Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- روب وي.: مان لڳ ڀڳ سوچيان ٿو ته لڳ ڀڳ سڀئي مغربي ليکڪ جيڪي ٿائلينڊ سان ناول لکن ٿا، انهن جو هڪ ئي پلاٽ آهي
- روڊول: اقتباس: في m² گھر تعمير ڪرڻ جي موجوده اندازي مطابق قيمتون ڇا آھن. اهو صرف ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي قسم جي ضرورتن سان ملن ٿا
- جاني بي جي: 50ع کان 80/90ع واري ڏهاڪي ۾ ڊچ جي باقاعدي پوکيل کاڌي ۾ به زهر هوندو هو ۽ ان جي باوجود هالينڊ ۽ TH ۾ 20 سيڪڙو بزرگ ماڻهو آهن.
- جاني بي جي: مترجم پاڻ کي ڪيترن ئي ذريعن تي مبني آهي، پر حقيقت ۾ ان ۾ گهڻو ڪجهه آهي. ايسان ۾ 50-60 سال اڳ آر
- ڦٽومان ٿائيلينڊ ۾ سراسري طور سال ۾ 6 کان 8 مهينا رهندو آهيان ۽ اتي هر روز کاڌي جو مزو وٺندو آهيان. ماڻهو ڪڏهن به، ڪڏهن به، ڪڏهن به مون کي نه ٻڌائي سگهندا
- ايريڪ ڪوئپرس: رابرٽ، توهان کي خبر آهي ته ايسان ڪيترو وڏو آهي؟ NL کي ٽي ڀيرا چئو، تنهنڪري اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته جيڪڏهن توهان پرو وانگر ٿورو هدايت ڏيو
- روني لاتا: ها، مان چوان ٿو ته ڪنچنابوري صرف هڪ مثال آهي ۽ توهان ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا. توھان پڻ ھي ڪري سگھو ٿا ويب پيج تي پاڻ ۽ پوء ڏسو
- وليم-ڪراٽ: خشڪي واري دور ۾ اها لڪير بئنڪاڪ جي هيٺان ۽ هيٺئين ۽ اوڀر طرف آهي، ان کان ٿورو مٿي Khao Yai نيشنل پارڪ تائين عام طور تي اسين.
- ايريڪ ڪوئپرس: جيڪڏهن توهان ڪمانڊ لائين تبديل ڪندا، جهڙوڪ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai، توهان کي هڪ مختلف شهر يا علائقو ملندو. پر تون
- ڪارنيلس: خير، GeertP، مان بلڪل نه آهيان 'Brussels sprouts supporter' يا The Red Brand Addict، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته مون کي ٿائي کاڌو پسند نه آهي.
- روڊول: اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ٿائيلينڊ ۾ ڇا ڳولي رهيا آهيو، پر سچ پڇو ته توهان وٽ منهنجي راءِ ۾ وڌيڪ پسند نه آهي. وڏا شهر تباهه ٿي رهيا آهن
- روني لاتا: هن تي پڻ هڪ نظر وٺو. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi پڻ ٿورو ھيٺ لٿو ۽ اھي توھان کي ڪجھ وضاحت پڻ ڏيندا
- پيٽر (ايڊيٽر): مان ٿائي کاڌي جو به مزو وٺان ٿو ۽ ها، قيمت ڏاڍي دلڪش آهي. پر اهو صرف هڪ حقيقت آهي ته ٿائي هارين ناقابل اعتبار آهن
- aneel کي: نومبر کان فيبروري جي عرصي ۾ وڃڻ چڱو آهي. ڪنهن کي دمہ سان گڏ مارچ کان مئي تائين هتي اچڻ نه گهرجي
- GeertP: پيارا رونالڊ، مان توهان جي ڪهاڻي سان مڪمل طور تي متفق آهيان، مان هر روز ٿائي کاڌي مان لطف اندوز ڪريان ٿو ۽ 45 سالن کان پوءِ به ٿائي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » پڙهندڙ سوال: KLM سان هالينڊ ڏانهن واپس پرواز
پڙهندڙ سوال: KLM سان هالينڊ ڏانهن واپس پرواز
پيارا پڙهندڙ،
گذريل اڱارو مون 12 مئي لاءِ KLM سان واپسي جي ٽڪيٽ بک ڪئي. اڄ مون کي KLM کان پيغام ملي ٿو ته فلائيٽ منسوخ ٿي وئي آهي ۽ مون کي نئين تاريخ مقرر ڪرڻي آهي، پر اهو ڪم نٿو ڪري. KLM سان رابطو ڪيو ۽ انهن کان پيغام حاصل ڪيو ته پهريون امڪان جولاء 4th آهي.
مان KLM لاءِ هر هنڌ ساراهه ٻڌان ٿو ته اهي اڃا تائين بئنڪاڪ کان هالينڊ ڏانهن اڏامندا آهن، پر مون کي اهو نوٽيس ناهي.
ڪو آهي جيڪو مون کي اها وضاحت ڪري سگهي؟
اڳ ۾ توهان جي مهرباني،
روڊيو
KLM ذريعي پهچي سگھجي ٿو: KLM WhatsApp +31 206490787
هيلو روڊي،
منهنجو خيال آهي ته KLM اڃا تائين واپسي جي پروازن کي هلائي ٿو، تنهنڪري شايد اڃا تائين باقاعده پروازون نه آهن. هن جو مطلب آهي ته KLM وري رياست لاءِ اڏامي ٿو، جيڪو پوءِ قيمت مقرر ڪري ٿو.
ايندڙ پرواز مئي 13 تي آهي. KL 876 بئنڪاڪ کان 22.30:05.25 PM تي نڪرندي ۽ ٻئي ڏينهن صبح XNUMX:XNUMX تي ايمسٽرڊيم پهچندي. آساني سان ڳولي سگهو ٿا پرواز KLM ويب سائيٽ تي.
تنهن ڪري مان هڪ ٻيو فون ڪال ڪندس ۽ واضح طور تي پڇندس ته ڇا توهان 13 مئي تي پرواز ڪري سگهو ٿا ۽ ڪل قيمت ڇا آهي.
اميد ته هي توهان جي مدد ڪئي.
مون خميس جي شام، 7 مئي، 885:23.05 PM تي KL75 سان بئنڪاڪ کان ايمسٽرڊيم لاءِ اڏام ڪئي. اها واپسي جي اڏام نه هئي. مڪمل جهاز XNUMX سيڪڙو ڌارين (ڊين، سويڊن ۽ جرمنن) جي قبضي ۾ هو.
ٺيڪ ڪرس، اها پهرين هٿ جي ڄاڻ آهي. پر پوءِ مون کي سمجهه ۾ نٿو اچي ته روڊي 13 مئي کان اڳ بک ڇو نه ٿي سگهيو.
ڪم ٿي ويو، مان 13 مئي جي فلائيٽ تي وڃي رهيو آهيان. IPS ۽ توهان جي ان پٽ لاءِ توهان سڀني جي مهرباني. رودي کي سلام
ها، توهان ڏسي سگهو ٿا ته KLM هن اڏام تي منافعو ڪمائي رهي آهي، ٻي صورت ۾ اها پرواز نه ڪري ها. سادي حساب سان ته 75٪ قبضي سان هڪ واحد سفر تي اهو اڃا تائين منافعو آهي. تنهن ڪري حقيقت اها آهي ته ڪجهه ماڻهو KLM کي واپسي جي پروازن جي ساراهه ڪرڻ لاء غير ضروري آهي ڇو ته اهي صرف ان صورت ۾ پرواز ڪندا آهن جڏهن اهو پئسا ڪمائي ٿو ۽ ممڪن طور تي ٽڪيٽ جي قيمتن کي وڌائڻ لاء.
هڪ ٻيو نقطو جيڪو مون کي پريشان ڪري ٿو اهو اهو آهي ته مال جي ڀاڙن جي شرح تمام گهڻي وڌي وئي آهي ڇاڪاڻ ته ماڻهو محدود بنيادن تي اڏامندا آهن ۽ پرواز ڪندي اهي هن مال تي سٺو پئسا ڪمائيندا آهن. مون کي عجب لڳو ته بئنڪاڪ لاءِ ڪيترا ماڻهو اڏامندا هئا، اتي به گهڻا نه هوندا ۽ اها اڃا به وڌيڪ حيرت جي ڳالهه آهي ته گهٽ مسافرن جي قبضي سان ڪو به فائدو حاصل ڪري سگهي ٿو. تنهن ڪري مستقبل ۾، گهٽ ۾ گهٽ قبضي جي شرحن جي باري ۾ ڪا به پراڻيون ڳالهيون نه آهن، پر صرف مينيجرن کي گهٽ بونس ادا ڪرڻ.
مان حيران آهيان ته ڪرس ڪيئن ٿائي لينڊ ڏانهن موٽڻ جو ارادو رکي ٿو پابنديون ۽ گهرجون (خاص ڪري پرڏيهين لاءِ) پرواز ڪرڻ لاءِ ، هن وقت تائين.
مان نه ٿو سمجهان ته توهان کي خبر آهي، Ger Korat، جهاز کي هلندڙ رکڻ جي قيمت ڇا آهي، ٻي صورت ۾ توهان اهو نه لکي ها.
ها: مسافر ۽ مال ۽ پنير سينڊوچ ۽ ڪافي ۽ ان ۾ ٿورو وڌيڪ. مٽي جو تيل شامل ڪريو ۽ پوء جهاز تي ڪجهه قدر يا جهاز جي ليز جي قيمت جو حصو. پوءِ عملي جا خرچ ۽ ايئرپورٽ ٽيڪس - ۽ اسٽاف لاءِ الائونس ۽ هوٽل جا خرچ. پوء توهان ان مان تمام گهڻو ڪيو آهي. ٽڪيٽ جي آمدني ۽ مال جي فيس سان انهن ڪل خرچن کي گھٽايو ۽ توهان وٽ پنهنجو مارجن آهي.
اڏامڻ مهانگو نه آهي، ٽرانساويا يا ڪنهن ٻئي جي قيمتن کي ڏسو، مثال طور ايمسٽرڊيم کان روم کان يورو 60. توهان 1650 ڪلوميٽر بابت ڳالهائي رهيا آهيو. ٿائلينڊ ٿورو پري آهي، پر اُڏامڻ تمام مهانگو آهي ڇو ته اهو تمام گهڻو تيل استعمال ڪري ٿو ۽ هڪ ڀيرو هوا ۾ اُٿڻ مهل هو ايترو استعمال نٿا ڪن ڇاڪاڻ ته اوچائي تي گهٽ رگڙ آهي.
سٺو ۽ سادو. ڪورات ايئر لائنز ڪڏهن شروع ٿيندي؟ 4 جولاءِ تي مان ايمسٽرڊيم کان فرينڪفرٽ ذريعي سنگاپور ويندس Lufthansa سان ۽ 27 جولاءِ تي واپسي تي ٽڪيٽ سان 349 يورو، جن مان 269 ايئرپورٽ ٽيڪس آهن…. اهي صرف مٽي تي وڌيڪ خرچ ڪن ٿا.
پيارا گر ڪورات،
هيٺ ڏنل وضاحت آهي ته ڪيئن حاصل ڪرڻ جو بندوبست ڪيو ويو آهي.
اقتباس
حڪومت، ٽريول انڊسٽري ۽ انشورنس ڪمپنين سان گڏ، 10 ملين يورو مختص ڪري رهي آهي ته جيئن محصور مسافرن کي هالينڊ واپس آڻڻ لاءِ. پرڏيهي وزير اسٽيف بلاڪ جي مطابق، اهو تعلق هزارين موڪلن وارن جو تعلق آهي. هو هڪ پيچيده ۽ منفرد آپريشن جي ڳالهه ڪري ٿو.
ڊچ ماڻهو ٻاهرين ملڪ ۾ ڦاٿل آهن انهن جي وطن واپسي ۾ پڻ حصو وٺڻ گهرجي. يورپ جي اندر مسافرن لاء، 300 يورو جي ذاتي مدد جي ضرورت هوندي آهي، جڏهن ته باقي دنيا ۾ هم وطن جيڪي واپس وڃڻ چاهيندا آهن 900 يورو ادا ڪرڻ گهرجن. اسڪيم ڊچ ماڻهن لاءِ نه آهي جيڪي ٻاهر رهن ٿا ۽ ڪم ڪن ٿا.
پرڏيهي معاملن جي وزارت، انشورنس ڪمپنين ۽ سفري صنعت جي وچ ۾ ڀائيواري ٻاهرين خاص اسڪيم تي ٻڌل آهي، جنهن جو مقصد انهن مسافرن لاءِ آهي جيڪي سفري تنظيم تي ڀروسو نٿا ڪري سگهن جن سان انهن پنهنجو سفر بک ڪيو آهي يا هڪ ايئر لائن جيڪا انهن کي واپس وٺي سگهي ٿي. انهي گروپ کي رپورٽ ڪرڻ گهرجي http://www.bijzonderebijstandbuitenland.nl.
نه وڃڻ جو رستو
”ماڻهن جي هن مخصوص گروهه کي آڻڻ لاءِ ، جن کي واقعي ڪورون وائرس جي وڏي اثر جي ڪري وڃڻ لاءِ ڪٿي به ناهي ، گهر محفوظ طور تي ، وڌ کان وڌ ڪوشش ضروري آهي ،“ وزير بلاڪ چوي ٿو. هو ضمانت نه ٿو ڏئي سگهي ته هرڪو جيڪو واپس وڃڻ چاهيندو واپس موٽڻ جي قابل هوندو.
ايمرجنسي سينٽر ان گروپ لاءِ مدد جو بندوبست ڪندا جيڪي پوئتي رهجي وڃن ته جيئن سائيٽ تي رهڻ لاءِ محفوظ جاءِ ڳولين جيستائين هو گهر جو سفر ڪري سگهن.
ANVR جي چيئرمين فرينڪ اوسٽڊم جو چوڻ آهي ته وطن واپسي جون اڏامون شروعاتي طور تي ڊچ ايئر لائنز پاران هلايون وينديون. "سخت ۽ مشڪل دور جي باوجود سفري صنعت گذري رهي آهي، اسان پنهنجي ذميواري کڻون ٿا ته يقيني بڻائڻ لاء ته ڪو به ڊچ ماڻهو پوئتي نه رهجي."
ذاتي ذميواري
ڊچ ايسوسيئيشن آف انشورنس جي جنرل مئنيجر رچرڊ ويرڊنگ جي مطابق، هي 'مشڪل وقت ۾ هڪ ميگا آپريشن' آهي. "اسان پاڻ ڊچن کي پڻ اپيل ڪريون ٿا ۽ توقع ڪريون ٿا ته اهي پنهنجي سفر، رهائش، متبادل سفري پروگرام ۽ ٽرانسپورٽ جي ذميواري ڪن."
پرڏيهي معاملن واري وزارت جو چوڻ آهي ته اهو انهن ملڪن جي حڪومتن سان جاري صلاح مشورا ڪري رهيو آهي جتي محصور ڊچ شهري رهن ٿا جيڪي پنهنجي واپسي جي سفر جو بندوبست نٿا ڪري سگهن. وسيع لينڊنگ جا آپشن ترتيب ڏيڻ جي ڪوشش ڪئي پئي وڃي، مثال طور انهن ملڪن ۾ جن پنهنجي فضائي حدن کي بند ڪيو آهي. مثال طور، گذريل هفتي اسان مراکش مان ڊچ ماڻهن کي واپس آڻڻ ۾ مدد ڪئي اضافي پروازن سان.
اڻ پڙهيل آهي
KLM هڪ تجارتي ڪمپني آهي جيڪا نه رڳو اڏامڻ لاءِ اڏامندي آهي، پر حقيقت ۾ ڪجهه نفعو ڪمائڻ جي ڪوشش ڪندي آهي يا ڇا توهان ٽه ماهي اوور کي وڃايو؟ KLM ڊبل عملو سان ٿائلينڊ ڏانهن خالي اڏامي ٿو، تنهنڪري اضافي خرچ. توھان جو سادو حساب 75٪ ھڪڙي طرفي سفر جو منافعو آھي. منافعو ڪمايو وڃي ٿو مون لاءِ قابل اعتراض لڳي ٿو. جهاز واقعي بينڪاڪ ڏانهن مفت ۾ نه اڏامندا آهن، اهي صرف ان رستي تي پئسا خرچ ڪن ٿا. شايد ان جو حصو هڪ طرفي ڀاڙن ۾ گذريو وڃي؟
KLM ويب سائيٽ جي مطابق، بئنڪاڪ کان ايمسٽرڊيم تائين هڪ طرفي ٽڪيٽ 13 مئي تي THB 18.795 جي قيمت هوندي.
13 مئي تي اڏام اصل ۾ KL12 سان 23.05 مئي، 0885:13 PM لاءِ شيڊول ڪئي وئي هئي. تنهن هوندي به، اتي ڪو ٻٽي عملو نه آهي ۽ تنهنڪري اسان کي XNUMX مئي تي واپس پرواز ڪرڻ کان پهريان بئنڪاڪ ۾ رات گذارڻي آهي.
75٪ قبضي جو ڪو سوال ئي نه هو - جهاز ڀريل هو، ڪرس لکي ٿو ....
هيلو ڪرنيليس،
اهو 75٪ Ger-Korat مان آيو آهي، مان صرف هن جي شروعاتي نقطي کي ورجائي رهيو هوس. ڪرس جي ڪهاڻي بيان ڪئي وئي آهي: مڪمل جهاز 75 سيڪڙو ڌارين (ڊين، سويڊن ۽ جرمنن) جي قبضي ۾ هو. مون اصل ۾ اهو پڙهيو.
واضح ٿيڻ لاء: مون پڻ Ger-Korat کي جواب ڏنو. تنهنجو ردعمل ان وقت اڃا ظاهر نه ٿيو هو.
هاء چيس،
اها هڪ خاص اڏام هئي ڇاڪاڻ ته اها هڪ عجيب اڏام نمبر هئي. عام طور تي هالينڊ ڏانهن واپسي جي پروازن جو هڪ برابر نمبر آهي، تنهنڪري توهان KL 886 جي توقع ڪندا. KLM پڻ عام طور تي هانگ ڪانگ کان ايمسٽرڊيم کان بئنڪاڪ ذريعي پرواز نه ڪندو آهي. شايد واپسي جي اڏام في سي نه، پر هڪ خاص اڏام.
اسان جمعي 8 مئي تي KLM جي اڏام KL885 سان 23.05pm تي بئنڪاڪ کان ايمسٽرڊم واپس اڏام ڪيو.
جهاز پڻ ڀريل هو، واپسي جي اڏام نه هئي.
پيارا روڊي، مان ساڳي ٻيڙي ۾ آهيان، مون کي خبر ناهي ته توهان ڪيئن بک ڪيو، پر مون 11 مئي لاءِ tix.nl سان بک ڪيو، پر اهو هاڻي 2nd دفعي منسوخ ڪيو ويو آهي. مان KLM جي پاسي ۾ ڏسان ٿو ته اتي آهي ھاڻي 13 مئي تي 22.30pm تي اڏام آھي اسڪائي اسڪينر تي ھڪ نظر ۽ توھان ڏسي سگھوٿا ڇا ممڪن آھي، مھرباني ڪري پنھنجي پوري ڪوشش ڪريو
@ٽن
مون کي پاڻ ان جي ضرورت نه هئي، پر مون ان کي فوري طور تي KLM موبائل ايپ تي ڳولي لڌو ۽ ان کي 13 مئي تي ڏٺو، جيتوڻيڪ مون ھڪڙي اڏام جي ڳولا ڪئي.
ٿي سگهي ٿو اهو فرق ڪيو، قيمت “کان” 18795THB
اهو ڪم ڪيو، مان 13 مئي جي اڏام تي وڃي رهيو آهيان. ٽپ لاءِ ڀليڪار ۽ مهرباني
مان گذريل هفتي KLM سان ٿائيلينڊ کان واپس پرواز ڪيو. مان هميشه سڌو سنئون KLM سان بک. منهنجي فلائيٽ ٻه ڀيرا منسوخ ڪئي وئي. مون ميسينجر ذريعي خط و ڪتابت ڪئي ۽ هڪ نقطي تي چيو ته منهنجي فلائيٽ کي ٻن تاريخن جي وچ ۾ ري بڪ ڪيو وڃي ته جيئن انهن وٽ ٻه هفتا هجن ته مون کي ٻي جاءِ تي ري بک ڪرڻ لاءِ. اهو ڪم ڪيو. جهاز ڏاڍو ڀريل هو.
https://www.klm.nl/en/flight-status/flight-list?destinationAirportCode=AMS&filter=C&date=20200513
مئي جي مهيني ۾ ڪيتريون ئي پروازون آهن
هانگ ڪانگ کان -> BKK -> Ams اتي 10 مئي تي اڏام آهي
مون 2 هفتا اڳ واپس پرواز ڪيو. مون KLM کان سمجھيو ته اھي ھاڻي ھر 2 ڏينھن واپس اڏامندا آھن (اھڙيءَ طرح ھڪڙو ھفتو 3x، ٻيو ھفتو 4x). شايد اڳ ۾ ئي تبديل ٿي چڪو آهي. پر فلائيٽ هانگ ڪانگ سان ملائي وئي آهي. تنهن ڪري اهي HKG کان BKK ۽ اتان کان AMS تائين 23:05 PM تي اڏامندا آهن. فلائيٽ نمبر KL 885 جي بدران KL 876 هو. جيڪڏهن اهو اڳ ۾ ئي تبديل نه ٿيو آهي، ته آئون هن فلائيٽ نمبر تي هڪ نظر وجهندس. بس Flightradar تي ڏٺو ۽ اهو لڳي ٿو ته اڃا به معاملو آهي. سڀاڻي (10/5) ٻي اڏام.
18 جون تي ايوا ايئر سان واپس پرواز؟ ايوا ايئر چوي ٿو: شايد….
مون کي ڊپ آهي ته توهان ڪي ايل ايم سان بئنڪاڪ کان ايمسٽرڊيم وي وي تائين جيڪي پروازون ڏسندا آهن عملي طور تي صرف ٽرانسپورٽ مال. سامان هاڻي سيٽن تي پڻ منتقل ڪيو ويو آهي. مان سمجهان ٿو ته اهو نه رڳو چين مان ايندو، پر ٿائيلينڊ ۽ ڀرپاسي واري علائقي مان پڻ.
نه، توهان غلط آهيو. مثال طور، 13 مئي جي پرواز BKK-Ams مسافرن سان ڪافي چڱي طرح قبضو آهي. ان کان پوءِ پڻ ڪجھ پروازون. صرف KLM سڏيو ويندو آهي.
KLM سان ڪوشش ڪئي..
بئنڪاڪ _ ايمسٽرڊيم 13_05_ 2020 تي.
ايمسٽرڊيم_ بينڪاڪ 26_07_2020.
واپسي جي اڏام ممڪن نه آهي، ڪابه تاريخ ڪهڙي به هجي.
هڪ هڪ طرفي سفر بک ڪري سگهي ٿو، هينئر تائين.
هانس وان مورڪ
پرواز جي تصديق ڪئي وئي ۽ ٻاهرئين طرف 29/6 bkk – asd ۽ واپسي 29/7 تي بک ڪئي وئي
پرواز جي اجازت نه آهي اڃا تائين جون ۾، شايد. اسان ترڪي ايئر لائنز کان اسان جي نئين ٽڪيٽ سان 5 جون تي ڊسلڊورف ڏانهن واپسي ڪري سگهون ٿا. ايوا ايئر به 2 جون تي ٻيهر شروع ٿيندي، مون ٻڌو.
درحقيقت، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته 0885 مئي جو KL12 منسوخ ڪيو ويو آهي. بهرحال، اسان کي خودڪار طريقي سان 13 مئي جي پرواز تي KL0876 سان ٻيهر مقرر ڪيو ويو. سو 1 اضافي رات hotfl بئنڪاڪ ۾. ان کان پوء ان جي نگراني ڪري سگهجي ٿو.
10 مئي آچر تي KLM کان هڪ ايپ ٺاهيو، اهي هفتي ۾ 2 ڀيرا پرواز ڪن ٿا. مهرباني، جين جيڪس
اسان مان بيلجين لاءِ جن وٽ اتحاد سان گڏ برسلز تائين ٽڪيٽ آهي، ان کي وساريو.
ڪالهه مون 3 جون لاءِ Lufthansa Bangkok-Brussels سان بک ڪيو ۽ 31 جولاءِ تي سوئس ايئر سان €556 جي قيمتي قيمت تي.
هاءِ روڊي
اهو سڀ ڪجهه ڏاڍو عجيب آهي. منهنجو هڪ دوست اڱاري تي KLM سان واپس روانو ٿيو. تنهن ڪري مون کي وڌيڪ سمجهه ۾ نه ٿو اچي ... ڪالهه مون tix.nl تي نظر ڪئي ۽ ڏٺو ته ٻيون ڪمپنيون پرواز ڪن ٿيون ...
ذاتي طور تي، مان سمجهان ٿو ته اها شرم جي ڳالهه آهي ته ڪمپنيون هن ڪرونا وقت ۾
اڃا تائين ٽڪيٽون پيش ڪري رهيا آهن. ڄاڻو ته اهي ڪنهن به طرح پرواز نه ڪندا.
خريداري کان پوء اهي پرواز کي رد ڪري ڇڏيندا آهن ۽ پوء ان کي منسوخ ڪندا آهن
ٻيهر بک ڪرڻ لاءِ (عام طور تي) تمام گهڻو قيمتي اڏام. چيڪ آئوٽ ڪريو! چيڪ آئوٽ ڪريو!
توهان کي يقيني طور تي واپسي تي ڳڻڻ نه گهرجي. مان 2 مهينن کان انتظار ڪري رهيو آهيان
Lufthansa کان واپسي تي.
ٽيليفون تي ڪو به جواب نه، اي ميلن تي غلط جواب ...
ڪسٽمر وري شڪار آهي!