ٿائيلينڊ ۾ ٽريفڪ دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ آهي
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
هر سال 26.000 روڊ موت سان، ٿائيلينڊ دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ روڊن جي موت وارن ملڪن ۾ ڇهين نمبر تي آهي، قوم لکي ٿو.
70 کان 80 سيڪڙو سڀني ڪيسن ۾، موت جو ڪارڻ موٽر سائيڪل سوار يا انهن جا مسافر آهن. انهن انگن اکرن جو اعلان ا today هڪ پريس ڪانفرنس دوران ڪيو ويو جنهن جي اڳواڻي رياستي سيڪريٽري گهرو سلپچائي جاروڪاسمرتانا.
هن پريس کي وڌيڪ ٻڌايو ته تيز رفتاري، اثر هيٺ ڊرائيونگ، سيٽ بيلٽ جو استعمال نه ڪرڻ ۽ حادثو هيلمٽ نه هجڻ موت جو بنيادي سبب آهن. ٿائيلينڊ ۾ ٽريفڪ قانونن جي مطابق سڀ ذڪر ڪيل معاملا قابل سزا آهن.
ڊچ سفارتخانو مسافرن کي خبردار ڪري ٿو
بينڪاڪ ۾ ڊچ سفارتخانو پڻ مسافرن کي خبردار ڪري ٿو پنهنجي ويب سائيٽ تي ٽرئفڪ ۾ حصو وٺڻ جي خلاف:
ٿائيلينڊ ۾ هر سال هزارين روڊ موت ٿين ٿا. گهڻو ڪري لاپرواهي ڊرائيونگ ۽ شراب جي ميلاپ جي ڪري. متاثرن جي وڏي اڪثريت موٽرسائيڪل ۽ موپڊ سوارن جي آهي. عام طور تي هيلمٽ نه پائڻ آهي. موٽرسائيڪل لائسنس جي ضرورت آهي موپڊس ڪرائي تي ڏيڻ لاءِ. بهرحال، اهو گهٽ ۾ گهٽ زميندار طرفان اشارو ڪيو ويو آهي. توڙي جو موٽرسائيڪل بيمه ڪئي وئي هجي، جيڪڏهن توهان ڊرائيور جي لائسنس کان سواءِ ڊرائيو ڪيو آهي ته انشورنس نه ڍڪي.
ايڊيٽر صاحبان،
اڄ جو ٻيو موضوع جنهن کي کولڻ کان پوءِ توهان کي فوري طور تي هڪ پريشان ڪندڙ تصوير سان منهن ڏيڻو پوندو. بس هڪ هٽي هاٿي وانگر، هاڻي هڪ ٻي گندي تصوير. انٽرنيٽ جي فائدن مان هڪ اهو آهي ته توهان جا صارف پاڻ لاءِ فيصلو ڪري سگهن ٿا ته ڇا اهي هڪ پريشان ڪندڙ يا حيران ڪندڙ تصوير کولڻ چاهين ٿا. مون کي اهو ڏسڻ جي ضرورت ناهي، مون اڳ ۾ ئي ڪافي مصيبت ڏٺي آهي.
ٿي سگهي ٿو توهان هن کي مستقبل جي عنوانن ۾ ترتيب ڏئي سگهو ٿا. مان هي سٺو بلاگ ٻيهر بغير بغير پڙهي سگهان ٿو. تنهنجي مهرباني!
اسان اهو واعدو نٿا ڪري سگهون، معاف ڪجو ...
فوڪيٽ تي بيڪني شوٽ مس ٿائيلينڊ ورلڊ 2013 جي موضوع تي فوٽو تمام گهڻو ٺاهيندا آهن. 😉
ٿي سگهي ٿو توهان جو مطلب اهو نه هجي، پر توهان سڙيل انب کي لذيذ ناشپاتيءَ ۾ شامل ڪريو ٿا ۽ ٽوٽي فروٽيءَ کي ڪافي کاڌ خوراڪ ملي ٿو. پر پرڪشش ۽ خراب هڪٻئي سان گڏ رهندا آهن، اهي هڪ ٻئي کي رد نه ڪندا آهن. سوچڻ ۽ احساس جو اهو نمونو ڪيترن ئي ڌارين لاءِ عام آهي، نه رڳو ٿائلينڊ ۾، ۽ انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي ٿو ته توهان ڪنهن به ويڪرائي ڦاڪ ۽ ڊگھائي تي آرام سان سمهي سگهو ٿا. ”هتي هر هنڌ ڪجهه آهي، عورتون خوبصورت آهن ۽ ٽرينون وقت تي هلن ٿيون، صحيح؟
ان جو مطلب اهو نه ڪريو، پر ان کي ان کان وڌيڪ خراب نه ڪريو، پيارا Alex. تصويرن سان گڏ 2 مڪمل طور تي مختلف شيون، اتفاقي طور تي ساڳئي ڏينهن تي ايڊيٽرن پاران پوسٽ ڪيا ويا آهن، هڪ خوفناڪ، ٻيو شوقين. ان کان وڌيڪ نه.
هڪ کي پري ڏسندي سڏ ڪيو ڄڻ ته وجود ئي نه هجي ڇاڪاڻ ته اهو تمام گهڻو ڳنڀير آهي، ٻيو ڪو قلعو هوا ۾ آهي ڇاڪاڻ ته اهو بيڪار خوابن سان ڀريل آهي. مان به. 🙁
@ Caliente ڇو حضرات؟ پر توهان صحيح آهيو، حضرات. مون پوسٽ سان مسخ ٿيل هاٿي جي تصوير جوڙيو آهي ۽ مان متفق آهيان ته اها حيرت انگيز تصوير آهي. هڪ اڳوڻي پوسٽ ۾، غير قانوني هاٿي جي شڪار بابت پڻ، مون هاٿي جي ٽڪن جي هڪ جوڙي جي تصوير استعمال ڪئي، پر اها تصوير هن تصوير جيتري نه آهي.
بدقسمتي سان، اها حقيقت آهي. اهو بغير ڪنهن سبب جي ناهي ته 170 ملڪن جا نمائندا هن قسم جي مشق کي ختم ڪرڻ لاءِ ٻن هفتن تائين بينڪاڪ ۾ ملاقات ڪئي. اها اميد آهي ته اهو ڪم ڪندو، پر ذاتي طور تي مون کي ان بابت ڏکيو وقت آهي.
مون کي اميد آهي ته ڪجهه ماڻهو هاڻي اهو سوچيندا ته ڇا هن تصوير کي ڏسڻ کان پوءِ ٿائلينڊ ۾ موپڊ ڪرائي تي ڏيڻ عقلمندي آهي.
تصوير ظاهر ٿئي ٿي ته هڪ فرنگ (پتلون ڏسو) جنهن کي زيبرا ڪراسنگ تي پيادلن جي طور تي قتل ڪيو ويو. تنهنڪري ڪو موپڊ ناهي.
ان قسم جون تصويرون اڄڪلهه ٿائي ميڊيا ۾ ڦهلجي رهيون آهن. مان سمجهان ٿو ته حقيقت ۾ صاف آهي. خاص طور تي مائٽن لاءِ جيڪي شايد نه ٿا چاهين انهن قسمن جي تصويرن سان منهن ڏيڻ جن ۾ متاثرين کي اڃا به سڃاڻي سگهجي ٿو.
هڪ گندي تصوير.
اهو ٻن برطانوي ماڻهن جو تعلق آهي جيڪي هڪ موپڊ / موٽرسائيڪل تي هئا، ڏسو خن پيٽر جو پيغام 16 مارچ 2013 تي 14:43 تي. خوشگوار تصويرون نه آهن، ٻئي مقتول پنهنجي منهن جو حصو وڃائي ڇڏيو آهي، گاڏي ٿورو پري آهي. توهان جو مٿو صرف هڪ آنو آهي… هڪ هيلمٽ واقعي ضروري آهي (۽ اصل ۾ بهتر لباس ۽ پوءِ…).
هن قسم جون تصويرون يقيناً ناپسنديده آهن، پر اهي توهان کي حقيقت سان منهن ڏيڻ لاء آڻيندا آهن. مقتول ۽ بچيل رشتيدار جي عزت کان ٻاهر، اهو هڪ سٺو خيال آهي ته منهن کي ڦهليل / اڻ سڃاتل بڻائڻ.
مون اڳتي نه پڙهيو، معاف ڪجو. تنهنڪري اهو هڪ موپڊ حادثو هو.
اڃان تائين مان اڃا تائين برقرار رکان ٿو ته انهن قسمن جون تصويرون ٿائي ميڊيا ۾ اڃا به ڦهليل آهن. مائٽن جي عزت کان ٻاهر، مان سمجهان ٿو ته اهو بهترين آهي.
مٿي ڏنل تصوير واقعي مون کي تنگ نٿو ڪري. جن سالن ۾ مان ٿائيلينڊ ۾ رهي چڪو آهيان
مون ڪيترن ئي ماڻهن کي ساڳئي حالتن ۾ گهٽين تي بيٺل ڏٺو آهي.
هڪڙي شيءِ جنهن جي مان عادت نه ٿو ڪري سگهان ۽ رات جو جاڳندو رهان ٿو جنهن ۾ ننڍڙا ٻار شامل آهن. ان بابت گهڻو ڪجهه لکيو ويو آهي (بلاگ تي شامل آهي). هيلمٽ نه هجي، موٽرسائيڪل جي اڳيان ننڍڙا ٻار هجن ۽ ماءُ يا پيءُ وٽ به ڪوڪ جو ٿيلهو هجي جنهن ۾ برف يا ٽيليفون هجي. آرام سان ٻن ڪارن جي وچ ۾ يا ٻن بسن جي وچ ۾ تيز رفتار سان ڊرائيو ڪريو. اصل ۾ ڪوبه ٽريفڪ ضابطو ناهي. جڏهن ڊرائيور جي لائسنس حاصل ڪرڻ، ڪجهه ٽرئفڪ جي نشانين يا پارڪنگ ضابطن کي ياد رکڻ گهرجي.
هڪ عملي امتحان هڪ سلپ ٽيسٽ تي مشتمل آهي (هڪ خودڪار سان، تنهنڪري اهو ڪيڪ جو هڪ ٽڪرو آهي) ۽ ٿورو موٽڻ. موٽر سائيڪل جي اڳيان ڪنن جي وچ ۾ هڪ گود.
پر حقيقت ۾ اهڙي ڪا به شيءِ ناهي ته عملي امتحان ڪنهن سان گڏ توهان جي اڳيان يا پوئتي تي.
پوءِ به، ڪنهن کي ترجيح آهي؟ تقريبن ڪو به اهو ڄاڻي ٿو. پوليس به نه.
پٽايا جي اوڀر ۾ هڪ پراڻي ريلوي لائين آهي. ان ريلوي لائين جي اڳيان ساڄي ۽ کاٻي پاسي روڊ ٺاهيا ويا آهن. پٽايا جي اوڀر ۾ مصروف رهائشي علائقن کي اهو روڊ پار ڪرڻو پوندو. ٽڪراءُ؟ پوليس جو مشورو 50-50 الزام.
اهو ڪيترو سٺو هوندو ته نشانيون رکڻ جهڙوڪ ترجيحي چونڪ.
نه ته اهو گهڻو مدد ڪري ٿو ڇو ته ڪو به ان جي پرواهه ناهي، پر اهو هڪ مجرم آهي. وڌيڪ عملي طور تي. موڙ سگنل ضروري نه آهي (يا جيڪڏهن توهان اڳ ۾ ئي رخ تبديل ڪيو آهي). اڳ-ترتيب (اهو ڇا آهي؟). ڳاڙهو روشني (اهو اڃا تائين ممڪن آهي).
ڳاڙهي روشني جي سامهون حاصل ڪرڻ لاء سخت ڪلهي تي ڊرائيونگ جي اجازت آهي.
پوليس نظر نٿي اچي. يقينن اتي هڪ هيلمٽ ۽ ڪاغذ چيڪ آهي، خاص طور تي پرڏيهي ماڻهن لاء.
وغيره وغيره وغيره
جي اردن
منهنجي گرل فرينڊ سلپ ٽيسٽ نه ٿي ڪري سگهي يا نه ئي پوئتي هلي سگهي ٿي يا پارڪ 🙂
هوءَ اهو نام نهاد عملي امتحان به پاس نه ڪندي، پر هن وٽ ڊرائيونگ لائسنس آهي 🙂
پيارا اردن، پٽايا جا سمورا رهائشي علائقا ڪڏھن کان روڊ ڪراس ڪن ٿا؟ ڏاڍو عجيب.
خوفناڪ، اهي حادثا. بهرحال، اهو پڻ سمجهي سگهجي ٿو ته سڀ کان وڏو تعداد ٻه سائيڪلن جي وچ ۾ آهي. هڪ ڪار وڌيڪ تحفظ فراهم ڪري ٿي ۽ توهان شهر جي ٽرئفڪ ۾ وڏيون غلطيون نٿا ڪري سگهو. هڪ موٽرسائيڪل يا اسڪوٽر ٽريفڪ ذريعي zigzag ڪري سگهو ٿا.
هڪ ڊرائيور جو لائسنس واقعي ڪجھ به نه آهي ۽ اصل ۾ اهو نه سڏيو وڃي. اهو توهان جي قابليت جو ثبوت هجڻ گهرجي. ۽ اهو تربيت کان سواء ممڪن ناهي.
مون کي ان تي فخر نه آهي، پر مان به هاڻي اڪثر ٿائي ماڻهن وانگر ڊرائيونگ ڪريان ٿو. خوشقسمتيء سان بئنڪاڪ ۾ نه، پر Hua Hin جي ويجهو. مون هڪ ڳالهه سکي ورتي. Thonon Phetkasem پار ڪرڻ. مان واقعي ڊگهو انتظار ڪندس جيستائين وڌيڪ ٽرئفڪ نه آهي. شهر کان ٻاهر ان رفتار جو اندازو لڳائڻ تمام ڏکيو آهي، جنهن تي ڪي ماڻهو گاڏيون هلائين ٿا. اهو تقريبا هڪ ڀيرو مون کي ماريو.
تنهن هوندي به، شهر ۾ آئون اڪثر پهريون آهيان جيڪو چوڪ پار ڪري. مان فائدو وٺان ٿو ٽين تحفظ جو هڪ ڪار پيش ڪري ٿي جڏهن مون کي ان جي ساڄي پاسي سواري ڪندي ساڄي رخ ڪرڻ جي ضرورت آهي. مان ڊرائيونگ ڪندي کاٻي، ساڄي، پوئتي ۽ اڳتي ڏسان ٿو. توهان کي شايد ڊرائيو پڻ ڪرڻو پوندو. مان ھاڻي پنھنجي موٽرسائيڪل کي چڱيءَ طرح ڄاڻان ٿو ته تيز ھلڻ لاءِ، سپر سست ھلڻ لاءِ، تيز رفتاري ڪرڻ لاءِ ۽ بريڪ ڪرڻ لاءِ، بغير لڪڻ جي.
مون کي خبر آهي ته ڪار هلائڻ محفوظ آهي، پر موٽرسائيڪل تي وڌيڪ مزو آهي.
۽ ڇاڪاڻ ته اسان وٽ ڪار نه آهي، مان ڪڏهن ڪڏهن پنهنجي موٽرسائيڪل تي هڪ سائڊ ڪار لٽڪائيندو آهيان ميڪرو تي وڏي خريداري لاءِ. جڏهن آئون اتي وڃان ٿو، مون کي پڻ ايمرجنسي لين تي ڀوت ڊرائيو ڪرڻو آهي. ٻي صورت ۾ مون کي واقعي پري ڊرائيو ڪرڻو پوندو.
اهو سڀ هتي ممڪن آهي... ۽ جيڪڏهن توهان ڊچ قاعدن کي وساريو ۽ هتي موافقت ڪريو، توهان ڏسندا ته اهو ڪم ڪري ٿو. صرف قاعدو جيڪو توهان لاڳو ڪري سگهو ٿا هتي آهي: هڪ نظر رکو ۽ هر شي جي توقع ڪريو.
سجيڪ، توهان هڪ ٻي ڳالهه وساري ويٺا آهيو، هيٺ ڏسو... روڊ جي مٿاڇري ۾ سوراخن جي ڪري. معاف ڪجو جيڪڏهن توهان اهو وقت ۾ نه ڏسي سگهو ٿا.
غيرذميوار ڪيئن ٿائي لينڊ ۾ ڪي ماڻهو ڊوڙن ٿا، هيلمٽ کان سواءِ، اڪثر ننگي ٽورس سان، جسمن سان جيڪي نه ڏسي سگهجن ٿا.
بغير ڊرائيونگ لائسنس جي ڊرائيونگ ڪندي به شراب پيئندي مسڪراهٽ سان وڄائي ويندي آهي، جيستائين ڪجهه نه ٿئي، تيستائين گوليون نچنديون رهنديون آهن.
جيئن آرٽيڪل ۾ چيو ويو آهي، انشورنس اهڙين حالتن ۾ ڪجھ به ادا نه ڪندو آهي ۽ بئنڪاڪ چين جي اسپتالن ۾ چند ملين THB آساني سان گم ٿي ويندا آهن.
منهنجي صلاح، توهان ٽپڻ کان اڳ ڏسو !!
ٿائلينڊ بظاهر موت جي لحاظ کان ڇهين نمبر تي آهي، مون هڪ دفعو پڙهيو هو ته ساموئي تي رنگ روڊ موتمار موٽرسائيڪل حادثن لاءِ به ٻئي نمبر تي آهي!!
پطرس، اهو ئي سبب آهي ته ڪيترائي حادثا ٿين ٿا. لاپرواهي ۽ غير ذميوارانه رويو، ۽ پوءِ به توهان ايتري سٺي ڊرائيو ڪري سگهو ٿا، ٻيو ڪو توهان کي حادثو ڏئي سگهي ٿو. منهنجي ڀائٽي سان ڪجهه سال اڳ هڪ تمام خراب حادثو ٿيو هو، جڏهن هڪ شرابي ڊرائيور پنهنجي ڪار هن سان ٽڪرائي ڇڏي هئي. منهنجو ڀائٽيو بچي ويو ڇاڪاڻ ته هو راندين جي حيثيت سان پتلي هو. پر هو هاڻي زندگي لاءِ معذور آهي. خوشقسمتيءَ سان، ٻيو بچي نه سگهيو. هي واقعو هالينڊ ۾ ٿيو.
اسان بئنڪاڪ جي اتر ۾ رهون ٿا، هر روز راچاڊاپيسڪ تي گاڏي هلون ٿا ۽ ڪو به ٽريفڪ قاعدن جي پاسداري نٿو ڪري، هتي وانگسوانگ ۾ وڏا ٽريفڪ نشانيون آهن جن تي لکيل آهي ته موپڊ، بس ۽ ٽرڪ کي مٿان هلڻ جي اجازت ناهي ڇاڪاڻ ته روڊ تمام تنگ ۽ هر طرف آهي. ٻيو ته توهان قانون کي نظر انداز ڪرڻ لاء ڏسو. هيلمٽ ضروري ناهي، ٿائي سوچي ٿو. افسوس جو انهن بيڪار حادثن تي. اميد آهي ته حڪومت آخر ۾ قدم کڻندي ته جيئن توهان ذهني سڪون سان روڊ تي اچي سگهو،
اهو مون کي حيران نه ٿيو ته ٿائيلينڊ دنيا ۾ ڊرائيونگ لاء سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ ملڪ آهي.
توهان کي تمام مهانگو شين لاءِ تيار رهڻو پوندو. گهڻيون ڊرائيونگ بغير لائسنس جي آهن ۽ 1 اصول آهي جنهن ۾ وڏي ڪار يا بولڊسٽ هميشه ترجيح هوندي آهي، جيتوڻيڪ انهن وٽ هجي. ويٽنام، ڪمبوڊيا، هانگ ڪانگ، سنگاپور ۽ تائيوان ۾، ڪو به لال بتي نه هلندو آهي. ٿائيلينڊ ۾ اهو رواج آهي ته روڊ ذريعي هلڻ. اهي ان حقيقت کي رد ڪن ٿا ته هي ”معاف ڪجو“ سان زندگي جي خطري واري صورتحال پيدا ڪري ٿو.
پوليس بغير هيلمٽ ۽ موٽرسائيڪل جي لائسنس کان سواءِ ڊرائيونگ ڪرڻ تي ڪيترائي ڏنڊا ڏئي ٿي پر ان قسم جي حالتن ۾ لڳ ڀڳ ڪجھ به نه ڪندي آهي. 70٪ ٿائي ڊرائيو بغير ڊرائيور جي لائسنس جي ۽ فرينگ کي 400 باٽ جو ڏنڊ ملي ٿو ۽ پوءِ ڊرائيونگ جاري رکڻ جي اجازت آهي (؟؟؟؟).
ٿائيلينڊ ۾ ٽريفڪ منهنجي سڀ کان وڏي تڪليف مان هڪ آهي ڇو ته ٿائي صرف چوڌاري بيوقوف ۽ عجيب حرڪتون ڪندا آهن. ساڄي پاسي 3 لين روڊ تي اوورٽيڪنگ يا ڪنڪريٽ بورڊنگ سان گڏ هڪ ٻئي جي اڳيان 4 ڪارون. چريو!
منهنجو مشورو: ڳاڙهي روشني ذريعي ڊرائيونگ لاءِ ڪيترائي ٽرئفڪ ڏنڊ ۽ پوءِ فوري طور تي 4000،XNUMX باٽ ادا ڪرڻ. پوءِ اهي معيار ۽ قدر جلدي ٽرئفڪ ۾ عام ٿي ويندا آهن ۽ مان پاڻ کي محفوظ محسوس ڪندو آهيان.
حقيقت اها آهي ته فرنگ کي اجازت ڏني وئي آهي ڊرائيونگ جاري رکڻ جي جرمانه ادا ڪرڻ کان پوء، منهنجي خيال ۾، هڪ مالي سبب آهي. اهي ٻئي ڏينهن کيس ٻيهر ٽڪيٽ ڏئي سگهن ٿا، ۽ ٻئي ڏينهن..... وغيره. مان ٿائي روڊن تي هميشه بغير لائسنس جي ڊرائيونگ ڪندو آهيان (مون وٽ ڊچ موپڊ جو لائسنس آهي) ۽ ان ڪري بيمه نه ٿيو. اڄڪلهه مان پنهنجي گرل فرينڊ جي پٺيان وڃان ٿو، جنهن وٽ ٿائي ڊرائيور جو لائسنس آهي ۽ جيڪو تمام سٺو هلائي ٿو.
۽ ڇا هڪ پوليس آفيسر بابت جيڪو ڪڏهن ڪڏهن منهنجي خيمه ۾ شيون لڪائي ٿو؟
هن جي ڪار يا موٽرسائيڪل (BMW) جي پٺيءَ تي هڪ اسٽيڪر لڳل آهي جنهن جو تقريباً ترجمو:
”جيتوڻيڪ جڏهن مان شراب پيئندو آهيان، مان بس ٺيڪ هلائي سگهان ٿو“
جنهن جو ڪم
مون کي هن آرٽيڪل ۾ ڏنل تصوير ڏاڍي نامناسب لڳي آهي، مان سمجهان ٿو ته ٿائلينڊ ۾ ان قسم جون تصويرون ڏيکارڻ عام ڳالهه آهي، پر اسان اڃا تائين ڊچ آهيون ۽ ان نقطي تي گهٽ جذبو ڳولي رهيا آهيون، مهرباني ڪري انهن متاثرين لاءِ ٿورو وڌيڪ احترام ڪيو.
اها تصوير هرگز نامناسب نه آهي، رڳو حقيقت آهي، ماڻهن کي اهي تصويرون هر روز ڏيکارڻ گهرجن، پر ٿائي ڪڏهن به ڪجهه نه سکي.
Peeters، منهنجو خيال آهي ته انهن کي وڌيڪ تصويرون ڏيکارڻ گهرجن، خاص طور تي هالينڊ ۾. هالينڊ ۾ توهان وٽ صرف سماجي طور تي ڊرائيونگ رويي آهي.
فوٽوز بابت بحث تي غور ڪندي. هتي هڪ وضاحت آهي. اهو ظاهر ڪري ٿو ته ڇا ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن توهان پنهنجي سر جي حفاظت نه ڪندا. توهان جو سر هڪ حادثي ۾ سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ آهي. تنهن ڪري، هميشه هڪ هيلمٽ پائڻ.
تصوير ۾ موجود شخص هڪ 23 سالن جو برٽ آهي جيڪو بغير هيلمٽ جي موٽرسائيڪل هلائي رهيو هو، سندس دوست، 23 سالن جو، به پٺيءَ تي ويٺو هو. اهي هڪ ڪرب کي مارا ۽ روڊ جي نشاني سان ٽڪرائجي ويا. اهو 2009 ۾ پٽايا ۾ ٿيو. مرد اتي موڪلن تي ويا هئا. ٻئي فوري طور تي مري ويا. ڪو ڊرائيور جو منهن مڪمل طور تي ڀڄي ويو آهي. تصويرون هتي ڏسي سگهجن ٿيون پر حيران ڪندڙ آهن: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
ها ... اهو توهان کي هڪ لمحي لاء خاموش بڻائي ٿو. پر عام طور تي اهو صرف ٿورڙي وقت لاءِ هوندو آهي ۽ اسان ڏينهن جي ترتيب ڏانهن واپس وڃون ٿا. ۽ بغير هيلمٽ جي خوشيءَ سان جاري آهي. مون کان سواء، ۽ شايد اڃا به وڌيڪ.
ان مضمون کي ڏسڻ کان پوءِ اوچتو ڏٺم ته پوسٽ ٿيل تصوير تمام خراب نه آهي، مون سمجهيو ته منهنجو پيٽ مضبوط آهي، پر اهو ڪافي مايوس ڪندڙ آهي.
موپڊ سوارن کي روڪڻ بجاءِ پوليس کي گهرجي ته هو شرابي هجن - چئو ته واقعي شرابي - ڪار يا ٽرڪ ڊرائيورن کي سخت کان سخت سزا ڏيو، اهي روڊن تي لڳل موتمار اڻڄاتل پروجيڪٽ آهن!!!! پر ها، پئسا يا رشوت هن ملڪ ۾ عجب ڪم!!!!! سلام.
مان ٿائيلينڊ ۾ ٻه ڀيرا اڪيلو ٿي چڪو آهيان ۽ ٿائي ٽريفڪ ۾ حصو وٺڻ کان سواءِ تقريبن ڪنهن به شيءِ کان ڊنل آهيان.
مان اڪثر پاڻ کي پار ڪرڻ جي قابل ٿي چڪو آهيان، خاص طور تي ٿائي طرفان هلندڙ موٽر سائيڪل (ڪيب) تي سوار ٿيڻ کان پوء.
ھدايت: جيڪڏھن توھان ٿائيلينڊ ۾ ڪيترائي ڀيرا نه ويا آھيو، ٽريفڪ کي مقامي ماڻھن ڏانھن ڇڏي ڏيو.
انهن جو چوڻ آهي ته جھٽڪو اثر بهترين ڪم ڪري ٿو ... ۽ ٽرئفڪ متاثرين جون تصويرون مدد ڪري سگھن ٿيون، حقيقت کي لڪائڻ جي ڪا ضرورت ناهي.
۽ ھميشه ٿائي ماڻھو نه آھن جيڪي بيوقوفيءَ سان ھلندا آھن، پر ڪيترائي پرينگ پڻ آھن... اڄ مان ٻن لينن مان ھڪڙيءَ تي ڪار سان گڏ بيٺو ھوس ته ساڄي مُڙڻ لاءِ... Sukhumvit تي ٽريفڪ لائيٽن تي، اشاري سان ساڄي مُڙڻ لاءِ. .. بگ سي جي طرف.... پر هنن ساڄي طرف مڙڻ لاءِ 3 باڪس ٺاهيا هئا... آخرڪار، اهي قطار ۾ شامل ٿيڻ جو انتظار نٿا ڪري سگهن.
ھاڻي اھو سائو ھو ۽ مان ھليو ويو ۽ پنھنجي لين تي بيھي رھيس جيئن ھئڻ گھرجي... پر ٻي جاءِ تي موجود ڪار پنھنجي پِڪ اپ سان اھا ڳالھہ قبول نه ڪئي ۽ ھڪ ناقابل يقين شور مچايو ۽ مون کي ھڪ طرف ڌڪڻ چاھيو... پر درحقيقت هو ٽين ٽائر جي ڊرائيورن تي ناراض هوندو جيڪو ساڄي طرف وڃڻ لاءِ به ڪافي هو پر اصل ۾ سڌو اڳتي وڃڻ جو ارادو ڪيو ويو هو ۽ ان جي ڪري هڪ پريشان ڪندڙ صورتحال پيدا ٿي وئي ۽ اهي ضم نه ٿي سگهيا ڇاڪاڻ ته انهن کي هتي جي زپ جي خبر ناهي!
مون کي به ڪافي tailgating جو تجربو آهي ۽ اڪثر ڪري اهي frang آهن ... هاڻي مون کي انگور جي ذريعي ٻڌو آهي ته انگريزن کي ٽريفڪ ۾ تمام گهڻو annoying ماڻهو!
شايد اهو چوڻ ڏکيو آهي.
گهڻيون هيلمٽون هاڻي توهان جي مٿي تي آني جي پيالي وانگر نظر نه اينديون آهن.
اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته انهن مان شايد هڪ سٺو هيلمٽ سان معذور ٿيڻ جو موقعو هو.
ڇا هو ۽ سندس خاندان ان سان خوش ٿيا هوندا؟
ٻيو ماڻهو جيڪو اڳ ۾ ئي اڻ ڄاتل آهي شايد ان ٽرئفڪ جي نشاني کي ماريو.
ظاهري طور تي، تمام گهڻي تڪليف کان پوء، هي هڪ هالينڊ ۾ هڪ سان گڏ نه رهي ها. منظور ٿيل هيلمٽ.
ڪير ڄاڻي، هي قسمت شايد انهن تي احسان ڪيو هجي.
ذاتي طور تي، جيڪڏهن ائين ٿئي ها ته مان ڪيترن ئي ماڻهن تي بار ٿيڻ جي بجاءِ هڪ ئي گرهه ۾ مرڻ پسند ڪندس.
غير محفوظ هيلمٽ وارن تي پوليس کي ڏنڊ وجهڻ ڏيو، پوءِ 99 سيڪڙو وقت انهن جو هوندو.
پِم، اهو ٿورڙو سخت ٿي سگهي ٿو، پر اهو ٽريفڪ نشاني Heineken اشتهارن جي نشاني هئي.
وليم
اها ڳالهه مون کي بلڪل حيران نه ٿي.
مان اڪثر بل بورڊ جي پويان ڪافي ٽرئفڪ جا نشان ڏسان ٿو.
جيتري به سخت آهي، مان هن جواب تي مسڪراهٽ کي دٻائي نه سگهيس.
جيڪڏهن پوليس هڪ سٺو مثال قائم ڪرڻ شروع ڪيو ۽ هيلمٽ کانسواءِ موپڊ سوارن کي مسلسل ڏنڊ ڏيڻ شروع ڪيو ته اها سٺي شروعات هوندي. مون کي اهو باقاعده تجربو آهي
1. پوليس اهلڪار روڊ تي بيٺا هجن يا پنهنجي ڪار ۾ هلن ۽ هيلمٽ کان سواءِ موٽرسائيڪل سوارن کي هلڻ ڏيو.
2. موپڊ سوار پنهنجي هيلمٽ کي اڳيان رکيل ٽوڪري مان وڃائي ڇڏيندا آهن!!!؟؟؟!!
چيڪ ڪرڻ ته ڇا پٺيون بتيون ڪم ڪري رهيون آهن پڻ تمام گهڻي مدد ڪندي.
پر ها، اهو نه ٿو ٿئي / مشڪل سان. بغير هيلمٽ/ٽيل لائٽ/سيٽ بيلٽ کان سواءِ ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ ڏنڊ به گهڻو وڌڻ گهرجي. ھن کي ھاڻي سزا ڏني وئي آھي لڳ ڀڳ TBH 200 (EUR 5,10). مسخري.
آخرڪار. شرابي ڊرائيونگ لاء، ڇهن مهينن جي ڊرائيور جي لائسنس کي فوري طور تي ضبط ڪيو وڃي. ۽ هڪ وڏو ٺيڪو. پوءِ ڊرائيونگ لائسنس کان سواءِ ڊرائيونگ؟ ادا مٿي انعام! ڇهه مهينا - 1 سال جيل ۾. اھو واقعي سمجھ ۾ اچي ٿو ۽ ھڪڙو وڌيڪ رڪاوٽ آھي.
۽ سڀ کان وڌيڪ، ميڊيا سخت تصويرون ڏيکاريندو رهي ٿو، اشتهاري بدمعاش، بغير هيلمٽ جي ڊرائيونگ جي نتيجن بابت / بغير سيٽ بيلٽ / بغير ٽيل لائٽ / اثر هيٺ.
مان ٻين 5 ملڪن کي ڄاڻڻ چاهيان ٿو، نمبر 6 بدترين ناهي، ڇا اهو آهي؟
پيٽر يائي