Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- بيجرن: مون کي پڻ آخري ڀيرو مليو هو ته پهرين درخواست رد ڪئي وئي هئي. مون وري ساڳي درخواست جمع ڪرائي
- روڊول: واقعي خون ڪنين ۾ تمام گهڻي گرمي رهي آهي. (ٿرماميٽر جي مطابق 45 درجا) اهو پڻ حقيقت سان آهي ته اتي
- روڊول: اهي ٻه غير ملڪي صرف هڪ طرفي پڪڙي رهيا هئا ۽ شايد ڪنهن پريشاني جو سبب نه هجن ها، گهڻو ڪري هڪ ڊيڄاريندڙ.
- جاني بي جي: TH ۾ تجربي مان مان رپورٽ ڪري سگهان ٿو ته اهو قرض ڏيڻ وارن سان ڳالهائڻ بلڪل مناسب آهي. مثال طور، اتي هڪ ملازم هو جيڪو 2012 ۾ هڪ هو
- روب وي.: ضمانت فراهم ڪرڻ وقت، اسپانسر کي ضرور ظاهر ڪرڻ گهرجي ته ڇا واقعي هن وٽ ڪافي آمدني آهي. اھو اھو آھي جيڪو اھو آھي
- ايريڪ ڪوئپرس: هانس، توهان هن لنڪ تي صلاح ڪري سگهو ٿا: https://www.thailandblog.nl/expats-en-pensionado/van-welk-land-ben-jij-fiscaal-inwoner
- ايريڪ ڪوئپرس: جان، تو غور سان پڙهيو؟ هي هڪ لنڪ آهي: https://www.svb.nl/nl/aio/vakantie-buiten-nederland توهان جو مطلب ڪهڙو اضافو آهي؟
- جان: ٿائي ڪابينا ٺيڪ ڪم ڪري رهي آهي. پروپين گيس جي هڪ 9.5KG بوتل (صرف ڀرڻ) هالينڊ ۾ 59 يورو جي قيمت آهي. مان سمجهان ٿو ته اهو آهي
- Nico: گذريل سال جون ۾ مون ويزا (بيلجيم) لاءِ اپلائي ڪئي هئي، 3 بِس سان دوستن سان ملڻ، 17 ڏينهن لاءِ. ملڪيت جو ثبوت (ڪونڊو؟ ملڪيت)،
- روني لاتا: جيڪڏهن ممڪن هجي ته مان رات جي وقت به ڊرائيونگ کان پاسو ڪريان. ان جا سبب اڳ ۾ ئي مٿي ڏنل تبصرن ۾ ڏنل آهن
- روني لاتا: مون کي شاديءَ کي 20 سال ٿي ويا آهن ۽ ان کان اڳ 6 سالن تائين منهنجي زال سان گڏ رهيس... تنهنڪري اهي موجود آهن ۽ انهن کي حاصل ڪرڻ ۾ ٿورو وقت لڳندو آهي.
- باني_پدر: مهرباني دوست. مان توهان سان رابطي ۾ ڪيئن حاصل ڪري سگهان ٿو؟
- باني_پدر: هيئنڪ، اهو ٺيڪ آهي ته توهان اهو نه سمجهي، پر ظاهر ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو. مون هن پوسٽ کي صلاح لاء موڪليو
- روڊيو: مان سمجهان ٿو ته تون ڇا ٿو چوين. ۽ شايد هن بلاگ جا ڪيترائي پڙهندڙ. توهان هميشه ٻين ماڻهن لاء سٺو ڪرڻ چاهيو ٿا ۽ پوء
- هيڪ: ايستائين جو توهان “The big boys” کان ڪار ڪرائي تي وٺي، توهان کان بين الاقوامي ڊرائيور جي لائسنس لاءِ نه پڇيو ويندو. تازو مون وٽ آهي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ » ٿائي روڊن تي هڪ ٻيو قتل عام
ٿائي روڊن تي هڪ ٻيو قتل عام
گذريل ڪجهه ڏينهن اندر ٿي ويا آهن ٿائيليند 325 کان وڌيڪ ٽرئفڪ حادثن ۾ گهٽ ۾ گهٽ 3.000 موت. هر سال سال جي هن وقت جي ڀرسان، سوين ماڻهو ٿائي روڊن تي مري ويندا آهن.
بينڪاڪ جا ڪيترائي رهواسي صوبي ۾ خاندان سان گڏ نئون سال ملهائڻ لاءِ شهر ڇڏي ويا. تقريبن ٽيون حادثا اثر هيٺ ڊرائيونگ جو نتيجو آهن.
سخت پوليس ڪنٽرولن سان، ٿائي حڪومت جو مقصد نئين سال جي آس پاس ”ست مئل ڏينهن“ دوران روڊ جي موت جو تعداد 29 ڊسمبر کان 4 جنوري تائين 300 کان هيٺ رکڻ آهي. پر اهو ڪم نه ٿيو. گذريل سال ساڳئي عرصي ۾ 446 موت واقع ٿيا هئا.
ٻيو بدنام زمانو سونگڪران آهي، ٿائي نئون سال، جيڪو 13 اپريل تي ملهايو ويندو آهي. گذريل سال 361 روڊ موت واقع ٿيا، جن ۾ ڪيترائي غير ملڪي شامل هئا.
تازن ڏينهن ۾ مون بودا جي رستن تي اٽڪل 2,000 ڪلوميٽر سفر ڪيو آهي ۽ ڪيترن ئي قتل جي ڪوششن کان بچي ويو آهيان. سخت ڪنٽرول مون لاءِ ڪا به معنيٰ نه رکن. عام طور تي روڊ تي بيحد غيرتمنديءَ سان ڪيترائي ڪنڊا رکيا ويندا آهن، جيڪي پاڻ ۾ اڪثر خطرناڪ حالتن جو سبب بڻجي ويندا آهن، ايتري قدر جو سٺن ۽ سٺن ڊرائيورن لاءِ به، ۽ پوءِ روڊ جي پاسي ۾ هڪ ٽيبل به رکيل هوندي آهي، جتي ڪجهه رضاڪار ۽ شايد پوليس وارا هوندا. آفيسر ڪافي پيئي رهيو آهي. سهولت جي خاطر، مان سمجهان ٿو ته اهو واقعي ڪافي يا ٻيو غير الڪوحل مشروب آهي. بهترين مثال: هڪ ٿلهي ڪاري پِيڪ اپ جيڪا ايمرجنسي لين تي هڪ چوڪ تي رکيل ٽيبل تي مڪمل رفتار کي ٽريفڪ ۾ تبديل ڪري ٿي، بغير ڪنهن کي چمڪائڻ يا لالچڻ جي، اڪيلو عمل ڪرڻ ڇڏي ڏيو. منهنجو خيال آهي ته ٿائي پاڻ اڳي ئي ڇڏي چڪا آهن. بچاءُ واريون گاڏيون ۽ اهلڪار انهن ’چڪ پوسٽن‘ تي باقاعدي طور تي مقرر آهن. جيئن ته 'جيڪڏهن اسان حادثن کي روڪي نه ٿا سگهون، گهٽ ۾ گهٽ پڪ ڪريو ته اسان انهن کي جلدي پڪڙيو'. شڪ ڪرڻ وارا شايد بچاءُ جي عملن لاءِ مالي مقصد به تجويز ڪري سگھن ٿا؛ آخرڪار، هر هڪ زخمي / مئل شخص کي پهچايو.
بئنڪاڪ پوسٽ تازو ئي ان 16 سالن جي ڇوڪري ۽ ان خوفناڪ حادثي جي باري ۾ هڪ راءِ شايع ڪئي، جنهن ۾ چيو ويو آهي ته والدين جي ذميواري آهي ته هو پنهنجي ٻارن کي ڊرائيونگ جي مهارت ۽ گاڏين تي ڪنٽرول ڪرڻ سيکاري. تنهن ڪري، ماڻهو حقيقت ۾ نه سمجهي سگهندا آهن. مهاتما گوتم اسان جي مدد ڪن ٿا، جيڪڏهن هڪ ملڪ ۾ جتي سراسري بالغ ماڻهو ذميواريءَ سان ڪار هلائڻ جي قابل نه هجي، اتي ”مهارت“ ٻارن کي ڏني وڃي. ۽ هتي پڻ، ڪرپشن ڪردار ادا ڪري ٿي؛ ڪيترائي ٿائي صرف پنهنجو ڊرائيور جو لائسنس خريد ڪن ٿا.
مان يقيناً ڪو نه آهيان جيڪو چوندو ته 'هالينڊ ۾ سڀ ڪجهه بهتر آهي تعريف جي لحاظ کان' - ان جي برعڪس - پر هالينڊ سر تي نيل کي ماريو آهي جڏهن اهو اچي ٿو ڊرائيونگ ٽريننگ (ڊرائيونگ سبق ۽ ڊرائيونگ لاءِ مضحکہ خیز حد کان وڌيڪ خرچن کان سواءِ. لائسنس). جيتوڻيڪ انگلينڊ ۽ آمريڪا ۾، جيڪي ڪافي ترقي يافته آهن، ماڻهو موٽر ويز تي ڊرائيونگ نه سکندا آهن ۽ نه ٽيسٽ ڪندا آهن. توهان 'ڪوشش' ڪري سگهو ٿا اهو توهان جي ڊرائيور جي لائسنس حاصل ڪرڻ کان پوءِ.
سڀني موتين ۽ زخمين تي تمام گهڻو ڏک ٿيو، خاص طور تي ڇاڪاڻ ته اهو سڀ ڪجهه آساني سان روڪي سگهجي ٿو.
دراصل، فرنگ جي حيثيت ۾ توهان کي انهن ڏينهن روڊ تي نه وڃڻ گهرجي. اتي ٿائي چريو آھن جيڪي سوچندا آھن اھي عوامي روڊن تي F1 ڊرائيور آھن. لفظن ۾ بيان ڪرڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي ته اهي ماڻهو ڪهڙي قسم جي ٺٺوليون ڪري رهيا آهن. اڪثر شراب سان ۽ ڊرائيور جي لائسنس کان سواء. نه ته هن ڊرائيور جي لائسنس جو ڪو قدر آهي. اهي قاتل پاڻ ۽ پنهنجي ماحول لاءِ خطرو آهن ۽ انهن کي ٻين لاءِ ذميواري جو ڪو احساس ناهي، صرف انهن جا پنهنجا مفاد پهرين تي اچن ٿا.
ان کان سواء، اهو توهان جي قرض کي ادا ڪرڻ آسان آهي ته جيئن توهان ڊگهي قيد جي سزا کان بچڻ لاء.
86 سيڪڙو موٽرسائيڪل حادثا ۽ لڳ ڀڳ 40 سيڪڙو حادثا شراب جي استعمال سان لاڳاپيل آهن.
مون کي انهن مصروف ڏينهن ۽ عام ڏينهن ۾ ڊرائيونگ جي رويي ۾ ٿورو فرق نظر اچي ٿو، اهو هميشه هڪ آفت آهي.
اهو صرف ڪافي مصروف آهي ۽ تنهن ڪري وڌيڪ متاثرين.