Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- روب وي.: مان لڳ ڀڳ سوچيان ٿو ته لڳ ڀڳ سڀئي مغربي ليکڪ جيڪي ٿائلينڊ سان ناول لکن ٿا، انهن جو هڪ ئي پلاٽ آهي
- روڊول: اقتباس: في m² گھر تعمير ڪرڻ جي موجوده اندازي مطابق قيمتون ڇا آھن. اهو صرف ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي قسم جي ضرورتن سان ملن ٿا
- جاني بي جي: 50ع کان 80/90ع واري ڏهاڪي ۾ ڊچ جي باقاعدي پوکيل کاڌي ۾ به زهر هوندو هو ۽ ان جي باوجود هالينڊ ۽ TH ۾ 20 سيڪڙو بزرگ ماڻهو آهن.
- جاني بي جي: مترجم پاڻ کي ڪيترن ئي ذريعن تي مبني آهي، پر حقيقت ۾ ان ۾ گهڻو ڪجهه آهي. ايسان ۾ 50-60 سال اڳ آر
- ڦٽومان ٿائيلينڊ ۾ سراسري طور سال ۾ 6 کان 8 مهينا رهندو آهيان ۽ اتي هر روز کاڌي جو مزو وٺندو آهيان. ماڻهو ڪڏهن به، ڪڏهن به، ڪڏهن به مون کي نه ٻڌائي سگهندا
- ايريڪ ڪوئپرس: رابرٽ، توهان کي خبر آهي ته ايسان ڪيترو وڏو آهي؟ NL کي ٽي ڀيرا چئو، تنهنڪري اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته جيڪڏهن توهان پرو وانگر ٿورو هدايت ڏيو
- روني لاتا: ها، مان چوان ٿو ته ڪنچنابوري صرف هڪ مثال آهي ۽ توهان ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا. توھان پڻ ھي ڪري سگھو ٿا ويب پيج تي پاڻ ۽ پوء ڏسو
- وليم-ڪراٽ: خشڪي واري دور ۾ اها لڪير بئنڪاڪ جي هيٺان ۽ هيٺئين ۽ اوڀر طرف آهي، ان کان ٿورو مٿي Khao Yai نيشنل پارڪ تائين عام طور تي اسين.
- ايريڪ ڪوئپرس: جيڪڏهن توهان ڪمانڊ لائين تبديل ڪندا، جهڙوڪ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai، توهان کي هڪ مختلف شهر يا علائقو ملندو. پر تون
- ڪارنيلس: خير، GeertP، مان بلڪل نه آهيان 'Brussels sprouts supporter' يا The Red Brand Addict، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته مون کي ٿائي کاڌو پسند نه آهي.
- روڊول: اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ٿائيلينڊ ۾ ڇا ڳولي رهيا آهيو، پر سچ پڇو ته توهان وٽ منهنجي راءِ ۾ وڌيڪ پسند نه آهي. وڏا شهر تباهه ٿي رهيا آهن
- روني لاتا: هن تي پڻ هڪ نظر وٺو. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi پڻ ٿورو ھيٺ لٿو ۽ اھي توھان کي ڪجھ وضاحت پڻ ڏيندا
- پيٽر (ايڊيٽر): مان ٿائي کاڌي جو به مزو وٺان ٿو ۽ ها، قيمت ڏاڍي دلڪش آهي. پر اهو صرف هڪ حقيقت آهي ته ٿائي هارين ناقابل اعتبار آهن
- aneel کي: نومبر کان فيبروري جي عرصي ۾ وڃڻ چڱو آهي. ڪنهن کي دمہ سان گڏ مارچ کان مئي تائين هتي اچڻ نه گهرجي
- GeertP: پيارا رونالڊ، مان توهان جي ڪهاڻي سان مڪمل طور تي متفق آهيان، مان هر روز ٿائي کاڌي مان لطف اندوز ڪريان ٿو ۽ 45 سالن کان پوءِ به ٿائي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » تھائی لینڈ کان خبرون » ٽرين ۽ ٽرالر وچ ۾ ٽڪر، XNUMX ڄڻا فوت
ٽرين ۽ ٽرالر وچ ۾ ٽڪر، XNUMX ڄڻا فوت
آچر تي چيسي (نخون پاٿم) ۾ ريل گاڏي ڪراس ڪندي بس سان ٽرين جو ٽڪر ٿي پيو. 27 ڄڻا مارجي ويا ۽ XNUMX زخمي ٿيا، جن مان پنجن جي حالت ڳڻتي جوڳي ٻڌائي پئي وڃي. حادثي ۾ ڊرائيور مارجي ويو، پوسٽ مارٽم ڪرڻ لازمي آهي ته هن شراب استعمال ڪيو يا منشيات.
بس Nakhon Chaisi کان هڪ پيٽروڪيميڪل ڪمپني جي ملازمن سان ڀريل هئي ۽ ڪمپني جي ٽن ڏينهن جي آئوٽنگ لاءِ ڪوه سامت وڃي رهي هئي. هڪ ريلوي ڪراسنگ تي، جيڪو ڪيترن ئي حادثن لاءِ بدنام آهي، بئنڪاڪ-نام ٽوڪ (ڪنچنابوري) ٽرين بس جي کاٻي پاسي سان ٽڪرائجي وئي، جيڪا ٽريڪ جي اڳيان پنهنجي پاسي تي ختم ٿي وئي.
عجيب ڳالهه اها آهي ته ريلوي ڪراسنگ کليل ميدان ۾ آهي ۽ چوڌاري صاف نظر اچي ٿو. ٽرين ڊرائيور اهو به چيو ويو آهي ته هن ڪيترائي ڀيرا هارن وڄايو پر بس ڊرائيور اهو ٻڌي نه سگهيو ڇو ته بس ۾ موسيقي ڪافي بلند هئي. بس ۽ ٽرين ٻئي سست ٿي ويا، پر ٽڪر ناگزير هو.
ليول ڪراسنگ کي تازو ئي ريلوي بيئرن سان ليس ڪيو ويو آهي، جيڪي اڃا ڪم نه ڪري رهيا هئا ڇاڪاڻ ته اهي صرف نصب ڪيا ويا هئا، اسٽيٽ سيڪريٽري ٽرانسپورٽ جي مطابق، جيڪو ڪالهه جي گورنر سان گڏ حادثي واري هنڌ جو جائزو وٺڻ آيو هو. ريلوي.
ذريعو: بئنڪاڪ پوسٽ
مون حادثي جي هڪ وڊيو ڏٺي. بس ڪراسنگ تي اچي بيٺي، لڳي ٿو هڪ بس سامهون آئي، شايد هن سوچيو ته مان ٺاهي سگهان ٿو يا هن کاٻي طرف نه ڏٺو ته ڪا ٽرين اچي رهي آهي. اهو ڪافي ڌڪ هو.
مون اها وڊيو پڻ ڏٺي آهي ۽ توهان اهو به ڏسي سگهو ٿا ته هڪ اڇي ڪار ان جي اڳيان سلائيڊ ٿي رهي آهي، جيڪا زندگي لاءِ خطرو آهي.
بس کي وڏو موڙ ڏيڻو پيو ۽ واقعي ٿائيس ڌيان نه ڏنو، بس هتي وانگر، اهي سمجهن ٿا ته اهو اڃا ممڪن آهي.
افسوسناڪ پر سچ.
اهو هاڻي ٿائيلينڊ ۾ روزمره جو واقعو بڻجي ويو آهي.
ان کي روزانو ٿائي ٽي وي اسٽيشنن ذريعي خبرن تي ڏسو.
۽ ان کي رستي ۾ پاڻ کي تجربو.
گذريل هفتي توهان ان کي خبرن ۾ ۽ فيس بوڪ تي ڏسي سگهو ٿا، هڪ مڪمل ٽرڪ ميلاپ سان هوا ذريعي اڏامي، جيئن فلم ۾.
يا هڪ مايوس امير ٻار، جيڪو پنهنجي مرسڊيز ايس ڪلاس ۾ ڪنهن جاءِ تي رڪاوٽ کي ٽوڙڻ کان پوءِ، تيز رفتاريءَ سان هاءِ وي تي حقيقي تباهي جو سبب بڻيو.
گذريل هفتي اسان جي ڳوٺ ۾ هڪ ٻيو شخص پنهنجي موپ تي مري ويو.
منهنجي زال ڪفن دفن کان ڪجهه ڏينهن اڳ ٻيهر خاندان سان ملاقات ڪري رهي آهي.
۽ اڄ به مون پنهنجي سائيڪل تي لڳ ڀڳ ٽارگيٽ کي نشانو بڻايو هو رستي ۾ منهنجي گهر کان ڪيڊ فرانگ تائين رستي ۾، منهنجي دفاعي ڊرائيونگ جي رويي ۽ باقاعدي آئيني ۾ ڏسڻ جي مهرباني.
مون وٽ منهنجي هيلمٽ ڪئميرا تي سڀ ڪجهه آهي.
ڪاماڪيزي ڊرائيور، ۽ ڪو به ڪجهه نٿو ڪري.
توهان کي نظر نه ٿو اچي ته پوليس ۽ هن موجوده حڪومت جو وڏو باس هن مسئلي کي منهن ڏيڻ لاء ڪجهه به نه ڪري رهيو آهي.
مان سمجهان ٿو ته هن سال اسان ضرور دنيا ۾ نمبر ون بڻجي وينداسين.
مبارڪون ٿائيلينڊ،
توهان کي آخر ۾ هڪ سون جو تمغال آهي.
جان بيوت.
مون ان کي ٽي وي تي پڻ ڏٺو آهي ۽ اهو توهان کي سوچڻ لڳندو آهي. اهو ڪيئن ممڪن آهي ته هن بس جي ڊرائيور ٽرين کي ايندي نه ڏٺو هجي؟؟؟ هو زنده نه بچيو ۽ ظاهر ڪرڻ لاءِ ڪجهه به ناهي ته اهو هڪ IS جنوني هو.
مان ڪڏهن ڪڏهن انهن حالتن جي باري ۾ سوچيندو آهيان جن کان اسان سڀ واقف آهيون، جتي اسان جلدي روڊ تي ڊوڙون ٿا، جڏهن ٽريفڪ ويجهو اچي رهي آهي ۽ پوءِ توهان محسوس ڪيو ته اهو هڪ عمل کان وڌيڪ هو برڪت جي اميد سان. امن توهان کي بچائي سگهي ٿو، خاص طور تي ٿائيلينڊ ۾ هيڪڪ ٽرئفڪ سان. هڪ ٻيو نفسياتي رجحان پڻ راند ۾ ٿي سگهي ٿو، يعني هڪ اهو جيڪو خرگوش يا خرگوش ۾ ڏسي سگهجي ٿو ۽ ماڻهن ۾ پڻ ملي سگهي ٿو، مثال طور، روشني جي شعاع ۾ بيٺو رهي ٿو يا بيٺو آهي ۽ ان ڪري گولي لڳڻ جو خطرو آهي. . جڏهن عمل جي ضرورت هجي، جهڙوڪ بس سان، ان لاءِ تيز رفتاري ڪرڻ، يا يقيناً ڪڏهن به ليول ڪراسنگ تي نه هلڻ جيئن ٽرين اچي پهتي، توهان ڏسندا ته جواب تباهي وارو آهي ۽ ضروري عملن کي نظرانداز ڪيو ويو آهي. هالينڊ ۾ منهنجي پوئين ڪم دوران، مون کي 7 اهڙين حالتن جو تجربو ڪرڻ ۽ مائٽن سان خراب خبرن تي بحث ڪرڻ جو موقعو مليو. ڪيترن سالن کان پوءِ به اها ڳالهه منهنجي ذهن تي آهي، پر اهو انهن لاءِ وڌيڪ خراب آهي جيڪي پيارن جي گم ٿيڻ ۾ ملوث آهن.
اهو اسان لاءِ ڪڏهن ۽ ڪٿي ختم ٿيندو. آفت هميشه هڙتال ڪري سگهي ٿي، خاص طور تي انهن خودڪش بمبارن سان جيڪي سڄي دنيا ۾ مصيبت جو سبب بڻجن ٿا. مون کي ڊپ آهي ته اسان هن بابت گهڻو ڪري پڙهندا سين.
هي غلط ڇو ٿيو!
تنهنڪري اتي هڪ مڪمل طور تي ختم ٿيل سيڪيورٽي تنصيب آهي ڳاڙهي چمڪندڙ بتيون سان.
ٿي سگهي ٿو ته رڪاوٽن سان به، هي وڊيو تي واضح طور تي نظر نٿو اچي.
پر هي هڪ تنصيب آهي جيڪو اڃا تائين ريل نيٽ ورڪ سان ڳنڍيل ناهي.
تنهنڪري بس ڊرائيور اچي ٿو، صرف هڪ سفيد ڪار طرفان روڪيو وڃي ٿو جيڪا بس کي ڪا به جاء نه ڏئي ٿي. پوءِ بس آهستي هلندي هلندي ڇو ته اها ٿائي ٽرانزيڪشن آهي جنهن ۾ روڊ جي اسفالٽ ۽ ٽريڪ جي وچ ۾ اوچائي ۾ تمام گهڻو فرق آهي، توهان ڏسندا آهيو ته سفيد ڪار ان مٿان ناچ ڪندي آهي.
جيتوڻيڪ هن جي پاسي جو رستو بهتر آهي. بس ڊرائيور هتي تمام سست رفتار سان هلائي ٿو، ڇاڪاڻ ته اها ٻي صورت ۾ ڊبل ڊيڪر جي چوٽي تي خوشگوار ناهي. يقيني طور تي نه ته هن کي ٽريڪ جي پار ڊاريون ڊرائيو ڪرڻو پوندو. پوءِ ڊرائيور پنهنجي ساڄي آئيني ۾ ڏسي ٿو ته ڇا سفيد ڪار هلي وئي آهي. ۽ وري سست ڊرائيونگ شروع ڪري ٿو ڇو ته روڊ تمام خراب آهي. توھان ڏسي سگھو ٿا ٽينڊم محور کي ٽڪنڊي جي مٿان ڏھ درجا جھڪي ٿو. ۽ ريلوي سگنلنگ اڃا تائين ڪجھ به نه ڏيکاريندو آهي. ڪجھ ميٽرن کان پوءِ ھو غالباً وري کاٻي پاسي ڏسي ٿو ۽ ٽرين کي ڏسي ٿو. هو خوف کان مڪمل طور تي بريڪ لڳندو آهي، جيڪو هن جي بريڪ لائيٽن مان ڏسي سگهجي ٿو. ان کان پوء تيز ڪرڻ لاء تمام دير سان آهي.
هتي قصوروار ڪير آهي؟
ها، حڪومت فيصلو ڪري ٿي.
انهن هڪ مڪمل سگنلنگ سسٽم ٺاهيو آهي. ۽ جڏهن اهو اڃا تائين ڪم نه ڪيو هو، ۽ اڃا به ريل نيٽ ورڪ سان ڳنڍيل نه هو، انهن ان کي ڇڏي ڏنو. (ديس ٿائيس)
هالينڊ ۾ اهي پوءِ انسٽاليشن جي مٿان جوٽ بيگ وجهي ڇڏيندا آهن، ته جيئن هر ڊرائيور سمجهي ته اهو ڪم نٿو ڪري.
هڪ دفعو ٻيهر ڊرائيور نه پر حڪومت ان حادثي جي مڪمل ذميوار آهي.
۽ هر شيء لاء ادا ڪرڻو پوندو. هي قتل آهي.