيو.
ادا ڪرڻ کان بچڻ لاءِ سڀ ڪجهه ڪوشش ڪئي پر امارات قائم رهيو ۽ اسان کي واپس وڃڻو پيو.
۽ آسٽريليا ڏانهن اڏام تي، قنطاس سان سروس، واپسي، تمام بهتر هئي.
تنهنڪري مون لاءِ وڌيڪ امارات نه آهي.
سال اڳ مون مارٽنيئر سان بئنڪاڪ ڏانهن پرواز ڪيو، جيڪو هڪ حقيقي آفت هئي. دبئي ۾ 2 ڪلاڪ فيول اسٽاپ ۽ پوءِ ٻيهر. توهان شهر جي بس ۾ تمام گهڻو آرام سان آهيو. تازن سالن ۾ ايوا آف چين ايئر سان گڏ ۽ اسان ان کي تمام گهڻو پسند ڪيو. اسان لاءِ وڌيڪ روڪ ناهي.
ڪيتريون ئي ڪمپنيون هر هڪ ۾ فائدا ۽ نقصان آهن، اسان هتي ڪيٿي پئسفڪ کي ياد ڪندا آهيون. تازو ئي پرواز ڪيو ۽ واپسيءَ تي هانگ ڪانگ جو دورو ڪيو. بهترين خدمت ۽ معيشت ۾ ڪافي جاءِ ۽ مون وٽ سائيز 38 ناهي.
سامان لاءِ فقط چند ڪلو، خوش قسمتيءَ سان هٿ جو سامان وزن نه هو. منهنجو خيال آهي ته منهنجو هينڊ بيگ منهنجي سوٽ ڪيس کان وڌيڪ ڳرو هو. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته اضافي سامان تمام مهانگو آهي.