ٿائي منطق کي سمجهڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي
1000 لفظ / Shutterstock.com
ڪڏهن ڪڏهن ٿائي منطق جي پيروي ڪرڻ ناممڪن آهي. ڇا ان جي ذريعي سوچيو ويو آهي، يا اهو صرف بيوقوف، بي خيالي يا صرف سادي سستي آهي؟ فهرست آسانيء سان شامل ڪري سگھجي ٿو. نتيجا لڳ ڀڳ يقيني طور تي ٿائي ٽرئفڪ ۾ موت ۽ زخمين جو نتيجو ٿيندو.
چمڪندڙ روشني کاٻي يا ساڄي طرف بند آهي؟ ٻيا روڊ استعمال ڪندڙ پاڻمرادو ڏسندا ته مان ڪهڙي طرف وڃي رهيو آهيان. روشني پڻ صرف ايندڙ موڙ تائين جاري رهي سگهي ٿي.
جڏهن مان روڊ تي کاٻي پاسي موڙيندو آهيان، مون کي اهو ڏسڻ جي ضرورت ناهي ته ٽريفڪ ساڄي پاسي کان اچي رهي آهي. اهو منهنجي چوڌاري ڦري ٿو.
هيلمٽ؟ آئون انهن کي صرف تڏهن رکندو آهيان جڏهن مون کي ٽرئفڪ اسٽاپ جي توقع آهي، نه منهنجي پنهنجي حفاظت لاءِ. ۽ پوء هڪ تعميراتي هيلمٽ يا سائيڪل هيلمٽ پڻ سٺو آهي، صحيح؟ ڪڏهن ڪڏهن مان پاڻ هيلمٽ پائيندو آهيان، پر جن ٻارن کي مان اسڪول وٺي ويندو آهيان، اهو نه هوندو آهي. جيڪڏھن ڪجھھ ٿئي ٿو، مان پنھنجي مائي لاء ھڪڙو نئون ٺاھيندس.
توهان کي ترجيح نه ملندي، توهان ان کي وٺو، اهو ڏيکارڻ لاءِ ته ڪير تيز ترين، مضبوط، امير ترين يا بهادر آهي. مھرباني ڪري جيترو جلدي ٿي سگھي ڊرائيو ڪريو جيترو ٿي سگھي گھٽ وقت وڃائڻ لاءِ. پيئڻ جو ڪو مسئلو ناهي، ڇو ته مون وٽ طاقتور دوست آهن جن کي آئون سڏي سگهان ٿو.
هڪ taillight بند آهي. ان لاءِ ڇا ضروري آهي؟ مان اڳتي ڏسان ٿو ۽ جيڪو منهنجي پويان آهي، ان کي پاڻ کي ڏسڻو پوندو. هر وقت ۽ پوءِ مان ٿورڙو وقفو ڪري ڏيکاريان ٿو ته مان اڃا تائين اتي آهيان.
رات جي روشني يا مينهن ۾؟ ڪهڙي بيوقوفي. مان اڃا تائين چڱي طرح ڏسي سگهان ٿو. ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي صرف اهو ڏسڻو آهي ته مان ڪٿي ڊرائيونگ ڪري رهيو آهيان. منهنجي گرين يا ڪارو ڪار ڪافي وڏي آهي. ان کان علاوه، منهنجون بتيون هاڻي ختم نه ٿيون ٿين ۽ مان گهٽ ٻارڻ استعمال ڪريان ٿو. اها منهنجي جان کان وڌيڪ قيمتي آهي. منهنجي ڪار منهنجو محل آهي. مون وٽ ڪم تي چوڻ لاءِ ڪجهه به ناهي، پر روڊ تي آئون پنهنجو باس آهيان، وڏي انا سان. جيڪو به مون کي نالن سان سڏي ٿو. جيڪڏهن مان ان جو جواب نه ڏيندس، مان منهن وڃائي ويندس.
منهنجي کاٻي هٿ ۾ هڪ ٻار ۽ ان هٿ ۾ منهنجي ڪن ڏانهن هڪ فون مڪمل طور تي عام آهي. مان سٺو خيال رکان ٿو ۽ اڃا تائين منهنجي ساڄي هٿ سان چڱي طرح برڪ ڪري سگهان ٿو.
مون کي اجازت ڇو نه ڏني وڃي ساڄي لين ۾ تيز رفتار سان هلندي هلان؟ مان روڊ ٽيڪس پڻ ادا ڪريان ٿو. جيڪڏھن توھان پاس ڪرڻ چاھيو ٿا، ائين ڪريو کاٻي پاسي.
۽ اهي لائينون روڊ تي؟ اھو ھڪڙي قسم جي سجاڳي آھي جيڪو اشارو ڪري ٿو ...
جاري رکڻ گهرجي…
هڪ ايمبولينس جيڪو واضح طور تي ڏيکاري ٿو ته اهو جلدي ۾ آهي روڊ استعمال ڪندڙن طرفان مڪمل طور تي نظرانداز ڪيو ويو آهي.
اهو پڻ ٿائي منطق جو حصو آهي !!
منجهند جو سلام،
مان اڄ 5 سالن کان ٿائيلينڊ ۾ رھيو آھيان، مون کي عادت نه ٿي پئي سگھي ته اھي ماڻھو ٽريفڪ ۾ ھتي ڪيئن ھلندا آھن، اھو مون کي ڏاڍو پريشان ڪري ٿو، اھو موتمار حادثن ۾ دنيا ۾ نمبر 1 آھي، مان ھوائي ۾ رھندو آھيان، مان. تفصيلن ۾ نه وڃو، قدم، اسان سڀ ڄاڻون ٿا ته اهو هتي ڪيئن ڪم ڪندو آهي، جڏهن مون کي خريداري ڪرڻ لاء وڃڻو آهي، مان گهر واپس اچڻ تي خوش آهيان، هتي جا مقامي ماڻهو ڪڏهن به نه سکندا آهن، 8 يا 10 سالن جا ڀائر صرف سواري ڪندا آهن. موٽر سائيڪل تي سائڊ ڪار سان گڏ سڄي خاندان سان گڏ، روڊ تي وڌيڪ bumps خراب شيء نه هوندي.
برٽ،
اسٽاف جيڪي مداخلت ڪندڙ پرڏيهي ماڻهن کي منظم ڪرڻ چاهين ٿا ته شيون ڪنهن ٻئي ملڪ ۾ ڪيئن وڃڻ گهرجن.
ٽريفڪ جي ذهنيت جي باري ۾ عام موضوع صرف اهو آهي ته ماڻهن کي ٽرئفڪ جي ضابطن جي خبر ناهي. ۽ جيتوڻيڪ ماڻهو انهن کي ڄاڻن ٿا، اهي عمل نٿا ڪن ڇو ته اتي ڪا پابنديون ناهي. ٿائي پوليس خاص طور تي چانهه جي پئسن لاءِ فارانگ کي ٽڪيٽ ڏيڻ سان لاڳاپيل آهي. پوليس جي نااهل ڪارڪردگي سبب ان تي عملدرآمد نه ٿيڻ جو خدشو آهي. جيڪڏهن ماڻهو ڏنڊ جاري ڪرڻ شروع ڪن ۽ اصل ۾ انهن کي گڏ ڪن، رويي واقعي تبديل ٿي ويندو. ان وقت تائين، اچو ته اميد رکون ته توهان هڪ شرابي ٿائي طرفان قتل نه ڪيو وڃي.
هتي اسان ٻيهر هلون ٿا، ٿائي بيوقوف، خطرناڪ، غير ذميوار آهي ۽ اسان سڀ ڄاڻون ٿا ته بهتر ڪيئن ڪجي.
جيئن مٿي ڏنل جوابن مان ڏسي سگهجي ٿو، NL يا BL ۾ نوجوان هميشه ٽريفڪ ۾ بهترين طريقي سان هلندا آهن، اسان وٽ ڪو به ماڻهو لال بتيون يا سخت ڪلهي تي نه هلندو آهي جڏهن اسان جلدي ۾ هوندا آهيون.
خوشقسمتيءَ سان، اسان وٽ ڪو به ماڻهو انهن تي پيئندو ناهي.
صرف ٿائي منطق جي باري ۾، مان ان کي سمجهڻ جي ڪوشش نه ٿو ڪريان ڇاڪاڻ ته مان ٿائي نه آهيان.
رستي ۾، ٿائي منطق جا ڪيترائي ڪيس آهن جيڪي مون کي ڪافي منطقي لڳن ٿا.
يا توهان ڪجهه وقت لاءِ هالينڊ يا ٿائيلينڊ نه ويا آهيو، مان سمجهان ٿو. اسان سان گڏ توهان باقاعدگي سان ڏسندا آهيو هڪ سائيڪل هلائيندڙ کي بغير لائٽ، هڪ ڪار جيڪا اجازت کان ٿورو تيز ڊوڙي ٿي، ڪو ماڻهو جيڪو صرف ڳاڙهي بتي کي پڪڙڻ جو انتظام ڪري ٿو... پر هتي، ٿائيلينڊ ۾، توهان مسلسل اهي شيون ڏسندا آهيو جن جي اجازت ناهي، اهي آهن. حفاظت جي ڪري ممڪن ناهي، نه رڳو ڏينهن ۾ ڪجهه ڀيرا، نه، جيڪڏهن توهان محتاط نه آهيو ته توهان تمام گهڻو ناراض ٿي ويندا. پر جيڪڏهن توهان پنهنجو پاڻ کي تمام گهڻو تنگ ڪيو ته توهان جي زندگي وڌيڪ نه رهندي، ڇو ته اها مسلسل آهي... منهنجو خيال آهي ته 75 سيڪڙو ڪارون غلط لين تي هلن ٿيون... لڳ ڀڳ 100 سيڪڙو گاڏين جي انجڻ تي taillight نه آهي... مون کي بس روڪي..
پيارا پيٽرڊونگسنگ،
مان هالينڊ ۾ رهان ٿو ۽ باقاعده TL جو دورو ڪريو.
مثال طور، TL ۾ مون ڪڏهن به سٺي روشني واري سائيڪل جو رستو يا پيادلن جي ڪراسنگ نه ڏٺي آهي.
هتي جي پوليس به TL کان وڌيڪ سنجيده آهي.
ڇا توهان سوچيو ٿا ته هالينڊ ۾ هاڻي ڪرسمس مشروبات وغيره نه آهن، يقينا، پر هتي پڪڙڻ جو موقعو وڌيڪ آهي.
تنهن ڪري هر شيءِ جو الزام عام ٿاڻي تي نه لڳايو، اتي جي حڪومت به روڊن جي حفاظت جي ذميوار آهي، پر هو ان بابت ڪجهه به نه ٿا ڪن.
مارڪو، ڇا توهان هاڻي ٿائلينڊ ۾ ٽرئفڪ بابت ڳالهائڻ چاهيندا؟ خير، مان خوش آهيان ته مان هالينڊ ۾ رهندو آهيان ۽ اسان وٽ ضابطا آهن ڇو ته ٿائلينڊ ۾ ٽرئفڪ واقعي هڪ گندگي آهي، ۽ توهان کي خبر آهي.
ٿائي اڪثر ڪري هتي پٺتي پيل ماڻهن جي طور تي برطرف ڪيا ويندا آهن ... اهو هميشه مون کي مشنري جي ياد ڏياريندو آهي، جيڪي پنهنجي خوفناڪ سوچن ۽ رويي سان، اهو پڻ سوچيو ته اهي مقامي کان بهتر ۽ هوشيار آهن، ان صورت ۾ ٿائي، آبادي ... ڪجهه به ناهي. گهٽ سچ. اهو ٿائي نه آهي جيڪي غلط آهن، پر نام نهاد ”۽ اسان سڀ ڄاڻون ٿا ان کي بهتر ماڻهو“.... يا اهي جيڪي مهمان آهن. جيڪڏھن توھان ٿائيلينڊ کي ان جي مزيدار، چريو خاص شين سان پسند نٿا ڪريو... پري رهو. ايترو ته ڪردار هجي جو ٿائيءَ جي توهين ڪرڻ بجاءِ، تون رڳو ڇڏي هليو وڃ يا رهو ۽ پنهنجي ”راند“ کي ان جي ئي ملڪ ۾ ڇڏي ڏي ۽ روئڻ بند ڪر. عظيم هالينڊ يا بيلجيم ڏانهن واپس وڃو ۽ لطف اندوز ٿيو: مڪمل ماڻهو، سپر روڊ، منشيات ۽ شراب کان پاڪ روڊ استعمال ڪندڙ، هميشه مڪمل طور تي ڪم ڪندڙ نظام، ساڄي ڌر جا پاگل ريڊيڪل، عجيب، عورتون جيڪي ڪڏهن به ڪجهه نه ڪن ٿيون. غلط، مرد جيڪي ... uuuh ... uhh ... پاگل ها، اهو لڳي ٿو ته مڪمل دنيا صحيح آهي ...؟؟؟
منهنجي پوڙهي ماڻهوءَ مون کي هڪ دفعي چيو هو ته جڏهن مان ننڍڙو هئس ته: دوست، جيڪڏهن هر شيءِ هميشه پنهنجي دائري ۾ مڪمل آهي، ته تون ٻين ماڻهن جي باري ۾ پنهنجو وات کولي سگهين ٿو... اهو پوڙهو ماڻهو هوشيار آهي.
اهو ڪجهه وقت ورتو، پر هو اتي آهي: گلابي رنگ جي چشمي سان ماڻهو. هو ٿائيلينڊ بابت خراب لفظ ٻڌڻ نٿو چاهي. تنقيد جي اجازت ناهي. مهمان طور توهان کي صرف ٻه شيون ڪرڻ جي اجازت آهي: پنهنجو وات بند رکو ۽ هتي پنهنجا پئسا خرچ ڪريو. هڪ تنگ نظر، ڇاڪاڻ ته منهنجو خيال آهي ته ٿائيس کي هالينڊ ۽ ان جي رهاڪن تي تنقيد ڪرڻ جي اجازت آهي. غلط غلط آهي، سڀني ملڪن ۾ جتي (ٽريفڪ) ضابطا لاڳو ٿين ٿا. مان ٿائي ماڻهن جي بي عزتي نه ڪري رهيو آهيان، مان صرف ايترو چوان ٿو ته غير ضروري موت انهن جي ڊرائيونگ جي سمجھ ۾ نه اچڻ سبب ٿين ٿا. اڄ منجهند جو هڪ تيز رفتار ٽرئفڪ جام ۾، هڪ موٽر سائيڪل سوار هڪ گرل فرينڊ سان گڏ کاٻي پاسي کان مون کي اوورٽيڪيو. ايندڙ ويندڙ ٽريفڪ آهستي آهستي کاٻي پاسي مڙڻ چاهي ٿي ۽ انجڻ ان جي مٿان ڪري ٿي. موٽرسائيڪل جو ڊرائيور ته بچي ويو، پر پٺيءَ تي ويٺل عورت پڻ هيلمٽ پهريل هئي، پنهنجي ٿلهي هيٺان پٽڪو نه لڳايو. هيلمٽ اڏامي ٿو ۽ هوءَ پنهنجو مٿو ڪار سان ٽڪرائي ٿي. ان جا نتيجا پڌرا آهن. بيوقوف يا نه؟ پوليس هيلمٽ چيڪ ڪري ٿي ۽ نه ته اها جڙيل آهي.
پيارا هانس،
گلابي رنگ جو چشمو يا گلابي رنگ جو چشمو، توهان ڪير آهيو اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته ٿائي ڪيئن رهن؟
ٻين کي ماپڻ ڇڏي ڏيو.
جيڪڏهن مان ان جي ٿوري پيروي ڪريان، توهان هڪ رٽائرڊ آهيو، مهرباني ڪري اتي پنهنجي زندگي قبول ڪريو يا ٻيو ڪجهه ڪريو پر هميشه TL ۾ توهان جي زندگي جي باري ۾ شڪايت نه ڪريو جڏهن ته ڪيترائي توهان جي ڄمار ۾ توهان جي جاء تي اتي رهڻ چاهيندا.
هن جو گلابي رنگ جي چشمي واري انسان سان ڪو به تعلق ناهي. توهان جو ردعمل هڪ مهمان جي حيثيت ۾ صرف پنهنجو وات بند رکڻ ۽ پئسا خرچ ڪرڻ آهي. ڪجهه اسان هالينڊ ۾ انهن سڀني پرڏيهي ماڻهن بابت سوچيو.
ڪيترن ئي ملڪن ۾، ساڄي ۽ کاٻي پاسي اوورٽيڪنگ جي اجازت آهي. مان توهان کي اهو ٻڌائڻ وارو نه آهيان ته ٿائي قطار ۾ عظيم آهن.
پر هالينڊ ۾ ماڻهن جو هڪ وڏو تعداد ساڄي پاسي کان به گذري ٿو، جڏهن ته هالينڊ ۾ اها اجازت ناهي. ايمرجنسي لين تي ڊرائيونگ، روشنيءَ کان سواءِ ڊرائيونگ، ٽي بيئرسٽ ڊرائيونگ، رولر اسڪيٽنگ ۽ بورڊنگ ٽريفڪ ۽ پيادلن جي وچ ۾. سوپ ٿيل اسڪوٽر ۽ موپڊ تي سوار. هٿ نه وڌو، ڊرائيونگ دوران فون ڪال ڪريو، موبليٽي اسڪوٽر ڊوڙايو ڄڻ اهي ٽريڪ تي آهن، ٽيڪس کان پاسو ڪريو. ڳاڙهي روشنين ذريعي هلڻ، موجود ڪراسنگ کي استعمال نه ڪرڻ. منشيات ۽ شراب جي تحت ڊرائيونگ.
صرف ان ڪري جو ڏنڊ وڌيڪ آهي ۽ هر جاءِ تي ڪيمرا آهن رفتار کي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو.
ٿائيلينڊ ۾ توهان هن وقت تقريبن سڀني هنڌن تي رفتار جا نشان ۽ وينجن تي رفتار جي پابنديون ڏسي رهيا آهيو. ڪئميرا سان ليس، جن مان ڪجهه شايد اڃا تائين آپريشنل نه آهن، پر اهي هڪ سبب لاء موجود هوندا.
منهنجي جوانيءَ ۾ اسان به هيلمٽ ۽ سيٽ بيلٽ کان سواءِ سوپ اپ موپيڊس تي سوار ٿياسين. بهرحال، ترقي / مصروفيت سان گڏ سخت ٽريفڪ ضابطن سان گڏ ڪيو ويو آهي. هجوم رڳو هتي وڏو آهي.
ماڻهو ان تي ڪم ڪري رهيا آهن، پر اهو تمام سست ٿي رهيو آهي. لازمي فلم جڏهن توهان جي ڊرائيور جي لائسنس جي تجديد ۽ حاصل ڪرڻ، چيڪ، جنهن کي اسان مان ڪجهه فرنگ جي بدمعاشي طور رد ڪري ٿو.
بدقسمتي سان، اهي صاف فرينگ ڊرائيو، جيڪي هر شيء کي چڱي طرح ڄاڻن ٿا. هيلمٽ کان سواءِ، پيئڻ سان گڏ، اهي شراب کان پاڪ ڏينهن تي شراب پيئڻ چاهين ٿا، ان وقت به جڏهن ماڻهن کي شراب خريد ڪرڻ جي اجازت نه هوندي آهي. بس روئڻ، جڏهن ته ڪيترن ئي مغربي يورپي ملڪن ۾ پڻ اهو معاملو آهي.
پوءِ ڪي ٽيڪنيڪل مسئلا. توهان موٽر سائيڪل لاءِ پنهنجا 3 ۽ 4 هيلمٽ ڪٿي ڇڏيندا آهيو؟ مان اڪثر ٻارن کي اسڪول وٺي ويندو آهيان، پر مون کي انهن کي هيلمٽ سان ڪلاس روم ۾ موڪلڻ جي ضرورت ناهي. موٽر سائيڪل اڪثر ڪري ٽرانسپورٽ جو واحد وسيلو آهي، ڇاڪاڻ ته نه هرڪو هڪ ڪار آهي. سائيڪل تمام ڊگھي فاصلي کي ڍڪي ٿي، سائيڪل جي رستن کان سواءِ روڊ تمام خطرناڪ.
غير ملڪي طور تي، اسان کي صرف حصو وٺڻ جو حق آهي جيڪڏهن اسان پهرين ٿائي ٻولي ۽ انهن جا ضابطا سکندا آهيون. ۽ مون کي ان پئسن جي باري ۾ پڻ ڪيترائي شڪ آهن جيڪي اسان سڀ ٿائيلينڊ آڻيون ٿا، ڇاڪاڻ ته ٻي صورت ۾ ماڻهن وٽ ان 800000 يا توهان جي آمدني بابت ايترا سوال نه هوندا. ماڻهن کي اها ڳڻتي نه هئي ته هڪ بيئر جي قيمت 65 آهي يا 85 باٽ، هڪ GoGo بار ۾ 160 baht، پر هالينڊ ۾ هڪ Picolo به 35 يورو خرچ ڪري ٿو. اهي غير ملڪي خاص طور تي پب ۾ پنهنجو پئسا آڻيندا آهن، عورتن ۽ حضرات، پر اهو ٿائيلينڊ کي وڏي ٽيڪس آمدني سان مهيا نٿو ڪري. ڇو ته ماڻهو اهو ادا نه ڪندا آهن يا ان کان بچڻ جي ڪوشش ڪندا آهن، جيئن هالينڊ ۾.
هتي دير ٿي وئي آهي. مان هڪ بيان ڏسڻ چاهيان ٿو. اهي سڀئي ڊچ ماڻهو ٿائلينڊ ۾ ڇو اچن ٿا؟ ٽيڪس چوري، هڪ ٻيو سبب اهو آهي ته انهن کي پنهنجو وطن ڇڏڻو پيو يا چاهيو. ڇاڪاڻ ته مان تصور نٿو ڪري سگهان ته اهي سڀ هتي ٻڌن ۽ ٿائي ڪلچر جو تجربو ڪرڻ لاءِ اچن ٿا. اهو مون لاءِ هڪ دلچسپ بيان وانگر لڳي ٿو، پر مان نه ٿو سمجهان ته ماڻهو ايترو صاف آهن جيترو ٿائي جي اصل رهواسي تي تبصرو ڪرڻ وقت.
پيارا هانس،
توهان پنهنجي مشاهدي سان بلڪل صحيح آهيو ته ٿائلينڊ ۾ ٽرئفڪ ڪيئن آهي، پر هن بلاگ تي توهان جون لکڻيون هميشه منفي ڇو هونديون آهن، سواءِ جڏهن توهان پنهنجي ڌيءَ بابت ڳالهائي رهيا آهيو. مان ھاڻي 3 سالن کان ھوا ھن ۾ رھيو آھيان ۽ مون کي ٿائي طرز جي زندگي جي عادت پڻ پوڻ کپي. پر مان هتي رضاڪارانه طور آيو آهيان ۽ جيڪڏهن مون کي پسند نه اچي ته آئون ٻيهر وڃڻ لاءِ آزاد آهيان. مان هتي هن ملڪ جي مهمان جي حيثيت ۾ آهيان ۽ رهندس ۽ انهن سڀني خامين کي قبول ڪريان ٿو، جيڪي منهنجي نظر ۾ آهن، پر ان کان علاوه ٻيون به ڪيتريون ئي مثبت شيون آهن، تنهنڪري پيمانو اڃا ساڄي پاسي آهي، ۽ نه، ان جو ان سان ڪو به تعلق ناهي. اهي ”گلاب رنگ جا چشما“ تبصرا جيڪي هن بلاگ جا پڙهندڙ اڪثر توهان کان ٻڌندا آهن. مان پڻ ڊچ آهيان ۽ بدقسمتي سان سچو آهي، اتي ڪافي ڊچ ماڻهو آهن جيڪي هميشه هر شيء کي بهتر ڄاڻندا آهن، هر شيء تي تنقيد ڪن ٿا ۽ هر شيء تي تنقيد ڪن ٿا. مان صرف ايترو چئي رهيو آهيان، دنيا کي بهتر ڪريو ۽ شروعات پنهنجي پاڻ کان ڪريو... ۽ جيڪڏهن توهان ٿائيلينڊ پسند نٿا ڪريو، اتي رهڻ لاءِ ٻيا به ڪيترائي ملڪ آهن. سلام...
پيارا سجينگ؛ تون ٿورڙو صحيح آهين. ٽرئفڪ ۾ سندن رويي جي حوالي سان اهي تبصرا نه رڳو نازڪ آهن. اهي مستقل طور تي پاڻ کي، پنهنجن پيارن ۽ پنهنجن ساٿي شهرين کي خطرو ڪن ٿا. ٽرئفڪ جي موت جو تعداد اهو ثابت ڪري ٿو. توهان ٺيڪ آهيو انهن سان اسان کي خطري ۾ وجهي. خير مان نه ٿو ڪريان. هن ڪرپٽ ملڪ کي پنهنجي عوام جو ٿورو وڌيڪ خيال رکڻ گهرجي. ٽريفڪ ضابطن جي سختي سان لاڳو ڪرڻ ڪنهن ٻاهرئين شخص جي تنقيد ناهي پر انهن ماڻهن جي دوست جي سٺي صلاح آهي. ها، جيڪڏهن اهو تمام گهڻو شديد آهي، ته مان پري رهي سگهان ٿو، يقينا، پر مان ان کي سنجيده غور نه سڏيندس. منهنجي خواهش آهي ته توهان ڪڏهن به شرابي جي هٿان ڀڄي نه وڃو.
بکواس سجينگ، بيوقوف، هتي جيڪا ڳالهه ٻولهه ڪئي پئي وڃي اها بلڪل حقيقت آهي. رڳو انگن اکرن کي ڏسو.
ٿائيلينڊ دنيا جي انهن ملڪن مان هڪ آهي جتي روڊن تي موت جو سڀ کان وڌيڪ انگ آهي.
۽ ٿائيلينڊ ۾ زيبرا ڪراسنگ جي پار هلڻ دوران توهان جا پير ڪٽيل ٿيڻ اهو سڀ ڪجهه چوي ٿو.
ان ڪري قوم کي پوئتي هٽائي نه، پر حقيقت جي ڳالهه ڪري رهيا آهيون
ٿائي ٽرئفڪ جو
اها انگن اکرن جي تصديق ڪئي وئي آهي، هتي ٽرئفڪ هالينڊ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ خطرناڪ آهي.
2 ڏينهن، 98 موت...
3 ڏينهن ۾ ”365 خطرناڪ ڏينهن“ جو نئون دور شروع ٿيندو.
رستي ۾، مان نه ٿو سمجهان ته "بيوقوف" صحيح آهي؛ اهو وڌيڪ ممڪن آهي ته "نه / خراب تربيت" هجي.
پيارا مارڪو
مان ٿائيلينڊ ۾ نه رهندس ۽ مان اتي موڪلن تي وڃان ٿو، جتي آئون اڪثر ڪري ڪار ڪرائي تي وٺان ٿو. مان صرف هلان ٿو جڏهن هلڪو آهي. اڃان تائين حقيقتون آهن جن کي توهان نظرانداز نٿا ڪري سگهو. ٿائيلينڊ ۾، سڀ کان وڌيڪ متاثرين پڻ تناسب آهن. هالينڊ ۾ انگ اکر تمام گهٽ آهن. پوء توهان اهو نتيجو ڪڍي سگهو ٿا ته ٿائيلينڊ ۾ اڃا به گهڻو ڪجهه بهتر آهي ۽ تنهن ڪري هن حقيقت بابت ڪجهه به نه چوندا آهن ته بيلجئم ۽ هالينڊ ۾ هرڪو هميشه سٺي نموني سان هلندو آهي. توھان کي ڏسڻ گھرجي ان جي چوڌاري ٻي واٽ. ٿائلينڊ ۾ به ڪيترائي ماڻهو ٽريفڪ ۾ سٺو رويو نٿا رکن ۽ پوليس به ان سڄي معاملي ۾ مثبت ڪردار ادا نه ڪري ٿي.
ٿائي منطق. جنهن قسم جي رويي بابت اسان هتي ڳالهائي رهيا آهيون ان جو منطق سان ٿورو تعلق آهي، ۽ اهو پڻ هالينڊ تي لاڳو ٿئي ٿو. ماڻهو ڌاڙيلن جا جانور آهن ۽ صرف انهن جي پيروي ڪندا آهن جيڪي انهن جي چوڌاري ڏسندا آهن. مون هڪ ٿائيءَ سان ٻه ڀيرا هالينڊ جي چوڌاري گهميو ۽ اهي تقريباً ڊچن وانگر ڊوڙيا. مون ڪجھ سالن تائين ڊرائيونگ لائسنس کان سواءِ، ڪڏهن هيلمٽ کان سواءِ ۽ ٽرئفڪ جي خلاف ڊرائيو ڪيو. ڊچ منطق؟
منطقي طور تي، بهتر انفراسٽرڪچر هجڻ گهرجي (سست/تيز ٽريفڪ جي الڳ ٿيڻ، اسڪوٽرن تي اسپيڊ محدود ڪندڙ، گولاباٽ ۽ تعمير ٿيل علائقن ۾ ٻيون رڪاوٽون)، سٺي ڊرائيونگ ٽيسٽ ۽ ڳجهي، ثانوي روڊن تي مختلف چيڪ، ڇاڪاڻ ته اهو ئي آهي جتي اڪثر موت واقع ٿينديون آهن. جيستائين انهن قدمن لاءِ سياسي خواهش نه آهي ۽ ڪار هڪ مقدس ڳئون رهي ٿي، مون کي شيون اداس نظر اچن ٿيون.
مان اهو پڻ سمجهان ٿو ته اهو جزوي طور تي روڊ جي بنيادي ڍانچي جي جسماني تنظيم تي منحصر آهي. مان هڪ ننڍڙي شهر جي ڀرسان رهان ٿو، پر اتي جو رستو ۽ ان مان گذرندڙ هڪ هاءِ وي وانگر نظر اچي ٿو، جنهن ۾ ڪجهه هنڌن تي هر پاسي 3 لين آهن. اهو صرف توهان کي دعوت ڏئي ٿو ته تمام تيز ڊرائيونگ ڪريو. اڪثر اسڪول هن روڊ تي آهن ۽ اتي نه لائيٽون آهن، نه گول چڪرو - ٽرئفڪ کي سست ڪرڻ لاءِ ڪجهه به ناهي. ڪالهه وڌيڪ 2 ڄڻا فوت ٿي ويا. وچ ۾ هڪ ميٽر اونچي ديوار آهي، جيڪا پوري ڊگھائي هلي ٿي. 2 ڪلوميٽر کان سواءِ ٻئي طرف وڃڻ جو ڪو به رستو ناهي. تنهن ڪري اهي غلط هدايت ۾ ڊرائيو - تمام گهڻو آسان. ڪالهه مون 10 منٽن ۾ 12 غلط ڊرائيور ڳڻيا، جن ۾ 1 ڪار به شامل آهي.
گيرت،
هالينڊ ۾ 2 جي ڏهاڪي ۾ روڊن جي موت جي تعداد جو 3/3.000 هئا موجوده ٿائيلينڊ ۾، 600 کان وڌيڪ. هاڻي 50 آهن. انهن XNUMX سالن ۾ هالينڊ ۾ ڇا تبديلي آئي آهي؟ ڇا اسان وڌيڪ هوشيار ۽ سٺا ٿي ويا آهيون؟ نه، اسان انفراسٽرڪچر کي بهتر ڪيو آهي، خاص طور تي خطرناڪ روڊ استعمال ڪندڙن لاءِ وڌيڪ تحفظ. روڊ جي حالتن کي نظر ۾ رکندي، ٿائي ڊرائيو تمام هوشيار آهي پر هميشه سٺي ناهي، ۽ اهو پڻ هتي ڌارين تي لاڳو ٿئي ٿو. مون کي مشڪل سان ڪو فرق نظر اچي ٿو.
ٿائيلينڊ ۾ هر سال تقريبن 24.000 روڊ موت جو شڪار آهن.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
ستر جي ڏهاڪي ۾ هالينڊ ۾، 3.000، توهان لکندا آهيو. اهو 2/3 نه آهي پر صرف 1/8 يا 12٪ ٿائلينڊ ۾ روڊ جي موت جو تعداد هاڻي 50 سال اڳ هالينڊ جي مقابلي ۾.
سڀ کان اهم فرقن مان هڪ آهي موپيڊ يا هلڪي موٽر سائيڪلن جو تعداد ٿائلينڊ ۾ هالينڊ جي مقابلي ۾ ۽ موت جو تعداد (خاص طور تي نوجوان) موپڊ سوارن جي وچ ۾. هالينڊ ۾، انهن کي عام رستن تي پڻ هلائڻ گهرجي، پر هاء وي تي منع ٿيل آهن ۽ سائيڪل جي رستن تي اجازت نه آهي. پر لکين گهٽ آهن. تقريباً 1,7 هلڪي موٽر سائيڪلون هر سال ٿائلينڊ ۾ وڪرو ٿين ٿيون.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
مون ان کي سٺو جملو نه ڪيو، ڪرس. '2/3' روڊ جي موت جي تعداد ڏانهن اشارو ڪري ٿو آبادي جي سائيز جي حوالي سان.
هالينڊ ۾ توهان مهينن لاءِ ڊرائيونگ جا سبق حاصل ڪندا آهيو ۽ ٿائلينڊ ۾ توهان حاصل ڪندا آهيو توهان جو ڊرائيور جو لائسنس بغير ڪنهن تجربي جي گاڏي هلائڻ جي.
ڊرائيونگ جي خاصيتن جي لحاظ کان توهان ڇا توقع ڪري سگهو ٿا؟
ان کان سواء، ڪيترائي ڊرائيور منشيات جي اثر هيٺ آهن.
ڪجهه ڏينهن اڳ مان ڪجهه ٻين ماڻهن سان گڏ ڪار ۾ ويس.
اسان شهر وڃڻ وارا هئاسين.
مون اڳ ۾ ئي محسوس ڪيو هو ته ڊرائيور ڪافي پرجوش نظر اچي رهيو هو، پر شايد هميشه ائين ئي هو.
جڏهن اسان هڪ گيس اسٽيشن تي ريورس ڪري رهيا هئاسين ته هڪ ڊرائيور هارن وڄائي چيو، ”توجه، مان هتي آهيان.
هو بلڪل بيزار ٿي ويو هو.
مان پوءِ ٻاهر نڪتس ۽ ٽيڪسي کي سڏ ڪيو.
هڪ موپڊ تي 4 ماڻهو ٿورو گهڻو ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته پوئين هڪ ڪري سگهي ٿو.
بهرحال، اهي حادثن جو سبب نه آهن، اڪثر متاثرين تي.
ڏوھاري تيز رفتاريءَ سان چرس ھلائي رھيا آھن، جيڪي سمجھي رھيا آھن ته سڄو روڊ سندن ئي آھي.
۽ اهي ماڻهو جن کي (ڪم ڪرڻو آهي) تمام ڊگهو ڪم ڪندڙ ڏينهن ۽ سمهي پوندا.
هتي ٽريفڪ ضابطا صرف سٺا آهن. ڊرائيونگ ٽيسٽ صرف ٺيڪ آهي. مسئلو نفاذ جو آهي. نه وڌيڪ ۽ نه گهٽ.
ڊرائيونگ امتحان؟ اهو هڪ مذاق آهي. ۽ ڊرائيونگ سکڻ يقيناً ڪو اختيار ناهي. مان ڪنهن ٿائي ماڻهو کي نه ٿو سڃاڻان جيڪو پوئتي پارڪ ڪري سگهي
۽ غير ملڪي مڪمل رڪارڊ هولڊر آهن خطرناڪ، غير ذميوارانه (اڪثر اثر هيٺ) موٽر سائيڪل تي ڊرائيونگ جي رويي ۽ 50 سيڪڙو کان وڌيڪ بغير ڪنهن تجربي ۽/يا موٽرسائيڪل جي لائسنس جي (ان ڪري پڻ بيمه ٿيل). ڇا ٿائي ان کي ”فرانگ منطق“ سڏيندا؟
هن بابت گهڻو ڪجهه لکيو ويو آهي ... ۽ صحيح طور تي! ٿائي روڊن تي سالن جي تجربي کان پوءِ، مان صرف ان نتيجي تي پهچي سگهان ٿو ته ٿائي ٽريفڪ ۾ بيوقوفن وانگر ورتاءُ ڪن ٿا جن جي مڪمل ذميواري ۽ نظم و ضبط جي کوٽ آهي. اها ڏاڍي ڏکوئيندڙ آهي، پر اها ئي حقيقت آهي.
مون کي بيوقوف لفظ ڏاڍو منفي ۽ نامناسب لڳندو آهي. اهو نه وساريو ته 1960 ۾ هالينڊ ۾ هيلمٽ لازمي نه هئا. وڌيڪ nuanced جوابن جي واکاڻ ڪري سگهجي ٿو…….
ٿائيلينڊ ۾، هيلمٽ لازمي آهي، پر اڌ کان وڌيڪ ان کي نه پائڻ.
هانس،
توهان جي وضاحت طنز سان گڏ آهي. مان اڪثر طنز به استعمال ڪندو آهيان.
مان توهان جي نتيجن جو اظهار هن ريت ڪندس: ٿائي پنهنجي پنهنجي ڪوڪون ۾ رهن ٿا يا بهتر پنهنجي خانداني ڪوڪون ۾. ٽريفڪ ۾ هي عدم توازن ارادي نه آهي، پر اهي پنهنجي ماحول ۾ آهن ۽ اهو نه ٿا سمجهن ته انهن جو رويو خطرناڪ ۽ خراب آهي.
ٽريفڪ ضابطا مشڪل سان سيکاريا ويا آهن. ٽريفڪ جو خطرو به نه. دفاعي ڊرائيونگ بلڪل نه.
پر جڏهن اهو اچي ٿو شاهي خاندان، سڀني ضابطن تي سختي سان عمل ڪيو وڃي ٿو. اھو سمجھ ۾ اچي ٿو، ڇاڪاڻتہ اھو نصب ٿيل ۽ سيکاريو ويو آھي. ۽ ان کي لاڳو ڪرڻ لاءِ جبر آهي.
چاهي اها بيوقوفي هجي، نااهلي هجي يا ڪو به سبب هجي، خاص ڪري بي رحميءَ سان. اڄ منجهند جو مون هڪ روڊ تي گاڏي هلائي جيڪا تعمير جي ڪري ٻن کان هڪ لين کان تنگ ٿي وئي هئي. يقيناً مصروف. ٽريفڪ لائٽ کان وڌيڪ 300 ميٽر اڳ، اهي روڊ جي پاسي کان اوورٽيڪ ڪرڻ لڳا، هڪ لمحي لاءِ مون سوچيو، يقيناً اهي ٽريفڪ لائيٽ تي کاٻي پاسي مڙي ويندا. نه، بس پنهنجو پاڻ کي واپس نچوض ڪريو ۽ سڌو جاري رکو. ان جو حقيقت ۾ اڻپوري تعليم سان ڪو به واسطو نه آهي، صرف ناقابل اعتبار حد تائين بدتميز، يا اڃا بهتر، سپر سماج مخالف رويو... مان واقعي پاڻ هڪ بزرگ نه آهيان، مان هميشه تمام تيز ڊوڙندو آهيان... پر توهان انهن کي ڇڪيندا آهيو. ڦيٿي جي پويان... انهن ۾ دلچسپي آهي ته ٻيا ماڻهو ڇا سوچين، ڪجهه به نه.. ان ڪري غلط لين تي ڊرائيونگ ۽ گهڻو ڪجهه. نه رڳو ٽريفڪ ۾، پر ٻاهر به ڏاڍي بدتميزي وارو... توهان جي منهن تي دروازا بند ڪرڻ ڏيو. مون کي بس روڪڻ ڏيو ...
پطرس، توهان بلاشبہ هتي سر تي نيل مارايو. اسان بان ڊنگ، اڊون ۾ رهون ٿا، ۽ مون کي باقي ملڪ سان ٿورو تجربو آهي، پر توهان جو بيان هتي بلڪل لاڳو ٿئي ٿو. مان جيترو ٿي سگهي مقامي ماڻهن سان ملائڻ جي ڪوشش ڪريان ٿو ڇاڪاڻ ته مان توهان جي آس پاس جي 90 سيڪڙو ماڻهن جي بيوقوف، پسمانده، خود غرض، ضدي ۽ ملنسار رويي کان سخت ناراض آهيان. ۽ اهو ئي رويو آهي جيڪو يقين ڏياري ٿو ته هي ملڪ ايندڙ 50 سالن ۾ ڪا به ترقي نه ڪري سگهندو. سراسري ٿائي کي ڪا به خبر ناهي ته هن ملڪ کان ٻاهر ڇا ٿي رهيو آهي، تنهن ڪري انهن وٽ ڪو به حوالو نه آهي مقصد لاءِ. منهنجو خيال آهي ته گهڻو ڪجهه نسبتا گهٽ اوسط IQ (انٽرنيٽ تي هر ملڪ جي فهرست) سان پڻ ڪرڻو آهي، جن مان اعلي ايچلون عام طور تي ڳوٺاڻن جي چوڌاري نه لٽڪندا آهن. ضد به ڪا اهڙي ئي شيءِ آهي، چاهي توهان ڪيترا ڀيرا ڪوشش ڪري اهو ڏيکارڻ جي ڪوشش ڪريو ته توهان ڪجهه بهتر، تيزيءَ سان ڪري سگهو ٿا، جواب هميشه اهو هوندو آهي ته ”اسان اهو مختلف طريقي سان ڪندا آهيون، ۽ اسان اهو هزارين سالن کان ڪندا رهيا آهيون. سال پوء اهو بهترين طريقو آهي. مختصر ۾، اهي ڪڏهن به تبديل نه ٿيندا. منهنجي ٿائي زال بيلجيم ۾ اسان جي شاديءَ کان پوءِ ڏيڍ سال رهي ۽ جڏهن هوءَ پهريون ڀيرو ڪار ۾ ويٺي ته هن کي پنهنجي اکين تي اعتبار ئي نه آيو، ”هر ڪو ڊرائيو ڪري ٿو جتي هلڻ گهرجي، رفتار جو احترام ڪيو وڃي ٿو، واه، واه واه، بلڪل صاف. روڊ، گاڏيون هڪ ٻئي لاءِ ۽ پيادلن لاءِ روڪ ٿيون، اهو ڪيئن ممڪن آهي؟” توھان کي سماج ۽ پنھنجي ساٿي ماڻھوءَ جي عزت ڪرڻ گھرجي، ٿائلينڊ ۾ ان جي ابتڙ، جارحيت، تشدد، حسد، حسد وغيره سيکاريو وڃي ٿو، اسان وٽ اٺن مھينن جو ٻار آھي ۽ جڏھن به ڪو ماڻھو ملڻ ايندو آھي ته ان کي رکڻو پوندو آھي. هن جي ڳلن يا هٿن کي چُٽيو يا هن جي ٽنگن کي ڇڪيو جيستائين هوءَ روئي ۽ پوءِ ئي اهي مطمئن ٿين. ڪڏهن ڪڏهن مون کي پاڻ کي ڪجهه punches پهچائڻ جي خواهش حاصل آهي. منهنجي زال کي پاڻ کي ڏسڻ ۾ ڏکيائي ٿئي ٿي ۽ هڪ ڏينهن به ان لفظن کان سواءِ نه گذريو آهي “ٿائي خود غرض، ٿائي بيوقوف، ٿائي جارحاڻي،… جڏهن ميڊيليف 4 سالن جو ٿيندو، ته هتي جي هر شيءِ وڪڻي ويندي ۽ اسان ٽنهي يورپ ڏانهن موٽنداسين، شايد. ڏاکڻي اسپين (ريمياتزم آهي). مون ڪيترن ئي ماڻهن کي ٻڌو آهي ته "ها، پر هن ملڪ جا ڪيترائي سٺا پهلو آهن ..."، مان اهو چئي نه سگهيو آهيان، خراب حڪومت، هر طرف ڪرپشن، ڪوڙ جي آبادي، خراب معيشت، گندگي، هر طرف گندگي، جانور. بدسلوڪي ڪئي وئي آهي، تمام مهانگو صحت جي سار سنڀار جي قيمت، نه حفاظت، نه، مون کي هن ملڪ ۾ ڪو به مثبت نقطو نظر نٿو اچي. مان ھاڻي ڪجھھ سالن کان ھتي رھيو آھيان ڇو ته منھنجي زال مون کي گھرائي ٿي، پر پنھنجي پوڙھي عمر ھتي گذاري، نه مھرباني!
پيارا هانس،
توھان شايد ھڪڙو ماحول ۾ رھندا آھيو جيڪو اعصاب جي ٽوڙن مان پورو آھي. هتي يوبون ۾ شيون تمام گهڻيون آرامده آهن، جيتوڻيڪ يقيناً گهڻو ڪجهه غلط ٿئي ٿو، خاص ڪري نوجوان اسڪوٽر سوارن سان. پر هڪ مثال ڏيڻ لاءِ: ٿائي ڊرائيور - گهٽ ۾ گهٽ هتي - تمام سست رفتار سان تيز ٿين ٿا جڏهن روشني سائي ٿي وڃي ٿي. منهنجي زال هميشه ٽريفڪ کي سڌي رستي تي ترجيح ڏئي ٿي جڏهن هوءَ ساڄي رخ ڪرڻ چاهي ٿي. ڪو به اشارو نه ڪيو آهي ته اهو ساراهيو نه آهي. اهو صرف ڏيڻ ۽ وٺڻ جو معاملو آهي.
منهنجي ڀاڻيجي هڪ دفعو هالينڊ جي هڪ گهٽي مان آهستي آهستي ڊوڙي وئي ڇاڪاڻ ته هوءَ پتو ڳولي رهي هئي. اهو سبب آهي ته هن کي ڪجهه پريشان لمحن سبب ٻين روڊ استعمال ڪندڙن جي تمام جارحتي رويي سبب. اوبن ۾ اهو ناممڪن آهي.
مان هتي 20 سالن کان وڌيڪ رهي چڪو آهيان ۽ پاڻ کي ٽريفڪ ۾ ٿائي جي بوٽن ۽ منطق ۾ رکڻ سکيو آهي. سائي ٽريفڪ لائيٽ جو مطلب آهي انتظار ڪرڻ جيستائين اهي سڀئي ڊرائيونگ ڳاڙهي روشنيءَ مان نڪري وڃن. پوليس موجود آهي پر يقينن ڪجهه به ناهي. مختصر ۾، هميشه توهان جي حفاظت تي رهو.
بس اهو ئي طريقو آهي، توهان کي ٽرئفڪ سان گڏ رهڻو پوندو يا توهان جيئرو نه رهندو.
پر مان پنهنجي ڌيءَ کي هميشه هيلمٽ پائڻ سيکاريندو آهيان ۽ مان هميشه ائين ڪندو آهيان.
توهان کي خبردار رهڻو پوندو ۽ اڳتي ڏسندا رهو.
ٿائيلينڊ کي هالينڊ يا اولهه سان ڀيٽڻ بند ڪريو. اتي پنهنجي لاءِ زندگي تمام آسان بڻائي ٿي!
مان هتي ٿائيءَ جي باري ۾ رڳو بڪواس پڙهيو آهيان. SJeng مٿي صحيح آهي. جيڪڏهن توهان هن ٽريفڪ سان مطابقت نه ٿا ڪري سگهو، گهر ۾ رهو ۽ ٻاهر نه وڃو. پنهنجي پنجري ۾ رهو. مان ھتي ھتي اوترو ئي محفوظ ھلندو آھيان جيئن هالينڊ ۾.
مون ڊرائيونگ شروع ڪرڻ کان اڳ سڀ ڪجهه ڏٺو ۽ ائين ئي ڪيو جيئن ٿائيز ڪندا آهن. بس روڊ تي هلو پر تمام سست. مان به ھاءِ وي تي عام طرح سان ڊرائيونگ ڪندو آھيان، پر اکيون کولي رکان، مان به 77 سالن جو جوان آھيان ۽ ان سان ڪو به مسئلو نه آھي. ۽ جيڪڏھن توھان ڄاڻو ٿا ته اھو ھتي خطرناڪ آھي، پوءِ ڪافي ھوشيار ٿي پنھنجيون اکيون کليل رکو. مان صرف اهو چوڻ چاهيان ٿو ته ٿائي کي ان جي قيمت ڏيو. اهو سندن ملڪ جو آهي نه اوهان جو. اسان هتي مهمان آهيون ۽ اسان مهمان وانگر ٺهرايو. جيئن سيجينگ چوي ٿو، جيڪڏهن توهان اهو پسند نه ڪيو، هتي گهر اچو، جتي توهان تمام گهڻو ٽيڪس ادا ڪندا آهيو، توهان وٽ اڃا تائين شڪايت ڪرڻ لاء ڪجهه آهي. مھرباني ڪري ماڻھو ھن بکواس کي بند ڪريو ۽ انھن ماڻھن کي پنھنجي زندگي گذارڻ ڏيو جيئن توھان چاھيو، صحيح ؟؟؟؟؟؟
معاف ڪجو؟ تنهن ڪري جيڪڏهن توهان ٿائي سان گڏ بار ۾ آهيو، توهان هن کي مڪمل طور تي شراب پيئڻ کان روڪڻ جي ڪوشش نه ڪندا، ان کان اڳ جو هو ڪار ذريعي 10 ڪلوميٽر گهر وڃي ۽ پاڻ کي ۽ شايد ڪيترن ئي ٻين کي ماري يا معذور ڪري، ڇاڪاڻ ته اهو صرف ٿائيلينڊ جي ثقافت آهي. ؟ نه، پوءِ مون کي هتي انهن ماڻهن جا جواب مليا آهن جيڪي نه ٿا سمجهن ته اها سٺي شيءِ آهي ۽ ڪوشش ڪري رهيا آهن ته هن کي ڪجهه وڌيڪ سماجي طور تي تبديل ڪرڻ جي ...
واهه برٽ، ڇا واقعي اتي خراب آهي؟ مان ٿائلنڊ ۾ به رهڻ جو سوچي رهيو هوس، پر مان جيڪو ٻڌان ٿو، تنهن مان هالينڊ ۾ رهڻ بهتر آهي. تون اڃا اُتي ڇو رھين ٿو؟
مهرباني پيٽر
ماحولياتي نفسيات جي شعبي ۾ تحقيق ڏيکاري ٿي ته ماحول (اندر، ٻاهر، خانگي، خانگي) هن دنيا ۾ هر ڪنهن کي هڪجهڙائي سان تجربو نه ڪيو ويو آهي ۽ مختلف طريقن سان ماڻهن جي انهن سان ۽ انهن سان معاملو ڪرڻ جا نتيجا آهن.
ماحولياتي نفسياتي نقطه نظر کان، ٿائي جا ٽي 'ماحولياتي حلقا' آهن: انهن جو پنهنجو گهر (جتي صرف خاندان ۽ تمام ويجهن دوستن کي اجازت آهي)، پاڙيسري (گهٽ يا گهٽ محفوظ حيثيت سان جتي ماڻهو هڪ ٻئي لاءِ نظر رکن ٿا ۽ ذميواريون کڻن ٿا. هڪ ٻئي جي رويي ۽ ملڪيت) ۽ 'باقي'، جنهن کي هڪ جنگل وانگر ڏٺو وڃي ٿو، جيئن ته هو، جنهن ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور (جنهن وٽ سڀ کان وڌيڪ طاقت يا پئسا) جو قانون لاڳو ٿئي ٿو. هي جنگل گهٽ يا گهٽ حڪومت طرفان منظم ۽ ڪنٽرول ٿي سگهي ٿو (مقامي منصوبابندي ذريعي، ضابطا جيڪي قبول ڪيا ويا آهن، پيروي، نگراني ۽ لاڳو ٿيل آهن). اهو چوڻ کان سواءِ وڃي ٿو ته بعد ۾ ٿائيلينڊ ۾ اهو معاملو ناهي. ڪاغذ تي ضابطا اڪثر ٺيڪ آهن، اهي حقيقت ۾ قبول نه ڪيا ويا آهن ۽ انهن تي عمل نه ڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته هر علائقي ۾ اختيارين 100٪ قابل اعتماد نه آهن.
منهنجو خيال آهي ته اهو هڪ دلچسپ طريقو آهي.
ضابطا حقيقت ۾ قبول نه ڪيا ويا آهن، پر توهان شايد اهو پڻ چئي سگهو ٿا، مثال طور، روڊ استعمال ڪندڙ سول نافرماني ۾ مشغول ٿي ويندا آهن جڏهن انهن جي ذاتي آزادي سان سمجهوتو ڪيو ويندو آهي.
طبقاتي لبرلزم پوءِ سوشلسٽ خيالن سان ٽڪرائجي ٿو جيڪي ”گهر“ ۽ ”پاڙيسري“ ماحول ۾ معمول آهن.
مغربي ذهنن ۾ اهو غير سماجي آهي ڇاڪاڻ ته حادثا ٿي سگهن ٿا جن ۾ ڪو ٻيو ملوث ٿي سگهي ٿو.
ايشيائي دنيا ۾، آزادي جي اها آخري ساٽ اڃا تائين موجود هجڻ جو سبب ٿي سگهي ٿي.
پوءِ جي باري ۾ سڄو ٽڪرا لکي سگهجن ٿا، پر اولهه جي باري ۾ سوچيو، جنهن ۾ ٿائلينڊ جهڙن ملڪن ۾ شيون ۽ کاڌ خوراڪ جي پيداوار بغير ڪنهن ڪم جي آهي، ۽ وڏن شهرن ڏانهن وڃڻ جي ڪري نسلن جي لاتعلقي کي "گهر" ۽ "پاڙيسري" بڻائي ٿو. ”گهٽ معمول..
پٿر جي مضبوط خود اعتمادي سان گڏ، هي هڪ اهڙو ميلاپ آهي جيڪو سماج ۾ خطرناڪ حالتون پيدا ڪري سگهي ٿو ۽ مغربي نظرن ۾، ڪڏهن ڪڏهن اهو حقيقت ۾، مون کي ۽ باقي ماڻهن کي دم ڪري سگهي ٿو.
اصل ۾ ڪجهه شيئر هولڊرز ۽ انهن جي ڊائريڪٽرن وانگر جڏهن اها ڳالهه اچي ٿي ته اهي ڪمائڻ لاءِ عام سمجهن ٿا، جنهن کي اهي آخرڪار محسوس ڪن ٿا سماج ۾ حمايت جي خرچ تي.
جنهن طريقي سان هن خاص آزادي کي TH ۾ سنڀاليو ويو آهي ۽ اهو هڪ سبب آهي ته ڪيترائي ماڻهو ٿائيلينڊ گهمڻ آيا ۽ ممڪن طور تي اتي رهڻ لاءِ به آيا، تنهنڪري عام طور تي ٿائي منطق ۾ به ڪجهه سٺو هجڻ گهرجي.
جيئن ئي ٿائلينڊ جي حوالي سان ڪو ناڪاري پيغام پهتو آهي ته جيئن هاڻي ٽريفڪ دنيا جي غير محفوظ ترين ملڪن ۾ شامل آهي سالانه موت جي انگن اکرن جي ڪري، توهان فوري طور تي ماڻهن کي ڏسندا، جيڪي حقيقتن جي خلاف، ثابت ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن ته اهو يورپ ۾ پڻ ٿي رهيو آهي. اهو محفوظ ناهي.
ڄڻ ته انهن کي ڪنهن زهريلي مکڙيءَ چٻاڙيو آهي، اهي خودبخود محافظن جي هڪ لشڪر وانگر اڀري اچن ٿا، جن وٽ هر شيءِ جو سبب آهي، جيڪو هن ملڪ ۾ واضح طور تي غلط ٿي رهيو آهي.
يقينن، بيلجيم يا هالينڊ ۾ پڻ اهڙا ماڻهو آهن جن کي ٽرئفڪ جي ضابطن جي ڪا به خبر ناهي، يا شراب جي دوران ٽرئفڪ ۾ حصو وٺڻ ۾ ڪو مسئلو ناهي.
تنهن هوندي، سببن ۾ وڌيڪ ڌيان ڏيڻ کان سواء، گهڻا انڪار نٿا ڪري سگهن ته ڊرائيور ٽريننگ جي معيار، ايتري قدر جو اهو سڀ ڪجهه ٿائيلينڊ ۾ ٿئي ٿو، اسان جي مقابلي ۾ دور دور تائين به نه ٿي سگهي.
ان کان علاوه، جنهن علائقي ۾ آئون رهندو آهيان، اتي تقريباً ڪو به ٿائي نه ڄاڻان ٿو، جيڪو گهڻو ڪري بيئر يا لوءَ کائڻ کان پوءِ چوي ٿو ته هن کي اڃا گاڏي هلائڻي آهي، ان ڪري رڳو پاڻي پيئي ٿو.
اڃا به وڌيڪ خراب ڳالهه اها آهي ته پيئڻ تيستائين جاري آهي جيستائين اهو سنوڪ آهي ۽ اڃا تائين ڪاڪ هيٺان ڪجهه آهي، ۽ جيتوڻيڪ پوءِ به اها صورتحال نه آهي، ماڻهو ان وقت تائين ڏسندا رهندا آهن جيستائين ڪو پاڻ کي ٻيهر خريد ڪرڻ لاءِ تيار نه ٿئي.
جڏهن هرڪو مشڪل سان پنهنجي پيرن تي بيهي سگهي ٿو، ۽ اهو گروپ جيڪو اڃا تائين عام بحث ڪري سگهي ٿو ننڍو ۽ ننڍو ٿيندو، مان اڪثر ٿائي منطق ٻڌندو آهيان ته اهي اڃا تائين تمام سٺو ڊرائيو ڪري سگهن ٿا، ڇاڪاڻ ته اهي صرف 4 کان 5 سفر ڪري سگهن ٿا. ڪلوميٽر هلڻو آهي.
ڪو به ٿائي ان خيال سان نه ايندو ته توهان کي موتمار حادثي لاءِ وڌ ۾ وڌ 200 ميٽر يا ان کان به گهٽ جي ضرورت هوندي.
جيڪڏهن شراب جي حوالي سان واقعي سٺا ٽريفڪ ڪنٽرول هئا، جيڪو واضح طور تي اڃا تائين نه آهي، ٿائيلينڊ به هن مسئلي سان تمام گهڻو نمبر ڏيندو، جيئن روڊ جي موت جي تعداد سان.
اهو سڀ ڪجهه منطقي لڳي ٿو، پر اهو ڪم نٿو ڪري، يا اهو ڪافي ڪم نٿو ڪري. گذريل 40 کان 50 سالن دوران ڪيترن ئي ملڪن ۾ روڊن جي حفاظت جي پاليسين ۽ ٽريفڪ ڪنٽرولن مان اهو ثابت ٿيو آهي.
مون اٽڪل ٻه سال اڳ ان بابت هڪ رپورٽ لکي هئي ۽ ان جو اختصار هتي پيش ڪيو آهي.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
مان Nongprue ۾ رهان ٿو، جيڪو عملي طور پٽايا جي پسمنظر ۾ آهي. مان صرف ان وقت ڪار استعمال ڪندو آهيان جڏهن مان روئيٽ ۾ پنهنجي زال جي ڪٽنب سان ملڻ وڃان. منهنجي زال ان کي هر شيء لاء استعمال ڪري ٿي. آخرڪار، پٽيايا ۾ ڪڏهن ڪڏهن 1 ڪلوميٽر اڳتي وڌڻ لاء هڪ ڪلاڪ وٺندو آهي. تنهن ڪري مان تقريبن هميشه هڪ موٽر سائيڪل هلائيندو آهيان ۽ منهنجو مقصد آهي؛ اکيون بند، ذهن صفر تي ۽ تيز. سست ۽ احتياط سان ڊرائيونگ کان گهڻو محفوظ. Ps، اهو 'توهان جون اکيون بند ڪريو' يقيناً هڪ مذاق هو. پنهنجون اکيون کليل رکو ۽ اڳتي سوچيو، يقينا.
معاف ڪجو، پر وري ڪهڙي شڪايت.
۽ ڇا اھو واقعي ضروري آھي، ھفتيوار بلاگز بابت ٽرئفڪ، ماحول، پريشان ڪندڙ ٿائي، بيوقوف ٿائي، ... ؟؟
ڇا مغربي واقعي اعليٰ آهن؟
اها شڪايت ڊچ منطق ٿي سگهي ٿي 😉
زندگي آهي ’ڏيو ۽ وٺو‘، جيئن ماڻهو ’شادي‘ جي ڳالهه ڪن ٿا. آئون قانون ۽ ضابطن کي ’رسمي نظام‘ چوان ٿو ۽ انهن کي جيترو ٿي سگهي لاڳو ڪيو وڃي. پر هڪ ’غير رسمي سرشتو‘ کان سواءِ، جنهن ۾ سڌارو آڻڻ ۽ تخليقي هجڻ، اميد رکڻ، ڪا به زندگي نه هوندي. ٻئي نظام خاص طور تي ٿائلينڊ ۾ گهربل آهن ملڪ کي هلائڻ لاءِ. جيڪڏهن ڪو هڪ ’رسمي پرست‘ آهي ۽ ٿائيلينڊ ۾ قانون ۽ فرضن کي لاڳو ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، ته پوءِ توهان چريو ٿي ويندا ۽ توهان هتي نٿا رهي سگهو. مان 28 سالن تائين ٿائي سسٽم ۾ حصو وٺي رهيو آهيان ۽ مون کي واقعي پسند آهي. مان 28 سالن کان دعويٰ کان سواءِ ڊرائيونگ ڪري رهيو آهيان ۽ انهن سڀني سالن ۾ 800 باهٽ ڏنڊ ادا ڪيا آهن. جڏهن مان ڪنهن هنڌ انتظار ڪري رهيو آهيان ۽ ٽريفڪ جو مشاهدو ڪريان ٿو ته مون کي اهو به احساس ٿئي ٿو ته لڳ ڀڳ ڪو به ماڻهو قانون جي مقرر ڪيل قاعدن تي عمل نٿو ڪري، پر ٻيا ضابطا لاڳو ٿين ٿا، تنهنڪري ’غير رسمي نظام‘ ۽ ماڻهو هڪ ٻئي کي ائين ڪرڻ جي جاءِ ڏين ٿا ۽ لڳ ڀڳ. هميشه سٺو ٿي وڃي ٿو. Ban Phe / Rayong جي علائقي ۾ 1 سال، مون 2 حادثا ڏٺا آهن، پر مون هالينڊ بابت آن لائين اخبارن ۾ مختلف بيوقوف حادثن بابت پڙهيو آهي، ڄڻ ته ڪنهن ڪڏهن به ڊرائيونگ نه سکيو آهي، واهن ۾، وڻن ۾ ۽ ڪيترا. - رخا حادثا' (اهي ڇا ظاهر ڪن ٿا؟!) مون وٽ اڪثر ڪار ۾ پرڏيهي مسافر هوندا آهن ۽ جڏهن اهي مون کان پڇندا آهن ته ٿائلينڊ ۾ زندگي ڪهڙي آهي، منهنجو جواب آهي: 'ٽريفڪ وانگر، جيڪڏهن توهان صحيح نه ٿا وڃو، توهان کاٻي پاسي وڃي سگهي ٿو، پر اتي هميشه هڪ طريقو آهي. مون کي بهتر بڻائڻ پسند آهي ۽ تخليقي آهيان ۽ ان کي مڪمل طور تي لطف اندوز ڪريان ٿو.
منطق جي باري ۾ هڪ وڌيڪ شيء جڏهن ته عنوان ۾ ذڪر ڪيو ويو آهي. اها تعجب جي ڳالهه ناهي ته اوسط مغربي جو منطق ٿائي جي منطق سان نه ملندو آهي. هي هڪ تمام مختلف آبادي آهي، بلڪل مختلف حالتون. اسان هتي ڇو آهيون؟ ڇو ته اهو هالينڊ وانگر ناهي، صحيح؟! منطق ڪجهه دانشور آهي، ڇا اهو ناهي؟ منهنجو خيال آهي ته ٿائي طرز جي زندگي جو احساس سان وڌيڪ تعلق آهي. ٿائيلينڊ کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو ڇو ته پرايود به ائين نٿو ڪري سگهي. اهو بغير ڪنهن سبب جي ناهي ته ٿائيلينڊ ڪڏهن به ڪالوني نه رهي آهي. جيترو ٿي سگهي موافقت ڪريو ۽ لطف اندوز ٿيو 'مختلف' ۽ توهان ڏسندا ته توهان ان بابت گهڻو بهتر محسوس ڪندا.
منهنجو خيال آهي ته اهو ئي طريقو آهي جيڪو توهان زندگي ڏانهن وڃو.
يقيناً اهو سٺو ناهي ته جڏهن ڪو ماڻهو ڪنهن ٻئي جي غلطي جي نتيجي ۾ غير ضروري طور تي مري وڃي، پر توهان اهو پڻ سوچيو ته اهو اڄ جي حقيقت آهي.
جيڪڏهن ڪنهن کي دماغي هيمرج يا ٻي حالت ٿئي ٿي ته ان کي به قبول ڪرڻ گهرجي ۽ اها ڪافي افسوسناڪ ڳالهه آهي، پر زندگي ائين ئي هلندي آهي.
شايد اهو نتيجو به ڪڍي سگهجي ٿو ته TH ۾ ڪنهن کي خطرو کڻڻ لاءِ تيار رهڻو پوندو ۽ جيڪڏهن توهان انهن کي کڻڻ نٿا چاهيو ته پوءِ توهان کي اتي نه وڃڻ گهرجي ڇو ته چونڊ اتي ئي آهي.
تازن هفتن ۾ آئون باقاعده ٽريفڪ ڪئميرا جي چوڌاري ڳولي رهيو آهيان.
هڪ ڏينهن مان ذهني طور تي لال بتي مان ڊوڙي ويس ۽ حيران ٿي ويس ته ڇا ان چوراهي تي ڪيمرا آهن.
هڪ مهيني کان پوءِ ميل باڪس ۾ هڪ رسيد سان گڏ فوٽو ثبوتن سان گڏ ظاهر ٿيو ته اسان جي ڪار هڪ لال بتي مان گذري هئي.
چيانگ مائي جي آس پاس جا رستا هاءِ وي پوليس سان ڍڪيل آهن ۽ مون کي ٽڪيٽ ادا ڪرڻ لاءِ اتي رپورٽ ڪرڻي هئي.
ڪائونٽر تي ويٺل شخص منهنجي زال (ٿائي) کي ٻڌايو ته چئنگمائي جي چوڌاري مکيه رستن تي هر چوراهي تي ڪيمرا لڳل آهن. ٿائلينڊ ۾ ھاڻي ٽريفڪ پوائنٽس سسٽم آھي ۽ ھر ڪنھن وٽ ڊرائيور جو لائسنس 100 پوائنٽن سان شروع ٿئي ٿو. ريڊ لائٽ ذريعي ڊرائيونگ ڪرڻ تي 500 باٽ ڏنڊ آهي ۽ 40 پوائنٽس ڪٽيا ويا آهن. اهو پڻ ممڪن آهي ته پهريون ڀيرو ڳاڙهي روشني ذريعي ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ، توهان جو ڊرائيور جو لائسنس 1 ڏينهن لاءِ روڪيو ويندو، تنهنڪري توهان سرڪاري طور تي ڪار نه هلائي سگهو. ان عرصي دوران. هڪ سال اندر ٻيو ڀيرو ڳاڙهي روشني ذريعي ڊرائيونگ ڪرڻ کان پوءِ، اهو ٻيهر ورجائي سگهجي ٿو، مطلب ته ڊرائيونگ لائسنس جي ڪٽائي جا ٻيا 60 ڏينهن. پر اهو پڻ هڪ قسم جي ٽرئفڪ جي ٻيهر تعليم حاصل ڪري سگهي ٿو (زبردستي). هاڻي ماڻهو شايد سوچي رهيا آهن ته مان بئنڪ ذريعي ادا ڪندس، ٺيڪ اهو ممڪن آهي، پر توهان کي قرض جو فارم مڪمل ڪرڻ ۽ دستخط ڪرڻو پوندو.
500 baht ادا ڪرڻ ۽ ادائگي جو ثبوت حاصل ڪرڻ کان پوءِ، 40 پوائنٽ جي ڪٽائي معاف ڪئي وئي ۽ مون کي صلاح ڏني وئي ته چونڪ تي وڌيڪ سست گاڏي هلان، روشنين جو رنگ تبديل ٿيڻ جو گهٽ موقعو.
مختصر ۾، منهنجو مطلب اهو آهي ته اسان ٽرئفڪ جي ضابطن جي بهتر نفاذ تي ڪم ڪري رهيا آهيون.
هن موڪلن واري عرصي دوران (سال جي آخر ۾)، خاص طور تي اثر هيٺ ڊرائيونگ کي جانچڻ لاءِ ڪيترائي ٽريفڪ جال پڻ قائم ڪيا ويا آهن، اضافي طور تي هيلمٽ پائڻ ۽ ڊرائيونگ لائسنس هجڻ جي معمولي چيڪن کان علاوه. ٿائلنڊ اتي پهچي ويندو پر ان ۾ ڪجهه وقت لڳندو. اهو شايد ڳوٺاڻن علائقن ۾ گهڻو پوءِ نظر ايندو.
ها، جيڪڏهن توهان تيز رفتاري سان پڪڙيو ٿا، اهو توهان کي 20 ٽريفڪ پوائنٽن جي قيمت ڏيندو، هڪ جرمانه مون لاء نامعلوم ناهي. ٻين شين جي وچ ۾، اسپيڊ بندوقون استعمال ڪيون وينديون آهن، ڇا اهو ان کي سڏيو ويندو آهي؟
مان دنيا جي ڪيترن ئي هنڌن تي رهي چڪو آهيان. حقيقت ۾، TH ۾ ٽرئفڪ ٻين ڪيترن ئي اڀرندڙ ملڪن کان مختلف ناهي. حقيقت اها آهي ته هتي هر شيء تمام جلدي وڌي وئي آهي. انهن سڀني ماڻهن مان جيڪي هاڻي هڪ طاقتور پِڪ اپ هلائين ٿا، 85 سيڪڙو 30 سال اڳ تائين ڪڏهن به ڪار کي ويجهو نه ڏٺو هو. انهن مان اڌ کان وڌيڪ ماڻهو اڃا تائين 15 سال اڳ تائين اسڪوٽر تي سوار هئا. نتيجو اهو نڪتو آهي ته هو هاڻي بلڪل ساڳيءَ طرح هلن ٿا جيئن سندن اسڪوٽر تي. هتي هر شي ناقابل يقين حد تائين تيزيء سان ترقي ڪئي آهي. اهو صرف منطقي آهي ته ٽريننگ ۽ ٽرئفڪ جي ضابطن، گڏوگڏ انفراسٹرڪچر، نااميد طور تي پوئتي آهن. اولهه ۾، ٽريفڪ هڪ صدي کان وڌيڪ ترقي ڪئي آهي ۽ آهستي آهستي وڌي وئي آهي. مان سمجهان ٿو ته پهرين ڪارون بري رام ۾ ڏٺيون ويون، مثال طور، 80 جي وچ ڌاري.
مان هميشه سمجهان ٿو ٽريفڪ ۾ ٿائي منطق جو هڪ سٺو مثال اهو آهي ته ڪيترائي ٿائي بظاهر سمجهن ٿا ته اوور ٽيڪ ڪرڻ لاءِ بهترين جڳهه هڪ تمام مونجهارو موڙ آهي ڇاڪاڻ ته توهان کي اتي ايندڙ ٽرئفڪ نظر نه ايندي آهي ...
ان کان اڳ گهڻو ڪجهه چيو ويو آهي ته ٽريفڪ جا ضابطا ۽ ان جو نفاذ سٺو ناهي، پر مان سمجهان ٿو ته ان جو فقط هڪ ننڍڙو اثر آهي، منهنجي خيال ۾ حادثن جو وڏو حصو ذهنيت ۽/يا بصيرت جي مسئلي جي ڪري ٿئي ٿو. (هن جو تعبير اڳ ۾ ئي مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي.) جواب ڏيڻ لاءِ گلابي رنگ جا چشما wearers سڌو سنئون؛ مون کي ٿائيلينڊ جا ٻيا پهلو (99٪) ايترو ته خوبصورت لڳن ٿا جو ٽريفڪ ذهنيت وارو مسئلو مون کي ٿائلينڊ اچڻ کان روڪي نٿو سگهي.
واضح طور تي (جي) ٿائي جي رويي جي غير ملڪي تعبير.
بس هڪ سچو قصو. اٽڪل 20 سال اڳ، مان پنهنجي سسر سان گڏ اسان جي خاموش شهر مان ڊرائيونگ ڪري رهيو هوس، جتي ڪافي ٽريفڪ لائيٽون لڳل هيون. هو پهرين ڳاڙهي روشنيءَ تي بيهي، غور سان کاٻي ۽ ساڄي ڏسندو رهيو، ڏٺائين ته ڪجهه به نه پيو اچي ۽ ڊرائيونگ جاري رکيائين. ٿوري دير کان پوءِ هو هڪ سائي روشنيءَ تي بيهي، کاٻي ۽ ساڄي ڏسندو رهيو، ۽ ڊرائيونگ جاري رکيائين. مون چيو، ”تون ڊوڙي ڇو نٿو؟ اهو سائو آهي!' هن جواب ڏنو، ”پر جيڪڏهن ڪو لال بتي هلائي ته؟ “ بعد ۾ هن پنهنجو رويو بدلايو.
عملي ۽ منطقي. ٿائي اڪثر محسوس ڪن ٿا ته قانون سندن عام ڀلائي لاءِ نه پر سندن آزادي کي دٻائڻ لاءِ آهن. بلڪل سمجھ ۾ نه ايندڙ.
مان بيلجيم ۾ 43 سالن کان ڊرائيونگ ڪري رهيو آهيان، هتي نه آهيان، مان سمجهان ٿو ته توهان کي خبر آهي ڇا لاءِ، مان ٿائيلينڊ ۾ 15 سالن کان رهيو آهيان