ٿائيلينڊ جون خبرون - آگسٽ 15، 2013

مائي سوٽ (ٽڪ) جي ٽن ڳوٺن جي رهواسين جي ڪاميابي. انتظامي عدالت نيشنل انوائرمينٽل بورڊ (NEB) کي حڪم ڏنو آهي ته 2003ع کان ڪيڊميم سان آلوده ڳوٺن کي ماحولياتي تحفظ واري علائقي جو درجو ڏنو وڃي ۽ ڳوٺاڻا ان ڳالهه تي بلڪل خوش آهن.

نامزدگي جو مطلب اهو آهي ته اختيارين کي لازمي قدم کڻڻ گهرجي ۽ انهن سڀني سرگرمين تي پابندي لڳائڻ گهرجي جيڪي ماحول کي نقصان پهچائي رهيا آهن. 31 ڳوٺاڻن ۽ اسٽاپ گلوبل وارمنگ ايسوسيئيشن 2009 ۾ عدالت ۾ ويا هئا.

انتظامي جج جي حڪمراني سول قانون جي ڪيس لاءِ مدد فراهم ڪري ٿي جيڪا رهاڪن هڪ کان کني ڪمپني جي خلاف داخل ڪئي آهي، جيڪا ڪيڊيميم آلودگي جي ذميوار آهي. هنن مطالبو ڪيو ته 3 ارب باٽ معاوضو ڏنو وڃي ڇاڪاڻ ته آلودگي کين چانور پوکڻ کان روڪي ڇڏيو آهي. جنهن جي نتيجي ۾ اٽڪل اٺ سئو ڳوٺاڻا متاثر ٿيا آهن.

اختيارين کين ڪمند ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ چيو آهي. اهو فصل ڪيڊميم جذب ڪري سگهي ٿو، پر اهو صرف ميٿانول جي پيداوار لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو، نه انساني استعمال لاءِ.

- هو صرف ڏهن مهينن لاءِ ٿائي ايئر ويز انٽرنيشنل (THAI) جو ڊائريڪٽر رهيو آهي ۽ اڳ ۾ ئي هن جو مستقبل توازن ۾ آهي. ٿائيلينڊ جي قومي ايئر لائن مسافرن جي تعداد ۾ واڌ جي باوجود ٻئي ٽه ماهي ۾ لال ۾ ٻڏي وئي.

وائيس چيئرمين آريپونگ ڀوچا-اوم جو چوڻ آهي ته بورڊ آف ڊائريڪٽرس سوراجڪ ڪاسمسووان جي ڪارڪردگي کان مايوس آهي. THAI پهرين ٽه ماهي ۾ 8,4 بلين باٿ جي خالص منافعي جي مقابلي ۾ ٻئي ٽه ماهي ۾ 8,2 بلين باٽ جو خالص نقصان ٿيو. نار رياستن جي جهازن جي مقابلي ۽ ايشيا ۾ سستي پروازن جي ڪري ٽران اوور سخت دٻاءُ هيٺ هو. Areepong اميد رکي ٿو ته ڪمپني سال جي ٻئي اڌ ۾ نئين رستن جي تعارف، جهاز جي متبادل ۽ هڪ پينل جي قيام جي ذريعي بهتر ڪارڪردگي ڪندي جيڪا خرچن ۽ خرچن جي نگراني ڪندو.

بورڊ جي چيئرمين امپون ڪيٽيامپون انڪار ڪري ٿو ته هو سوراجڪ جي ڪرسي کي گهٽائڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي ۽ وزير چاڊچٽ سيٽيپنٽ (ٽرانسپورٽ) ان ڳالهه کي رد ڪري ٿو ته سياسي دٻاءُ هن کي گهٽائڻ لاءِ استعمال ڪيو پيو وڃي. ”مون کي ڪنهن به حڪم نه ڏنو. فيصلو ٿائي بورڊ آف ڊائريڪٽرز ڪندو. رياستي سيڪريٽري پرين سوانادات (ٽرانسپورٽ) جو چوڻ آهي ته ڪائونسل کي برطرف ڪرڻ جو فيصلو ڪرڻ وقت سٺي دليلن سان گڏ اچڻ گهرجي.

وزارت جي هڪ گمنام ذريعن جو چوڻ آهي ته بورڊ آف ڊائريڪٽرز سوراجڪ جي ڪارڪردگيءَ کان ناخوش آهي ڇاڪاڻ ته هن ۾ قيادت جي صلاحيتن جي کوٽ آهي. بورڊ جي ڪيترن ئي ميمبرن شڪايت ڪئي آهي ته هو ڪمپني کي اڳتي وڌڻ لاءِ واضح منصوبا ترتيب ڏيڻ کان قاصر آهي.

سوراجڪ کي ڪنهن به نقصان جي خبر ناهي. هن اميد رکي ٿو ته ڪمپني سال جي آخر تائين 4 بلين بٽ جو منافعو ڪمائي، هدف کان 2 بلين گهٽ. هو سال جي پهرئين اڌ ۾ نقصان جو سبب نئين جهازن جي خريداري، پراڻي جهاز جي قيمت ۾ گهٽتائي، مٽا سٽا جي شرح ۾ تبديلي ۽ اعتدال واري مال جي ٽرانسپورٽ کي قرار ڏئي ٿو.

- توانائي واري وزارت جي هڪ حقيقت ڳولڻ واري ڪميٽي اهو نتيجو ڪيو آهي ته PTTGC گذريل مهيني ريونگ جي ساحل کان تيل جي ڀڃڪڙي ۾ صحيح ڪم ڪيو. خراب موسم ۽ رواج جي طريقيڪار سنگين نتيجن جو سبب هئا. تيز هوائن ۽ وهڪرن سبب لڳايل رڪاوٽ خراب ٿي وئي، جنهن جي نتيجي ۾ تيل ڪوه سامت تي آو فراءِ سمنڊ تائين پهچي ويو.

ڪميشن معلوم ڪيو ته ڪمپني سنگاپور جي هڪ ايجنسي سان رابطو ڪيو 15 منٽن کان پوءِ هڪ فصل کي مٽي ڪرڻ وارو جهاز موڪلڻ لاءِ. جهاز کي ٿائيلينڊ جي فضائي حدن ۾ داخل ٿيڻ ۾ ڪسٽمز کي ٻه ڪلاڪ لڳي ويا ۽ پوءِ جهاز کي ريونگ پهچڻ ۾ هڪ ڪلاڪ لڳي ويو.

”جيڪڏهن جهاز اڳ ۾ اچي ها ته اڌ کان به گهٽ تيل سمنڊ جي ڪناري تي ڌوئي وڃي ها،“ نيشنل انوائرمينٽ بورڊ جي ميمبر ويچين ڪيراٽينجاڪل چيو. ٻيهر ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ ڪميٽي تجويز ڪئي آهي ته تيل ۽ گئس جي صنعت گڏيل طور تي اسپرينگ جو سامان خريد ڪري.

ليڪ جو سبب هڪ ٽٽل نلي هئي. جيڪڏهن اهو ظاهر ٿئي ٿو ته اهو ناقص مواد مان ٺاهيو ويو آهي، PTTCG ٺاهيندڙ کان معاوضي جي دعوي ڪري سگهي ٿي. ملازمن کي الزام نه ٿو ڏئي سگهجي؛ انهن خام تيل کي زمين تي ريفائنري ڏانهن پمپ ڪرڻ کان اڳ نلي جي جانچ ڪئي. ٽٽڻ کان پوءِ فوري طور تي والوز بند ڪيا ويا، جنهن ڪري رڳو اهو تيل جيڪو ٻيڙيءَ ۽ ٻيڙيءَ جي وچ ۾ هو، جيڪو 54.341،XNUMX ليٽر هو، پکڙجي ويو.

محلولن ۾ 30.612 ليٽر Slickgone NS ۽ 6.930 ليٽر Super-dispersant 25 شامل آهن، آلودگي ڪنٽرول ڊپارٽمينٽ پاران اجازت ڏنل ٻه ڪيميائي.

- ٽرانسپورٽ واري وزارت طرفان ٽئين درجي جي ٽرين ٽڪيٽن جي قيمت وڌائي نه ٿي سگھي. ٿائيلينڊ جي اسٽيٽ ريلوي (SRT) ان کي 10 سيڪڙو وڌيڪ مهانگو بڻائڻ چاهيو هو. پر وزارت جو خيال آهي ته ايس آر ٽي کي پهرين سروس بهتر ڪرڻ گهرجي. ٽين ڪلاس ۾ ڀاڙو وڌائڻ کي احتياط سان غور ڪيو وڃي، وزير چاڊچٽ سيٽيپنٽ (ٽرانسپورٽ) جو چوڻ آهي، ڇاڪاڻ ته اهو غريب مسافرن کي متاثر ڪندو. Chadchat جي مطابق، SRT وٽ آمدني وڌائڻ لاء ٻيا اختيار آھن، جھڙوڪ وڌيڪ مسافرن کي راغب ڪرڻ.

گذريل هفتي، چاڊچٽ وزيراعظم ينگ لک سان ناخون پاٿم ڏانهن ٽرين جو سفر ڪيو. مسافرن جي وچ ۾ هڪ سروي ڏيکاري ٿي ته اڪثر ٽوائلٽس ۾ صفائي جي ناقص سهولتن ۽ ڪنڊڪٽرن جي 'نامناسب رويي' بابت شڪايت ڪن ٿا.

- ٿائي لينڊ جي اينٽي ڪرپشن آرگنائيزيشن (ACT) جي مطابق، بينڪاڪ پبلڪ ٽرانسپورٽ اٿارٽي (BMTA) لاءِ 3.183،XNUMX بسن جي ٽينڊر جا معيار واٽر ٽائيٽ نه آهن، جنهن جو مطلب آهي ته غير منصفانه بولنگ جو خطرو آهي. ACT دعوي ڪري ٿو ته BMTA ان سان داخل ٿيل معاهدي کي نظر انداز ڪيو جيڪو ACT جي نگراني جي حوالي سان ٽيلر جي عمل ۾.

ACT جي اسٽريٽجڪ پلاننگ ڪميٽي جي Thada Tearprasert جي مطابق، بوليندڙن لاءِ قابليت تمام گهڻي آهي ۽ صرف محدود تعداد ۾ ڪمپنيون اهل آهن. "اسان چاهيون ٿا ته بولنگ وڌيڪ مقابلي ۾ هجي،" هو چوي ٿو. اڄ BMTA ۽ ACT وچ ۾ صلاح مشورا ٿي رهيا آهن.

ACT حڪومت تي زور ڏئي رهيو آهي ته جلدي وزيراعظم جي آفيس جي خريداري واري نظام جو جائزو وٺي ۽ سرڪاري خريداري جي عمل ۾ آزاد تنظيمن جي حقن جي وضاحت ڪري. ACT کي اميد آهي ته اهو واٽر ورڪ (جنهن لاءِ 350 بلين باٽ قرض ورتو ويو آهي) ۽ انفراسٽرڪچر جي ڪمن (جنهن لاءِ حڪومت 2 ٽريلين باٽ قرض وٺندي) لاءِ ٽينڊرنگ شروع ٿيڻ کان اڳ ٿيندو.

- tambon Sa-iab جي ڳوٺاڻن گوگل کان معافي ورتي ته ڪمپني جي هڪ گاڏي کي روڪيو ته اڱارو ڏينهن اسٽريٽ ڏيئو لاءِ فوٽو ڪڍندي. هنن جو خيال هو ته اهو ڪم ڪانگ سو ٽين ڊيم جي تعمير لاءِ ڪيو ويو آهي، جنهن جي هنن سخت مخالفت ڪئي. ڳوٺاڻن کي ڪافي دٻاءُ آهي جڏهن کان ڊپٽي وزيراعظم پلڊپراسپ سورسوادي تازو چيو آهي ته ڊيم تعمير ڪيو ويندو. ڊيم جو منصوبو 29 سال اڳ جي تاريخ آهي.

- ڪالهه ٻه سپاهي ٻڏي ويا سالياني هنگامي جوابي مشق دوران. اهي هوائي سمنڪ مائي ٽينگ رزروائر تي پاڻي ۾ ڪري پيا جڏهن انهن جي جيٽ اسڪئي ڪيپ ٿي وئي. ريسڪيو ڪارڪنن کي رڳو سندن لائف جيڪٽ ملي. جيٽ اسڪي شايد ڪنهن پٿر يا ڪاٺ جي ٽڪر کي ماريو.

- 11 سرڪاري ملازمن ۽ ملازمن جي لاپرواهي لاءِ ڪارروائي ڪئي ويندي، جنهن جي نتيجي ۾ چار ماڻهو مارجي ويا. اهي اپريل ۾ مري ويا جڏهن ايوٿايا ۾ هڪ معطل پل ٽٽي وئي. 12 ڄڻا سخت زخمي.

- سپريم ڪورٽ يلو شرٽ اڳواڻ سونڌي لِمٿانگ ڪول ۽ ٽيليويزن پريزينٽر ساروچا پورن-اودومساڪ جي سزا کي رد ڪري ڇڏيو آهي. عدالت اڳ ۾ انهن کي بدنام ڪرڻ جو مجرم مليو. رپورٽ ۾ اهو نه ٻڌايو ويو آهي ته سپريم ڪورٽ مختلف سوچ ڇو ڪئي. ڪيس اڳوڻي وزير اعظم ٿاڪسن داخل ڪيو هو، جيڪو هڪ ٽي وي پروگرام دوران ٻنهي جي بيانن کان پريشان هو.

فائونڊيشن فار ڪنزيومر جي ميمبرن سفيد لباس ۾ ملبوس ايل پي جي جي تجويز ڪيل قيمتن ۾ واڌ خلاف گورنمينٽ هائوس آڏو احتجاج ڪيو. اهو اندازو غريب ماڻهن کي نقصان پهچائي ٿو، اهي چون ٿا. جيڪڏهن حڪومت سندن سڏ تي عمل نه ڪيو ته هو 23 آگسٽ تي ايل پي جي پيدا ڪندڙ پي ٽي ٽي جي هيڊ ڪوارٽرز آڏو احتجاج ڪندا.

Butane گئس هاڻي قيمت 18,13 baht في ڪلو. قيمت هر مهيني 0,5 baht تائين وڌي ويندي جيستائين اها 24,82 baht في ڪلو تائين پهچي وڃي. گھٽ آمدني ۽ اسٽريٽ وينڊرز سبسڊي پروگرام جو فائدو وٺي سگھن ٿا.

- ڊيموڪريٽڪ پارٽي جي ترجمان ملڪا بون ميترڪول وزيراعظم ينگ لک جي هڪ ڊاڪٽر ٿيل تصوير فيس بوڪ ۽ ٽوئيٽر تي پوسٽ ڪئي، جيڪا هن کي ڪمپيوٽر ڪرائم ايڪٽ تحت سزا ملي سگهي ٿي. ريڊ شرٽ تحريڪ جي هڪ وڪيل ان حوالي سان شڪايت داخل ڪرائي آهي ۽ ڊي ايس آءِ جاچ ڪري رهي آهي.

اصل تصوير ۾، ينگ لک، پراچوپ خيري خان ۾ ڪوئي بوري نيشنل پارڪ جي نشاني جي اڳيان بيٺو آهي؛ هٿرادو هڪ ۾ نشاني تبديل ڪئي وئي آهي ۽ ان تي متن آهي جيڪو بي عزتي ٿي سگهي ٿو.

- اسان تدريجي طور تي وزير اعظم ينگ لک کان ان جي توقع ڪرڻ آيا آهيون: هميشه مثبت، هميشه مصالحتي، عام طور تي مبہم. ڪالهه هوءَ فوج جو دورو ڪيو - آخرڪار، هوءَ دفاع جي وزير به آهي - ۽ تعريفون ٻيهر وڏيون هيون.

گذريل 2 سالن ۾ فوج ادا ڪيل ڪردار مان مطمئن آهيان. اسٽاف تمام ڪم ۽ فرضن کي صحيح نموني سان پورو ڪرڻ جي پوري ڪوشش ڪندو آهي. ينگ لک چيو ته هن فوج جي مدد لاءِ ساراهه ڪئي جيڪا ان وقت ڏني وئي جڏهن ملڪ بحران ۾ هو، 2011 جي آخر ۾ آيل ٻوڏ جو حوالو ڏيندي. ”فوج جلدي جواب ڏئي سگهي ٿي ڇاڪاڻ ته ان جا سڄي ملڪ ۾ بيس آهن ۽ اها فراهم ڪرڻ لاءِ جلدي ڌار ڌار علائقن تائين پهچي سگهي ٿي. فوري مدد.'

- ڪالهه، ٿائيلينڊ کان خبرون ٻڌايو ته پوليس لائن تي پيغامن جي نگراني ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو. اڄ قومي پوليس جي سربراهه جو چوڻ آهي ته پوليس ڪڏهن به لائين استعمال ڪندڙن جي حقن جي ڀڃڪڙي نه ڪندي. صرف انهن ماڻهن جي نگراني ڪئي ويندي جن کي هڪ جرم جو شڪ آهي يا جيڪو اهڙي طريقي سان ڪم ڪري ٿو جيڪو قومي سلامتي کي خطرو ڪري ٿو.

"تحقيق لازمي طور تي قانون جي مطابق هجڻ گهرجي،" Adul Saengsingkaew چوي ٿو. هن وڌيڪ شامل ڪيو ته هڪ مڪمل مطالعو اڃا تائين ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ڇا ڪو قانون آهي جيڪو اهڙي تحقيق جي اجازت ڏئي ٿو. ”آبادي يقين سان آرام ڪري سگهي ٿي. هوءَ پنهنجي پرائيويسي جي ڀڃڪڙي ٿيڻ جي پرواهه ڪرڻ کان سواءِ لائن استعمال ڪندي جاري رکي سگهي ٿي. ايستائين جو پوليس آفيسر هڪ ٻئي سان رابطي لاءِ لائن استعمال ڪندا آهن.

ٽيڪنالاجي ڏوهن جي دٻاءُ واري ڊويزن هن وقت لائين ڪارپوريشن جي تعاون جي طلب ڪري رهي آهي. TCSD جي سربراه Pisit Pao-in جي مطابق، لائن وڏي پيماني تي هٿيار، منشيات ۽ جنسي اسمگلرن پاران استعمال ڪيو ويندو آهي.

سياسي خبرون

پارليامينٽ جي ميمبرن کي ڪڏهن به ميٽنگ روم ۾ دير نه ڪرڻي پوندي، ڇاڪاڻ ته سيڪريٽريٽ 200 گھنٽيون خريد ڪيون آهن. پيغام ۾ اهو ذڪر نه ڪيو ويو آهي ته اهي ڪٿي لڳل آهن؛ تنهن هوندي به، انهن مان هڪ انگ مختلف شهرن ۾ ڏينهن جي وقت سان گڏ ميٽنگ روم ۾ لٽڪندا آهن.

گھنٽي هر هڪ جي قيمت 75.000 baht آهي ۽ اها ڪالهه بجيٽ بحث جي پهرين ڏينهن تي مخالف ڌر جي ڊيموڪريٽس جي مل ڏانهن ڇڪي هئي [۽ ظاهري طور تي گذريل سال جي بل جي]. ڊيموڪريٽڪ واچارا پيٿٿنگ خريداري جي مذمت ڪئي ۽ پريس روم جي بحالي لاءِ 5 ٽريلين باٽ جي خرچ ۽ نجي ڪچري جي گڏ ڪرڻ جي خدمت لاءِ 2,3 ملين باٿ جي سالياني خرچ تي پڻ سوال ڪيو. اڳي، سٽي هال هر سال 15.000 baht لاء فضول گڏ ڪيو هو. [ها، اهو واقعي اتي آهي.]

ڊيموڪريٽڪ سڪيج اٿوپاڪورن جي مطابق، مفاهمتي بجيٽ کي ختم ڪري سگهجي ٿو. ان جو گهڻو حصو فوج ڏانهن وڃي ٿو. ان کان علاوه، هن حيران ڪيو ته ڇا ريڊ شرٽس جي سرگرمين کي ان سان مالي مدد ڪري سگهجي ٿي. پارليامينٽ ۽ ٽيڪس ادا ڪندڙ ان خرچن لاءِ حڪومت کي جوابده رکڻ کان قاصر آهن. اهو نٿو لڳي ته پروگرام پئسن جي لائق آهي.'

عام طور تي ڳالهائڻ، ڊيموڪريٽس حڪومت جي خراب بجيٽ نظم و ضبط، بجيٽ جي اوورورنس، فنڊ جي غير منصفانه ورڇ ۽ ڪجهه منصوبن ۾ بي ضابطگي تي تنقيد ڪئي. 2014 جي مالي سال لاءِ خرچ (جيڪو 1 آڪٽوبر 2013 کان آڪٽوبر 1، 2014 تائين هلندو آهي) بجيٽ 2.525 ٽريلين باٽ ۽ آمدني 2.275 ٽريلين باٿ آهي.

اقتصادي خبرون

- بئنڪ آف ٿائيلينڊ ٻئين ٽه ماهي ۾ اين پي ايل ۾ واڌ کي ڳڻتي نه سمجهي. اهي خاص طور تي استعمال ٿيل ڪارن جي خريد ڪندڙن ڏانهن منسوب آهن. قرضن جي مجموعي بقايا رقم جي مقابلي ۾، رقم تمام خراب نه آهي ۽ مالي ادارن کي غير مستحڪم نه ڪندو آهي، اسسٽنٽ گورنر ساليني وانگتل چوي ٿو. بينڪن کي ڌمڪيون جذب ڪرڻ لاء ڪافي بندوبست ڪيا آهن، مستقبل ۾ پڻ.

ٻئين ٽه ماهي ۾، NPLs (غير ڪارڪردگي قرضن) جو سيڪڙو 1,5 کان 1,7 سيڪڙو تائين وڌي ويو، پر انگ خاص ذڪر (؟) ڪار قرض پڻ ان عرصي دوران وڌي ويا: 6,2 کان 6,8 سيڪڙو. جيئن ڪالهه ٻڌايو ويو آهي، ٿانچارٽ بئنڪ سيڪنڊ هٿ ڪار قرضن تي پابنديون سخت ڪري ڇڏيو آهي.

- تيل وارا پڪ ڄاڻن ٿا: حفاظت جي اصول تي ٻڌل آهي بهترين عمل استعمال ڪيو ويو، پر ريونگ جي ساحل کان ٻاهر نڪرڻ جي پٺيان، اهي تسليم ڪن ٿا ته 'ننڍي ترتيب' شايد ضروري هجي ته آفتن کي بهتر طور تي سنڀالڻ لاء. اڄ حقيقت ڳولڻ واري ڪميٽي، جنهن ليکڪ جو مطالعو ڪيو، ان جي نتيجن جو اعلان ڪيو (هيٺ ڏسو).

سري جيراپونگفن، ڊائريڪٽر پيٽروليم انسٽيٽيوٽ آف ٿائيلينڊ، يقين رکي ٿو ته بهتري ڪري سگهجي ٿي فيصلي جي سطح تي. 'اسان حادثي جو جواب ڏيڻ وارن جي ردعمل کي ڪيئن بهتر ڪري سگهون ٿا؟ جيڪڏهن ڪو طريقو واضح ناهي ته ان کي بهتر ڪرڻ جي ضرورت آهي.

سري اشارو ڪري ٿو ته ٿائلينڊ آئل انڊسٽري انوائرمينٽل سيفٽي گروپ ايسوسيئيشن ۽ آئل اسپيل رسپانس لميٽيڊ جو ميمبر آهي. ان جو مطلب اهو آهي ته بين الاقوامي حفاظتي معيار لاڳو ٿين ٿا. هر آپريٽر آفت جي مشق ڪري ٿو ۽ سڀئي ڪمپنيون سرڪاري خدمتن سان گڏيل مشقون ڪن ٿيون.

ڪوه سامت جي متاثر علائقن کي سياحن لاءِ کولڻ ۾ هڪ ٻيو مهينو لڳندو، پر ان ۾ يقينن سال لڳندا ته جيئن ٻيٽ پنهنجي اڳوڻي شان ۾ واپس اچي وڃي، توانائي واري وزير پونگساڪ ريڪٽپونگ پيسال چيو. جمعي تي هن پنجاهه تيل ٽرانسپورٽ ڪمپنين سان ملاقات ڪئي. هن کين چيو ته سمورن قدمن جي ڇنڊڇاڻ ڪئي وڃي.

- ڪوه سامئي جو ٻيٽ 3 کان 5 سالن ۾ هڪ ٿيڻ گهرجي گھٽ ڪاربن توانائي جي استعمال کي گهٽائڻ ۽ ماحولياتي مسئلن کي حل ڪندي سياحتي منزل. ساڳئي وقت، هوٽل جي ڪمرن جو سيڪڙو 30 کان 50 سيڪڙو وڌڻ گهرجي. ڪوه ساموئي ٽورازم پروموشن ايسوسيئيشن جو چيئرمين ٿانونگسڪ سوموونگ، مستقبل جي هن منظرنامي جو خاڪو بيان ڪري ٿو.

ٿانونگسڪ جو چوڻ آهي ته سياحت جي تيزيءَ سان ترقي ٻيٽ تي توانائيءَ جي کوٽ پيدا ڪئي آهي. گذريل سال بجلي ٽن ڏينهن لاءِ هلي وئي. گندي پاڻي جي نيڪال جا به مسئلا هئا. ڪوه سامئي سڀ بجلي مکيه زمين مان حاصل ڪري ٿو. استعمال هر سال 20 سيڪڙو وڌائي ٿو. سپلائي 95 مان وڌائي 100 ميگاواٽ ڪئي وئي آهي پر اهو واڌارو وڌ ۾ وڌ 10 سالن لاءِ سٺو آهي. 'اسان کي حل ڳولڻ گهرجي جيڪي اسان کي پائيدار ترقي ۾ مدد ڪن؛ گھٽ ڪاربن سياحت هڪ جواب آهي.

ٻيٽ تي سياحتي جڳھون گھرن جي ڀيٽ ۾ چار ڀيرا وڌيڪ خرچ ڪن ٿا. ايئر ڪنڊيشننگ هڪ هوٽل جي توانائي جي استعمال جو اڌ حصو آهي. ڪجهه هوٽلون اڳ ۾ ئي ترتيب ڏئي چڪيون آهن ۽ پنهنجو پاڻ کي 'گرين هوٽلن' طور ڪمرن جي قيمتن سان اشتهار ڏين ٿيون جيڪي ڪڏهن ڪڏهن غير گرين هوٽلن کان 50 سيڪڙو مٿي هونديون آهن. آرٽيڪل اهو نه ٻڌائي ٿو ته سائي ڪردار مان ظاهر ٿئي ٿو.

ٻيٽ جي چوڌاري گھٽ ڪاربن ٿانونگسڪ ٽن قدمن جو ذڪر ڪري ٿو: عمارتن کي ڪمرشل ۽ گرين زونن ۾ زون ڪرڻ، پبلڪ ٽرانسپورٽ سسٽم ۽ متبادل توانائي جو استعمال جهڙوڪ سولر انرجي ۽ فضول مان بايو گيس.

www.dickvanderlugt.nl - ذريعو: بئنڪاڪ پوسٽ