Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- روب وي.: مان لڳ ڀڳ سوچيان ٿو ته لڳ ڀڳ سڀئي مغربي ليکڪ جيڪي ٿائلينڊ سان ناول لکن ٿا، انهن جو هڪ ئي پلاٽ آهي
- روڊول: اقتباس: في m² گھر تعمير ڪرڻ جي موجوده اندازي مطابق قيمتون ڇا آھن. اهو صرف ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي قسم جي ضرورتن سان ملن ٿا
- جاني بي جي: 50ع کان 80/90ع واري ڏهاڪي ۾ ڊچ جي باقاعدي پوکيل کاڌي ۾ به زهر هوندو هو ۽ ان جي باوجود هالينڊ ۽ TH ۾ 20 سيڪڙو بزرگ ماڻهو آهن.
- جاني بي جي: مترجم پاڻ کي ڪيترن ئي ذريعن تي مبني آهي، پر حقيقت ۾ ان ۾ گهڻو ڪجهه آهي. ايسان ۾ 50-60 سال اڳ آر
- ڦٽومان ٿائيلينڊ ۾ سراسري طور سال ۾ 6 کان 8 مهينا رهندو آهيان ۽ اتي هر روز کاڌي جو مزو وٺندو آهيان. ماڻهو ڪڏهن به، ڪڏهن به، ڪڏهن به مون کي نه ٻڌائي سگهندا
- ايريڪ ڪوئپرس: رابرٽ، توهان کي خبر آهي ته ايسان ڪيترو وڏو آهي؟ NL کي ٽي ڀيرا چئو، تنهنڪري اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته جيڪڏهن توهان پرو وانگر ٿورو هدايت ڏيو
- روني لاتا: ها، مان چوان ٿو ته ڪنچنابوري صرف هڪ مثال آهي ۽ توهان ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا. توھان پڻ ھي ڪري سگھو ٿا ويب پيج تي پاڻ ۽ پوء ڏسو
- وليم-ڪراٽ: خشڪي واري دور ۾ اها لڪير بئنڪاڪ جي هيٺان ۽ هيٺئين ۽ اوڀر طرف آهي، ان کان ٿورو مٿي Khao Yai نيشنل پارڪ تائين عام طور تي اسين.
- ايريڪ ڪوئپرس: جيڪڏهن توهان ڪمانڊ لائين تبديل ڪندا، جهڙوڪ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai، توهان کي هڪ مختلف شهر يا علائقو ملندو. پر تون
- ڪارنيلس: خير، GeertP، مان بلڪل نه آهيان 'Brussels sprouts supporter' يا The Red Brand Addict، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته مون کي ٿائي کاڌو پسند نه آهي.
- روڊول: اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ٿائيلينڊ ۾ ڇا ڳولي رهيا آهيو، پر سچ پڇو ته توهان وٽ منهنجي راءِ ۾ وڌيڪ پسند نه آهي. وڏا شهر تباهه ٿي رهيا آهن
- روني لاتا: هن تي پڻ هڪ نظر وٺو. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi پڻ ٿورو ھيٺ لٿو ۽ اھي توھان کي ڪجھ وضاحت پڻ ڏيندا
- پيٽر (ايڊيٽر): مان ٿائي کاڌي جو به مزو وٺان ٿو ۽ ها، قيمت ڏاڍي دلڪش آهي. پر اهو صرف هڪ حقيقت آهي ته ٿائي هارين ناقابل اعتبار آهن
- aneel کي: نومبر کان فيبروري جي عرصي ۾ وڃڻ چڱو آهي. ڪنهن کي دمہ سان گڏ مارچ کان مئي تائين هتي اچڻ نه گهرجي
- GeertP: پيارا رونالڊ، مان توهان جي ڪهاڻي سان مڪمل طور تي متفق آهيان، مان هر روز ٿائي کاڌي مان لطف اندوز ڪريان ٿو ۽ 45 سالن کان پوءِ به ٿائي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » پڙهندڙ سوال: ڇا بينڪاڪ ايئر ويز کي گمراهه ڪندڙ اشتهار آهي؟
پيارا پڙهندڙ،
مون کي بينڪاڪ ايئر کان هڪ اي ميل ملي ٿي جنهن ۾ پرڪشش شرحن سان گڏ، ٻين جي وچ ۾، بئنڪاڪ کان سيم ريپ.
ايندڙ هفتي جي آخر ۾ 2190 THB لاءِ واپسي. مون کي ڪجهه ڏيو. آرڊر واري صفحي جو دورو ڪيو ۽ ها، اتي اهو آهي:
گول سفر لاءِ 1095 THB ۽ واپسي لاءِ 1095 baht.
جلدي آرڊر ڪريو. ۽ اهو آهي جتي اهو غلط ٿي ويو. اوچتو اهو نڪتو ته اهو هڪ خرابي آهي. 2190 baht گول سفر PLUS 3860 baht ٽيڪس.
اسان وٽ هاڻي يورپ ۾ اهڙي قسم جون چالون نه آهن. اهو اسان جي وچ ۾ سادي ماڻهن لاء واقعي وڌيڪ آهي. ظاهر آهي ته هن ۾ ٿائيلينڊ جا رهواسي به شامل آهن.
مان بئنڪاڪ ايئر جو هڪ وفادار ۽ مطمئن گراهڪ آهيان، پر هاڻي مان واقعي چوان ٿو: FOODY BANGKOK AIR. توهان کي شرم اچڻ کپي!
سلام ڪندي،
جان
توهان ڇو ٿا سوچيو ته اسان وٽ هاڻي يورپ ۾ اهو ناهي؟
سامان، سيٽن ۽ ٻيو ڇا لاء هر قسم جا سرچارج پڻ آهن؟
۽ جيتوڻيڪ 3890،XNUMX باهٽ ٽيڪس مون کي ٿورڙو وڌيڪ لڳي ٿو، اتي ڪافي معاملو آهي ته حڪومت طرفان هر قسم جي ليويز کي ٽڪيٽ جي قيمت کان ٻاهر رکڻ لاء.
هڪ ايئر لائن جي طور تي، توهان کي سيڪيورٽي سرچارج، ايئرپورٽ ٽيڪس يا ان وانگر ڇا ڪرڻو آهي؟
اهي ليويز آهن جيڪي حڪومت لاءِ گڏ ڪيون وينديون آهن، ايئر لائن طرفان.
انهن جو هوائي جهاز ۽ اڏام سان ڪو به واسطو ناهي.
ڇاڪاڻ ته - صارف جي نقطي نظر کان - اهو مسئلو ناهي ته رقم ڪيئن ٺاهي وئي آهي، پر اهو صرف دلچسپ آهي ته مجموعي رقم ڇا آهي.
آخرڪار، توهان تي ڪو به اثر نه آهي، مثال طور، قيمتن ۾ لينڊنگ جي حقن جو حصو.
توھان ان بابت صحيح آھيو، پر ڪسٽمر کي ان سان ڇا ڪرڻو آھي؟ ڪسٽمر کي مڪمل شرح ادا ڪرڻ گهرجي، بشمول سڀني اضافي خرچن سميت. جڏهن توهان ڪمپيوٽر تي بک ڪريو ٿا، توهان چاهيو ٿا ته توهان شروع ڪرڻ کان پهريان مڪمل قيمتون ڏسو ۽ هر ايندڙ صفحي تي اضافي رقم نه. مان واقعي به ان کان پري آهيان.
جيڪڏهن توهان ساڳئي ڏينهن بئنڪاڪ ايئر سان عام شرح لاءِ مختلف وقتن تي بک ڪندا آهيو، ته اوچتو توهان وٽ اهو چريو ٽيڪس سرچارج نه هوندو.
مجموعي رقم پوءِ سادو ٿي ويندي انهي نام نهاد پيشڪش وانگر.
تنهنڪري اهو صرف شين کي بيوقوف بڻائڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي. هڪ 'بوٽيڪ ايئر لائن' لاء هڪ مذاق جيڪو پاڻ کي پنهنجي گراهڪ دوستي تي فخر ڪرڻ پسند ڪندو آهي.
توهان وٽ به اهي چالون آهن يورپ ۾. هڪ سيٽ پيش ڪرڻ انتهائي گهٽ شرح ۽ باقي قيمت وڌيڪ آهي، ڇو ته اهو عام طور تي چوندا آهن “کان”.
درحقيقت، اهو معاملو صرف بينڪاڪ ايئر سان غير ملڪي پروازن لاء ناهي (گهريلو اهو ناهي، حڪومت طرفان منع ٿيل آهي. تازو آئون ويٽجيٽيئر کان هڪ پروموشن تي ويو هوس ڇاڪاڻ ته BKK کان Hai Phong تائين هڪ نئين منزل جي افتتاح جي ڪري پرواز آهي. مفت پر اضافي قيمتون Bht 5000 في ٽڪيٽ.
هالينڊ ۾، ايئر لائنز کي صرف هڪ قيمت سان اشتهار ڏيڻ جي اجازت آهي جيڪا توهان اصل ۾ ٽڪيٽ خريد ڪري سگهو ٿا. تنهنڪري ٽيڪس ۽ فرضن سميت. صرف هڪ شيء جيڪا ڪڏهن ڪڏهن الڳ الڳ ادا ڪرڻو پوندو آهي ادائگي / بکنگ جي قيمت. يقينا توهان مختلف اپ گريڊ خريد ڪري سگهو ٿا جهڙوڪ وڌيڪ سامان ۽ بهتر سيٽون. پر ائين نه ٿيڻ گهرجي.
پيارا رود،
ادا جيڪي توھان اشارو ڪندا آھن تن کي ٽڪيٽ جي قيمت ۾ شامل ڪيو وڃي. مان اضافي شيون بک ڪري سگهان ٿو (سيٽ جي ترجيح، سامان ۽، جيئن توهان چئو، مون کي خبر آهي ته ٻيو ڇا آهي). هن معاملي ۾ اهو تمام گهڻو ٺڳيء وانگر نظر اچي ٿو.
gr
اهو نه رڳو بئنڪاڪ ايئر ويز سان آهي پر نوڪير ۽ ٿائي ايئر ايشيا سان ۽ شايد ٻين سان پڻ. پر بئنڪاڪ ايئر ويز جي باري ۾، ڪوه ساموئي جي رهواسي جي حيثيت سان، مون وٽ رعايت ڪارڊ آهي (رعايت 25٪ هئي). هڪ اڏام ساموئي تي شروع يا ختم ٿيڻ گهرجي. توهان آن لائن پرواز نه ڪري سگهو ٿا، پر صرف انهن جي آفيس ۾. سو مان چيانگ مائي جي ٽڪيٽ بُڪ ڪرڻ لاءِ سندن آفيس وڃان ٿو. قيمت وڏي آهي، تنهنڪري مون پڇيو ته منهنجي رعايت ڪٿي آهي. جيئن ته اها سڌي اڏام نه آهي پر بئنڪاڪ ۾ اسٽاپ اوور سان، رعايت صرف ان ٽنگ تي آهي. انهن جي مطابق، اهو آهي جتي پرواز ختم ٿئي ٿي، حقيقت اها آهي ته توهان وٽ هڪ بکنگ ڪوڊ غير لاڳاپيل آهي. ۽ رعايت سستي پرواز تي نه آهي (توهان ان کي تبديل نه ٿا ڪري سگهو) پر صرف هڪ وڌيڪ مهانگي پرواز تي (توهان پنهنجي تاريخ تبديل ڪري سگهو ٿا). تنهن ڪري مون گهر تي سستي ترين اڏام آن لائن ڪئي ۽ اها 25 سيڪڙو رعايت سان سستي هئي. رعايت هاڻي 30٪ آهي ۽ پوءِ اهو فرق پيدا ڪري ٿو. تنهن ڪري هاڻي سرزمين کان نوڪير يا ٿائي ايئر ايشيا سان پرواز ڪريو.
ڪنهن به شيءِ لاءِ نه، پر اٽڪل 100 يورو لاءِ سيئم ريپ ڏانهن اڳتي ۽ پوئتي اڏامڻ اڃا به هڪ نفيس آهي. مان ان رقم لاءِ ڪار سان مٿي ۽ هيٺ نه ٿو ٿي سگهان!
رستي ۾: توهان کي ٽڪيٽ بک ڪرڻ جي ضرورت ناهي. تنهن ڪري ڪو به فريب شامل ناهي. حقيقت اها آهي ته اسان هالينڊ ۾ مختلف شيون ڪري رهيا آهيون (تازو!) سٺو آهي، پر اهو فوري طور تي ٻين کي "سادو" نٿو بڻائي. مان سمجهان ٿو ته توهان لاء اهو چوڻ غير اخلاقي آهي.
يورپ ۾ ضابطا يورپ کان ٻاهر لاڳو نٿا ٿين.
Airasia ۽ Nok Air واضح طور تي ظاهر ڪن ٿا ڪل خرچن کان اڳ توھان جي ڪريڊٽ ڪارڊ يا ادائيگي ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ. هي فريب نه آهي.
هڪ سيٽ بک ڪرڻ يا اضافي انشورنس خريد ڪرڻ لازمي ناهي.
گڏوگڏ اضافي سامان.
ناروي ايئر لائن ان سلسلي ۾ گهڻو وڌيڪ مبهم آهي.
تنهن ڪري توهان پنهنجون چونڊون ڪري سگهو ٿا ته ڪنهن ڪمپني سان پرواز ڪرڻ يا نه.
مون کي ايئر ايشيا سان تمام سٺو تجربو آهي.
مان ذاتي طور تي نوڪير کي گهٽ سٺي سمجهان ٿو ڇاڪاڻ ته ان ۾ تقريبن هميشه دير يا منسوخ ٿيل اڏامون آهن.
ان کان سواء، اڪثر بين الاقوامي ڪمپنيون قيمت جي لحاظ کان بلڪل واضح آهن.
NOK ايئر سان توهان کي ڌيان ڏيڻو پوندو، جڏهن توهان آن لائن بک ڪندا آهيو ته ڪيترائي اضافي شيون معياري طور تي چيڪ ڪيون وينديون آهن.
توهان کي انهن باڪس کي چيڪ ڪرڻ گهرجي جيڪڏهن توهان کي ضرورت ناهي ته ڇا پيش ڪيو وڃي.
مان پاڻ Nok Air جو ميمبر آهيان، منهنجو خيال آهي ته ان جي قيمت 200 THB/سال آهي ۽ پوءِ توهان 5 ڪلو اضافي سامان ۽ پنهنجي سيٽ کي معياري طور چونڊي سگهو ٿا.