وقت ۾ 92 سال اڳ: هڪ فوڪر ۾ KLM سان پرواز (وڊيو)
(Logtnest / Shutterstock.com)
اسان مان ڪيترائي KLM سان بئنڪاڪ يا بئنڪاڪ کان ايمسٽرڊم تائين پرواز ڪري چڪا آهن. ڇا ڪجهه ماڻهن کي خبر ناهي ته KLM دنيا ۾ سڀ کان پراڻي ايئر لائن آهي. تنهن ڪري هالينڊ هوائي اڏي جي تاريخ ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪيو آهي. Anthony Fokker (1890 - 1939) هڪ مشهور ڊچ هوائي جهازن جو علمبردار ۽ جهاز ٺاهيندڙ هو. فوڪر جهاز ڪمپني سندس نالي پٺيان رکيل آهي.
اڱارو 7 آڪٽوبر 1919ع تي هيگ ۾ ’رائل ايويائيشن ڪمپني فار دي هالينڊ اينڊ ڪالونيز‘ جو بنياد پيو. راڻي ولهيلمينا KLM کي 'رائل' جو عهدو ڏنو جڏهن اهو 12 سيپٽمبر 1919 تي ٺهرايو ويو. پهرين KLM آفيس 21 آڪٽوبر، 1919 تي هيگ جي هيرنگراچٽ تي کوليو ويو. اهو KLM کي پنهنجي اصل نالي سان هلندڙ پراڻي ترين ايئر لائن ٺاهي ٿو.
KLM جي پهرين تجارتي اڏام لنڊن کان ايمسٽرڊيم تائين 17 مئي 1920 تي هلائي وئي. ان کان پوءِ ايندڙ سالن ۾، جهاز پنهنجي جهاز سان وڌيو، گهڻو ڪري فوڪر جهاز، ۽ وڌ کان وڌ يورپي منزلن ڏانهن روانو ٿيو.
KLM پهريون ڀيرو 1 آڪٽوبر 1924ع تي ان وقت جي ڊچ ايسٽ انڊيز، هاڻ انڊونيشيا ۾ جڪارتا، بٽاويا ڏانهن اڏام ڪيو. اها ٻي عالمي جنگ کان اڳ جي سڀ کان ڊگهي شيڊول اڏام هئي. هن عرصي دوران، KLM دنيا جي ٽئين وڏي ايئر لائن بڻجي وئي، پين آمريڪن ايئر ويز ۽ امپيريل ايئر ويز کان پوء.
1929 ۾ KLM جي اڏام جي وڊيو
تنهن ڪري اهو سٺو آهي ته وقت ۾ واپس وڃو ۽ 1929 ۾ ايمسٽرڊيم کان پيرس تائين Fokker F.VII جهاز ۾ KLM سان پرواز ڪريو. نه ڊگھو چيڪ اِن ٽائيم، نه ڪنويئر بيلٽ، نه گيٽ، نه بيگ ڊراپ پوائنٽ، نه قطار، نه سيڪيورٽي چيڪ، نه جمبوس، پر ان جي بدران صرف هڪ سادي بورڊنگ ڏاڪڻ آهي جهاز تي چڙهڻ لاءِ توهان جي سوٽ ڪيس هٿ ۾ ۽ ٻين ڇهن ۾ شامل ٿيڻ لاءِ. مسافرن کي شامل ڪرڻ لاء.
ان وقت هوائي جهاز شور، سرد، جهٽڪو ڀريا هوندا هئا ۽ پريشر ٿيل ڪيبن نه هئڻ سبب گهٽ اونچائي تي ئي اڏامندا هئا. سيٽون ويڪر جون ٺهيل هيون ۽ فقط تفريح هئي فلائيٽ اٽينڊنٽ ڪافي پيش ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي پنهنجو توازن برقرار رکڻ جي ڪوشش ڪري رهيو هو.
اصل ڪارو ۽ اڇو فلم هاڻي ڊجيٽل طور تي مستحڪم ڪيو ويو آهي، رفتار کي درست ۽ رنگين ڪيو ويو آهي. مختصر ۾، تاريخ جي هڪ ٽڪرا ۾ هڪ شاندار بصيرت ۽ خاص طور تي ڊچ جلال.
هتي وڊيو ڏسو:
سٺي وڊيو. پنج مختلف نسلن کي ڏٺو، يعني: PH-AEZ، PH-AEH، PG-AGA، PH-AEF ۽ PH AED.
مون ڪيترن ئي سالن تائين برسلز کان فوڪر سان اڏام ڪئي، بئنڪاڪ لاءِ ڪا به سڌي اڏام ڪانه هئي، مون کي پهرين ايمسٽرڊم ذريعي اڏامڻو هو.
ڪڏهن به فوڪر نه اڏايو ۽ هن آرٽيڪل ۾ پوسٽ ڪيل پهرين تصوير هڪ ڊي سي 3 آهي جيڪا 50 واري ڏهاڪي ۾ KLM پاران وڏي پيماني تي استعمال ڪئي وئي.
50ع واري ڏهاڪي ۾ KLM سان شيفول کان جڪارتا تائين ڊي سي 3 سان اڏامڻ منهنجي لاءِ هڪ ننڍي ٻار جي حيثيت ۾ بي مثال تجربو هو. ويهڻ 4 ڪرسيون هڪ ٻئي جي سامهون ۽ وچ ۾ هڪ ٽيبل تي هئي. سفر دوران ڪيتريون ئي راتيون، يعني شيفول کان روم (ڏينهن 1) - دمشق، تهران، بمبئي، سري لنڪا وغيره کان وٺي آخري ڏينهن تائين سنگاپور کان منزل جڪارتا تائين. صرف 10.000 ميٽر کان هيٺ ڏينهن جي دوران (ڪوبه دٻاءُ وارو ڪيبن نه) ۽ ڪيترن ئي طوفانن ذريعي پرواز ڪيو. ڪنهن به صورت ۾، turbulence ان وقت متاثر کن هو. منجهند ۾ پهچڻ کان پوءِ، سڀ مسافر ۽ عملو ساڳي بس ۾ سوار ٿي ساڳئي هوٽل ڏانهن روانا ٿي ويا ۽ ٻئي ڏينهن صبح جو ساڳي ريت ايئرپورٽ تي ايندڙ ايڊونچر لاءِ واپس آيا.
ان وقت جيٽ لاگ موجود نه هئي.
دلچسپي رکندڙن لاءِ: BVN تي فوڪر جي تاريخ بابت هڪ تمام سٺو ۽ دلچسپ سلسلو آهي، تنهنڪري توهان جيڪو ڪجهه لکيو آهي اهو مون کي فلم مان سڃاڻڻ لائق هو.
The Flying Dutchman، چڱيءَ طرح ڏسڻ جي لائق، خاص ڪري انھن لاءِ جيڪي ھوائي جهاز ۾ دلچسپي رکن ٿا