ٿائيلينڊ جي لاٽري آفيس جي حڪومت (GLO) ٻڌايو آهي ته 17 ملين کان وڌيڪ ڊجيٽل اسٽيٽ لاٽري ٽڪيٽون وڪرو ڪيون ويون ان جي شروعات جي پهرين ستن ڪلاڪن اندر آچر جي صبح (5 جولاءِ) تي.
لان سينگسانيت، GLO جي بورڊ آف ڊائريڪٽرز جي چيئرمين، چيو ته 7.167.500 ڊجيٽل ٽڪيٽون 1 آگسٽ آچر تي صبح 6 وڳي قرعہ لاءِ وڪري لاءِ ويون ۽ 5.143.748 ٽڪيٽون 13.00 وڳي وڪري تي وڪري ويون. ٽڪيٽون Krung Thai Bank جي Pao Tang ايپ جي 737.634 صارفين طرفان خريد ڪيون ويون.
هي چوٿون ڀيرو آهي ته 80 باٿ لاٽري ٽڪيٽون آن لائن وڪرو ڪيون ويون آهن GLO پاران، ٽڪيٽن جو تعداد 5,15 ملين کان وڌي 7,17 ملين تائين پهچي ويو آهي جواب ۾ رياست جي ملڪيت واري لاٽري ٽڪيٽن جي وڌندڙ مطالبن جي جواب ۾.
لان وڌيڪ چيو ته GLO هڪ وقت ۾ هڪ يا ٻه لک وڪرو ٿيل ٽڪيٽن جو تعداد بتدريج وڌائيندو، پر هو ٻن قسمن جي ٽڪيٽن ۾ توازن رکڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي، ڪوشش ڪري ٿو ته ننڍن وڪرو ڪندڙن کي زندهه رهڻ ۾ مدد ڏين.
ان کان علاوه، GLO ڊائريڪٽر Noon Sansanakhom عوام کي خبردار ڪيو ته ڊجيٽل لاٽري ٽڪيٽون ٻيهر وڪرو نه ٿي سگهن. Pao Tang ايپ ٽريڪ رکي ٿي ته ڪنهن ٽڪيٽ پهرين خريد ڪئي ۽ انعام صرف پهرين خريد ڪندڙ کي ڏنا ويندا.
ذريعو: اين بي ٽي ورلڊ
انهن سڀني وڪرو ڪندڙن کان معافي. سماج جي تري ۾ هڪ ٻي ماني / چانورن جي پيداوار جيڪا غائب ٿي رهي آهي. اهو نه آهي ته ماڻهو ان مان امير ٿي ويا، پر اهو بهتر آهي ته لاٽري ٽڪيٽون وڪڻڻ کان سواء ڪجهه نه ڪريو جيڪڏهن توهان گهڻو ڪجهه نٿا ڪري سگهو.
مان سمجهان ٿو ته هي 'معيشت' اهو پنهنجو پاڻ تي واجب آهي، برام.
هڪ ڊگهي وقت تائين هر ٽڪيٽ تي 80 باٽ آهي، ٿائي سيلز وومين اصرار ڪري رهي آهي ته هن کي ٽڪيٽ لاءِ سؤ باٽ يا وڌيڪ هجڻ گهرجي.
اهي خبرون سرخيون آهن.
ٿائي حڪومت تمام گهڻي قيمتن کي روڪڻ لاءِ آن لائن 80 لاٽري ٽڪيٽون وڪرو ڪندي.
اهو گهٽي وينڊرز جي ڪري نه آهي، جيڪي پڻ ادا ڪندا آهن 80 THB في لاٽ خريداري لاءِ. ورهاڱي جو نظام خراب آهي. ڪجهه وڏا ماڻهو هر شيءِ خريد ڪندا آهن بمقابله GLO ۽ ان کي 80thb يا وڌيڪ لاءِ اسٽريٽ وينڊر تي وڪرو ڪندا آهن.
منهنجي زال جون 3 گرل فرينڊز آهن جيڪي لاٽري جون ٽڪيٽون وڪڻن ٿيون، جن مان سڀ هڪ ئي ڪهاڻي ٻڌائين ٿيون
ٻيهر، برٽ هڪ ڳولا کان پوء [توهان] ڊجيٽل هاء وي تي.
گورنمينٽ لاٽري آفيس ۾ هر ٽڪيٽ جي قيمت 70 باٽ ۽ 40 ستانگ آهي.
اهو مون لاء واضح ناهي ته ماڻهو GLO کان خريد نه ڪندا آهن.
اهو فيصلو ڪرڻ نٿا چاهيون.
تنهن هوندي به 70 baht ۽ 40 satang کان 80 baht کان سوچڻ جي ننڍڙي ٽرين 80 baht کان 100 baht کان گهٽ آهي، ۽ گهٽ ڪم ۽ نقد رواني مون کي ائين ئي سوچيو آهي.
۽ 70 بهٽ ۽ 40 ستنگ کان 100 بهٽ تائين خراب ناهي.
https://thainews.prd.go.th/en/news/detail/TCATG220228164518277
ها، سهولت (ڊجيٽل) ماڻهن جي خدمت ڪري ٿي ۽ ٿائي انٽرنيٽ جي استعمال ۾ عالمي اڳواڻ آهن ۽ شايد آنلائن به خريد ڪن ٿا. تنهنڪري توهان هن ترقي کي پري کان اچي ڏسي سگهو ٿا. خاص طور تي جڏهن لاٽري ٽڪيٽن جون قيمتون وڌي ويون ڇاڪاڻ ته حڪومت قيمت وڌائڻ نه ٿي چاهي ۽ وچولين کي منهن ڏيڻ نه ٿي چاهي.
اداس؟ ها، ٿي سگهي ٿو، پر ائين ئي آهن کير ڏيندڙ، سبزي ڏيندڙ، مڇي مارڻ وارو (ڪيٿولڪ ڏکڻ ۾ جمعي تي). منهنجي جوانيءَ جو ٿلهو، ڪوئلي وارو ۽ قينچي تيز ڪندڙ. جيڪڏهن آئون انهن کي ياد ڪريان ٿو (نوسٽالجيا) آئون هميشه پنهنجي پراڻي فوٽو البم ۾ ڏسان ٿو (منهنجي ڪمپيوٽر تي نه). منهنجا ٻار به نٿا ڄاڻن ته اهي ڇا ڏسي رهيا آهن. ۽ پوءِ اھو ٿائي لاٽري ٽڪيٽ وڪڻڻ وارن سان وڃي ٿو (سٺو لفظ اسڪريبل لاءِ، جيڪڏھن اسان ڄاڻون ٿا ته اھو ڇا آھي) پڻ.
مان هڪ مرندڙ نسل آهيان. مون ڪڏهن به آنلائن ڪجھ به نه خريد ڪيو آهي. مان ڪتابن جي دڪان ۽ ٻين دڪانن تي وڃان ٿو. خوشگوار.
مان مقامي طور تي خريد ڪريان ٿو ۽ مارڪيٽ ۾ اسٽور ۾ جيترو ممڪن ٿي سگهي. پر جهاز جي ٽڪيٽ خريد ڪرڻ لاءِ توهان کي واقعي انٽرنيٽ تي ڀروسو ڪرڻو پوندو. مون کي خبر ناهي ته اڃا به دڪان سان ٽريول ايجنسيون آهن.
ڪابه خبر ناهي ته تقسيم جي پويان حقيقي ڪهاڻي برٽ آهي.
مون کي ڪو شڪ ناهي ته اتي وري ڪي عجيب شيون ٿينديون.
اهو ڪيترن ئي سالن کان راند ڪري رهيو آهي، 2015 کان سوچيو.
ڇا توهان ڪڏهن ڪنهن بيئر دوست جي ڪهاڻي ٻڌو آهي جنهن 50000 باٽ قرض وٺي مهيني ۾ ٻه ڀيرا لاٽري ٽڪيٽون خريد ڪيون ۽ پنهنجي زال جي ٻن ڀينرن طرفان وڪرو ڪيون ويون.
عدم ادائيگي جي صورت ۾، مشق مڪمل طور تي يا جزوي طور تي ختم ٿي ويندي.
24 ڪلاڪ اڳ لاٽري ٽڪيٽون وڪڻڻ وارن کي وڪرو ڪيون ويون، پراڻو ٿائي پيءُ اڳ ۾ ئي ٽڪيٽ آفيس ۾ موجود هو ان ايجنسي کي ادا ڪرڻ لاءِ جنهن اهي ٽڪيٽون وڪرو ڪيون ته جيئن اهي ٽڪيٽ آفيس ۾ پهريان ئي هئا.
ڀينرن لاءِ خراب ڪاروبار نه هو، مون سمجهيو.
هن پاڻ ان کي خاندان ڏانهن هڪ سٺو اشارو طور ڏٺو.
منهنجي زال جي سهولتن واري دڪان ۽ ٻين مختلف دڪانن کان سؤ ميٽرن کان به گهٽ جي ريڊيس ۾، هڪ مقرر هنڌ تي چار آهن ۽ گهٽ ۾ گهٽ ايترا ماڻهو آهن جيڪي ٽرڪ کان ٻه ٽي ڏينهن اڳ هڪ پٽي اسٽاپ وٽان سائيڪل ذريعي لنگهن ٿا.
جيڪڏهن ڪمائڻ لاءِ واقعي ٿورو يا ڪجھ به نه آهي، ته توهان اهو نه ڪريو.
وليم، 50.000 baht 80 سان ورهايل ڊبل ٽڪيٽ جو مطلب آهي 625 ڊبل ٽڪيٽ ۽ 10 baht في ڊبل يعني 6.250 baht، مهيني ۾ ٻه ڀيرا. ها، اهو هڪ غريب ٿائي لاء تمام سٺو آهي.
پر جيڪڏهن انهن کي خريد ڪرڻ لاءِ 80 ادا ڪرڻا آهن ۽ 80 کان وڌيڪ چارج ڪرڻ جي اجازت ناهي ته پوءِ اتي هڪ ڪميشن هجڻ گهرجي ڇو ته ٿائي به مفت ۾ ڪم نٿو ڪري.
آن لائين وڪرو انهن ماڻهن کي پئسا خرچ ڪري ٿو. توهان ڏسندا هئا ته جڏهن ’رياست‘ آن لائين ۽ دڪانن ذريعي خريد ڪري سگهجي ٿي. وڪري جا باقاعده پوائنٽون پوءِ رياستي لاٽري جا ڪليڪٽر هئا ، ان وقت هڪ انتهائي گهربل نوڪري! جيڪي غائب ٿي ويا.
پوسٽ ڪيو هڪ لنڪ [NNT] هن موضوع ۾ پيارا ايرڪ جولاء 21، 2022 تي 12:33 PM.
سرڪاري انگن اکرن سان ان ۾ واضح وضاحت.
پوءِ توهان اهو به ڏسندا ته انگ اکر مختلف سرڪاري آهن ۽ ڪجهه گهٽ سرڪاري.
يقينن، وڏي پئماني تي خريد ڪندڙن کي پهريان خريد ڪرڻ يا خريد ڪرڻ جي قابل نه هجڻ گهرجي ايتري قدر جو ننڍڙو خريد ڪندڙ ڀت جي خلاف رکيل آهي.
ان تي به حد هجڻ گهرجي.
باقي مان ان کي ڏسان ٿو ۽ ڪيترائي ٿائي ماڻهو پارٽ ٽائيم نوڪريءَ جي طور تي ٻين لفظن ۾ اڌ وقت ۾ ڪمائيندا آهن جيئن هڪ ڪارخاني جي مزدور جي مثال طور.
اهو حڪومت کي اڳوڻي گمنام رانديگرن جي ڊيٽا جو وڏو معاملو فراهم ڪري ٿو ۽ هاڻي سوال اهو آهي ته ڇا اهو رانديگرن جي فائدي يا نقصان لاء آهي.
ڪنهن به صورت ۾، اهو غير ٽيڪس رجسٽرڊ رهاڪن کان ممڪن طور تي وڌيڪ مالي معلومات گڏ ڪرڻ جي حڪمت عملي کي پورو ڪري ٿو ڇو ته آمدني آمدني رهي ٿي ۽ ڊيٽا مرڪز ڪجهه به نه وساريندا آهن.
ته ٿائي لاٽري ٽڪيٽ لاءِ 80 THB کان وڌيڪ ادا ڪندي ٿڪجي پيا آهن پڪ آهي. جيتوڻيڪ اتي به ٿورا هئا جن 100 THB ادا ڪرڻ تي گهڻو اعتراض ڪيو. سالن لاءِ لڳي رهيو هو ته 100 THB کان وڌيڪ نه گهرڻ ۽ ادا ڪرڻ لاءِ هڪ باهمي معاهدو آهي. قيمت هاڻي مڪمل طور تي چريو ٿي چڪو آهي. صرف هڪ سال اڳ، اسان جي ڳوٺ ۾ 120 THB پڇيو ويو. جيتوڻيڪ مهينا اڳ GLO آن لائن وڪرو شروع ڪيو، قيمت اڳ ۾ ئي 400 THB هئي 3 ٽڪيٽن لاءِ اسٽريٽ ريسٽورنٽ اڳيان دروازي تي.
گذريل هفتي گهر واپسي تي اسان هڪ اسٽريٽ ريسٽورنٽ ۾ رات جي ماني ڪئي. جنهن وقت (45 منٽ) اسان اتي هئاسين، گهٽ ۾ گهٽ 7 وينڊرز پنهنجي لاٽري ٽڪيٽن جي واڌاري لاءِ آيا. منهنجي زال 5 لاٽري ٽڪيٽن جو هڪ سيٽ خريد ڪيو ۽ 700 THB ادا ڪيو. تنهنڪري 140 THB في لاٽ. وڪڻڻ واري عورت ان کي ڪڍڻ نه ٿي چاهيو. سڀ وڪڻڻ وارا ساڳيا اگهه پڇيا. ڪجھ گهٽ ۾ وڪڻڻ چاهيندا هئا پر ڊپ هو ته ٻيا وڪرو ڪندڙ ڳوليندا. اهي قيمت جي معاهدي وانگر نظر اچن ٿا. 70 THB 40 ستانگ (ڊسٽريبيوٽرن لاءِ خريداري جي قيمت) ۽ موجوده سيلز قيمت جي وچ ۾ فرق ان ڪري عملي طور تي ٽڪيٽ جي قيمت جيترو ئي آهي. ۽ جڏهن ته سرڪاري سيلز قيمت 80 THB کان وڌيڪ نه ٿي سگھي.
ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته اهڙا ڪيترائي وچولي آهن جيڪي هر هڪ پنهنجو حصو وٺڻ چاهين ٿا. پر اهو بل کي خريد ڪندڙ جو نٿو بڻائي. اهو هاڻي ثابت ٿيو آهي آن لائن سيلز جي وڏي ڪاميابي.
مان اهو به سمجهان ٿو ته مون پڙهيو آهي ته GLO ڪڏهن به تمام لاٽ آن لائين وڪري لاءِ نه رکندو ته ننڍن وڪڻندڙن کي ڪجهه ڏئي. جيتوڻيڪ اهي اسٽريٽ وينڊرز جن کي شروعات ۾ نشانو بڻايو ويو هو (انڌا، معذور، بزرگ، غريب) ڊگهي عرصي کان انهن ماڻهن (اڪثر نوجوان عورتن) سان تبديل ڪيا ويا آهن جيڪي موٽرسائيڪل ذريعي ڳوٺ کان ڳوٺ ڏانهن هلن ٿا. ۽ ان کي ڏسو اضافي آمدني يا خانداني آمدني جي اضافي طور.
مان اهو نه چوندس ته قيمت هڪ مسئلو ناهي، پر اهو بنيادي طور تي اها سهولت آهي جيڪا ٿائي چاهيون ٿا.
ڪهڙو ٿائي واقعي هڪ اسٽريٽ وڪڻندڙ ڳولي رهيو آهي؟
اهي توهان وٽ ايندا آهن (جيڪڏهن توهان هڪ سٺو گراهڪ آهيو؛ منهنجي زال هميشه فون ذريعي باقاعده وڪرو ڪندڙ نمبر ڏئي ٿي، جيڪو انهن کي چاهي ٿو ۽ وڪرو ڪندڙ پوء انهن کي خريد ڪري ٿو) يا توهان انهن (گلي تي) گذريو ٿا يا توهان تقريبا ڪري سگهو ٿا. ان جي چوڌاري نه (مندرن ۽ بازارن ۾). پر آن لائن اڃا به آسان آهي… بس.
اسٽريٽ وينڊر جي اضافي قيمت اها ٿي سگهي ٿي ته هن وٽ آهي/خريد ڪري ٿو انگ اکر جيڪي گراهڪ چاهي ٿو ۽ اهي لاٽري ٽڪيٽون گهر تي پهچائي ٿو.