ٿائي روڊن تي هڪ ٻيو قتل عام

تازن ڏينهن ۾ مون بودا جي رستن تي اٽڪل 2,000 ڪلوميٽر سفر ڪيو آهي ۽ ڪيترن ئي قتل جي ڪوششن کان بچي ويو آهيان. سخت ڪنٽرول مون لاءِ ڪا به معنيٰ نه رکن. عام طور تي روڊ تي بيحد غيرتمنديءَ سان ڪيترائي ڪنڊا رکيا ويندا آهن، جيڪي پاڻ ۾ اڪثر خطرناڪ حالتن جو سبب بڻجي ويندا آهن، ايتري قدر جو سٺن ۽ سٺن ڊرائيورن لاءِ به، ۽ پوءِ روڊ جي پاسي ۾ هڪ ٽيبل به رکيل هوندي آهي، جتي ڪجهه رضاڪار ۽ شايد پوليس وارا هوندا. آفيسر ڪافي پيئي رهيو آهي. سهولت جي خاطر، مان سمجهان ٿو ته اهو واقعي ڪافي يا ٻيو غير الڪوحل مشروب آهي. بهترين مثال: هڪ ٿلهي ڪاري پِيڪ اپ جيڪا ايمرجنسي لين تي هڪ چوڪ تي رکيل ٽيبل تي مڪمل رفتار کي ٽريفڪ ۾ تبديل ڪري ٿي، بغير ڪنهن کي چمڪائڻ يا لالچڻ جي، اڪيلو عمل ڪرڻ ڇڏي ڏيو. منهنجو خيال آهي ته ٿائي پاڻ اڳي ئي ڇڏي چڪا آهن. بچاءُ واريون گاڏيون ۽ اهلڪار انهن ’چڪ پوسٽن‘ تي باقاعدي طور تي مقرر آهن. جيئن ته 'جيڪڏهن اسان حادثن کي روڪي نه ٿا سگهون، گهٽ ۾ گهٽ پڪ ڪريو ته اسان انهن کي جلدي پڪڙيو'. شڪ ڪرڻ وارا شايد بچاءُ جي عملن لاءِ مالي مقصد به تجويز ڪري سگھن ٿا؛ آخرڪار، هر هڪ زخمي / مئل شخص کي پهچايو.

بئنڪاڪ پوسٽ تازو ئي ان 16 سالن جي ڇوڪري ۽ ان خوفناڪ حادثي جي باري ۾ هڪ راءِ شايع ڪئي، جنهن ۾ چيو ويو آهي ته والدين جي ذميواري آهي ته هو پنهنجي ٻارن کي ڊرائيونگ جي مهارت ۽ گاڏين تي ڪنٽرول ڪرڻ سيکاري. تنهن ڪري، ماڻهو حقيقت ۾ نه سمجهي سگهندا آهن. مهاتما گوتم اسان جي مدد ڪن ٿا، جيڪڏهن هڪ ملڪ ۾ جتي سراسري بالغ ماڻهو ذميواريءَ سان ڪار هلائڻ جي قابل نه هجي، اتي ”مهارت“ ٻارن کي ڏني وڃي. ۽ هتي پڻ، ڪرپشن ڪردار ادا ڪري ٿي؛ ڪيترائي ٿائي صرف پنهنجو ڊرائيور جو لائسنس خريد ڪن ٿا.

مان يقيناً ڪو نه آهيان جيڪو چوندو ته 'هالينڊ ۾ سڀ ڪجهه بهتر آهي تعريف جي لحاظ کان' - ان جي برعڪس - پر هالينڊ سر تي نيل کي ماريو آهي جڏهن اهو اچي ٿو ڊرائيونگ ٽريننگ (ڊرائيونگ سبق ۽ ڊرائيونگ لاءِ مضحکہ خیز حد کان وڌيڪ خرچن کان سواءِ. لائسنس). جيتوڻيڪ انگلينڊ ۽ آمريڪا ۾، جيڪي ڪافي ترقي يافته آهن، ماڻهو موٽر ويز تي ڊرائيونگ نه سکندا آهن ۽ نه ٽيسٽ ڪندا آهن. توهان 'ڪوشش' ڪري سگهو ٿا اهو توهان جي ڊرائيور جي لائسنس حاصل ڪرڻ کان پوءِ.

سڀني موتين ۽ زخمين تي تمام گهڻو ڏک ٿيو، خاص طور تي ڇاڪاڻ ته اهو سڀ ڪجهه آساني سان روڪي سگهجي ٿو.

86 سيڪڙو موٽرسائيڪل حادثا ۽ لڳ ڀڳ 40 سيڪڙو حادثا شراب جي استعمال سان لاڳاپيل آهن.
مون کي انهن مصروف ڏينهن ۽ عام ڏينهن ۾ ڊرائيونگ جي رويي ۾ ٿورو فرق نظر اچي ٿو، اهو هميشه هڪ آفت آهي.
اهو صرف ڪافي مصروف آهي ۽ تنهن ڪري وڌيڪ متاثرين.