Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- Matthias: خير ريني، مان توهان سان ان ڳالهه تي 100 سيڪڙو متفق آهيان. هر هنڌ توهان وڃو، يا انٽرنيٽ تي هر ميڊيا تي، اهو اسان جي ڳچيء ۾ اڇلايو ويندو آهي
- جيڪ ايس: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ شاديون…. انسان اوه انسان... مان پراڻو ٿي رهيو آهيان... مون کي انهن احمقانه مخففات سان مليو آهي.
- سيب: هاءِ، توهان گهرن جا مختلف نمونا يا قسمون حاصل ڪري سگهو ٿا، ڪافي چونڊون، پر توهان هڪ معمار کي به ڪم ڪري سگهو ٿا
- بندا: ڊائون لوڊ ڪريو "موسم جي اڳڪٿي ڪندڙ" ويجيٽ 2024. اتي توهان کي هر روز تازه ترين مفيد معلومات ملندي، بشمول هوا جي معيار
- بندا: هتي هڪ گهر تعمير ڪرڻ واضح طور تي هالينڊ يا بيلجيم جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ خرچ آهي. ڪيترو گھر جي قيمت ان جي سائيز تي منحصر آھي
- الفونس: اهو صحيح آهي ته توهان کي اکين سان رابطو ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي، پر ٿائلينڊ ۾ هڪ مسئلو اهو آهي ته ڪيتريون ئي ڪارون انڌا آهن ۽ توهان ان ڪري نٿا سگهو.
- يرى: ڊائون لوڊ ڪريو Airvisual (IQAir) ايپ ڏسڻ لاءِ ته ڪٿي هوا جو معيار بهترين آهي.
- Co: توهان ان کي قيمتي بڻائي سگهو ٿا جيئن توهان چاهيو. پر هڪ مثال ڏيڻ لاءِ، جيڪا رقم توهان 8 سالن ۾ ڪرائي تي ورتي هئي، توهان وٽ هوندو...
- روڙٿائي ماڻهن سان هڪ مسئلو اهو آهي ته هو ڪا به نئين شيءِ سکڻ نٿا چاهين، خاص ڪري پرڏيهين کان، ان ڪري هو 50-60 سالن تائين چانور پوکيندا رهن ٿا.
- رين: ٿي سگهي ٿو اهو توهان جي مدد ڪندو. دنيا جي فضائي آلودگي: ريئل ٽائيم ايئر ڪوالٽي انڊيڪس https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- ليون: پيارا رابرٽ، قيمت في m2 آهي 10k ۽ 13k جي وچ ۾. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته حساب ڪتاب ڇت جي ٻاهرئين ڪنڊ مان ٺهيل آهن. منهنجو گهر اٽڪل 145 m2 آهي
- رين: مان بلڪل وسيع ذهن وارو آهيان ۽ چاهيان ٿو ته هر ڪنهن جي زندگي خوشگوار هجي يا ان کان سواءِ هڪ ئي جنس جي ڀائيواري سان يا نه
- روب وي.: مان لڳ ڀڳ سوچيان ٿو ته لڳ ڀڳ سڀئي مغربي ليکڪ جيڪي ٿائلينڊ سان ناول لکن ٿا، انهن جو هڪ ئي پلاٽ آهي
- روڊول: اقتباس: في m² گھر تعمير ڪرڻ جي موجوده اندازي مطابق قيمتون ڇا آھن. اهو صرف ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي قسم جي ضرورتن سان ملن ٿا
- جاني بي جي: 50ع کان 80/90ع واري ڏهاڪي ۾ ڊچ جي باقاعدي پوکيل کاڌي ۾ به زهر هوندو هو ۽ ان جي باوجود هالينڊ ۽ TH ۾ 20 سيڪڙو بزرگ ماڻهو آهن.
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون » بئنڪاڪ ۾ NL سفارتخانو: لڳ ڀڳ هر سال 5 ڊچ ماڻهو اسڪوٽر حادثن کان مري ويندا آهن
بئنڪاڪ ۾ NL سفارتخانو: لڳ ڀڳ هر سال 5 ڊچ ماڻهو اسڪوٽر حادثن کان مري ويندا آهن
Geplaatst ۾ پس منظر, هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
ٽيگ: اسڪوٽر ڪرائي تي ڏيڻ, ڊچ ماڻهو, اسڪوٽر, روڊ موت
Volkskrant ۾ هڪ مضمون آهي ڪيترن ئي حادثن بابت جنهن ۾ ڪرائي تي ڏنل ملڪيت شامل آهي scooters موڪلن دوران. ٿائيلينڊ خاص طور تي بدنام آهي. ساليانو گذري وڃڻ ڪيترائي، اڪثر ڪري نوجوان ڊچ ماڻهو، سخت زخمي آهن.
سفارتخانا ۽ انشورنس باقاعده خطري کان ڊيڄاريندا آهن، پر اهو ٿورڙي اثر لڳي ٿو. مالي نقصان به هزارين يورو ۾ هلي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته هڪ نوجوان سياح جيڪو 50 سي سي کان وڌيڪ اسڪوٽر ڪرائي تي ڏئي ٿو بغير موٽرسائيڪل جي لائسنس جي پنهنجي سفري انشورنس تي ڀروسو نٿو ڪري سگهي. طبي خرچ ۽ وطن واپسي پوءِ خاندان کي ادا ڪرڻي پوندي.
بئنڪاڪ ۾ ڊچ سفارتخاني جي ٿامس وان ليوين جو چوڻ آهي ته هن گذريل سال هالينڊ ڏانهن پنجن موتين کي واپس ڪيو آهي. هڪ سالياني ورجائيندڙ نمبر. ڪيترن ئي قوميتن لاء، ٿائيلينڊ دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ موڪلن واري منزل آهي.
مڪمل مضمون پڙهو هتي: www.volkskrant.nl/nieuws-Background/accident-met-huurscooter-verpest-te-vaak-de-vakantie~b99069cc/
سي سي جي مسئلي کان سواء، جڏهن توهان ڏسندا ته فرنگ اهڙي شيء کي ڪيئن هلائي سگهندو! هڪ ڪرائي تي ڏيڻ وارو هيلمٽ اڪثر ڪري ويزر کان سواءِ، جنهن جو مطلب آهي توهان جي اکين ۾ مکڻ، پٽي ٿلهي، ٽٽل يا غير حاضر آهي، ۽ سر تي تمام سستا سستا. توهان جي سامان ۾ توهان سان گڏ هڪ سٺو هيلمٽ کڻڻ جي ڪا به اضافي قيمت نه آهي ... ڪپڙا اڪثر ڪري هڪ قميص، شارٽس ۽ چپل کان وڌيڪ نه آهن ۽ توهان وڃون ٿا! اوچتو شراب جي اجازت لڳي ٿي هڪ ملڪ ۾ جتي ماڻهو اسان جي استعمال کان مختلف روڊن تي هلن ٿا.
جيڪڏهن توهان جي اثر هيٺ ٽئين پارٽين کي نقصان پهچايو ... ته نقصان توهان کان وصول ڪيو ويندو ۽ توهان ملڪ نه ڇڏيندؤ جيستائين ادائيگي نه ڪئي وڃي. ماڻهو موڪلن تي سوچيندا آهن ته هر شي جي اجازت آهي ۽ ممڪن آهي ۽ پوءِ توهان اهي موت ٽريفڪ ۾ حاصل ڪندا.
صرف معلومات ڪم ڪري ٿي ۽ اهو جزوي طور تي سفري انشورنس لاءِ ڪم آهي. پر ها، جيڪڏهن توهان اهڙي پاليسي جي بغير سفر ڪريو ٿا ...
مان سمجهان ٿو ته معلومات حڪومت جو ڪم آهي ۽ نه انشورنس جو.
منهنجي خيال ۾، سٺي ڄاڻ اسان سان شروع ٿئي ٿي.
اسان پنهنجي عملن جا ذميوار آهيون.
آخرڪار، اسان بالغ آهيون، صحيح؟
منهنجي خيال ۾ هڪ ٻئي کي حساب ۾ رکڻ جي شروعات توهان ۽ مون کان ٿئي ٿي ۽ حڪومت سان نه.
سنڀاليندڙ: اوقاف جي نشانين جي غلط استعمال جي ڪري اڻ پڙهيل. تنهنڪري پوسٽ نه ڪيو ويو.
مان مڪمل طور تي متفق آهيان ۽ اخبار ۾ اهڙو آرٽيڪل پڻ هڪ قسم جي معلومات آهي.
مسئلو اهو آهي ته ڪيترن ئي معلوماتي سيشن، خاص طور تي نوجوان ٽارگيٽ گروپ لاء، پڙهيا ويندا، پر انهن ڏانهن ٿورو ڌيان ڏنو ويو آهي ۽ اهو پاڻ ۾ ڪافي منطقي آهي، مان سمجهان ٿو.
نوجوانن کي مستقبل لاءِ پاڻ کي تيار ڪرڻ لاءِ موقعي پرستيءَ جو رويو رکڻ گهرجي ۽ خوف ان سان ٺهڪي نٿو اچي، جيتوڻيڪ مون کي ڊپ آهي ته گذريل 25 سالن جي پناهه گير پرورش به خطرن جي آگاهيءَ ۾ ڪو ڪردار ادا نه ڪيو آهي ۽ يقيناً جيڪڏهن هالينڊ محفوظ آهي. پٺيان موڪلن لاء ڇڏي ويو آهي.
والدين جي حيثيت ۾ توهان کي پنهنجي ٻار کي ڇڏڻو پوندو ۽ مان تصور ڪري سگهان ٿو ته اهو ناقابل برداشت آهي جيڪڏهن ڪجهه خراب ٿئي ٿو، پر اهو صرف زندگي جو هڪ حصو آهي.
ماڻهو اهڙي شيءِ تي چڙهندا آهن جن ڪڏهن به موپڊ تي سوار نه ڪيو آهي. انهن سوچيو، خير، مان هن طريقي سان سکي رهيو آهيان .... اهي بريڪ يا هلائي نٿا سگهن. ڇا توهان اهو به سوچيو ٿا ته ٻيا روڊ استعمال ڪندڙ ٽريفڪ قاعدن جي تعميل ڪندا جيئن هو انهن کي گهر ۾ ڄاڻن ٿا، انهن مان اڪثر هتي کاٻي پاسي ڊرائيو ڪندا آهن، پر خوشقسمتيءَ سان سڀ ائين نه آهن، تنهنڪري انهن کي هتي روڊ تي گهر ۾ ڪجهه محسوس ٿئي ٿو.
هڪ وڏي ڊچ ٽريول ايجنسي جي مالڪ هڪ ڀيري مون کي چيو؛ ”ماڻهو موڪلن تي وڃڻ کان اڳ هر شيءِ بابت سوچيندا آهن، پاڻ سان اهي شيون کڻي ويندا آهن جن جي توهان کي ڪڏهن به ضرورت نه پوندي، پنهنجي منزل تي اڪيلو پهچي ويا، ائين ٿو لڳي ته ڪيترن ئي پنهنجي سوچ جي صلاحيتن کي گهر ۾ ڇڏي ڏنو آهي“
Arjen
ڌڙڪن. مان هڪ دفعي ڪوه ساموئي جي هڪ ڇت تي ويٺس. ٻئي طرف نوجوان ڇوڪرين جي ٽولي کي اسڪوٽر ڪرائي تي ڏنا ويا. مون مذاق ڪندي منهنجي ڀرسان هڪ دوست کي چيو، پهرين بهترين ڪنڊ تي هڪ هيٺ وڃي ٿو. ۽ ها، اهو ٿيو. مون وٽ ڪا به اڳڪٿي ڪرڻ جي صلاحيت نه آهي، پر توهان اهو ٻڌائي سگهو ٿا ته اهي ڪيئن حاصل ڪن ٿا ۽ ڊرائيو آف ڪن ٿا ته انهن وٽ صفر تجربو آهي. واقعي خطرناڪ.
سٺو مضمون. مان هڪ اهم معاملي کي درست ڪرڻ چاهيان ٿو: طبي خرچ واقعي صحت جي انشورنس طرفان ادا ڪيا ويا آهن. واپسي شامل ڪئي وئي آهي ته توهان کي هالينڊ ۾ اسپتال منتقل ڪيو وڃي. اسپتال ۾ داخل ٿيڻ جو سبب معلوم نه ڪيو ويو آهي.
اها غلط معلومات آهي. واپسي توهان جي صحت جي انشورنس طرفان شامل نه آهي. https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/
پيٽر، بنيادي انشورنس سان ڍڪيل نه آهي، صحيح آهي. پر جيڪڏهن توهان، مون وانگر، توهان وٽ XYZ هيلٿ انشورنس سان هڪ اضافي ماڊل آهي، ته پوءِ وطن واپسي واقعي ڍڪيل آهي، بشرطيڪ توهان پنهنجي مٽاسٽا ذريعي ائين ڪريو. تنهنڪري اهو هر ڪنهن جي انفرادي ڪوريج تي منحصر آهي.
ٿائيلينڊ ۾ ٻن ڦيٿين تي ڊرائيونگ جي خطري جي افسوسناڪ حقيقت جي باوجود، منهنجي دوست تازو ئي پنهنجي ماءُ ۽ پيءُ کي وڃائي ڇڏيو، جن سوچيو ته اهي 200 ميٽر پري پنهنجي اسڪوٽر تي گڏجي بازار گهمندا. ان سڄي اداسي جي باوجود، ڪڏهن ڪڏهن کلڻ به آهي.
ٻه سال اڳ، چين جي سياحن جي لهر کان پوء موج هڪ عرصي تائين چيانگ مائي آيو. مرڪز ۾ هڪ وڏي اسڪوٽر ڪرائي تي ڏيڻ واري ڪمپني منهنجي روزاني ڪافي شاپ جي دوري کان 200 ميٽر پري آهي. ڪافي شاپ پهرين گيس اسٽيشن جي سائيٽ تي واقع آهي ته نوڪردار وري منهن ڪيو. هتي هر روز نوجوان چينين جا ٽولا پيدل هلڻ لاءِ ايندا هئا. اهي اڃا تائين ڊرائيونگ ڪري رهيا هئا، خدا جو شڪر، ڏاڍي احتياط سان. انهن جي ڊرائيونگ جو تجربو شايد بلڪل 200 ميٽر هو. هميشه هڪ اسڪوٽر تي ٻه ماڻهو. ڪڏھن ڪڏھن ڪڏھن ڪڏھن ڪڏھن ڪڏھن به ھيلمٽ پٺيءَ تي ھلندو آھي، پوءِ به بيحد. ۽ اڪثر ڪري، منهنجي تعجب ۾، انهن کي خبر نه هئي ته جڏهن توهان روڪيو ته اهو توهان جي پيرن کي زمين تي رکڻ لاء مفيد آهي. هر دفعي جڏهن توهان ڏٺو ته اهي اسڪوٽر پمپ تي سست هوندا آهن، روڪيندا آهن ۽ پوءِ آهستي آهستي هيٺ لهندا آهن، ٻنهي سوارن کي عام طور تي گندي ڪنڪريٽ مٿان ڦري ويندا آهن. اهو آساني سان تقريبا 5 ڀيرا هڪ ڪلاڪ ٻيهر ٿيو.
يقيناً اها مزاحيه بجاءِ اداس ۽ پريشان ڪندڙ هئي، پر مان اڃا تائين ان تي اڪثر کلندو هوس.
هڪ ڀيرو ٻيهر ثبوت آهي ته ٿائي اسپتالن ۾ 'عام' سياحن جي قيمت تمام گهڻو پئسو آهي پراڻن ماڻهن جي ڀيٽ ۾ جن کي اهي صحت جي انشورنس وڪڻڻ چاهيندا آهن.
جيڪڏهن اسپتالون خرچ بچائڻ چاهين ٿيون، اهو بهتر ٿيندو ته پهريان نوجوان سياحن کي انشورنس پاليسي تي دستخط ڪرڻ لاءِ.
پر جيڪڏهن توهان انشورنس ورتي آهي ۽ توهان شرطن جي تعميل نه ڪندا آهيو موٽرسائيڪل سواري ڪندي صحيح ڊرائيور جي لائسنس کان سواءِ ۽/يا ٽريفڪ ۾ حصو وٺڻ دوران شراب جي اثر هيٺ، انشورنس حادثي جي صورت ۾ ادا نه ٿيندي. ٿائيلينڊ بلاگ جا اڪثر پڙهندڙ هن وقت تائين ڄاڻن ٿا ته ٿائلينڊ ۾ ڪو به موپڊ يا اسڪوٽر ڪرائي تي نه ڏنا ويا آهن، پر انهن گاڏين ۾ 50cc کان وڌيڪ سلنڈر گنجائش آهي، جنهن لاءِ موٽرسائيڪل جو لائسنس گهربل آهي. پر ڪيترن ئي موڪلن وارا ڪافي تيار نه ڪيا آهن ۽ سڀني ممڪن نتيجن سان موٽرسائيڪل ڪرائي تي ڏيڻ جي غلطي ڪندا آهن.
تمام خراب ناهي، صرف 5 ڊچ ...
مون کي ڇا لڳندو آهي ته اهو ڪمبوڊيا ۽ ويٽنام ۾ مختلف آهي، ڪيترائي وڌيڪ اسڪوٽر / موٽر سائيڪلون پر لڳ ڀڳ سڀئي هيلمٽ پائڻ وارا آهن ...
مون کي پڻ هڪ پڪ اپ سان ماريو ويو آهي، عملي طور تي منهنجي گهر جي سامهون. گاڏي تمام تيز ھلي ۽ بريڪ نه لڳائي سگھيس، اسان ٽسڪو لوٽس ڏانھن وڃڻ وارا ھئاسين، پر اسپتال پھتاسين. ٽٽل ٽنگ ۽ رڳو هڏن ۽ لڱن جي چوڌاري. مان 30 سالن کان وڌيڪ عرصي کان ٿائيلينڊ ۾ موٽرسائيڪل هلائي رهيو آهيان، تنهنڪري اهو هميشه سائيڪل جي غلطي ناهي. ٿائي روڊن تي انهن سڀني بيوقوفن سان ڪنهن وقت ٿيڻو هو. مان سمجهان ٿو ته هتي 23 ملين موٽرسائيڪلون ڊوڙي رهيون آهن ۽ پوءِ هڪ سياح جيڪو اڳي ڪڏهن به انهن مان هڪ تي نه ويو هجي اچي ۽ هڪ ڪرائي تي وٺي. سمجھ کان ٻاهر.
نوجوان ماڻهو موڪلن واري موڊ ۾ آهن. اهي چاهين ٿا A کان B تائين جيترو ٿي سگهي سستا. جيڪڏهن اهي نسبتا ٿوري پئسن لاءِ موٽر سائيڪل ڪرائي سگهن ٿا، اهو هڪ بونس آهي. جيڪڏهن انهن کي پوءِ روڪيو وڃي جيئن اهي چيانگ مائي ۾ آخري چيڪ تي هئا ۽ 500 باٿ جي ٽڪيٽ وصول ڪن ٿا، انهن کي پوليس طرفان ٻڌايو ويو آهي ته اهي ان رسيد سان 3 ڏينهن تائين ڊرائيو ڪري سگهن ٿا. پوءِ اهي پڇڻ جي جرئت ڪن ٿا ته اهي ڪٿي وڌائي سگهن ٿا. مان سمجهان ٿو ته هتي پوليس لاءِ بلڪل مختلف ڪم آهي. انهن کي سڀ کان پهريان ۽ سڀ کان پهرين يقيني بڻائڻ ڏيو ته ڪرائي تي ڏيڻ واريون ڪمپنيون انهي ڳالهه کي يقيني بڻائين ته نوڪردار بين الاقوامي ڊرائيور جي لائسنس سان گڏ صحيح ڊرائيور جو لائسنس فراهم ڪري سگھن ٿا. جيڪڏهن اهي وري موٽرسائيڪل ڪرائي تي ڏين ۽ ڪو حادثو ٿئي ٿو ته اهي نقصان جي دعويٰ ڪرائي وٺندڙ کان ڪندا. پوليس کي پڻ يقيني بڻائڻ گهرجي ته ٿائي پڻ موٽرسائيڪل ۽ ڪار ٻنهي لاءِ مڪمل ڊرائيونگ ٽريننگ حاصل ڪري. پوءِ ٿائي نوجوانن لاءِ پڻ چيڪ ڪريو جيڪي موٽرسائيڪل تي سواري ڪن ٿا ۽ اڃا 10 سالن جي عمر ۾ نه آهن. پر ان تي يقين ڪرڻ لاءِ يوٽوپيا هجڻ گهرجي.
اهو مسئلو شروع ٿئي ٿو اسڪوٽر ڪرائي تي ڏيڻ واري ڪمپنين سان،
جيڪي بغير ڊرائيور جي لائسنس جي ماڻهن کي ڪرائي تي ڏين ٿا!
حقيقت ۾، زميندار کي هن لاء ڏنڊ ٿيڻ گهرجي
۽ 50 سيڪڙو ڪنهن به نقصان جو
جيڪڏهن توهان کي ادا ڪرڻو پوندو، اهو مسئلو جلدي حل ڪيو ويندو.
اسان ٿائيلينڊ ۾ آهيون ۽ اسان سان گڏ ناهي. هڪ ٿائي ڪڏهن به اجنبي لاءِ ادا نه ڪندو. هڪ ٿائي زميندار ڪڏهن به فرنگ لاءِ 1 باٽ ادا نه ڪندو. ان جي برعڪس، يقينا. ٿائيلينڊ ۾، پنهنجي ماڻهن جو پهريون اصول تمام گهڻو لاڳو آهي.
سامڪ موپڊ ڪرائي تي ڏئي ٿو ۽ سومچائي کي ان تي سوار ٿيڻ ڏي ٿو...
ڪير ڪنهن کي ذميوار قرار ڏئي پوءِ گنجي ڪڪڙ کي...
قانوني طور تي توهان ان کي ڇڪي سگهو ٿا ڇاڪاڻ ته ڪو ماڻهو جنهن جي تنخواه تقريبن 40.000 THB هر مهيني کان گهٽ آهي ان کي سولوينٽ نه سمجهيو ويندو آهي.... ليڊي جسٽس طرفان
هڪ حادثو جلدي ٿي ويو. بنيادي سبب اڪثر ڪري، خاص طور تي سياحن جي وچ ۾، موٽرسائيڪل هلائڻ، شراب ۽ منشيات جي استعمال سان لاڳاپيل لاپرواهي ۾ غير تجربو آهي. ٿائيلينڊ ۾ قابل اطلاق ٽريفڪ ضابطن جي ڪا به ڄاڻ ۽ تعميل نه آهي، ٻنهي ٿائي ۽ سياحن طرفان.