انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ٽيڪسين بابت گهٽ شڪايتون آهن، TDRI موجوده ڪلوميٽر جي شرح بدران هڪ نئين منٽ جي شرح جي تجويز پيش ڪري ٿي. اها شرح پوءِ 50 ستانگ (اڌ باٽ) في منٽ ٿيندي. نتيجي طور، ٽيڪسي ڊرائيور وڌيڪ آمدني حاصل ڪندا ۽ گهٽ مسافرن کي رد ڪري سگھن ٿا.
ٽيڪسين جي شروعاتي شرح وڌائڻ جي تجويز
TDRI ڪابينا کي تجويز ڏئي ٿو ته ٽيڪسين جي شروعاتي شرح کي 5 baht تائين وڌايو وڃي ۽ ٽيڪسي جي سواري لاءِ سفري وقت جي فيس متعارف ڪرايو وڃي جيڪي اندازي کان وڌيڪ وقت وٺن. موجوده شروعاتي شرح هاڻي 35 baht آهي.
ڇا بينڪاڪ ۾ ٽيڪسي ۾ وڏو ڪم هلائڻ جي اجازت آهي؟
اهو ڪنهن سان ٿي سگهي ٿو. هڪ پل توهان کي ڪجهه به محسوس نه ٿيندو آهي، جڏهن ته هڪ لمحي بعد توهان کي پوپ ڪرڻ جي سخت ضرورت آهي. اهو گذريل اربع تي بئنڪاڪ ۾ هڪ ٽيڪسي ۾ هڪ چيني عورت سان ٿيو. هوءَ مجبور ٿي پاڻ کي ٽئڪسيءَ جي پٺيءَ ۾ رکيل ربر جي چٽ تي ويهاري وئي، پر پوءِ هن ٽيڪسي ڊرائيور کي پنهنجي ٽيڪسي کي صاف ڪرڻ ۽ صاف ڪرڻ لاءِ ڪجهه به ڏيڻ کان انڪار ڪيو.
منهنجو ڀائٽيو بئنڪاڪ ۾ پنهنجي ٽيڪسي هلائي ٿو. اها هڪ پراڻي ڪار آهي جنهن کي انشورنس ڪمپني بيمه نه ڪرڻ چاهي ٿي. هاڻي ان جي بريڪن کي ختم ڪري ڇڏيو آهي، مان سمجهان ٿو ته تمام گهٽ سار سنڀال. هن کي پنهنجي غلطي سان ٽڪر ٿي ويو ۽ ٻي ڪار کي نقصان 30.000،XNUMX بٽ تائين پهچايو ويو.
اڄ صبح جو چيانگ رائي کان بس ذريعي چيانگ مائي بس ٽرمينل تي پهتو. اسان ٽيڪسي ذريعي اتي وڃڻ چاهيو. بهرحال، هنن ميٽر تي هلڻ کان انڪار ڪيو، اسان کي ٻڌايو ويو ته ”چيانگ مائي ۾ ميٽر ٽيڪسي ناهي“. گيتٿيو سان اسان آخرڪار مناسب قيمت تي پنهنجي هوٽل تي پهتاسين. ڇا اهو عام آهي چيانگ مائي ۾ ميٽر جي مطابق نه هلائڻ؟
بئنڪاڪ بمقابله منيلا
ٻنهي شهرن يا ملڪن جو هڪ ٻئي سان مقابلو ڪرڻ ناممڪن آهي ۽ مان ائين نه ڪندس. نه ته توهان Amsterdam برسلز سان compare ڪري سگهو ٿا. هر ملڪ ۽ هر شهر ۾ دلڪش خاصيتون آهن، پر توهان انهن کي ڏسڻ چاهيو ٿا. بئنڪاڪ کان اڏام TG624 سان آئون ٽن ڪلاڪن کان وڌيڪ پرواز ڪرڻ کانپوءِ منيلا ۾ لينڊ ڪيو. پهرين قاعدي جي باوجود، مان اڳ ۾ ئي ايئرپورٽ ٽيڪسي رجحان جي حوالي سان مقابلو ڪرڻ وارو آهيان.
پٽايا ڏانهن بس، ٽرين، A350 ۽ ٽيڪسي ذريعي
1 آگسٽ کان، ٿائي ايئر ويز هاڻي بوئنگ 777 300ER سان برسلز لاءِ پرواز نه ڪندي، پر Airbus A350 900 سان. هن پيغام ۾ اسان پڙهيو آهي ته جهاز ’مسافرن کي وڌيڪ آرام فراهم ڪري ٿو.
پڙهندڙ موڪلڻ: ڪڏهن ڪڏهن اهو سٺو هوندو آهي ۽ ڪڏهن ڪڏهن اهو نه هوندو آهي - هڪ ڏينهن سان گڏ اونداهي ۽ گهٽتائي
صبح جو نانتابوري جي رستي تي پر پهرين ايمازون تي ڪافي پيئي. منهنجو ارادو آهي چائنا ٽائون وڃڻ جو ٻيڙيءَ ذريعي. منهنجي گرل فرينڊ مون کي ڇڏڻ کان پوءِ ڪم تي وڃي ٿي.
جلد ئي اسان ٻئي سوورنا ڀومي پهچنداسين ۽ بئنڪاڪ (Sukhumvit Soi Nana) ڏانهن ٽيڪسي وٺي وينداسين. جيڪڏهن ٽيڪسي ڊرائيور نه ٿو چاهي ته ميٽر تي هلڻ، اسان ضرور ٻاهر نڪري سگهون ٿا. پر اسان کي انهن چند باٿن لاءِ ڪا پريشاني محسوس نه ٿيندي آهي. بهرحال، اهو ڄاڻڻ ڪارائتو آهي ته ڄاڻايل سواري لاءِ قابل قبول قيمت ڪهڙي آهي (بشمول ٽول روڊ لاءِ bahtjes). ڇا 350 baht ملڻ لاءِ مناسب قيمت آھي يا اھو تمام گھٽ آھي؟
تعريفون
ڪڏهن ڪڏهن ائين لڳندو آهي ته اسان هن بلاگ تي صرف ٿائلينڊ يا پنهنجي مادر وطن تي تنقيد ڪري رهيا آهيون. اسان نازڪ ٿي سگهون ٿا، پر اچو ته سٺين پهلوئن ۽ خوشگوار تجربن کي پڻ اجاگر ڪريون.
اسان کي ٿائلينڊ اچي ڪيترن ئي سالن کان ٿي گذريو آهي، پر هڪ سال ۾ گهڻو ڪجهه بدلجي ويو آهي ۽ تمام گهڻو قيمتي. ٽيڪسي اڃا به ڏوهه آهي. ڪڏهن ڪڏهن 7 ٽئڪسين کي گذرڻ ڏيو، ڪو به ميٽر نه.
ڇا فوڪيٽ ايئرپورٽ تي سوورنابومي وانگر ٽيڪسي سسٽم آهي؟ ان جو مطلب آهي ٽيڪسي ڊيسڪ تي وڃڻ ۽ اهو چوڻ آهي ته توهان ڪٿي وڃڻ چاهيو ٿا، هڪ مقرر رقم ادا ڪندي ۽ ٽيڪسي مختص ڪئي پئي وڃي.
مذهب ۽ اسپتال
ٿائي اسپتال جو دورو ڪڏهن ڪڏهن غير متوقع مذهبي ويسٽا پيدا ڪري ٿو.
هن سال ٿائلينڊ ۾ ٽيڪسين بابت 43.200 کان وڌيڪ شڪايتون
ٿائيلينڊ ۾ ٽيڪسي ڊرائيورن ۽ پبلڪ ٽرانسپورٽ بابت اڃا به ڪيتريون ئي شڪايتون آهن. لينڊ ٽرانسپورٽ ڊپارٽمينٽ (LTD) کي 2016 ۾ بسن، مني بسن، ٽوڪ ٽوڪ، موٽرسائيڪل ٽيڪسين بابت 58.662 شڪايتون مليون.
هڪ ڏينهن آفيس کان ٻاهر
گذريل خميس اهو ٻيهر ٿيو. ڇاڪاڻ ته جيتوڻيڪ مان هن ملڪ ۾ 9 سالن کان رهي رهيو آهيان ۽ ڪم ڪري رهيو آهيان، مون کي هر 90 ڏينهن ۾ رپورٽ ڪرڻي پوندي آهي - سڀني پرڏيهي ماڻهن وانگر، جن وٽ 'غير مهاجر' ويزا آهي - اهو لکو ته آئون ڪٿي رهندو آهيان ۽ انهن کي ٻڌايان ٿو ته آئون چاهيان ٿو. وڌيڪ 90 ڏينهن رهڻ لاءِ.
ٽيڪسي جي ڀاڙن ۾ واڌ ٻيهر ملتوي
ٽيڪسي جي ڀاڙن ۾ واڌ بابت پنگ پانگ جو ڪو به خاتمو نظر نٿو اچي. گذريل رپورٽن جي ابتڙ ٽيڪسي جي ڀاڙن ۾ 5 سيڪڙو واڌ کي ٻيهر ملتوي ڪيو ويو آهي. وزير اعظم پريوت ذاتي طور تي يقين ڏياريو آهي ته اهو نه ٿيندو. ٽرانسپورٽ واري وزارت کي پهريان ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته ٽيڪسي ڊرائيور سياحن کي اسڪيم ڪرڻ بند ڪن.
ٿائلينڊ ۾ ٽيڪسي ڀاڙا جون جي وچ ۾
اهو ڪجهه ڀيرا ملتوي ڪيو ويو آهي، پر هاڻي اهو آخرڪار ٿي رهيو آهي: ٽيڪسي جا ڀاڙا 5 سيڪڙو تائين وڌي رهيا آهن. ٽرانسپورٽ واري وزارت جي هڪ ذريعن موجب.