Suvarnabhumi ايئرپورٽ چيو ته ايئرپورٽ تي ايندڙ چيني سياحن جو تعداد 13.000 ماڻهن کان گهٽجي ويو آهي 4.000 في ڏينهن. هن جو سبب صفر ڊالر جي دورن جي منسوخي آهي.
ايئرپورٽ کي اميد آهي ته روسي سياحن جو تعداد وڌي ويندو جيڪڏهن پروازن جو تعداد وڌايو وڃي، جيئن ڪالهه ٻڌايو ويو آهي.
نڪو ايئر
چيني سياحن جي غير موجودگي پڻ بجيٽ ايئر لائن نوڪ ايئر جا نتيجا آهن. ايئر لائن چين جي شهرن ڪنمنگ ۽ گوانگزو لاءِ ٻن نون رستن جي لانچ کي ملتوي ڪري ڇڏيو آهي، ايندڙ مهيني لاءِ شيڊول.
ٿائيلينڊ ۾ سياحت جي صنعت جي نمائندن جي مطابق، چيني سياحن جو تعداد تازو مهينن ۾ 40 سيڪڙو گهٽجي ويو آهي. ٿائيلينڊ جي سياحت اٿارٽي جو گورنر يوٿاسڪ اڃا تائين ڪو نتيجو ڪڍڻ نٿو چاهي، هو چوي ٿو.
تنهن هوندي به، Nok Air نتيجا محسوس ڪري رهيو آهي. ٿائيلينڊ ۽ چين جي وچ ۾ ان جي چارٽر پروازن جي تعدد هن مهيني ۽ ايندڙ لاءِ گهٽجي وئي آهي.
نوڪ ايئر ۽ ان جي ماتحت NokScoot سياحت ۽ راندين واري وزارت سان گڏ، اتر بندرگاهه شهر Qingdao ۾ هڪ چيني سياحتي ميلي تي مهم هلائڻ جو ارادو رکي ٿو. ٿائيلينڊ وڌيڪ معيار جي چيني سياحن کي چاهي ٿو. هن ميلي ۾ سياحت جا ذميوار اعليٰ عملدار ۽ نوڪ اسڪوٽ پاران خدمت ڪيل شهرن جهڙوڪ نانجنگ ۽ هانگزو کان ٽور آپريٽرز شرڪت ڪندا آهن.
نوڪ ايئر، جيڪو 39 سيڪڙو ٿائي ايئر ويز انٽرنيشنل جي ملڪيت آهي، چين کي مستقبل جي ترقي لاء ان جي اعلي منزل جي طور تي ڏسي ٿو جيئن ان جو موجوده گهرو نيٽ ورڪ سير ٿيل آهي. نوڪ ايئر اڳ ۾ ئي ميانمار (ينگون) ۽ ويٽنام (هانوئي ۽ هو چي من سٽي) ڏانهن پرواز ڪري ٿو.
ذريعو: بئنڪاڪ پوسٽ
Loy Krathong ختم ٿي چڪو آهي.
سو TAT (ٿائيلينڊ جي سياحت اٿارٽي) توهان جا خواب ختم ٿي ويا آهن!
صفر ڊالر سياحن هڪ (ڏوهن واري) تنظيم هئي جيڪا صرف چند (ڪارو) پئسا کڻي آئي.
ان کي سنجيده سياحت نٿو چئي سگهجي.
هالينڊ ۾ "مفت" سفرن جي مقابلي ۾ جتي رومياتزم مخالف گدا ۽ تکيا وڏي قيمتن تي وڪرو ڪيا ويا. ساڳيو معيار باقاعده اسٽورن وانگر، پر گهٽ قيمتن سان.
زميني سرحد تي پڻ چيني ماڻهن جي ٿائيلينڊ ۾ داخل ٿيڻ لاءِ هر قسم جي پابنديون آهن.
اڳ ۾ رجسٽر ٿيڻ لازمي آهي، بعد ۾ ملڪ ڇڏڻ جي ضرورت آهي ٻي سرحد پار ذريعي!
ٿائيلينڊ ان کي وڌيڪ مزو نٿو ڪري سگهي!
جيتوڻيڪ مون کي چيني کاڌو پسند آهي، مان پٽايا ۾ چينين جي حملي کي الوداع چوڻ چاهيان ٿو.
جيڪڏهن ان مان حاصل ڪرڻ لاءِ ڪجهه به نه آهي ته پوءِ بهتر آهي ته انهن کي اتي ئي ڇڏي ڏيو، اهي ايترا مهذب ۽ تعليم يافته نه آهن، جو صفر ڊالرن جي سياحت کي سالن کان برداشت ڪيو پيو وڃي.
زيرو باٽ سياحت موجود ناهي!
- جنهن وقت هڪ چيني سياح ٿائلينڊ ۾ اچي ٿو، ميٽر ٿائلينڊ ڏانهن هلڻ شروع ٿئي ٿو.
- لينڊنگ جا حق، ايئرپورٽ کان هوٽل تائين ٽرانسپورٽ، ٿائي بس ڊرائيور، ٿائي پيٽرول، هوٽل، چينين جي ملڪيت ٿي سگهي ٿي، پر ٿائي اسٽاف اتي ڪم ڪري ٿو، تنهنڪري اجرت جيڪي ٿائي معيشت کي متحرڪ ڪن ٿا.
پوءِ هنن ماڻهن کي کائڻو آهي، ٿائي کاڌو.
اهي مندر، هاٿي وغيره جا سير ڪن ٿا، ٿائي آمدني!
اهي خريداري ڪن ٿا، ڇا چيني ڪنٽرول اسٽورن ۾ يا نه، اهي ٿائي شيون خريد ڪندا آهن!
اهي ڪيتريون ئي ٿائي سهولتون استعمال ڪن ٿيون جيڪي حقيقت ۾ مفت نه آهن.
ان کان سواء، سياحن جا مسافر مستقبل جا انفرادي مسافر آهن،
هن گروپ کي ٿائيلينڊ مان منع ڪرڻ تمام بيوقوف ۽ بيوقوف آهي.
زيرو بهٽ سياحت صرف هڪ سٺو نعرو آهي.
ڪهڙو معاملو اهو آهي ته سفر مان گهڻا پئسا ڪڏهن به ٿائيلينڊ ۾ ختم نه ٿيندا آهن، پر چين ۾ ادا ڪيا ويندا آهن.
ٿائيلينڊ ۾ چيني هوٽل رات جي وقت لاءِ گهٽ ۾ گهٽ رقم وصول ڪري ٿي ۽ تنهن ڪري ٿائيلينڊ کي ٿورو يا ڪو ٽيڪس ادا نٿو ڪري.
۽ اهو انهي گروپ جي سفر جي سڀني حصن تي لاڳو ٿئي ٿو.
باقي رقم چين ۾ رهي ٿي.
هتي هڪ ننڍڙي اصلاح آهي. وزير روس ڏانهن / کان اجازت ڏنل پروازن جو تعداد ٻيڻو ڪري ڇڏيو آهي، جڏهن ته روس ڏانهن / کان اجازت ڏنل پروازن جو اصل تعداد صرف 50 سيڪڙو لاءِ استعمال ڪيو پيو وڃي.
ٻين لفظن ۾: في الحال موجود پرواز جي گنجائش صرف 25 سيڪڙو لاءِ استعمال ڪئي وئي آهي، ۽ جيستائين روبل جي ڀيٽ ۾ ايترو گهٽ رهي ٿو ته (40٪ devalued)، اهو وقت تائين تبديل نه ٿيندو. خالص خواهشمند سوچ، پوءِ.
چينين لاءِ زيرو باٽ ٽور شايد حڪومت لاءِ ٿورڙي آمدني پيدا ڪري سگھن ٿا ، پر ٿائيلينڊ ۾ غير رسمي سياحتي بازار ان مان فائدو ورتو: اهو بغير ڪنهن سبب جي ناهي ته ماڻهو پٽيايا ۾ تمام گهڻي شڪايت ڪن ٿا ، اسپيڊ بوٽن کان وٺي فوڊ اسٽالن ۽ آئس ڪريم وڪرو ڪندڙن تائين. .
اهو سڀ ڪجهه بند ڪرڻ لاءِ، baht کي ڊالر تائين لڳايو ويو آهي؛ ان جو مطلب اهو آهي ته اهو يورو سياحن لاءِ تيزي سان مهانگو ٿي رهيو آهي - اهي وقت ڪٿي آهن جڏهن توهان کي يورو لاءِ 45 باٽ مليا! انهي جي چوٽي تي، ٿائيلينڊ ۾ زندگي تيزي سان وڌيڪ مهانگي ٿي چڪي آهي تازن سالن ۾: 120 بٽ هڪ بيئر لاءِ (تقريبن 3,25 يورو) هاڻي ڪو استثنا نه آهي. ليڊسيپلين تمام سستو آهي!
مان پنهنجي شهر ۾ ڇا ڏسان ٿو: هڪ ڏينهن ۾ 2 يا 3 سياح، جتي اڳ (5 سال اڳ) هن وقت جي چوڌاري 40 يا 50 هئا.
شايد اهو وقت آهي ٿائيلينڊ لاءِ آمدني جو ٻيو ذريعو ڳولڻ لاءِ.
مان تصور نٿو ڪري سگهان ته اهي پئسا نه ٿا ڪن. هوٽلن کي اڃا به ادا ڪرڻو پوندو ۽ بس لاءِ ايندھن، کاڌو ۽ ٻيو ڪجهه به ٿائيلينڊ ۾ خريد نه ڪيو ويندو. پڻ روزگار. مسئلو اهو هو ته ڪمپني ادا نه ڪيو / تمام ٿورو ٽيڪس ۽ سرڪاري گائيڊ استعمال نه ڪيو
يورو جي شروعاتي سالن ۾، باٽ هميشه يورو جي مقابلي ۾ 48 جي چوڌاري ڦيرايو.
50 باٽ جا ڀيرا ۽ 54 ۽ 55 کان به وڌيڪ چوٽيون آهن، خدا جو اهو بيئر پوء سٺو ذائقو آهي!