Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- Matthias: خير ريني، مان توهان سان ان ڳالهه تي 100 سيڪڙو متفق آهيان. هر هنڌ توهان وڃو، يا انٽرنيٽ تي هر ميڊيا تي، اهو اسان جي ڳچيء ۾ اڇلايو ويندو آهي
- جيڪ ايس: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ شاديون…. انسان اوه انسان... مان پراڻو ٿي رهيو آهيان... مون کي انهن احمقانه مخففات سان مليو آهي.
- سيب: هاءِ، توهان گهرن جا مختلف نمونا يا قسمون حاصل ڪري سگهو ٿا، ڪافي چونڊون، پر توهان هڪ معمار کي به ڪم ڪري سگهو ٿا
- بندا: ڊائون لوڊ ڪريو "موسم جي اڳڪٿي ڪندڙ" ويجيٽ 2024. اتي توهان کي هر روز تازه ترين مفيد معلومات ملندي، بشمول هوا جي معيار
- بندا: هتي هڪ گهر تعمير ڪرڻ واضح طور تي هالينڊ يا بيلجيم جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ خرچ آهي. ڪيترو گھر جي قيمت ان جي سائيز تي منحصر آھي
- الفونس: اهو صحيح آهي ته توهان کي اکين سان رابطو ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي، پر ٿائلينڊ ۾ هڪ مسئلو اهو آهي ته ڪيتريون ئي ڪارون انڌا آهن ۽ توهان ان ڪري نٿا سگهو.
- يرى: ڊائون لوڊ ڪريو Airvisual (IQAir) ايپ ڏسڻ لاءِ ته ڪٿي هوا جو معيار بهترين آهي.
- Co: توهان ان کي قيمتي بڻائي سگهو ٿا جيئن توهان چاهيو. پر هڪ مثال ڏيڻ لاءِ، جيڪا رقم توهان 8 سالن ۾ ڪرائي تي ورتي هئي، توهان وٽ هوندو...
- روڙٿائي ماڻهن سان هڪ مسئلو اهو آهي ته هو ڪا به نئين شيءِ سکڻ نٿا چاهين، خاص ڪري پرڏيهين کان، ان ڪري هو 50-60 سالن تائين چانور پوکيندا رهن ٿا.
- رين: ٿي سگهي ٿو اهو توهان جي مدد ڪندو. دنيا جي فضائي آلودگي: ريئل ٽائيم ايئر ڪوالٽي انڊيڪس https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- ليون: پيارا رابرٽ، قيمت في m2 آهي 10k ۽ 13k جي وچ ۾. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته حساب ڪتاب ڇت جي ٻاهرئين ڪنڊ مان ٺهيل آهن. منهنجو گهر اٽڪل 145 m2 آهي
- رين: مان بلڪل وسيع ذهن وارو آهيان ۽ چاهيان ٿو ته هر ڪنهن جي زندگي خوشگوار هجي يا ان کان سواءِ هڪ ئي جنس جي ڀائيواري سان يا نه
- روب وي.: مان لڳ ڀڳ سوچيان ٿو ته لڳ ڀڳ سڀئي مغربي ليکڪ جيڪي ٿائلينڊ سان ناول لکن ٿا، انهن جو هڪ ئي پلاٽ آهي
- روڊول: اقتباس: في m² گھر تعمير ڪرڻ جي موجوده اندازي مطابق قيمتون ڇا آھن. اهو صرف ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي قسم جي ضرورتن سان ملن ٿا
- جاني بي جي: 50ع کان 80/90ع واري ڏهاڪي ۾ ڊچ جي باقاعدي پوکيل کاڌي ۾ به زهر هوندو هو ۽ ان جي باوجود هالينڊ ۽ TH ۾ 20 سيڪڙو بزرگ ماڻهو آهن.
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ » ٿائلينڊ ۾ ٽيڪسي ڀاڙا جون جي وچ ۾
ٿائلينڊ ۾ ٽيڪسي ڀاڙا جون جي وچ ۾
اهو ڪجهه ڀيرا ملتوي ڪيو ويو آهي، پر هاڻي اهو آخرڪار ٿي رهيو آهي: ٽيڪسي جا ڀاڙا 5 سيڪڙو تائين وڌي رهيا آهن. ٽرانسپورٽ واري وزارت جي هڪ ذريعن موجب.
هڪ سروي ڏيکاريو ويو آهي ته 75 سيڪڙو مسافر ٽيڪسي ڊرائيورن جي مهيا ڪيل سروس کان مطمئن آهن. مطمئن مسافر هڪ شرط آهي وزارت طرفان مقرر ڪيل ڀاڙو وڌائڻ لاءِ. 2004 ۾، قيمتون اڳ ۾ ئي 8 سيڪڙو کان مٿي ٿي ويا. مڪمل طور تي ناانصافي نه آهي ڇو ته ٽيڪسي جا ريٽ ڪيترن ئي سالن تائين ساڳيا رهيا ۽ ٽيڪسي ڊرائيور مشڪل سان پورا ڪري سگهن ٿا، ڊگهي ڪم جي ڏينهن جي باوجود.
Suvarnabhumi کان هلندڙ ٽيڪسين جو سرچارج چار دروازن واري ٽيڪسي لاءِ 60 baht ۽ پنج دروازن واري ٽيڪسي لاءِ 90 baht تائين وڌي ويندو. هاڻي اهي 50 baht چارج ڪندا آهن.
اها ڳالهه تقريبن سمجھ کان ٻاهر آهي ته 12 سالن ۾ ٽيڪسي جي ڀاڙن تي ڪا به انڊيڪسيشن نه ڪئي وئي آهي.
اهو لڳي ٿو ته ڪارن کي قانون طرفان 9 سالن کان پوء نئين هڪ سان تبديل ڪيو وڃي.
ڪيتريون ئي ٽئڪسيون ڪنهن ڪمپنيءَ جي طرفان هلائين ٿيون ۽ اها ملڪيت ناهي، پر ”منافع“ ڪٿي نه ڪٿي ڪمائڻ لازمي آهي. ٿي سگهي ٿو ڊرائيورن جي پٺين مٿان؟!
پر اچو ته ايماندار ٿي وڃو، ٽيڪسي جي سواري جي قيمت پڻ ناقابل اعتبار حد تائين گهٽ آهي.
مون کي هميشه تعجب آهي ته اهي قيمتن لاء ٽيڪسي ڪيئن هلائي سگهن ٿا.
هڪ غير اهم عنصر جي دستيابي آهي - جزوي طور تي حڪومتي مداخلت جي ڪري - سستي LNG (مائع قدرتي گئس) جيڪا 13 Baht في ڪلو تي وڪرو ٿئي ٿي.
مون وٽ هڪ اڳوڻو بئنڪاڪ ٽيڪسي ڊرائيور آهي (ٽيڪسي تي 13 سال) خاندان ۾ ۽ مان توهان کي ٻڌايان ٿو ته BKK ۾ ٽيڪسي هلائڻ ۾ ڪو مزو نه آهي. ٻارهن ڪلاڪ ڪم ڪندڙ ڏينهن ۽ هفتي ۾ 7 ڏينهن. ٻارهن ڪلاڪن لاءِ ٽيڪسي ڪرائي تي ڏيڻ گهرجي + ٻارڻ ۽ ممڪن طور تي پاڻ کي ڏنڊ ادا ڪرڻ گهرجي. 2 مسافرن جي گلا ۾ چاقو رکي ڦر ڪري فرار ٿي ويا. روزانو 200 بٽ جي ڪمائي سان گھر آيو، ڳاڙھي ڪتي. هاڻي هڪ جاپاني سي اي او لاء هڪ خانگي ڊرائيور آهي. اڪثر فرنگ جيڪي لوئيليڪرلينڊ مان اچن ٿا، انهن کي خبر ناهي ته انهن ماڻهن کي ڇا برداشت ڪرڻو پوندو ۽ هڪ مهذب وجود جي اڳواڻي ڪرڻ لاء گڏجي گڏ ٿيڻو پوندو. ڇا توهان 200 باهٽ في ڏينهن 12 ڪلاڪ ڪم ڪندا آهيو؟
تمام گهٽ ادا ڪيل نوڪرين لاءِ اهو ٿائلينڊ ۾ آسان ناهي ۽ جتي ممڪن هجي اتي رهڻ. اتي ڪيترائي ٽيڪسي ڊرائيور آھن، ڇاڪاڻتہ ٿوري تربيت جي ضرورت آھي ۽، ٿائيلينڊ ۾ گھڻو جھڙو، اھي ھڪ ٻئي سان مقابلو ڪن ٿا. نئين مقابلي کان ٻاهر رکيو ويو آهي. مون کي بئنڪاڪ ۾ هڪ واقفيت آهي، هڪ ٽيڪنيڪل تعليم سان، ۽ هو جڏهن به ممڪن هجي ٻاهرين ملڪن ۾ ڊگهي مدي واري منصوبن تي ڪم ڪري ٿو. ان علائقي ۾ ڪم جي کوٽ جي ڪري، هو پنهنجي ٽيڪسي استعمال ڪري ٿو ۽ ٿوري آمدني سان ڊگهو ڪلاڪ ڪم ڪري ٿو. اھو وقت آھي ھن شعبي لاءِ سٺي طريقي سان، پر گھڻن سان گڏ، مان سمجھان ٿو تھ ھن مان ٿورو ئي ايندو.