Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- روب وي.: مان لڳ ڀڳ سوچيان ٿو ته لڳ ڀڳ سڀئي مغربي ليکڪ جيڪي ٿائلينڊ سان ناول لکن ٿا، انهن جو هڪ ئي پلاٽ آهي
- روڊول: اقتباس: في m² گھر تعمير ڪرڻ جي موجوده اندازي مطابق قيمتون ڇا آھن. اهو صرف ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي قسم جي ضرورتن سان ملن ٿا
- جاني بي جي: 50ع کان 80/90ع واري ڏهاڪي ۾ ڊچ جي باقاعدي پوکيل کاڌي ۾ به زهر هوندو هو ۽ ان جي باوجود هالينڊ ۽ TH ۾ 20 سيڪڙو بزرگ ماڻهو آهن.
- جاني بي جي: مترجم پاڻ کي ڪيترن ئي ذريعن تي مبني آهي، پر حقيقت ۾ ان ۾ گهڻو ڪجهه آهي. ايسان ۾ 50-60 سال اڳ آر
- ڦٽومان ٿائيلينڊ ۾ سراسري طور سال ۾ 6 کان 8 مهينا رهندو آهيان ۽ اتي هر روز کاڌي جو مزو وٺندو آهيان. ماڻهو ڪڏهن به، ڪڏهن به، ڪڏهن به مون کي نه ٻڌائي سگهندا
- ايريڪ ڪوئپرس: رابرٽ، توهان کي خبر آهي ته ايسان ڪيترو وڏو آهي؟ NL کي ٽي ڀيرا چئو، تنهنڪري اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته جيڪڏهن توهان پرو وانگر ٿورو هدايت ڏيو
- روني لاتا: ها، مان چوان ٿو ته ڪنچنابوري صرف هڪ مثال آهي ۽ توهان ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا. توھان پڻ ھي ڪري سگھو ٿا ويب پيج تي پاڻ ۽ پوء ڏسو
- وليم-ڪراٽ: خشڪي واري دور ۾ اها لڪير بئنڪاڪ جي هيٺان ۽ هيٺئين ۽ اوڀر طرف آهي، ان کان ٿورو مٿي Khao Yai نيشنل پارڪ تائين عام طور تي اسين.
- ايريڪ ڪوئپرس: جيڪڏهن توهان ڪمانڊ لائين تبديل ڪندا، جهڙوڪ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai، توهان کي هڪ مختلف شهر يا علائقو ملندو. پر تون
- ڪارنيلس: خير، GeertP، مان بلڪل نه آهيان 'Brussels sprouts supporter' يا The Red Brand Addict، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته مون کي ٿائي کاڌو پسند نه آهي.
- روڊول: اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ٿائيلينڊ ۾ ڇا ڳولي رهيا آهيو، پر سچ پڇو ته توهان وٽ منهنجي راءِ ۾ وڌيڪ پسند نه آهي. وڏا شهر تباهه ٿي رهيا آهن
- روني لاتا: هن تي پڻ هڪ نظر وٺو. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi پڻ ٿورو ھيٺ لٿو ۽ اھي توھان کي ڪجھ وضاحت پڻ ڏيندا
- پيٽر (ايڊيٽر): مان ٿائي کاڌي جو به مزو وٺان ٿو ۽ ها، قيمت ڏاڍي دلڪش آهي. پر اهو صرف هڪ حقيقت آهي ته ٿائي هارين ناقابل اعتبار آهن
- aneel کي: نومبر کان فيبروري جي عرصي ۾ وڃڻ چڱو آهي. ڪنهن کي دمہ سان گڏ مارچ کان مئي تائين هتي اچڻ نه گهرجي
- GeertP: پيارا رونالڊ، مان توهان جي ڪهاڻي سان مڪمل طور تي متفق آهيان، مان هر روز ٿائي کاڌي مان لطف اندوز ڪريان ٿو ۽ 45 سالن کان پوءِ به ٿائي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » ٿائلينڊ، ايوا ايئر يا KLM ڏانهن نئين اڏام بک ڪريو؟
پيارا پڙهندڙ،
مان سالن کان ايوا ايئر سان پرواز ڪري رهيو آهيان، ۽ هاڻي 01-2020 جي ڀرسان نئين اڏام ڳولي رهيو آهيان. EVA جلد ئي نئين جهاز سان اڏامندو. مون کي خبر ناهي ته اتي ڪيترو ٽنگ ڪمرو آهي. بدقسمتي سان، توهان هاڻي EVA سان سيٽ محفوظ ڪرڻ لاءِ في فلائيٽ $40 جو حصو ادا ڪريو ٿا.
KLM تي اهو آهي 25 يورو في پرواز. ڇا ڪنهن کي KLM تي legroom جي باري ۾ ڪا ڄاڻ آهي؟ ٻئي هڪ ئي آخري رقم تي ايندا، بشرطيڪ توهان هڪ سيٽ محفوظ ڪريو.
KLM ٿائلينڊ ۾ اچڻ جي لحاظ کان وڌيڪ سازگار آهي، منهنجو خيال آهي.
اميد ته ڪو ماڻهو ٽنگ روم وغيره تي تبصرو ڪري سگهي ٿو.
سلام ڪندي،
فرئنڪ
بس انٽرنيٽ تي وڃو ۽ ڳولا جي سوال ۾ ٽائپ ڪريو "legroom EVA Air" يا KLM. هتي هڪ ويب سائيٽ به آهي جيڪا اشارو ڪري ٿي في ڪمپني لاءِ ٽنگ اسپيس اڪانومي، بزنس ڪلاس وغيره. مون کي خبر ناهي نئين جهاز جي، پر جيڪڏهن توهان کي خبر آهي ته توهان جهاز جو قسم پڻ داخل ڪري سگهو ٿا ۽ ڪافي معلومات اڪثر ظاهر ٿيندي.
ذاتي طور تي، مون ڪڏهن به پريشان ناهي ڪيو 1 يا 2 سينٽي ميٽر وڌيڪ يا گهٽ.
ٿي سگهي ٿو توهان 1.75 ميٽر ڊگهو آهيو. پوءِ مان سمجهان ٿو.
پر منهنجي اوچائي 1.90+ سان، legroom واقعي هڪ مسئلو آهي.
انهي سان گڏ، ڪجهه صرف هٿ جي سامان سان ٿائلينڊ ڏانهن پرواز ڪن ٿا ۽ ٻيا 40 ڪلوگرام سان ڪافي نه آهن. 🙂
وليم، توهان بلڪل صحيح آهيو، پر 1.90 جي اوچائي وارن ماڻهن لاءِ لڳ ڀڳ ڪابه ڪرسي بلڪل نه ويٺي هوندي. مان سمجهان ٿو ته توهان هميشه ڪوشش ڪندا ته EXIT دروازي جي ڀرسان ويهڻ جي قابل ٿي.
توھان کي ھن ويب سائيٽ تي تمام گھڻي معلومات ملندي
https://seatguru.com/findseatmap/findseatmap.php
آخري دفعي جڏهن مون KLM جهاز ۾ اڏام ڪيو، اتي هڪ سخت پلاسٽڪ جي پٺيءَ سان سيٽون هيون جن سان منهنجا گوڏن دردناڪ طور تي ڦاسي پيا ۽ هلي نه سگهيا.
ان کان علاوه، سيٽون گهٽ هيون، تنهنڪري توهان پنهنجي پيرن کي توهان جي سامهون سيٽ جي هيٺان نه وڌائي سگهو ٿا.
اها KLM سان منهنجي آخري اڏام هئي، ۽ شايد اها KLM سان منهنجي آخري اڏام رهندي.
ويب سائيٽ جنهن جو ليکڪ هيري اين جو حوالو ڏئي ٿو http://www.seatguru.com
پيارا ول، نه، مون کي هن ويب سائيٽ جي خبر نه هئي، پر مون WTC.nl (ورلڊ ٽڪيٽ سينٽر) تي اهي سڀئي legrooms ڏٺا.
ها، مان ليگرم جي باري ۾ پڻ تجسس آهيان، تنهن هوندي، ڇا توهان کي سيٽ رزرويشن لاءِ اضافي ادا ڪرڻو پوندو؟ مون صرف نئين جهاز تي بک ڪيو پر ڪا به اضافي فيس ادا نه ڪئي!
مون ايوا کي سڏيو، 2020 کان اها ادائيگي آهي انهن مون کي ٻڌايو.
هر حال ۾ ڪتاب ڏيندو، ۽ پوء معلوم ٿيندو ته ڪير صحيح آهي.
تنهنجي مهرباني. (هن جنوري ۾ سيٽ جي بکنگ جي قيمت پڻ نه هئي)
نه دوست، ايوا ايئر سان توهان کي پنهنجي سيٽ نمبر جي قيمت ادا ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
مون وٽ ھن لاءِ ھڪ ٽپ آھي: سائن اپ ڪريو ايوا ايئر جي بار بار فلائي پروگرام لاءِ.
اسٽار اتحاد
EVA ھاڻي بوئنگ-777 سان اڏامندي آھي، اڪانومي ڪلاس ليگ روم 84 سينٽي ميٽر.. اھي ڊريم لائنر ڏانھن تبديل ٿي رھيا آھن legroom سان (اڪثر ڪري..) 79 سينٽي، ساڳي ئي اکانومي KLM…..جيڪڏھن توھان سڌو EVA سان بک ڪريو ٿا (جيئن مان ھميشہ ڪريان ٿو) سيٽ رزرويشن لاءِ توهان کي ڪجھ به نه ڏيو.
ساڳيو مسئلو آهي. نئون جهاز بوئنگ 787-9 آهي.
اڪنامڪ ڪلاس ھاڻي 20 قطار تي شروع ٿئي ٿو ۽ BMair.nl تي سرچارج 30 کان 120 USD في سيٽ ONE WAY ۾ مختلف آھن!
صرف قطر ايئر ويز اڃا تائين في سيٽ سرچارج ۾ حصو نه ٿو وٺي، پر پوء توهان وٽ دوحا ۾ گهٽ ۾ گهٽ 2,5 ڪلاڪ جي منتقلي وقت آهي.
ان کان سواء، KLM 3-4-3 ترتيب ۽ ايوا 3-3-3 آهي.
جيئن ته آئون هميشه ڪربي ڏانهن اڏامندو آهيان، مان هاڻي سوچي رهيو آهيان AMS-Singapore ۽ واپسي ٽڪيٽ Sin-Krabi ڏانهن.
ٿي سگهي ٿو ٻين کي سٺيون صلاحون آهن؟
رني،
جيڪڏهن توهان ايوا ايئر سان سڌو سنئون بک ڪريو ٿا، سيٽ جي قيمت ڪجھ به نه آهي.
ريني 23 ڏانهن:
اسان صرف ڪربي کان ٿائي انٽرنيشنل سان واپس آياسين.
برسلز کان ڪربي جي شرح برسلز کان بئنڪاڪ جي ڀيٽ ۾ سستي ھئي.
سڀ ڪجھ ٺيڪ ٿي ويو، روانگي جي وقت برفاني طوفان سبب دير سان پهچڻ جي باوجود اسان بئنڪاڪ کان ڪربي تائين رابطو قائم ڪرڻ جي قابل هئاسين. بئنڪاڪ پهچڻ تي هر شيءِ صاف سٿري سان ترتيب ڏنل هئي. اسان ڪڏهن به اميگريشن ذريعي ايترو جلدي حاصل نه ڪري سگهيا آهيون.
گڏوگڏ تمام پروازون، شاندار خدمت تقريبا مڪمل قبضي جي باوجود.
ظاهر آهي ته سڌي اڏام سڀ کان وڏو فائدو آهي.
ان تي منحصر آهي جتي توهان رهندا آهيو ۽ ڪهڙيون ٻيون گهرجون آهن.
Dusseldorf کان Eurowings تي هڪ نظر وٺو. بنيادي قيمت واحد آهي 199,95 يورو. توھان سڀني اختيارن کي بک ڪري سگھو ٿا، پر صرف 375 يورو سڀني اختيارن سان آھي.
هڪ ٻيو ٽپ هڪ نظر وٺو SISTERS of Evan Air in the Star Alliance: Swiss, Lufthansa, Austria, China, Thai, Turkish Airlines.
ڪڏهن KLM کان اضافي legroom خريد ڪيو؛ €90 هڪ طريقو. ڇا ٽوائلٽ جي سامهون ڪرسيون آهن، اها جڳهه جيڪا گھڻا گھمڻ لاء استعمال ڪندا آهن. پوءِ هر ڪو مون کي ايترو گندو ٿو ڏسندو آهي، جو مان پنهنجون ٽنگون اهڙيءَ طرح ٻاهر ڪڍندو آهيان. وري ڪڏهن به نه !
https://www.seatguru.com/
اچو ته هڪ نظر وٺو http://www.seatguru.com, سڀئي ايئر لائنز پنهنجن جهازن سان ۽ انهن جي جهاز ۾ ويهڻ بابت معلومات. ڏاڍو تعليمي!
مون کي سيٽ گرو تي ايوا ايئر جي 787 ڊريم لائنر تي ڪا به ڊيٽا نه ملي سگهي. ڪجھ ڳولڻ کان پوء اھو ڪجھھ آھي ايوا ايئر جي پنھنجي ويب سائيٽ تي ۽ ھتي.
https://www.evaair.com/nl-nl/flying-with-eva/fleet-facts/passenger/787-9.html?filter=Passenger&fleet=&seatmap=B789
انهن جو چوڻ آهي ته 31-32 انچ legroom آهي جيڪو ايوا ايئر رياستن جي پنهنجي 777 ڊيٽا تي جيترو آهي.
مان 787 معيشت ۾ جيترو ممڪن ٿي سگهي وڌيڪ ليگروم جي اميد ڪري رهيو آهيان جيئن مون سيپٽمبر 2019 جي وچ لاءِ فلائيٽ بک ڪئي آهي. مان 1.89 آهيان تنهنڪري ڪجهه جڳهه سٺي آهي.
اتفاق سان، هڪ سيٽ اڳ ۾ ئي محفوظ ڪئي وئي آهي بغير ڪنهن قيمت جي (سڌو ايوا سان بک ٿيل).
ٿائيلينڊ مان موٽي آيو آهيان. KLM سان گڏ پرواز ڪيو. ايم 1:90 ايم. KLM (هاڻي) بوئنگ 777 سان اڏامندو آهي. هن جهاز جي اڳئين حصي ۾ تمام گهڻو ٽنگ روم آهي. تنهن ڪري توهان کي اضافي آرام واري سيٽ وٺڻ جي ضرورت ناهي، پر توهان پهرين معيشت واري حصي ۾ ٿيڻ چاهيو ٿا. قيمت € 20,00 في سيٽ هڪ واحد سفر لاء.
هيلو فرانڪ
http://www.seatguru.com of http://www.seatexpert.com انهن سائيٽن تي توهان مختلف ايئر لائنز کان مختلف سيٽن جو مقابلو ڪري سگهو ٿا. NB پچ سيٽن جي ٻن قطارن جي وچ واري جاءِ آھي جيڪا ھڪ مقرر نقطي کان ماپي ويندي آھي ۽ ويڪر ھميشه سيٽ جي ويڪر انچن ۾ ھوندي آھي. ڏسجي ٿو ٻئي 787 ڊريم لائنر سان اڏامندا آهن جتي سيٽون ساڳيا پچ 31 ۽ ويڪر 17.5 آهن. صرف هڪ اقتصادي آرام ڏئي ٿو 3 انچ وڌيڪ سيٽن جي وچ ۾.
جيڪڏهن توهان ٿوري گهڻي جاءِ ڳولي رهيا آهيو، امارات تي هڪ نظر وجهو، توهان وٽ صرف هڪ اسٽاپ اوور آهي، پر مون کي اهو پسند آهي، اهي A380 يا بوئنگ 777 اڏامندا آهن. جياپ جي حوالي سان
توهان جي مهرباني Jaap.
مون هتي ڪجهه ڀيرا پڙهيو آهي ته ايوا سيٽ جي چونڊ لاءِ چارج نٿو ڪري. اهو سچ هو تازو تائين، پر مون صرف ٻيهر بک ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ۽ هاڻي اهو ظاهر ٿئي ٿو ته EVA سيٽ جي چونڊ لاءِ في هڪ اڏام 40 € اضافي چارج ڪري ٿو.
حقيقت اها آهي ته ايوا سيٽ جي چونڊ لاءِ اضافي چارج ڪري ٿي واقعي تازو ئي شروع ٿي چڪي آهي. مون پنهنجي بکنگ ڪئي جتي اڃا جنوري جي وچ ۾ مفت هئي.
پوءِ مون هڪ ايمرجنسي نڪرڻ تي هڪ سيٽ رزرو ڪندي ڏٺو، پر ان جي قيمت €122 في هڪ طريقي سان آهي. اها ڳالهه مون لاءِ تمام گهڻي هئي.
پڻ ڏسندا https://www.evaair.com/nl-nl/booking-and-travel-planning/fare-family/introduction-of-fare-family/
ايوا ايئر تي legroom KLM کان وڌيڪ آهي
ايوا هوا تي توهان پنهنجي پيرن کي چڱي طرح وڌائي سگهو ٿا.
KLM تي، سيٽ گرو جي مطابق، اهو 777 ۽ 787 ٻنهي لاء 31 انچ آهي.
5 مارچ کان، ايوا ايئر ۾ تبديل ٿيل شرح جي جوڙجڪ آهي.
اقتصادي ڪلاس ۾ 4 رستا آھن: رعايت، بنيادي، معياري ۽ پلس.
توهان جي چونڊ تي مدار رکندي، توهان کي سيٽ رزرويشن، سامان جي وڌ ۾ وڌ وزن، تبديلين وغيره لاءِ ادا ڪرڻو پوندو.
ايوا ايئر جي ويب سائيٽ تي ڳولي سگھجي ٿو.
اهو ڪافي ڪجهه اضافي آهي. 40 يورو في پرواز. واپسي لاءِ جيڪا آهي 80 يورو. اهو ڄاڻڻ ته KLM پروازون اڪثر مهانگيون هونديون آهن (هڪ يورو يا 5 ڏيو يا وٺو) ۽ توهان KLM سان 4 ڪلاڪ اڳ پهچندا آهيو، ۽ هالينڊ ۾ توهان کي روانگي جي وقت جي ڪري Schiphol ڏانهن ٽريفڪ جام جو خطرو گهٽ هوندو آهي....
ڪوشش ڪريو KLM بهرحال. پوء ٿوري گھٽ خدمت ۽ 3 سينٽي گھٽ legroom، 1.75 سان، اھو گھڻو فرق نه ڪندو.
صرف خريد ڪيو 2 ٽڪيٽون EVA 787 لاءِ.
اقتصاديات ۾ سيٽن لاءِ 4 x €27 سرچارج.
منتظم: اسان توهان جي تجربي کي الڳ ڪيو آهي.
ها مان ايوان ايئر سان پرواز ڪرڻ بابت بحث کي ڪڏهن به نه ٿو سمجهي. سال اڳ مان ڪجھھ تصور ڪري سگھيو ھو.
ڇا هرڪو نظر انداز ڪري ٿو حقيقت اها آهي ته ايوا ايئر اسٽار الائنس جو حصو آهي.
ان جو مطلب اهو آهي ته سڀني ڪمپنين جي بنيادي خدمت وڌيڪ يا گهٽ برابر آهي.
مان اڳ ۾ ئي جرمني کان پرواز ڪرڻ پسند ڪريان ٿو. Dusseldorf, Frankfurt. ڪولن-بون يا ميونخ.
ان کان وڌيڪ لڳي ٿو.
ترجيح: سوئس، Lufhansa، آسٽريا.
ڪڏهن ڪڏهن UIA، Finnair
چيڪ ٿيل سامان کان سواءِ هڪ طرفي سفرن سان بجيٽ: يورونگس. ڪابه خدمت ناهي، پر هڪ سٺي پرواز. اتي 11 وڳي واپس 12 وڳي.
6.30 جي ڀرسان BKK ۾ آمد، 6 ايم جي ڀرسان Dusseldorp آمد.
ٽوپ ڪوشش ڪريو ٿائي ايئر ويز برسلز کان سڌو بئنڪاڪ تائين. مٿي
صرف Zaventem تائين پهچڻ تمام ڏکيو آهي ۽ منهنجي پنهنجي ڪم جي تجربي مان (12 سالن تائين بيلجيم ۾ ڪم ڪيو) خراب خدمت.
هڪ ڀيرو نه پر ڪيترائي ڀيرا بزنس ڪلاس کان به سامان هٿ ڪرڻ ۽ ٻين خدمتن سان ميس.
هر سال مان KLM سان ڪتاب ڪندو آهيان. توهان کي معياري سيٽن لاءِ ڪجهه به اضافي ادا ڪرڻ جي ضرورت ناهي. سيٽن جي هڪ محدود تعداد ۾ اضافي ليڊر روم آهن ۽ توهان هن في هڪ طرفي سفر لاءِ ادا ڪندا آهيو. مان هميشه سڌو سنئون KLM سان بک.
eva ۽ kl سان اڪثر bkk/ams پرواز ڪندا هئا پر تازو FINNAIR سان. سستي ۽ سٺي معيار جي خدمت. روزاني ڪيتريون ئي پروازون HEL کان AMS تائين، تنهنڪري ڪڏهن به 1.5/2 ڪلاڪن کان وڌيڪ انتظار نه ڪريو. سفارش ڪئي وئي.