Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- روب وي.: مان لڳ ڀڳ سوچيان ٿو ته لڳ ڀڳ سڀئي مغربي ليکڪ جيڪي ٿائلينڊ سان ناول لکن ٿا، انهن جو هڪ ئي پلاٽ آهي
- روڊول: اقتباس: في m² گھر تعمير ڪرڻ جي موجوده اندازي مطابق قيمتون ڇا آھن. اهو صرف ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي قسم جي ضرورتن سان ملن ٿا
- جاني بي جي: 50ع کان 80/90ع واري ڏهاڪي ۾ ڊچ جي باقاعدي پوکيل کاڌي ۾ به زهر هوندو هو ۽ ان جي باوجود هالينڊ ۽ TH ۾ 20 سيڪڙو بزرگ ماڻهو آهن.
- جاني بي جي: مترجم پاڻ کي ڪيترن ئي ذريعن تي مبني آهي، پر حقيقت ۾ ان ۾ گهڻو ڪجهه آهي. ايسان ۾ 50-60 سال اڳ آر
- ڦٽومان ٿائيلينڊ ۾ سراسري طور سال ۾ 6 کان 8 مهينا رهندو آهيان ۽ اتي هر روز کاڌي جو مزو وٺندو آهيان. ماڻهو ڪڏهن به، ڪڏهن به، ڪڏهن به مون کي نه ٻڌائي سگهندا
- ايريڪ ڪوئپرس: رابرٽ، توهان کي خبر آهي ته ايسان ڪيترو وڏو آهي؟ NL کي ٽي ڀيرا چئو، تنهنڪري اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته جيڪڏهن توهان پرو وانگر ٿورو هدايت ڏيو
- روني لاتا: ها، مان چوان ٿو ته ڪنچنابوري صرف هڪ مثال آهي ۽ توهان ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا. توھان پڻ ھي ڪري سگھو ٿا ويب پيج تي پاڻ ۽ پوء ڏسو
- وليم-ڪراٽ: خشڪي واري دور ۾ اها لڪير بئنڪاڪ جي هيٺان ۽ هيٺئين ۽ اوڀر طرف آهي، ان کان ٿورو مٿي Khao Yai نيشنل پارڪ تائين عام طور تي اسين.
- ايريڪ ڪوئپرس: جيڪڏهن توهان ڪمانڊ لائين تبديل ڪندا، جهڙوڪ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai، توهان کي هڪ مختلف شهر يا علائقو ملندو. پر تون
- ڪارنيلس: خير، GeertP، مان بلڪل نه آهيان 'Brussels sprouts supporter' يا The Red Brand Addict، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته مون کي ٿائي کاڌو پسند نه آهي.
- روڊول: اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ٿائيلينڊ ۾ ڇا ڳولي رهيا آهيو، پر سچ پڇو ته توهان وٽ منهنجي راءِ ۾ وڌيڪ پسند نه آهي. وڏا شهر تباهه ٿي رهيا آهن
- روني لاتا: هن تي پڻ هڪ نظر وٺو. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi پڻ ٿورو ھيٺ لٿو ۽ اھي توھان کي ڪجھ وضاحت پڻ ڏيندا
- پيٽر (ايڊيٽر): مان ٿائي کاڌي جو به مزو وٺان ٿو ۽ ها، قيمت ڏاڍي دلڪش آهي. پر اهو صرف هڪ حقيقت آهي ته ٿائي هارين ناقابل اعتبار آهن
- aneel کي: نومبر کان فيبروري جي عرصي ۾ وڃڻ چڱو آهي. ڪنهن کي دمہ سان گڏ مارچ کان مئي تائين هتي اچڻ نه گهرجي
- GeertP: پيارا رونالڊ، مان توهان جي ڪهاڻي سان مڪمل طور تي متفق آهيان، مان هر روز ٿائي کاڌي مان لطف اندوز ڪريان ٿو ۽ 45 سالن کان پوءِ به ٿائي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » تھائی لینڈ کان خبرون » ٿائي ريلويز گهٽ قيمت ايئر لائنز سان مقابلو ڪري رهيا آهن
ٿائيلينڊ جي اسٽيٽ ريلوي (SRT) بجيٽ ايئر لائنز سان مقابلو ڪري رهي آهي، جيڪي سستي ٽڪيٽن ۽ مختصر سفري وقتن جي ڪري مسافرن لاءِ پرڪشش آهن. اهو ئي سبب آهي ته مشهور سياحتي جڳهن ڏانهن رستن تي پراڻي ڊيزل ٽرينون ايئر ڪنڊيشن ۽ آرامده سيٽن سان نيون برقي ٽرينون تبديل ڪري رهيون آهن.
SRT بينڪاڪ کان 300 ڪلوميٽرن تائين رستن تي پراڻي ٽرين جي سامان کي تبديل ڪرڻ شروع ڪندو. پراڻن ڊيزل ٽرينن کي پوءِ ڊگھي مفاصلي جي رستن تي استعمال ڪيو ويندو. پهرين ٽي رستا جيڪي ڍڪيا ويندا آهن بئنڪاڪ - ناخون ساون، بينڪاڪ - ناخون رتچاسيما ۽ بينڪاڪ - هو هين. SRT جي ترقياتي منصوبي مطابق، اھي آھن 'اسٽريٽجڪ منزلون'.
ايندڙ مرحلي ۾، برقي ٽرينون 300 ڪلوميٽر جي ريڊيس کان ٻاهر ٽن رستن تي مقرر ٿيل: ناخون ساون - ڦٽسانولوڪ، ناخون رتچاسيما - خون ڪن ۽ هو هين - سورت ٿاني.
ايس آر ٽي گورنر وروت، جيڪو ڪالهه منصوبن جو اعلان ڪيو، هڪ وقت جي فريم کي ظاهر نه ڪيو آهي.
ذريعو: بئنڪاڪ پوسٽ
بظاهر SRT هن جي ننڊ مان شروع ٿي چڪو آهي.
اهو ڪجهه وقت ورتو.
پوءِ سوال اهو آهي ته ڇا اهو ٽريڪ تيز ٽرينن لاءِ موزون آهي.
ٻيو سوال اهو آهي ته ڇا اهي ٽرينون اڃا تائين غريب ٿائي ماڻهن لاءِ سستي هونديون.
پر ان کان اڳ جو ٽرڪن کي درست ڪيو وڃي ۽ پاور لائينون لڳايون وڃن ۽ ٽرينون پهچايون وڃن، اتي تمام گهڻيون ڊيزل ٽرينون اڳتي پوئتي ٿينديون رهنديون.
ان کان پوء، يقينا، انهن کي پڻ قابل ٽيڪنيڪلن جي ضرورت آهي انهن نئين ٽرينن کي برقرار رکڻ لاء ...
پر مون کي لڳي ٿو ته ماحول جي لاء هڪ وڏو سڌارو آهي.
برقي ٽرينون؟
اهو هتي مڪمل طور تي واضح ناهي ته اهو ڪيئن ممڪن آهي بغير اوور هيڊ لائينون، جيڪي اڃا تائين موجود نه آهن.
اهڙي منصوبي تي 2-3 سال لڳندا ته جيئن ظاهر ڪيل رستن کي تارن جي هيٺان آڻڻ لاءِ.
پيارا هينس، مان سمجهان ٿو ته هي برقي ٽرينون به ٽسلا وانگر بيٽرين تي هلنديون ۽ ٽرينن جي اسٽيشنن تي چارجنگ اسٽيشنون به لڳل هونديون، ڊرائيور چارجنگ ڪيبل لڳائيندو ۽ هتي وري هلون ٿا، يا ٿي سگهي ٿو ته ٽرينون به ليس هونديون. شمسي پينل سان.
اهو به ٿي سگهي ٿو ته اهي پلس پول جي طاقت هڪ ريل تي ۽ مائنس پول کي ٻئي ريل تي رکن.
اهي هتي وسيلا آهن جڏهن ضروري هجي، ۽ ٿورڙي ٽنگنگ ۽ تخيل سان اهو ضرور ڪم ڪرڻ گهرجي.
جان بيوت.
پيارا جان،
تون آهين، منهنجي خيال ۾، اليڪٽريڪل نه پر هڪ ’ولي گاجر‘!
هڪ ريل تي پلس ۽ ٻئي تي مائنس! ڪمزور موجوده ضرور؟ جيڪڏهن موٽرسائيڪل انهن 2 ريلن تي ڪري ٿي، اها فوري طور تي سڙي ويندي !! ۽ هڪ شارٽ سرڪٽ: پوءِ ٽرين روڪي ٿي.
۽ اهي شمسي پينل! توھان کي ضرورت آھي اٽڪل 500 m2 پينل جي ھڪڙي ٽرين برقي موٽر لاءِ. پوء اهو صرف ڏينهن دوران هلندو آهي!
مون کي حيرت ٿي ته توهان اهو ڪيئن حل ڪيو.
پيارا پير،
جان بيوٽ ڇا ٿو چوي، اها پاور ريل پراڻي آهي، يقيناً پيرس سميت ڪنهن به ميٽرو اسٽيشن ۾ نه هئي، اتي ٽيون ريل آهي جيڪا توانائي فراهم ڪري ٿي، اها ٽرين ڊگهي عرصي کان مسافرن جي آمد و رفت جي حوالي سان ڊگهي فاصلي تي جنگ هارائي چڪي آهي، واضح آهي، مان ان کي هالينڊ ۾ صوبائي واهن کي زبردستي کولڻ جي طور تي ڏسان ٿو، صديون اڳ جي هڪ ٽرانسپورٽ ٽيڪنڪ، جنهن جي قيمت لکين آهي ۽ هڪ مرڻ وارو ٻار آهي. هي 21هين صدي آهي.
پيارا پير صاحب، هڪ مزاحيه تبصرو هو.
هالينڊ ۾ اوور هيڊ لائينن تي برقي وولٽيج 1200 وولٽ سڌو ڪرنٽ آهي.
پر جيئن Khun Kampaen لکي ٿو سب وي سان، ٽينشن ريل ذريعي هلندو آهي.
۽ توهان کي ڇا خيال آهي ته بمپر ڪارن جي ميلي تي، اڪثر ڪري رهاڪن لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
وولٹیج پلس قطب خيمي جي چوٽيءَ تي ڪڪڙ جي تار ذريعي ۽ ڪرنٽ ٽيوب ذريعي بمپر ڪار جي اليڪٽرڪ موٽر ۽ مائنس پول کي ويلز ذريعي اسٽيل جي قطار جي پليٽن ڏانهن ڇڪي رابطي سان وڃي ٿو.
۽ ڇا مٿي زمين جي مونوريل سسٽم بابت.
جان بيوت.
واضح طور تي SRT وٽ ٻه ٽريڪ پاليسي آهي!
يا ايس آر ٽي گورنر وروت هڪ موڙ وڃايو يا تياري دوران سمهيو
جيڪاس سان بحث، ٻين جي وچ ۾، مختلف رستن تي HSL بابت. (2017، 2018)
يوريڪا! اليڪٽرڪ ٽرينون اچي رهيون آهن. بس ٽريڪ جي چوٽي کي ترتيب ڏيو، هتي ۽ اتي هڪ برقي
پائپ کي پھانسو، ٿي سگھي ٿو ھڪڙي ترتيب ڏنل اسٽيشن ۽ ٿائيلينڊ قومن جي نسل ۾ شامل ٿي ويندا!
"بجيٽ ايئر لائنز، جيڪي مسافرن لاء پرڪشش آهن ڇاڪاڻ ته سستا ٽڪيٽ ۽ مختصر سفر جي وقت" (اقتباس)
منهنجو خيال آهي ته ڪجهه وڌيڪ عنصر آهن جيڪي بجيٽ ايئر لائنز کي پرڪشش بڻائين ٿا. ٽرين جي مقابلي ۾، جهاز اڃا به وڌيڪ مهانگو آهي، پر اهو فرق ريلوي ۾ سيڙپڪاري سان گهٽجي سگهي ٿو. آن لائن بکنگ ۽ ادائگي جي سهولت بابت ڇا، سيٽ نمبر محفوظ ڪرڻ، ٿوري دير، دير جي صورت ۾ معلومات يا ٻين اهم معاملن تي، بورڊ تي سروس (اضافي قيمت تي)، ڪيبن عملو………