Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- ڪارنيلس: ’اوور سياحت جو وڌندڙ مسئلو‘؟ هڪ ڏينهن اهي وڌيڪ سياحن کي راغب ڪرڻ لاء قدم کڻندا آهن، ٻئي ڏينهن
- Lieven Cattail: قدرتي. ڇت تان تري ٿو ته ٿائلينڊ تمام 'عجب' آهي ۽ هر ڪنهن کي ڏسڻ جي دعوت ڏيو، م
- جاني بي جي: اي دوست، اوچتو چين ۾ انساني حقن جي ڀڃڪڙين کي انهن جي سٺي سبق سان وساري ڇڏيو آهي؟ بدقسمتي سان، توهان تصوير جي تصديق ڪريو ٿا
- T: پروازن ۽ جهازن جي تعداد کان علاوه، ان ۾ اضافو ڪرڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي، پر هوائي جهازن ۾ فوسلز جهڙوڪ KLM ۽ Lufthansa
- ساک: مان 12 سالن کان هتي ايسان ۾ رهي رهيو آهيان، مون وٽ هاڻي مون لاءِ عيان کاڌو ناهي، اهو تمام لذيذ ناهي، ۽ مان ڪڏهن ڪڏهن حيران ٿي ويس ته ڇا هي کاڌو هتي اهڙو آهي؟
- روب وي.: اوچتو هڪ الهام: سڀني قسمن جي اسٽريٽائپيڪل ڪردارن سان گڏ هڪ ناول لکڻ لاءِ تمام سٺو، ۽ ڪلچي واقعا اي لاءِ هوندا.
- پوٽوٽر: قيمت مون لاءِ صحيح آهي (قورات کان 20 ڪلوميٽر ڏکڻ). مون وٽ هڪ سٺو ٺيڪيدار هو ۽ اتفاق ڪيل قيمت 1,45 هئي
- روب وي.: مان مڪمل طور تي متفق آهيان ڪوآپريٽو جي حوصلا افزائي سان، جاني، ڇاڪاڻ ته اهو منهنجي سوشلسٽ دل کي تيز ڪري ٿو. ؛) پر
- جاني بي جي: “- اتي اڳ ۾ ئي ٺيڪي جي پوک ۾ واڌارو آهي (چين سان واپارين جي شروعات تي؛ دوريان، لونگون، مينگوسٽين، چانور) ۽
- روب وي.: مان ھاڻي ڪتاب اڌ ۾ ڇڏي چڪو آھيان. هينئر تائين مکيه ڪردار ڪليچز تي هلڻ وارا آهن: اڇو نڪ فوري طور تي پيار ۾ پوي ٿو، ليڊي جيل
- جاني بي جي: آخري ڪوڙ هجڻ مسئلو آهي پر حل پڻ. بس پنھنجي سالياني رسم ڪريو ۽ ان نتيجي تي پھچي
- ڪرس: ڪجھ نوٽس: - ٿائلينڊ ۾ زراعت چانورن کان گھڻو وڌيڪ آھي. ڊالر ۾ اظهار ڪيو، ميوو جي برآمد ۽ پڻ
- رني: علائقي ۾ جتي منهنجا سسرا رهن ٿا، نتن ۾ اوبن رتچٿاني، قيمت في m² 11.000 غسل مڪمل طور تي ختم ٿي وئي آهي. ادائگي
- Arno: حقيقت هيءَ آهي ته هاريءَ کي، پنهنجي محنت سان، پنهنجي چانورن لاءِ لڳ ڀڳ ڪجهه به نه ٿو ملي ۽ پنهنجي خرچ کي به پوري ڪري سگهي ٿو.
- تيو: چانورن جي پوک ۾ سادي ٽيڪنالاجيءَ سان هاڻي چانور پوکڻ تمام مهانگو ٿي ويو آهي. 10 ري سيٽ ڪريو. اسان وٽ آخري هئي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پڙهندڙ سوال » پڙهندڙ سوال: ٿائيلينڊ ۾ LPG انسٽال ڪيو آهي
سڀني کي سلام
مان هڪ نئين ٽويوٽا وائيس خريد ڪرڻ وارو آهيان ۽ جيئن ته مان ڪافي ميل ڊرائيو ڪري رهيو آهيان، منهنجو خيال آهي ته ان کي گئس تي هلائڻ سٺو هوندو.
جڏهن ته ڊيلر تي، اهي سختي سان ان جي خلاف صلاح ڏين ٿا، ڇاڪاڻ ته اتي ڪافي ٿورا مسئلا آهن جڏهن ان کي گئس ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي.
منهنجو سوال: ڇا اهڙا بلاگ پڙهندڙ آهن جن کي گيس ويوس سان تجربو آهي؟
ويرينڊليجيڪ گروٽ،
وڃائڻ
منهنجي زال گيس سان هڪ وائيس نصب ڪيو آهي. ھاڻي 2 سالن کان ھلائي رھيو آھيان.
پائپن کي هڪ ڀيرو تبديل ڪرڻو پيو ڇاڪاڻ ته اهي گرميءَ کان متاثر ٿيا هئا ۽ ليڪ ڏيکاريا ويا هئا. ان کان سواء ڪو مسئلو ناهي.
ٿي سگهي ٿو ڪنهن ٻئي ڊيلر جو دورو ڪريو؟
مون کي LPG جو ڪو به تجربو نه آهي، پر ڇو نه هڪ اسٽيم جنريٽر ٺاهيو ويو آهي.
بلٽ ان ايل پي جي جي قيمت جي باري ۾.
توھان وٽ ٻاڦ وارا جنريٽر آھن جيڪي عام نل جو پاڻي استعمال ڪن ٿا، اٽڪل 1 ليٽر پاڻي في 600 ڪلوميٽر استعمال ڪن ٿا، ٻارڻ جي بچت 40 ۽ 60٪ جي وچ ۾ آھي.
اهي ان ۾ ٺاهي رهيا آهن ڪمپيوٽر ڪنٽرول. ڊيزل سان استعمال ڪري سگھجي ٿو، ڪارن تي LPG ۽ پيٽرول تي 3 ليٽر انجڻ تائين. ٻاڦ کي انجڻ ۾ هڪ ئي وقت ايندھن ۽ هڪ تناسب سان لڳايو ويندو آهي جيڪو لاڳاپيل ڪار يا انجڻ جي سائيز لاءِ گهربل هجي.
مون وٽ تصويرون آهن ته اها ڪار ۾ ٺاهي وئي آهي ۽ گڏوگڏ سڀني حصن جا فوٽو استعمال ڪيا وڃن.
ان بابت مختلف ويب سائيٽون پڻ آهن، 2 سال اڳ پٽايا ۾ 2 تنصيب اسٽيشنون ۽ مان چنبوري ويا هئاسين، جن کي عام نل جي پاڻي سان نصب ڪيو ويو هو.
هي رويل،
توهان هتي ٻاڦ جنريٽر جي باري ۾ ڇا چوندا مون لاء نئين آهي.
ڇا توھان ھن بابت ڪجھ ويب سائيٽ ۽/يا ايڊريس کي اڳتي وڌائي سگھو ٿا.
اهو شايد منهنجي خانگي پتي تي موڪليو وڃي، [ايميل محفوظ ٿيل]
منهنجي زال پيٽرول تي هونڊا اڪارڊ سان هر سال تقريباً 50000 ڪلوميٽر في سال هلائي ٿي.
ان تي قيمت ٽيگ لڳائڻ جي ضرورت ناهي ...
منهنجي معذرت جيڪڏهن هي موضوع کان ٿورو پري آهي، پر جيڪڏهن ڪنهن ٻئي کي ٻاڦ سان تجربو آهي، مان ان کي پڙهڻ پسند ڪندس ...
اڳ ۾ توهان جي مهرباني،
فرينچ
هيلو Franske، (توهان جي مخصوص اي ميل پتي تي موڪليو ويو)
ھتي ڪجھ تصويرون آھن (14 پي سي) تعمير ٿيل ٻاڦ جنريٽر جي حوالي سان.
مان ويب سائيٽ ڳوليندس ۽ هن کي ٿائيلينڊ بلاگ جي جواب جي طور تي رپورٽ ڪندس،
مهرباني، رويل
هيلو، هتي واعدو ڪيل سائيٽ آهي.
ڪار لاءِ اوڪسي هائيڊروجن جنريٽر کي به گوگلنگ ڪريو، پوءِ توهان مختلف سائيٽس ۽ يوٽيوب فلمون پڻ ڏسندا جنهن ۾ وضاحت ڪئي ويندي ته اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو ۽ اهو ڪار ۾ ڪيئن ٺهيل آهي.
هتي ٿائي سائيٽ؛ http://www.weekendhobby.com/offroad/ford/Question.asp?ID=5174
وڌيڪ سائيٽون آهن
خير مبارڪ ۽ مون پنهنجو فرض ۽ واعدو پورو ڪيو.
گر. رويل
ٺيڪ، مهرباني Roel.
مان هن ۾ کوٽائي ڪرڻ جي ڪوشش ڪندس.
قسمت سان،
فرينچ
ڇا توهان LPG لاءِ هڪ قابل اعتماد انسٽاليشن اسٽيشن جو پتو پڻ ڏئي سگهو ٿا ۽ پڻ هڪ اسٽيم جنريٽر لڳائڻ واري اسٽيشن جو پتو ۽ ويب سائيٽ جتي وڌيڪ معلومات ملي سگهي ٿي؟
يرى
جيڪڏهن توهان هڪ نئين ڪار خريد ڪندا آهيو جيئن توهان چاهيو ٿا، ٽويوٽا ۾ توهان قدرتي گيس تي شاندار طور تي ڊرائيو ڪري سگهو ٿا ۽ اها ڪارخاني طرفان نصب ڪئي وئي آهي، اٽڪل 4 يورو ۾ مڪمل ٽينڪ سان ڊرائيونگ !!! صرف نقصان اهو آهي ته اتي ڪيترائي گئس اسٽيشنون نه آهن، تنهنڪري پمپ تي انتظار جو وقت ڪافي ڊگهو ٿي سگهي ٿو (2 ڪلاڪ ٿيو).
اهو محفوظ ۽ قابل اعتماد ڊرائيونگ آهي.
بس انهن سڀني ٽرڪن تي نظر وجهو جيڪي توهان ڏسو ٿا ڊرائيونگ انهن جي گيس ٽينڪن سان ڪيب جي پويان، اڪثر ڪري قدرتي گئس سان.
سدا خوشقسمت رهو،
مان 3 سالن کان وڌيڪ عرصي کان ايل پي جي تي بغير ڪنهن پريشاني جي، پر ٽويوٽا ڪيمري سان، پر ان سان ڪو فرق نٿو پوي.
هڪ سٺي انسٽاليشن خريد ڪريو ۽ ان کي سٺي ڪمپني ۾ نصب ڪيو.
استعمال پڻ اقتصادي آهي، يعني پيٽرول وانگر.
جيڪڏهن توهان پٽيايا ۾ رهندا آهيو ته مون کي اي ميل ڪريو ۽ مان وضاحت ڪندس ته هڪ سٺي ڪمپني ڪٿي آهي.
حقيقي
سمجهي ويس ته هاڻي هاڻي گئس ٽينڪ لڳائڻ ممڪن نه هوندو، ٽرانسپورٽ واري وزارت هاڻي اها اجازت نٿي ڏئي، مان ائين ڪرڻ ۾ گهڻو انتظار نه ڪندس، بس پڪ ڪريو ته توهان ڪنهن ماهر کان انسٽال ڪيو آهي، مون هڪ برانڊ ڏٺو آهي. نئين يارِيس جيڪا ڌماڪي سان ڦاٽي هئي، اها ئي انجڻ وائيس جي هئي.
ٻئي lpg ۽ ngv ۾ ٺاهي سگھجن ٿيون.
ايل پي جي ڪلوگرام جي قيمت جي لحاظ کان ٿورو وڌيڪ مهانگو آهي.
تنهن هوندي به، ڇا تمام ضروري آهي حقيقت اها آهي ته توهان جي وارنٽي حق retrofitting ختم ٿي ويا آهن.
مثال طور، نسان ٽرٽون هڪ اين جي وي ٽينڪ سان ڪارخاني مان پهچايو ويندو آهي ۽ پوء عام ڪارخاني وارنٽي.
فرق NGV ۽ LPG پڻ تنصيب جي لحاظ کان بلڪل مختلف آهي.
تقريبن 50٪ بچائي ٿو
جلد ئي استعمال ٿيل گاڏين ۾ گيس لڳائڻ جي اجازت نه هوندي، ٽرانسپورٽ واري وزارت هاڻي اها اجازت نه ڏيندي، رڳو نئين گاڏين ۾ جيڪي اڃا تائين رجسٽرڊ نه ٿيون آهن.
ڇا ان کي ڪنهن ماهر نصب ڪيو آهي، ڪڏهن ڪا نئين يارِس ڏٺي آهي، ساڳي انجڻ Vios جي، جيڪا انسٽال ٿيڻ کان پوءِ 300 ڪلوميٽر هلڻ بعد ڦاٽي وئي هئي.
گيس انليٽ نه ٺاهيو، صرف ان صورت ۾ جڏهن ڪار ڪارخاني مان گئس فراهم ڪئي وئي هئي
ٿي سگهي ٿو.
ڪيترن ٿائي ماڻهن مون کي ان جي خلاف صلاح ڏني آهي (ڪيترا ئي حادثا).
ڪڏهن ڪڏهن ڏٺو اٿن ٽرڪون انهن مان اٽڪل 30 گئس ٽينڪن سان گڏ ڪيبن جي پويان (زندگي لاءِ خطرناڪ).
اهو هڪ فائدو نه آهي ڇو ته توهان پمپ کان پمپ ڏانهن ڊرائيو ڪيو ڇو ته ٽينڪ تي مشتمل آهي
ننڍو آهي.
مخلص، Erwin
مون کي ٿائي وارن به چيو هو ته پنهنجي ڪار ۾ گيس نه ٺاهيو، بلڪل بيڪار آهي ٿائي ٽي وي تي 1x ڏسن ٿا ته ڪجهه ٿي رهيو آهي ۽ پوءِ هر شيءِ وڏي ٿي ويندي آهي، مان پاڻ به 2 لاءِ بلٽ ان گيس لڳائڻ سان ڊرائيو ڪري رهيو آهيان. ھاڻي سال ۽ سڀ ڪجھ ٺيڪ آھي اڪيلو ترتيب ڏيڻ ۾ ڪجھ وقت لڳندو آھي، تنھنڪري منھنجي راءِ، ان کي انسٽال ڪريو جڏھن توھان اڃا ڪري سگھو ٿا.
ايل پي جي تي هڪ وائيس پڻ آهي، ڪو مسئلو ناهي ۽ 660 ليٽر ايل پي جي تي 43 ڪلوميٽر ڊرائيو.
سٺو تنصيب چونڊيو (انجيڪشن). مون وٽ هڪ انرجي ريفارم انسٽاليشن آهي (اٽلي ۾ ٺهيل)، جيڪا 5 سالن جي وارنٽي ڏئي ٿي ۽ باهه لڳڻ جي صورت ۾ 1.300.000 THB جو معاوضو ڏئي ٿو (پر بدقسمتي سان توهان کي مدد ڪرڻ جي اجازت ناهي).
تنهن هوندي، اتي هڪ ننڍڙو اضافي مسئلو آهي: حڪومت سيپٽمبر جي شروعات کان هر مهيني 50 سيٽنگ پاران گئس جي قيمت وڌائي ويندي. ھاڻي 1 ليٽر LPG جي قيمت 14 THB آھي. ھي مھينو واڌ گيس تي سبسڊي گھٽائيندي ۽ آخري نتيجو 24 -26 THB جي لڳ ڀڳ ٿيندو، پر ان ۾ ڪجھ سال لڳندا.
ڪنهن کي به خبر ناهي ته هڪ ليٽر پيٽرول جو ڪيترو خرچ ٿيندو، سو بس ڪر. توهان کي هڪ سال اندر انسٽاليشن ختم ٿي ويندي.
منتظم: توهان ڳالهائي رهيا آهيو.
اضافي:
ماڻهو چاهين ٿا ته گاڏين ۾ استعمال لاءِ ايل پي جي واپس ڪن، کائڻ پيئڻ وغيره لاءِ وري ايل پي جي استعمال ڪن.
ان ڪري ايل پي جي کان اين جي وي تائين منتقلي تمام تيز آهي. ايل پي جي صرف هڪ محدود حد تائين دستياب آهي ۽ لازمي طور تي درآمد ٿيڻ گهرجي. NGV گاڏي لاء قدرتي گئس لاء بيٺل آهي.
شام جو سلام،
مختلف رايا سان مختلف جواب. مان توهان کي 2 قسم جي گئس LPG ۽ NGV بابت سوچڻ جي صلاح ڏيان ٿو
اسان جي ڌيءَ شيورليٽ اين جي وي هلائي ٿي…. 2 سال اڳ فيڪٽري پاران فراهم ڪيل.
ڪو مسئلو ناهي، پر ننڍڙو ٺهيل ٽانڪ. گئس تي اٽڪل 150 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪري سگهي ٿو
ان کي ايل پي جي جي مقابلي ۾ هڪ وڏو نقصان سمجهيو
ngv سستا پر گهٽ اسٽيشنون ايندھن لاءِ.
يقينا اهو منحصر آهي جتي توهان رهندا آهيو. .Bangkok وغيره ڪو مسئلو ناهي
گيس جي تنصيب سان ڪارخاني مان پهچائيندڙ ڪارن جي امڪانن کان پوءِ وڃو.
۽ اڳتي وڃو ڊيو ڊيلرز (ساڳئي برانڊ جو پڻ). مختلف شهرن ۾ div toyata garages سان تمام گھڻو پئسا بچائي سگھي ٿو.
جي پيٽر