Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- روب وي.: مان لڳ ڀڳ سوچيان ٿو ته لڳ ڀڳ سڀئي مغربي ليکڪ جيڪي ٿائلينڊ سان ناول لکن ٿا، انهن جو هڪ ئي پلاٽ آهي
- روڊول: اقتباس: في m² گھر تعمير ڪرڻ جي موجوده اندازي مطابق قيمتون ڇا آھن. اهو صرف ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي قسم جي ضرورتن سان ملن ٿا
- جاني بي جي: 50ع کان 80/90ع واري ڏهاڪي ۾ ڊچ جي باقاعدي پوکيل کاڌي ۾ به زهر هوندو هو ۽ ان جي باوجود هالينڊ ۽ TH ۾ 20 سيڪڙو بزرگ ماڻهو آهن.
- جاني بي جي: مترجم پاڻ کي ڪيترن ئي ذريعن تي مبني آهي، پر حقيقت ۾ ان ۾ گهڻو ڪجهه آهي. ايسان ۾ 50-60 سال اڳ آر
- ڦٽومان ٿائيلينڊ ۾ سراسري طور سال ۾ 6 کان 8 مهينا رهندو آهيان ۽ اتي هر روز کاڌي جو مزو وٺندو آهيان. ماڻهو ڪڏهن به، ڪڏهن به، ڪڏهن به مون کي نه ٻڌائي سگهندا
- ايريڪ ڪوئپرس: رابرٽ، توهان کي خبر آهي ته ايسان ڪيترو وڏو آهي؟ NL کي ٽي ڀيرا چئو، تنهنڪري اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته جيڪڏهن توهان پرو وانگر ٿورو هدايت ڏيو
- روني لاتا: ها، مان چوان ٿو ته ڪنچنابوري صرف هڪ مثال آهي ۽ توهان ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا. توھان پڻ ھي ڪري سگھو ٿا ويب پيج تي پاڻ ۽ پوء ڏسو
- وليم-ڪراٽ: خشڪي واري دور ۾ اها لڪير بئنڪاڪ جي هيٺان ۽ هيٺئين ۽ اوڀر طرف آهي، ان کان ٿورو مٿي Khao Yai نيشنل پارڪ تائين عام طور تي اسين.
- ايريڪ ڪوئپرس: جيڪڏهن توهان ڪمانڊ لائين تبديل ڪندا، جهڙوڪ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai، توهان کي هڪ مختلف شهر يا علائقو ملندو. پر تون
- ڪارنيلس: خير، GeertP، مان بلڪل نه آهيان 'Brussels sprouts supporter' يا The Red Brand Addict، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته مون کي ٿائي کاڌو پسند نه آهي.
- روڊول: اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ٿائيلينڊ ۾ ڇا ڳولي رهيا آهيو، پر سچ پڇو ته توهان وٽ منهنجي راءِ ۾ وڌيڪ پسند نه آهي. وڏا شهر تباهه ٿي رهيا آهن
- روني لاتا: هن تي پڻ هڪ نظر وٺو. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi پڻ ٿورو ھيٺ لٿو ۽ اھي توھان کي ڪجھ وضاحت پڻ ڏيندا
- پيٽر (ايڊيٽر): مان ٿائي کاڌي جو به مزو وٺان ٿو ۽ ها، قيمت ڏاڍي دلڪش آهي. پر اهو صرف هڪ حقيقت آهي ته ٿائي هارين ناقابل اعتبار آهن
- aneel کي: نومبر کان فيبروري جي عرصي ۾ وڃڻ چڱو آهي. ڪنهن کي دمہ سان گڏ مارچ کان مئي تائين هتي اچڻ نه گهرجي
- GeertP: پيارا رونالڊ، مان توهان جي ڪهاڻي سان مڪمل طور تي متفق آهيان، مان هر روز ٿائي کاڌي مان لطف اندوز ڪريان ٿو ۽ 45 سالن کان پوءِ به ٿائي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » تاريخ » بئنڪاڪ ۾ 1990 (وڊيو)
ٿوري يادگيري. بئنڪاڪ 26 سال اڳ ٿورو مختلف نظر آيو ۽ ٽرئفڪ يقيني طور تي ڪيو. هي وڊيو سياح ٿائلينڊ جون تصويرون ڏيکاري ٿو.
توهان مان ڪير 26 سال اڳ بئنڪاڪ آيو هو؟ ۽ ان کان پوء گهڻو ڪجهه تبديل ٿي چڪو آهي؟
جواب ڏيو.
وڊيو: بئنڪاڪ 1990 ۾
هتي وڊيو ڏسو:
ٻيهر ڏسڻ ۾ خوشي ٿي: بيشڪ بي ٽي ايس ۽ يقيناً ايم آر ٽي مڪمل تعميراتي مرحلي ۾ هئا ۽ ٽريفڪ شايد ٿوري آسان هئي ڇاڪاڻ ته گهٽ ٽريفڪ هئي، پر بي ٽي ايس جي کوٽ ان کي مشهور طور تي ڏکيو بڻائي ڇڏيو.
ان وقت مون سکوموت کان ڊان موانگ تائين ٽيڪسي ورتي (جيتوڻيڪ مينهن ۾، پر رات 21.00 وڳي ان ۾ اٽڪل 3.5 ڪلاڪ لڳي ويا ۽ پهريون ڀيرو مان صرف وقت جي لحاظ کان پنهنجي فلائيٽ پڪڙڻ ۾ ڪامياب ٿيس. ٽيڪسي ڊرائيور (هڪ عورت ڇاڪاڻ ته هن جو مڙس ڪنهن هنڌ رات جي ماني کائي رهيو هو) پِڪ اپ هڪ ڪيفي ۾ هئي) سڀني روڊن جي رخن مان گذريو ۽ وقت تي ايئرپورٽ پهچڻ لاءِ ٽٽل گهٽين ۾ (500 Thb جي ٽپ لاءِ - جيڪا ان وقت ڪافي هئي). ٽئڪسي جي سواري جي قيمت صرف مون کي 350 bah هئي، پر اهي منهنجي آخري THb هئا ۽ مون وٽ يقيناً ٻيو ڪجهه خريد ڪرڻ جو وقت نه هو ۽ مون وٽ 150 (تقريبن: مون کي صحيح نمبر ياد ناهي) THb جيڪي توهان کي ادا ڪرڻا هئا. ملڪ مان نڪرڻ لاءِ اڃا تائين.
ان يادگيري کي ٻيهر ڏسي خوشي ٿي ۽ ان جو مطلب مون لاءِ 100 سال اڳ جي تصويرن کان وڌيڪ آهي.
مان ضرور سڃاڻان ٿو. مان 1988 کان ٿائيلينڊ اچي رهيو آهيان ۽ هميشه بئنڪاڪ ۾ Sukhumvit soi 11 جي ويجهو رهندو آهيان.
مون ان وقت ايمبسڊر هوٽل جي سامهون پيادلن جي پل تي سڪوم ويٽروڊ جون تصويرون ڪڍيون، جيڪڏهن توهان ائين ڪريو ها ته ائين لڳندو هو ته توهان ڪنهن ٻئي شهر ۾ آهيو. مون کي اهو رستو به چڱيءَ طرح معلوم آهي ته پيٽچابوري روڊ کان سوئي 3 جي هڪ ٽڪري ذريعي ۽ پوءِ ان کان پوءِ شارٽ ٽائيم هوٽل پي بي سوئي 11 سان گڏ ايمبيسڊر هوٽل جي طرف جتي منهنجو هڪ دوست بيل ڪئپٽن هو ۽ مون سان گڏ ڪيترائي (رات جو) ايڊونچر ڪيا هئا. هن کي.
مختصر ۾، مٺي يادون.
درحقيقت، مون ڊان موانگ ٽول وي تي سڄي 1991 ۽ 1992 جي حصي ۾ ڪم ڪيو. ان وقت توهان اڃا به هڪ خاص حد تائين ڪار هلائي سگهو ٿا، هڪ خاص ٽويوٽا هيلڪس فل اسٽيشن ويگن. جمعي جي شام عام جرمن بيئر باغ Secumvit 23 هئي اسان ٿائي-ايئر ويز جي پويان Chokchai Ruamit Soi 7 ۾ رهندا هئاسين. اسان 20 منٽن ۾ ڪار ذريعي فاصلو پورو ڪري سگهون ٿا ۽ اسان جي هٿن ۾ بيئر آهي. ايندڙ هفتي اهو وٺي سگھي ٿو 2 ڪلاڪ، بيئر جي ڪري نه.
جيڪڏهن اسان کي هاڻي بئنڪاڪ ۾ رهڻو آهي، اسان هوٽل ڏانهن وڃو ۽ باقي ٽيڪسي ذريعي. پهرين، بئنڪاڪ هاڻي سڃاڻي نه سگهيو آهي ۽ ٻيو، توهان ٽرئفڪ ۾ پريشان ٿي ويندا آهيو. نه، ھاڻي چنتابوري ۾ توھان اڳ ۾ ئي شڪايت ڪندا آھيو ته جيڪڏھن توھان ٽريفڪ لائيٽ تائين نه پھچندا آھيو ھڪڙي وقت ۾. ٽريفڪ جام آهي!
منهنجو پهريون دورو The Big Mango 1976ع ۾ ٿيو هو. Suthusarn Rd ۾، هاڻوڪو ميگا مال اڃا موجود نه هو، توهان وٽ صرف Rachadamri تي، Thei-End جاپاني ڊپارٽمينٽل اسٽور Thai Damaru هو، جتي هاڻي BigC واقع آهي. هن ڊپارٽمينٽل اسٽور ۾ ٿائلينڊ جو پهريون ايسڪيليٽر به هو، جنهن کي ڏسڻ لاءِ هارين ۽ پرڏيهي ماڻهو خاص طور تي راڄڌاني ايندا هئا.
سلوم اڃا وڻن سان ڀريل هڪ خوبصورت گهٽي هئي. ان وقت، بئنڪاڪ اڃا تائين تمام خوبصورت رستن سان هڪ تمام سبز شهر هو. مختصر ۾، هڪ تمام خوبصورت شهر.
اسٽريٽ فوڊ يقيناً اڳ ۾ ئي موجود هو، پر اها موبائيل گاڏيون نه هئي. ان وقت به ماڻهو پٿر جي ڪوئلي جي باهه تي زمين تي پکڙيل هوندا هئا، جيڪا هميشه مون سان گڏ رهندي، اها هئي ته مون کي ڊوموامگ کان وٺي آيل ٽيڪسي مان نڪرڻ مهل عجيب قسم جي بوءِ اچي وئي. مون واقعي سوچيو ته مون کي هڪ ميگا باورچی خانه ۾ داخل ڪيو آهي.
هن شيئر ڪرڻ لاء مهرباني. مان هميشه فليش بيڪ مان لطف اندوز ٿيو آهيان. بلڪل منفرد.
هتي 05 نومبر 1976 تي ٿائي ايئر ويز سان آيو. Loy Krathong هو. ڊان موانگ کان گريس هوٽل soi 3 تائين ليموزين Baht50 هئي ۽ 2 ڪلاڪ لڳي ويا. 2 لين روڊ کڏن ۽ سوراخن سان ڀريل ۽ اسان بمپر کي بمپر تائين پهچايو. ڪا ايڪسپريس وي يا ايم آر ٽي نه هئي ۽ سينٽرل لاڊپراو اڃا به ويران زمين هئي. اتي اڃا آرڪيڊ فارم هئا ۽ هڪ وڏو نشان هو جنهن ۾ لکيل هو ته بئنڪاڪ ۾ ڀليڪار، Din Daeng ۾. اهو جتان بئنڪاڪ شروع ٿيو، جتي هاڻي ايڪسپريس وي شروع ٿي. روڊ، BKK ۾، تڏهن به ٻه طرفي ٽريفڪ هئي ۽ ٽريفڪ ۾ هجڻ هڪ خوفناڪ هو، جيڪو هاڻي آهي ان کان گهڻو وڌيڪ. مون فوري طور تي BKK ۾ ڪار هلائي ۽ 2 (هڪ) ڪلاڪ لاءِ ڪٿي بيهڻ ڪو به استثنا نه هو. ھاڻي خوبصورت رستا آھن ۽ ٽريفڪ ان وقت جي ڀيٽ ۾ تمام سھڻي ھلندي آھي. رش جي وقت ۾ توهان ٽيڪسي يا ٽوڪ ٽوڪ حاصل نه ڪري سگهو ٿا سينٽر ڏانهن يا ذريعي ڊرائيو ڪرڻ لاء. نه ٿو ڪري سگهان! تڏهن به، اهو سٺو وقت هو، ان جي باوجود يا شايد حقيقت اها آهي ته مارشل لا هئي. توهان کي اڌ رات کان صبح 1 وڳي تائين گهٽين تي وڃڻ جي اجازت نه هئي. سڀئي بار ۽ نائيٽ ڪلب ڀرجي ويا ڇو ته توهان کي 0400 تائين انتظار ڪرڻو پوندو. ماڻھو، مان ھليو وڃان ٿو.
اهو بلڪل صحيح آهي، ٿيو... ڪيترائي ڪلاڪ 06.00 وڳي تائين هڪ ڀريل Thermae ۾ گهمڻ ڦرڻ ۾ گذاريا... اهو ئي آهي جتي اڪثر ماڻهو بار بند ٿيڻ کان پوءِ ويندا هئا... توهان کائڻ لاءِ به کائي سگهو ٿا ۽ ٿائي خوبصورتي جي گهڻائي. .. سلام جوپ
مون کي ڇا لڳندو آهي، خاص طور تي پراڻن وڊيوز ۾، اهو آهي ته ان وقت اڪثر ڪارون عام ڪارون هيون. صرف گذريل 10 سالن ۾ ظاهري طور تي سڀئي ٿائي چاهين ٿا ته اهڙي بيڪار، بيڪار کڻڻ.
@ فريڊ،
بيڪار سڏڻ درست نه آهي.
توهان ڇا ٿا سوچيو، توهان ڪيترين ئي نسلن تائين ان دير واري صوفيءَ جي پٺيءَ ۾ ويٺي/ لٽڪائي سگهو ٿا يا ٻيو ڪجهه به.
ان سان گڏ اهو ڪيترن ئي جيڪٽ جي قيمت بچائيندو آهي.
گهڻو ڪري پاڻ ۾ گڏهه به لڪائيندا هئا، ته جيئن کين پٺيءَ تي جاءِ ملي.
لوئس
چوڻي ’جيترو ننڍو ماڻهو، اوتري وڏي ڪار‘ يقيناً هتي لاڳو ٿئي ٿي
ماڻهو Pickups خريد ڪندا هئا ڇاڪاڻ ته اهي ڪم گاڏيون آهن جيڪي پوري خاندان کي فٽ ڪري سگهن ٿيون.
ڪم ڪار جي گاڏين تي ٽيڪس فائدو هو.
هاڻي اهو ٽيڪس فائدو ننڍڙن، معاشي خانداني ڪارن تي آهي.
۽ شايد اهو ئي سبب آهي ته گردش ۾ ڪيترائي سيڪنڊ هٿ کڻڻ وارا آهن.
خاص طور تي آسمان جي حد ان وقت ۾ انتهائي تبديل ٿي چڪي آهي ...
1996ع ۾ ٿائيلينڊ ۾ 10 هفتا ڪم ڪيم، Map Ta Put به باقاعدگي سان بئنڪاڪ کان بئنڪاڪ راما هوٽل (بان سيري) Phatthanakan Rd تائين ڪار ذريعي ۽ پوءِ اڳتي ٽئڪسي ذريعي وڃڻو پيو ۽ مون ٽريفڪ لائٽ سيٽ اپ جو مزو ورتو، سامهون ٻه- اسٽروڪ انجڻ، پوءِ ڪارون ۽ پوءِ مال بردار ٽريفڪ (بس ۽ ٽرڪون)، جڏهن روشني سائي ٿي ته اها هڪ ٽي ٽي اسٽارٽ وانگر هئي، نيري تماڪ ڇڪڻ واريون ٻه اسٽروڪ ڪارون، لڳ ڀڳ غير سگريٽ نوشي ڪارون ۽ پوءِ ڪارا تماڪ ڇڪڻ واري مال واري ٽرئفڪ، ۽ پوءِ. اتي هڪ ٽريفڪ پوليس وارو به ڪلاڪ کن بيٺو رهيو ته غلطين کي ڏسندو رهيو ۽ پوءِ ڪيش آئوٽ ڪرڻ، هر ڀيري سنسني هئي.
پر حادثو ڏسڻ ۾ آيو.
مون کي خبر ناهي ته اڃا تائين اهو معاملو آهي.
اپريل 1987ع ۾ آئون پهريون ڀيرو ٿائيلينڊ آيو هوس. ٻيو ڀيرو اٽڪل هڪ مهيني بعد.
پوءِ منهنجي زال سان ملاقات ٿي ۽ 22 نومبر 1987ع تي ٿائلينڊ ۾ شادي ڪيائين.
5ع ۾ ڪل 1987 ڀيرا ٿائلينڊ ويو.
جيڪڏهن مان اهو ٻيهر ڪري سگهان ٿو، مان اهو ساڳيو طريقي سان ٻيهر ڪندس.
ها، مان هن وڊيو مان تمام گهڻو سڃاڻان ٿو.
ڏسي ڏاڍو سٺو لڳو.
مان اٽڪل ٽيهن سالن کان وٺي بئنڪاڪ جي ترقيءَ مان بتدريج لطف اندوز ٿي سگهيو آهيان. مان پهريون ڀيرو 1980ع ۾ اتي آيو هوس، پوءِ وري 1983ع ۾ ۽ ان کان پوءِ ڪجهه سالن ۾ گهٽ ۾ گهٽ هر ٻن مهينن ۾ يا مهيني ۾ هڪ ڀيرو لڳاتار ڪجهه مهينن لاءِ.
انهن سمورن سالن ۾ مان سينٽرل پلازا شاپنگ مال جي سامهون لاڊ پرائو جي سينٽرل پلازا (جنهن جا مالڪ ۽ نالا ڪيترائي ڀيرا تبديل ٿي چڪا هئا) ۾ رهيس.
اهو اسان لاءِ ڪارائتو هو جيئن هوائي عملو ان وقت ڊان موانگ جي ويجهو هجڻ جي ڪري. ان وچ ۾ اسين ڪيئي سال سالا دائنگ جي دوشٽ ٿاڻي تي رهياسين، پوءِ واپس سينٽرل پلازا ۽ گذريل ٻن سالن ۾ مون (2012 تائين) سلوم ڳوٺ جي ڀرسان سلوم روڊ تي پلمن هوٽل ۾ ڪم ڪيو.
مون کي اڃا تائين اهو وقت ياد آهي جڏهن توهان کي هر ٽئڪسي جي سواري لاءِ عمل ڪرڻو پوندو هو ۽ اهو پڻ جيڪو توهان ٽيڪسي ڊرائيور کي ميٽر استعمال ڪرڻ لاءِ چيو هو. مون کي اڃا تائين انهن سڀني ڪارن مان نڪرندڙ دونهين جي بدبو ياد آهي، جڏهن توهان ٽوڪ ٽوڪ ۾ سفر ڪري رهيا هئاسين.
پهرين سواري اسڪائي ٽرين تي چتوچڪ کان شهر تائين. مان ڪڏهن ڪڏهن هوٽل کان اسٽيشن تائين ٽيڪسي وٺندس يا ڪڏهن اُتي (45 منٽ پنڌ) هليو ويس. مان جڏهن به اڏام کان پوءِ ٿڪل ٿي پهچندو هوس ۽ پنٽيپ پلازه وڃڻ چاهيندو هوس ته ٽيڪسي وٺندس ته ٽيڪسي ۾ ننڊ وٺي ويندس.
مون کي به ياد آهي ته پهريون ڀيرو انڊر گرائونڊ سواري ڪئي هئي. پليٽ فارم تي اڪيلو بيٺو، ڇاڪاڻ ته شروع ۾ ان ٽرين کي ڪير به نه هلائي رهيو هو.
بئنڪاڪ يقيناً تبديل ٿي چڪو آهي ۽ تمام مصروف ٿي ويو آهي. پر ان جي بوءِ ايتري خراب نه آهي جيتري 20 سال اڳ هئي.
گذريل هفتي جي آخر ۾ آئون پنهنجي زال سان گڏ هوس. اسان پهرين رات درياهه جي ڏکڻ ۾ گذاري. ان جو سبب هڪ بازار هو جنهن کي منهنجي زال دريافت ڪيو هو ۽ جتي اسان هڪ نظر وجهڻ چاهيون ٿا. بئنڪاڪ جو اهو حصو اڃا تائين ٽرين نيٽ ورڪ سان ڳنڍيل نه آهي ۽ اهو گهڻو وقت بچائيندو آهي ڪٿي وڃڻ لاءِ. خوشقسمتيء سان، اسان جلد ئي دريافت ڪيو ته توهان 15 baht لاء Saphan Taksin ڏانهن ٻيڙي وٺي سگهو ٿا. 20 منٽ جو سفر ۽ ڪافي مزو. هر شي بهتر آهي ڪار سان ٽرئفڪ ۾ ٿيڻ کان.
منجهند جو اسان چاچوچڪ بازار ۾ پهتاسين ۽ اسٽيشن کان پارڪ ذريعي بازار ڏانهن هليا وياسين. يار، ڇا مان خوش آهيان ته مان بئنڪاڪ ۾ نه رهندس. پارڪ صرف جوڑوں، خاندانن، گروپن ۽ ٻين ڪيترن ئي ماڻهن سان ڀريل هو. هڪ ڀريل شهر ۾ هن وانگر رهڻو پوندو؟ نه مهرباني.
اسان پاڻ بازار نه ويا هئاسين، پر مان مڇي مارڪيٽ ڏسڻ چاهيان ٿو، جتي توهان پنهنجي ايڪريريم يا تلاءَ لاءِ شيون خريد ڪري سگهو ٿا. اهو لڳ ڀڳ ناممڪن هو. مان ان جي بدران واپس وڃڻ پسند ڪندس بغير ڪنهن ٿلهي جي ۽ اڪيلو... پوءِ مان مني بس وٺي پرانبوري کان مو چيٽ تائين چاچوچڪ جي ويجهو پهتس ۽ شام جو واپس هليو ويندس...
مان ان عرصي کان ٿائلينڊ اچي رهيو آهيان. مان هاڻي پوڙهو محسوس ڪرڻ لڳس....