ٿائي لينڊ جي اسٽيٽ ريلوي (SRT) وڏي پيماني تي ٿائي-چيني تيز رفتار ريل منصوبي جي ٻئي مرحلي کي سائي روشني ڏني آهي. هي مرحلو Nakhon Ratchasima کان Nong Khai تائين پکڙيل آهي ۽ 357,12 ڪلوميٽرن تي پکڙيل آهي. 2031 ۾ منصوبابندي جي مڪمل ٿيڻ سان، هي منصوبو علائقائي متحرڪ کي بهتر بنائڻ ۽ اقتصادي ترقي کي تيز ڪرڻ جو واعدو ڪري ٿو.
ٿائي ريلوي جي تاريخ
آڪٽوبر 1890ع ۾ بادشاهه چولانگ ڪارن ريلوي وزارت قائم ڪرڻ جي منظوري ڏني ۽ 1891ع ۾ پهرين ريلوي شروع ڪئي وئي جيڪا پوءِ سيام هئي، بئنڪاڪ کان ناخون رتچاسيما تائين. بئنڪاڪ کان ايوٿايا تائين پهرين ٽرين 26 مارچ 1894ع تي هلي ۽ ريلوي نيٽ ورڪ کي مسلسل وڌايو ويو.
ٿائيلينڊ جي اسٽيٽ ريلوي (SRT) بجيٽ ايئر لائنز سان مقابلو ڪري رهي آهي، جيڪي سستي ٽڪيٽن ۽ مختصر سفري وقتن جي ڪري مسافرن لاءِ پرڪشش آهن. اهو ئي سبب آهي ته مشهور سياحتي جڳهن ڏانهن رستن تي پراڻي ڊيزل ٽرينون ايئر ڪنڊيشن ۽ آرامده سيٽن سان نيون برقي ٽرينون تبديل ڪري رهيون آهن.
ٿائيلينڊ جي اسٽيٽ ريلوي (SRT) 90 بلين باٿ مختص ڪندو موجوده سنگل ٽريڪ ريلوي کي ڏکڻ طرف ٻيڻو ڪرڻ لاءِ. اهو منصوبو اڳ ۾ ئي چمفون ۾ شروع ٿيل ڪم جي مطابق آهي.
ٿائي اسٽيٽ ريلويز ڊيزل لوڪوموٽوز کان نجات حاصل ڪرڻ چاهي ٿي
ٿائي ريلويز (SRT) وڌيڪ جلدي آلودگي واري ڊيزل ٽرينن کان نجات حاصل ڪرڻ چاهي ٿي. 500 ڪلوميٽر ريلوي ٽريڪ کي اليڪٽرڪ بنائڻ لاءِ هڪ سيڙپڪاري جو منصوبو آهي، جنهن تي 30 ملين باهٽ في ڪلوميٽر خرچ ايندو. ان تبديليءَ جي ڪري، ڊيزل انجڻين کي به جديد اليڪٽرڪ انجڻين ۽ گاڏين سان مٽائڻو پوندو.
Nakhon Ratchasima - Laos ريلوي لائين لاء منصوبو
ٿائي ٽرانسپورٽ واري وزارت لاوس ۾ ناخون رتچاسيما ۽ پاڪسي جي وچ ۾ ڊبل ٽريڪ لنڪ ٺاهڻ لاءِ منصوبا ٺاهي رهي آهي. هڪ فزيبلٽي مطالعو پهرين پٺيان ٿيندو. لاوس جي حڪومت پڻ منصوبي جي حق ۾ آهي.
جيتوڻيڪ تيز رفتار ٽرين بئنڪاڪ جي تعمير - چانگ مائي شروعاتي طور تي وڏي پيماني تي اعلان ڪيو ويو، ريلوي ڪمپني (SRT) هاڻي شڪ آهي. جاپان انٽرنيشنل ڪوآپريشن ايجنسي (جيڪا) پاران هن منصوبي جي فزيبلٽي تي هڪ مطالعو آخرڪار اهو ظاهر ڪيو ته واپسي کي وڌيڪ اندازو لڳايو ويو هو. اهو فرض ڪيو ويو هو ته روزانو 30.000 مسافر، پر ان کي گهٽائي 10.000 ماڻهن کي في ڏينهن ڪيو ويو آهي.
ڊپٽي وزيراعظم سومڪيڊ ٿائي ريلويز (ايس آر ٽي) کي ڀاڙا وڌائڻ جي اجازت ڏني آهي. هڪ اهم شرط اهو آهي ته خدمت پڻ بهتر ٿي.
ٿائي ريلويز (ايس آر ٽي) 100 نئين ڊيزل-اليڪٽرڪ لوڪوموٽوز خريد ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي آهي 19,5 بلين باٽ لاءِ. ايس آر ٽي جو بورڊ آف ڊائريڪٽرز ان حوالي سان سيپٽمبر ۾ فيصلو ڪندو، جنهن کانپوءِ ٽرانسپورٽ واري وزارت ۽ ڪابينا کي اڃا ان جي منظوري ڏيڻي آهي.
تاريخي ٿائي ريلوي اسٽيشنن جي تحفظ لاءِ درخواست
هاڻي ته ٿائي ريلوي (SRT) کي جديد بڻايو پيو وڃي، ڪيترن ئي آرٽ مورخن رياست جي ملڪيت واري ڪمپني سان درخواست ڪئي آهي ته ڪيترن ئي پراڻي اسٽيشنن کي بچائڻ لاء.
ٽرين ٽڪيٽون ٿائي ريل گاڏيون ھاڻي آن لائين وڪري لاءِ
1 فيبروري کان، ٿائي ريلويز کان ٽرين ٽڪيٽون پڻ آن لائن خريد ڪري سگھجن ٿيون. ريلوي جو خيال آهي ته هن توسيع جي نتيجي ۾ 50 سيڪڙو وڌيڪ مسافر ٽرين ذريعي سفر ڪندا.
ٿائي ريلوي SRT قرض گھٽائڻ جي ڪوشش ڪندو
ٿائيلينڊ ۾ رياستي ملڪيت واري ريلوي ڪمپني (SRT) آسمان کان بلند قرض ۽ غير معمولي سامان آهي. SRT جي قرض جو اندازو لڳايو ويو آهي 100 بلين baht. ان بابت ڪجهه ڪرڻ لاءِ، قرض جي بحالي تي ڪم ڪرڻ لاءِ ٽي ماتحت ادارا قائم ڪيا ويندا.
ايندڙ سال چئن رستن تي ٽرين جون ٽڪيٽون وڌيڪ مهانگيون
ٿائي ريلويز (SRT) اتر، اتر اوڀر ۽ ڏکڻ ڏانهن چئن رستن تي ٽرين ٽڪيٽن جي قيمت وڌائيندو. مارچ 2017 تائين، اهي اٽڪل 200 baht وڌيڪ قيمتي هوندا.
ڇنڇر کان شيفول ايئرپورٽ تي اضافي حفاظتي اپاءَ ڪيا ويندا. قدمن جو سبب هڪ سگنل آهي جيڪو ايئرپورٽ سان لاڳاپيل آهي ۽ شايد دهشتگردي جي خطري سان لاڳاپيل هجي.
ميٽرو ۽ ريل منصوبن ۾ دير ٿي رهي آهي
تھائی لینڈ ۾ ٽي ريل منصوبا توقع کان وڌيڪ وقت وٺندا. هن سال معاهدي تي دستخط نه ٿي ڪري سگھجي، جيئن اڳ اعلان ڪيو ويو آهي. اهي ميٽرو لائينون پيلي-لائن (لات فراو-سامرونگ) ۽ گلابي-لائن (Khae Rai-Min Buri) آهن.
ريلوي ڪراسنگ تي ٽڪر، XNUMX ڄڻا فوت
۽ ٻيهر هڪ ڊائريڪٽر ضرور سوچيو هوندو: اهو اڃا تائين ممڪن آهي، يا هن پنهنجي سر کان ٻاهر نه ڏٺو آهي. نتيجو: بئنڪاڪ-ٽرانگ ٽرين ۽ ڪار جي وچ ۾ ٽڪر ۾ چار ڄڻا مارجي ويا هڪ غير محفوظ سطح ڪراسنگ تي ناخون سي ٿمارات ۾.
ٽن ڊبل ٽريڪ لائينن جي تعمير لاءِ چيني قرض
چين ٿائلينڊ کي ٽن ڊبل ٽريڪ لائينن جي تعمير لاءِ قرض فراهم ڪندو. معاوضو ربر ۽ چانورن جي ترسيل جي صورت ۾ ٿئي ٿو. لائينون اتر اوڀر کان صنعتي علائقن تائين ٽرانسپورٽ لاءِ اهم سڌارو پيش ڪن ٿيون ريونگ، بئنڪاڪ پوسٽ نوٽس.