Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- روب وي.: مان لڳ ڀڳ سوچيان ٿو ته لڳ ڀڳ سڀئي مغربي ليکڪ جيڪي ٿائلينڊ سان ناول لکن ٿا، انهن جو هڪ ئي پلاٽ آهي
- روڊول: اقتباس: في m² گھر تعمير ڪرڻ جي موجوده اندازي مطابق قيمتون ڇا آھن. اهو صرف ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي قسم جي ضرورتن سان ملن ٿا
- جاني بي جي: 50ع کان 80/90ع واري ڏهاڪي ۾ ڊچ جي باقاعدي پوکيل کاڌي ۾ به زهر هوندو هو ۽ ان جي باوجود هالينڊ ۽ TH ۾ 20 سيڪڙو بزرگ ماڻهو آهن.
- جاني بي جي: مترجم پاڻ کي ڪيترن ئي ذريعن تي مبني آهي، پر حقيقت ۾ ان ۾ گهڻو ڪجهه آهي. ايسان ۾ 50-60 سال اڳ آر
- ڦٽومان ٿائيلينڊ ۾ سراسري طور سال ۾ 6 کان 8 مهينا رهندو آهيان ۽ اتي هر روز کاڌي جو مزو وٺندو آهيان. ماڻهو ڪڏهن به، ڪڏهن به، ڪڏهن به مون کي نه ٻڌائي سگهندا
- ايريڪ ڪوئپرس: رابرٽ، توهان کي خبر آهي ته ايسان ڪيترو وڏو آهي؟ NL کي ٽي ڀيرا چئو، تنهنڪري اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته جيڪڏهن توهان پرو وانگر ٿورو هدايت ڏيو
- روني لاتا: ها، مان چوان ٿو ته ڪنچنابوري صرف هڪ مثال آهي ۽ توهان ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا. توھان پڻ ھي ڪري سگھو ٿا ويب پيج تي پاڻ ۽ پوء ڏسو
- وليم-ڪراٽ: خشڪي واري دور ۾ اها لڪير بئنڪاڪ جي هيٺان ۽ هيٺئين ۽ اوڀر طرف آهي، ان کان ٿورو مٿي Khao Yai نيشنل پارڪ تائين عام طور تي اسين.
- ايريڪ ڪوئپرس: جيڪڏهن توهان ڪمانڊ لائين تبديل ڪندا، جهڙوڪ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai، توهان کي هڪ مختلف شهر يا علائقو ملندو. پر تون
- ڪارنيلس: خير، GeertP، مان بلڪل نه آهيان 'Brussels sprouts supporter' يا The Red Brand Addict، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته مون کي ٿائي کاڌو پسند نه آهي.
- روڊول: اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ٿائيلينڊ ۾ ڇا ڳولي رهيا آهيو، پر سچ پڇو ته توهان وٽ منهنجي راءِ ۾ وڌيڪ پسند نه آهي. وڏا شهر تباهه ٿي رهيا آهن
- روني لاتا: هن تي پڻ هڪ نظر وٺو. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi پڻ ٿورو ھيٺ لٿو ۽ اھي توھان کي ڪجھ وضاحت پڻ ڏيندا
- پيٽر (ايڊيٽر): مان ٿائي کاڌي جو به مزو وٺان ٿو ۽ ها، قيمت ڏاڍي دلڪش آهي. پر اهو صرف هڪ حقيقت آهي ته ٿائي هارين ناقابل اعتبار آهن
- aneel کي: نومبر کان فيبروري جي عرصي ۾ وڃڻ چڱو آهي. ڪنهن کي دمہ سان گڏ مارچ کان مئي تائين هتي اچڻ نه گهرجي
- GeertP: پيارا رونالڊ، مان توهان جي ڪهاڻي سان مڪمل طور تي متفق آهيان، مان هر روز ٿائي کاڌي مان لطف اندوز ڪريان ٿو ۽ 45 سالن کان پوءِ به ٿائي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » ٿائيلينڊ سوال: موپڊ لائسنس جي ضرورت آهي؟
ٿائيلينڊ سوال: موپڊ لائسنس جي ضرورت آهي؟
پيارا پڙهندڙ،
ڇا توهان کي موپڊ ڊرائيور جي لائسنس جي ضرورت آهي جيڪڏهن توهان جي موپڊ جي گنجائش 125cc کان گهٽ آهي؟ اهو لڳي ٿو ڪمبوڊيا ۾ قاعدو آهي ۽ هڪ دوست جيڪو ٿائيلينڊ ۽ ڪمبوڊيا ٻنهي ۾ رهي ٿو چوي ٿو اهو قاعدو آهي. ڇا اهو صحيح آهي؟ ۽ جيڪڏهن ائين آهي ته ڪنهن وٽ آهي ٽيڪسٽ پيار ٿائي آئون ڏيکاري سگهان ٿو جيڪڏهن اهي مون کي ڇڪيندا آهن؟
سلام ڪندي،
رالف
ايڊيٽر: ڇا توهان وٽ ٿائيلينڊ بلاگ جي پڙهندڙن لاءِ ڪو سوال آهي؟ ان کي استعمال ڪريو رابطو فارم.
رالف،
ڇا توهان کي 125CC کان هيٺ موپڊ لاءِ ڊرائيور جي لائسنس جي ضرورت آهي يا نه اهو اهم ناهي. جيڪڏهن توهان کي گرفتار ڪيو وڃي، اهو شايد توهان کي ڪجهه سو غسل خرچ ڪندو. ڪو مسئلو ناهي. ڇا وڌيڪ ضروري آهي ته توهان وٽ انشورنس نه آهي جيڪڏهن توهان (جسماني) حادثي جي صورت ۾ ڊرائيور جو لائسنس ثابت نه ڪري سگهو. مون پنهنجي انشورنس (Allianz) کي ”فائن پرنٽ“ سان پڙهيو آهي ۽ جيڪڏهن توهان وٽ موٽرسائيڪل جو لائسنس نه آهي ته توهان هن ڪمپني سان ڍڪيل نه آهيو. اهو پڻ واضح ڪيو ويو آهي ته جيڪڏهن توهان ڪنهن ماڻهو سان موپڊ جي پٺي تي آهيو جنهن وٽ ڊرائيونگ لائسنس نه آهي ۽ حادثو آهي، توهان کي انشورنس نه هوندي. اسان صرف اميد ٿا ڪريون ته ٿائيلينڊ ۾ هر موپڊ ٽيڪسي وٽ ڊرائيور جو لائسنس آهي……… مبارڪون
توھان کي اھو ضرور توھان جي دوستن کان وٺي سگھي ٿو ....
توھان ٿائيلينڊ ۾ موٽرسائيڪلون ڪرائي سگھو ٿا بغير لائسنس جي، 1800cc هارليز ۽ ان کان وڏي تائين.
تنهن هوندي به، هڪ ڊرائيور جي لائسنس کان سواء توهان uninsured آهن. تنهن ڪري توهان 100٪ پنهنجي خرچ تي ڊرائيو ڪيو ۽ موٽرسائيڪل جي نقصان، ٽئين پارٽين کي نقصان ۽ يقيناً توهان جي سفر/صحت انشورنس اسپتال جي بل کي نه ڍڪيندي آهي توهان جي پنهنجي خرچ تي ۽ گڏيل طور تي ذميوار آهيو ڪنهن به شيءِ جي ڊرائيونگ جي نتيجي ۾ زخمي ٿيڻ جي صورت ۾. جيڪو توهان وٽ ڊرائيور جو لائسنس نه آهي.
اسپتال جي بلن جي ادائيگي ۾ مدد لاءِ Gofundme تي ڪال ڪرڻ کي وڌيڪ سمجھڻ تي ڳڻڻ جي ضرورت ناهي.
منهنجو سادو ۽ نيڪ نيتيءَ وارو مشورو: ڊرائيور جو لائسنس نه آهي، گاڏي نه هلايو جيستائين توهان وٽ مالي وسيلا نه هجن ته حادثي جا مالي نتيجا پاڻ برداشت ڪن.
8 مان 10 ڀيرا اهو سٺو وڃي ٿو، پر جيڪڏهن توهان 1 مان 2 ڀيرا اهو سٺو نه ٿيو ته توهان سخت خراب ٿي رهيا آهيو
موٽرسائيڪل جو لائسنس ضرور گهربل آهي ۽ هڪ بين الاقوامي ڊرائيور جو لائسنس پڻ (ANWB)
ها، ٿائيلينڊ ۾ پڻ توهان کي 49cc کان مٿي لاءِ موٽرسائيڪل لائسنس جي ضرورت آهي. پر جڏهن ڪرائي تي ڏيڻ / قرض وٺڻ، اهو ڪڏهن به نه پڇيو ويندو آهي، اڪثر پاسپورٽ لاءِ جمع طور.
اهو بلڪل ممڪن ناهي ته اتي انشورنس آهي
g کي لازمي انشورنس کان علاوه ڪڍيو ويو آهي. لازمي انشورنس صرف 50.000 baht تائين اسپتال ۽ موت جو احاطو ڪري ٿو. ٽريول انشورنس پڻ خرچ نه ڪندو آهي موٽرسائيڪل حادثي جي ڪري جتي توهان ڊرائيور آهيو.
مون 130 سي سي تي ڪوه ساموئي جو چڪر به بغير ڊرائيور جي لائسنس جي ڪيو. پر مون کي خبر هئي ته جيڪڏهن شيون غلط ٿي ويون ته اهو پئسا خرچ ڪري سگهي ٿو.
مون مختلف رينجر موٽرسائيڪلن سان ڳالهايو آهي، اهي سڀ هڪ ئي ڳالهه چون ٿا: رينجر موٽر سائيڪلون بيمه نه آهن. صرف ان ڪري جو اهي بيمه نٿا ٿي سگهن. تنهن ڪري نقصان جي صورت ۾، توهان خرچن جا مڪمل ذميوار آهيو. اهو مسئلو ناهي ته توهان وٽ موٽر سائيڪل جو لائسنس آهي يا نه.
موٽرسائيڪل لائسنس نه هجڻ سان ممڪن طبي خرچن جا نتيجا ٿي سگهن ٿا. هڪ ڊچ سفر يا صحت جي بيمه ڪندڙ وري دعوي کي رد ڪري سگهي ٿو. خاص طور تي تمام اعليٰ دعوائن سان، اهي واقعي تحقيق ڪندا ته ڇا توهان قانون جي تعميل ڪئي آهي.
ٿائي هر شيءِ کي 2 ڦيٿن تي سڏي ٿو، جنهن کي توهان کي پيڊل ڪرڻ جي ضرورت ناهي، هڪ ”موٽو-سائي“.
ان کان علاوه، مون 23 سالن ۾ 49 سي سي ٻه ڦيٿي نه ڏٺو آهي.
تنهن ڪري توهان کي پنهنجي موٽرسائيڪل / موپڊ ڊرائيور جو لائسنس جمع ڪرائڻو پوندو.
23 سالن کان ويجھو نه ڏٺو آھي پيئر، مون وٽ ھتي ھڪڙو آھي، ھڪڙو Yamaha JOG خلائي جدت 49cc، اھي مختلف ڊيلرز پاران درآمد ڪيا ويا آھن.
اڪيلي منهنجي ڳوٺ ۾ ڪيترائي 49cc موپڊ آهن، ۽ اهي ڏينهون ڏينهن وڌيڪ مشهور ٿي رهيا آهن ڇو ته هتي ڪو به ٽيڪس ۽ انشورنس ناهي ۽ توهان کي ڊرائيور جي لائسنس جي ضرورت ناهي.
ٿي سگهي ٿو ته مان جلد ئي ٿائلينڊ بلاگ تي وڪرو ڪرڻ لاءِ پنهنجو ٺاهي ڇڏيندس، مان اصل ۾ ان سان ڪجهه به نه ٿو ڪريان ۽ مان ڏسان ٿو ته ان جي وڌيڪ ۽ وڌيڪ طلب آهي.
هيلو گيرت،
ڇا مان پڇي سگھان ٿو ته ”منھنجي گھر ۾“ ڪٿي آھي... مون کي دلچسپي ٿي سگھي ٿي جيڪڏھن توھان ان کي وڪڻڻ چاھيو... بشرطيڪ اھو گھڻو پري نه ھجي... ھاءِ مان Ubon R ۾ آھيان.
مهرباني، ايريڪ
هيلو يوبن روم، منهنجو گهر خرات آهي، مان خرات کان 15 ڪلوميٽر ٻاهر رهن ٿا.
مهرباني Gert
ياماها جوگ، هونڊا ڊيو. هونڊا بندر ، چارلي.
ٿائيلينڊ ۾ ڪيترائي 50cc موپيڊ آهن.
اهي شاپنگ سائيڪل ۽ شهر جي سائيڪل وغيره طور استعمال ڪيا ويا آهن.
انهن شين کي سرڪاري طور تي هڪ موٽر گاڏي جي حيثيت نه آهي ۽ ان ڪري عام طور تي نمبر پليٽ نه هوندي آهي.
ڪڏهن ڪڏهن انهن کي جعلي لائسنس پليٽ فراهم ڪئي ويندي آهي يا انهن وٽ اڃا تائين جاپان جي پليٽ لٽڪيل هوندي آهي جڏهن اها گاڏين کي درآمد ڪرڻ جي ايندي آهي.
سلام ڪندي،
جوش ڪي.
ٿائي هن قسم جي موپيڊس کي POP سڏين ٿا