Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- ڪارنيلس: ’اوور سياحت جو وڌندڙ مسئلو‘؟ هڪ ڏينهن اهي وڌيڪ سياحن کي راغب ڪرڻ لاء قدم کڻندا آهن، ٻئي ڏينهن
- Lieven Cattail: قدرتي. ڇت تان تري ٿو ته ٿائلينڊ تمام 'عجب' آهي ۽ هر ڪنهن کي ڏسڻ جي دعوت ڏيو، م
- جاني بي جي: اي دوست، اوچتو چين ۾ انساني حقن جي ڀڃڪڙين کي انهن جي سٺي سبق سان وساري ڇڏيو آهي؟ بدقسمتي سان، توهان تصوير جي تصديق ڪريو ٿا
- T: پروازن ۽ جهازن جي تعداد کان علاوه، ان ۾ اضافو ڪرڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي، پر هوائي جهازن ۾ فوسلز جهڙوڪ KLM ۽ Lufthansa
- ساک: مان 12 سالن کان هتي ايسان ۾ رهي رهيو آهيان، مون وٽ هاڻي مون لاءِ عيان کاڌو ناهي، اهو تمام لذيذ ناهي، ۽ مان ڪڏهن ڪڏهن حيران ٿي ويس ته ڇا هي کاڌو هتي اهڙو آهي؟
- روب وي.: اوچتو هڪ الهام: سڀني قسمن جي اسٽريٽائپيڪل ڪردارن سان گڏ هڪ ناول لکڻ لاءِ تمام سٺو، ۽ ڪلچي واقعا اي لاءِ هوندا.
- پوٽوٽر: قيمت مون لاءِ صحيح آهي (قورات کان 20 ڪلوميٽر ڏکڻ). مون وٽ هڪ سٺو ٺيڪيدار هو ۽ اتفاق ڪيل قيمت 1,45 هئي
- روب وي.: مان مڪمل طور تي متفق آهيان ڪوآپريٽو جي حوصلا افزائي سان، جاني، ڇاڪاڻ ته اهو منهنجي سوشلسٽ دل کي تيز ڪري ٿو. ؛) پر
- جاني بي جي: “- اتي اڳ ۾ ئي ٺيڪي جي پوک ۾ واڌارو آهي (چين سان واپارين جي شروعات تي؛ دوريان، لونگون، مينگوسٽين، چانور) ۽
- روب وي.: مان ھاڻي ڪتاب اڌ ۾ ڇڏي چڪو آھيان. هينئر تائين مکيه ڪردار ڪليچز تي هلڻ وارا آهن: اڇو نڪ فوري طور تي پيار ۾ پوي ٿو، ليڊي جيل
- جاني بي جي: آخري ڪوڙ هجڻ مسئلو آهي پر حل پڻ. بس پنھنجي سالياني رسم ڪريو ۽ ان نتيجي تي پھچي
- ڪرس: ڪجھ نوٽس: - ٿائلينڊ ۾ زراعت چانورن کان گھڻو وڌيڪ آھي. ڊالر ۾ اظهار ڪيو، ميوو جي برآمد ۽ پڻ
- رني: علائقي ۾ جتي منهنجا سسرا رهن ٿا، نتن ۾ اوبن رتچٿاني، قيمت في m² 11.000 غسل مڪمل طور تي ختم ٿي وئي آهي. ادائگي
- Arno: حقيقت هيءَ آهي ته هاريءَ کي، پنهنجي محنت سان، پنهنجي چانورن لاءِ لڳ ڀڳ ڪجهه به نه ٿو ملي ۽ پنهنجي خرچ کي به پوري ڪري سگهي ٿو.
- تيو: چانورن جي پوک ۾ سادي ٽيڪنالاجيءَ سان هاڻي چانور پوکڻ تمام مهانگو ٿي ويو آهي. 10 ري سيٽ ڪريو. اسان وٽ آخري هئي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » پس منظر » ٿائيلينڊ ۾ ڊرائيونگ هڪ سائڊ ڪار سان (وڊيو)
ٿائيلينڊ ۾ ڊرائيونگ هڪ سائڊ ڪار سان (وڊيو)
مان ڪجھ سالن کان ٿائلينڊ ۾ سائڊ ڪار هلائي رهيو آهيان. گذريل هفتي مون کي ياماها تي ٽيڪس ادا ڪرڻو پيو ۽ ان کي سائڊ ڪار کان ڌار ڪرڻو پيو، ڇاڪاڻ ته سائڊ ڪار کي سرڪاري طور تي اجازت ناهي.
سائڊ ڪار جي ڪري سائيڪل جي هينڊل بار کي بولٽ ڪيو ويو آهي (يا تنگ ڪيو ويو آهي - مون کي اصطلاح جي خبر ناهي) ۽ جڏهن مون سائيڪل کي اڪيلو انسپيڪشن سروس ڏانهن پهچايو، مون کي ان کي هلائڻ ڏکيو محسوس ٿيو.
اڄ مون اسٽيئرنگ ويل کي کولڻ چاهيو، پر مون کي خبر ناهي ته اهو ڪيئن ڪجي. تنهن ڪري مون يوٽيوب تي ڳولهيو ۽ جيتوڻيڪ مون کي اڃا تائين حل نه مليو آهي (ٻي صورت ۾ مان اهو هڪ دڪان ۾ ڪري ڇڏيندس)، مون کي هڪ سائڊ ڪار سان ڊرائيونگ بابت تمام سٺي وڊيو ملي. ٿائلينڊ ۾ نه، پر فلم کي ايترو ته مزيدار بڻايو ويو آهي جو اهو يقيني طور تي هر موٽرسائيڪل جي شوقين ۽ سائڊ ڪار جي استعمال ڪندڙ لاءِ چند مزيدار منٽ فراهم ڪري ٿي.
مزا ماڻيو…
وڊيو: ٿائلينڊ ۾ ڊرائيونگ هڪ سائڊ ڪار سان
هتي وڊيو ڏسو:
سوال، جيڪڏهن ان جي چڪاس دوران اجازت نه آهي ۽ پوء توهان پاسي واري ڪارٽ کي ٻيهر سوار ڪيو.
ڇا توهان بيمه ٿيل آهيو جيڪڏهن توهان وٽ ڪو حادثو آهي يا ڪنهن ٻئي جي ڪري حادثو ٿيو آهي؟
هيلو بارٽ،
نه، توهان بيمه نه آهيو، صرف ان صورت ۾ جيڪڏهن توهان موٽرسائيڪل سان گڏ موٽر سائيڪل جي سرڪاري دڪانن ۾ خريد ڪندا آهيو.
جيڪڏهن توهان ٿائي سائڊ ڪار خريد ڪريو ٿا، ته توهان ان کي پنهنجي مرضي مطابق ڊزائين/ڊزائن ڪري سگهو ٿا. مان هڪ سائڊ ڪار سان سوار آهيان جنهن ۾ 4 ماڻهو سيٽ ڪري سگهن ٿا. ۽ پوءِ ڪمرو 1 شخص لاءِ موٽرسائيڪل تي. پر هر سال ان کي معائنو ڪرڻو پوندو ۽ پوء توهان کي سائڊ ڪار کي ختم ڪرڻو پوندو. پر اهو صرف تڏهن لاڳو ٿئي ٿو جڏهن موٽرسائيڪل 4 يا 5 سال پراڻي آهي. ان وقت کان وٺي، ان کي هر سال معائنو ڪرڻ گهرجي ۽ توهان کي سائڊ ڪار کي ختم ڪرڻ گهرجي. ٻي صورت ۾ انجڻ منظور نه ڪئي ويندي. چڪاس کان پوء ٻيهر ڳنڍيو. پر پوءِ توهان بغير بيمه ڊرائيو ڪيو. ٿائيلينڊ ۾ به ائين ئي آهي.
توهان جي جواب لاء مهرباني.
ان جو مطلب اهو آهي ته توهان اضافي خراب ٿي رهيا آهيو جيڪڏهن هڪ موٽر سائيڪل سان سائڊ ڪار حادثي جو سبب بڻجندي.
Sjaak، مان سمجهان ٿو ڊچ ۾ اهو هڪ سائڊ ڪار آهي، ۽ نه هڪ سائڊ ڪار - جيتوڻيڪ اهو بلڪل واضح آهي ته توهان جو مطلب ڇا آهي. سڄو هڪ سائڊ ڪار ميلاپ سڏيو ويندو آهي.
جيڪو توهان بيان ڪيو ٿا ته هينڊل بار کي مضبوط ڪرڻ يا سخت ڪرڻ حقيقت ۾ اسٽيرنگ هيڊ ۾ بيئرنگ کي سخت ڪرڻ آهي ته جيئن اهڙي سائڊ ڪار جي وهڻ جي رجحان کي محدود ڪري. ٽيڪنيڪل لحاظ کان بهتر حل اهو آهي ته هڪ نام نهاد اسٽيئرنگ ڊمپر (مڪينيڪل يا هائيڊولڪ) کي انسٽال ڪيو وڃي، پر مون کي خبر ناهي ته اهو توهان جي موٽرسائيڪل تي ممڪن آهي يا نه. اها عجيب ڳالهه آهي ته اتي هزارين انهن سائڊ ڪار جي ميلاپ جي چوڌاري ڊوڙي رهيا آهن، جيتوڻيڪ اهڙي ميلاپ جي قانوني طور تي اجازت ناهي. يا، پر هڪ منٽ انتظار ڪريو، اسان ٿائيلينڊ ۾ آهيون….
نظريو ۽ عمل جي هڪ اهڙي شيء آهي.
تعمير غير قانوني آهي، ڇاڪاڻ ته توهان موپڊ / موٽرسائيڪل کي تبديل ڪيو آهي ۽ اهو هاڻي اصل انسپيڪشن کي پورو نٿو ڪري.
عملي طور تي، سامان کي هر روز ٽرانسپورٽ ڪرڻو پوندو، جيڪو هڪ سائڊ ڪار کان سواء ناممڪن آهي، ڇاڪاڻ ته هرڪو دروازي تي هڪ پڪ اپ ٽرڪ برداشت نه ڪري سگهي.
پوءِ توهان اهڙيون شيون حاصل ڪندا.
وڌيڪ ڏکيو اسٽيئرنگ لاء هڪ ٻيو ممڪن سبب آهي ته هاڻي سائڊ ڪار کي هٽايو ويو آهي: فريم جي خرابي. اهو فريم يقيناً انهن قوتن لاءِ ٺهيل نه آهي جيڪي ان تي سائڊ ڪار ڊرائيونگ ذريعي ڇڏيل آهن. مون کي تجربي مان ياد آهي ته جيڪڏهن توهان هڪ سيڪنڊ-هٿ سولو BMW R50 خريد ڪندا آهيو جيڪا هڪ ڀيرو سائڊ ڪار سان پوليس موٽرسائيڪل طور ڪم ڪري چڪي هئي، اها ڪڏهن به BMW وانگر نه هلندي هئي جيڪا ڪڏهن به سائڊ ڪار سان ڳنڍيل نه هئي.
سٺي وڊيو!
هر ڀيري جڏهن مان ٿائيلينڊ ۾ آهيان ته حيران ٿي ويس ته اهي سائڊ ڪار جو مجموعو اهڙي ڳري بار هيٺ رکيل آهن.
مان هالينڊ ۾ هڪ سائڊ ڪار هلائيندو هو، جنهن ۾ تمام گهڻي ٽيڪنڪ ۽ معائنو شامل هو
پر اھو آھي ٿائيلينڊ جو دلڪش!!!
مون کي شڪ آهي ته اسٽيرنگ ويل سخت ٿي ويندو. ان جو سبب اهو آهي ته توهان هيٺان بيئرنگ کي لوز ڪري سگهو ٿا، ٻي صورت ۾ ان کي لوز ڪرڻ سان تمام گهڻو راند ٿي سگهي ٿو ۽ هينڊل بارن سان گڏ سڄو سامهون وارو فورڪ ”ٽِٽ“ ٿي ويندو. منهنجو خيال آهي ته اهو توهان جي ٽائرن ۾ لڳ ڀڳ ضرور آهي. سائڊ ڪار سان موٽرسائيڪلن ۾ ”عام“ موٽرسائيڪل جا ٽائر نه هوندا آهن جيڪي موڙ ۾ بيولنگ جي ڪري گول هوندا آهن. سائڊ ڪار موٽرسائيڪلن جا ٽائر فليٽ هوندا آهن جيئن ڪار تي، ڇاڪاڻ ته سائڊ ڪار سلپ نه ٿيندي آهي، تنهن ڪري توهان اصل ۾ هڪ موڙ مان گذرندا آهيو جڏهن سڌو ويٺي ويٺي. موٽرسائيڪل سوار آهن جيڪي موڙ ۾ وڌيڪ پريشان آهن ۽ ڪنڊن ۾ گهٽ ٿلها آهن. ان ڪري ٽائر پاسن تي صحيح طرح سان نه ٿا لڳن ۽ آخرڪار ٽائر موٽرسائيڪل جي جرگن ۾ ”مرڪو“ ٿي وڃن ٿا. توهان اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو آهي ته توهان سالن کان ياماها کي اسپنر سان هلائي رهيا آهيو، ۽ توهان کي لڳ ڀڳ پڪ آهي ته ٽائر چورس ٿي ويا آهن، ۽ ان ڪري اسٽيئرنگ کي مشڪل بڻائي ٿو، ۽ جيڪڏهن ٽائر پريشر صحيح نه آهي، توهان کي موٽرسائيڪل ملي ٿي جيڪا مشڪل آهي. ۽ هلائڻ لاءِ ڳرو. جيڪو اڃا به خطرناڪ آهي.
اسٽيرنگ ويل ايڊجسٽمينٽ جي ٽيڪنيڪل پاسي کان علاوه، اهو به يقيناً آهي: ٿائلينڊ ۾ سائڊ ڪار سان ڊرائيونگ جي اجازت ناهي!!؟؟
۽ اڃا تائين مون کي خبر ناهي ته انهن مان ڪيترا مجموعا بغير ڪنهن پريشاني جي ڊوڙي رهيا آهن. بغير ٽوپي گلڊ طرفان هن پابندي کي لاڳو ڪيو پيو وڃي. پوءِ ڇا تعجب جي ڳالهه آهي ته هتي ۽ ٻين علائقن ۾ ٽريفڪ ضابطن کي ٿاڻي طرفان سنجيده نه ورتو وڃي؟
۽ جيڪڏهن اهڙيون مجموعا ممنوع آهن، انشورنس (جيڪڏهن ڊرائيور وٽ ڪو به هجي) يقيني طور تي ٽئين پارٽين کي نقصان پهچائڻ جي صورت ۾ ادا نه ڪندو.
ها، مون کي هاڻي 3 سالن تائين هڪ جهڙو آهي. ان کي ٿائلينڊ ۾ سلينگ چوندا آهن. هارسٽيڪي سٺي شيءِ واپس گيٽ هيٺ گدو ۽ سمهڻ جو ڪمبل منهنجي سالنگ ۾ به آسماني ڇت آهي. گرم ڏينهن تي فطرت جي ڪنهن جاءِ تي منجھند جي واءُ ۾ ننڊ ڪرڻ ڏاڍو سٺو آهي.
ها، هر سال سالينگ کي منظور ڪريو، هڪ ڀٽ جو ٽڪرو. ٿائيلينڊ ۾ سالنگ جي اجازت آهي، پر معائني تي توهان کي صرف موٽر سائيڪل هلائڻو پوندو. پڪ ڪريو ته توهان اصل فوٽپيگ اسپرنگ کي جاء تي رکون ٿا. اهو سڀ.
ها، ڪجهه ڏينهن کان پوءِ مان ان ڪمپنيءَ ۾ ويس جتي سائڊ ڪار ٺهيل ۽ لڳل آهي. هڪ سکرو کولڻ، جيئن مون سوچيو، اهو معاملو ناهي. سڄو هينڊل بار هٽايو ويو آهي ۽ هڪ الڳ بيئرنگ عام هڪ کي تبديل ڪري ٿو. هي هينڊ بار کي مستحڪم رکي ٿو. مان ان کي ڇڏي ڏيندس جيئن اهو هن وقت آهي.
مان سائڊ ڪار کان سواءِ گهڻو ڊرائيو ڪرڻ جو ارادو نٿو ڪريان. مون ڪجهه وقت اڳ پراڻا ٽائر بدلايا هئا، وڏا، ٿلها ٽائر. منهنجي مقامي ميڪنڪ چيو ته اهو بهتر آهي لباس ۽ آنسو جي ڪري.
انهي بيئرنگ کي هر ٻن سالن ۾ تبديل ڪيو وڃي (استعمال تي منحصر)، پڻ لباس جي ڪري.
ها، اها ڳالهه منهنجي ذهن ۾ به اچي وئي. هالينڊ ۾ توهان کي هڪ ڊگهي وقت لاء روڊ بند ڪيو ويندو. مون کي ٻه ڀيرا سخت برڪ ڪرڻي هئي. پهرئين دفعي مون ليپ ڪيو ۽ ٻيو دفعي مان گاڏيءَ ۾ ڊينٽ ٺاهڻ کان پاسو ڪري نه سگهيس، جيڪا بنا ڏسڻ يا بريڪ لڳائڻ جي روڊ تي نڪري آئي. خوشقسمتيءَ سان ڊرائيور ان ڳالهه کي وڌيڪ ضروري سمجهيو ته مان ٺيڪ آهيان ۽ دانت بابت چيو..مائي قلم روئي! شايد معاوضي جي صورت ۾ هن کي مون کي ادا ڪرڻ گهرجي ها.. اسان ٻئي غلط هئاسين. هو نه ڏسي رهيو هو ۽ مان تمام تيز ڊرائيونگ ڪري رهيو هوس... مان هاڻي وڌيڪ محتاط ٿي ويو آهيان...
مون ڪڏهن به سائڊ ڪار، سائڊ ڪار جي باري ۾ نه ٻڌو هو. ان کي ٿائيءَ ۾ ڇا چئبو، مان حيران ٿي ويس؟
Thai-language.com جي مطابق:
จักรยานยนต์แบบมีพ่วงข้าง – tjàk-krà-jaan bèp mie: Phôewang-khan
لفظي: سائيڪل (tjàk-krà-jaan) سان (bèp mie: ) ڳنڍڻ/ ڇڪڻ (phôewang) پاسي، پاسي (خان)
اهو هڪ وات ڀريل آهي ... (موٽر سائيڪل سان) سائڊ ڪار تمام آسان آهي.
سٺي وڊيو.
مني ڪارگو ڪارٽ (سائيڊ ڪارگو ڪارٽ؟)، جيڪو هر هنڌ استعمال ٿيندو آهي، بشمول بئنڪاڪ ۾، جنهن کان سواءِ تمام ضروري ٽرانسپورٽ جهڙوڪ سپلاءِ بلڪل ناممڪن ٿي پوندو.
اهو آهي ته ٿائي اهو سرڪاري طور تي منع ٿيل آهي.
مون کي ڇا لڳندو آهي ته هڪ پاسي واري گاڏي جا سوار ڪڏهن به هيلمٽ نه پائيندا آهن، پر ها هي ٿائيلينڊ آهي.
توهان ڪنهن به صورت ۾ موپڊ تي نه آهيو، پوء توهان کي هيلمٽ ڇو پائڻ گهرجي؟
جيئن ته سائڊ ڪار قانوني طور موپڊ جو حصو نه آهي، اتي ڪو به قانون نه ٿو ٿي سگهي جيڪو توهان کي سائڊ ڪار ۾ هيلمٽ پائڻ جو پابند بڻائي.
هالينڊ ۾ قافلي لاءِ سيٽ بيلٽ پائڻ لاءِ شايد ڪو فرض ناهي.
ڇا توهان کي سواري دوران قافلي ۾ شامل ٿيڻ جي اجازت آهي، اها ٻي ڪهاڻي آهي، مون کي خبر ناهي، پر قافلي ۾ سيٽ بيلٽ نه رکڻ جي ڪري، توهان کي شايد ٽڪيٽ نه ڏئي سگهجي.
توهان کي انهي سيٽ بيلٽ / هيلمٽ لاءِ ڏنڊ نه لڳايو ويندو. توھان بچائيندؤ 200 Baht.
اهو مختلف هوندو جيڪڏهن توهان کي انهن هنڌن تي ماڻهن کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاءِ ڏنڊ لڳايو وڃي جيڪي هن لاءِ نه آهن ۽ اهو وڌيڪ خراب ٿيندو جيڪڏهن توهان کي حادثي ۾ (غير ارادي) قتل عام جو به ذميوار قرار ڏنو وڃي ۽ اهو غير قانوني سائڊ ڪار جي ڪري آهي.
يا، يقينا، توهان کي اهو ثابت ڪرڻ جي قابل هوندو ته توهان کي خبر ناهي ته اتي هڪ سائڊ ڪار آهي جيڪو هڪ شخص سان ڳنڍيل آهي جيڪو موپڊ سان ڳنڍيل آهي، يا اهو ته توهان ان قافلي ۾ ڪنهن کي ٽرانسپورٽ ڪري رهيا آهيو.
مون کي خبر ناهي ته کلڻ يا اداس محسوس ڪرڻ. مون وٽ وڌيڪ آهي جڏهن آئون پڙهان ٿو جڏهن ٿائي سسٽم ڪنهن کي مناسب ڪري ٿو... (مان ان کي کوليو ۽ چيڪ لاءِ تيار). مون کي اميد آهي ته توهان ڪڏهن به پنهنجي مسافرن جي باري ۾ اهو محسوس نه ڪيو آهي. ….
منهنجي ملڪيت تي هڪ ننڍڙو ورڪشاپ ٺهيل آهي، جتي مان پنهنجين گاڏين تي گهڻو ڪم ڪندو آهيان شوق جي طور تي، مون پاڻ هڪ سائڊ ڪار پڻ ٺاهي هئي ۽ ان کي هونڊا XLX 450 سان ڳنڍيو هو، هتي ڪو مسئلو ناهي، هتي جي پوليس انهن جي انگن اکرن تي آهي. جڏهن اهي ڏسن ٿا ته ڪومبي ڊرائيونگ.
اها آهي، سڀني شين مان، منهنجي گرل فرينڊ جيڪا سڀ کان وڌيڪ ڪمبي سان گڏ ڊوڙي ٿي، اها هتي جي ايسان ۾ سڀ کان وڌيڪ مثالي گاڏي آهي، هرڪو ان کي هتي جي چوڌاري هلائي ٿو، اهو ناقابل يقين آهي ته هو ان سان گڏ هر شي کي منتقل ڪن ٿا، ڏسڻ ۾ خوبصورت، هر شي. هتي ناممڪن آهي، ٽي ٽي.
درحقيقت، ان کي سڏيو ويندو آهي سائڊ ڪار هالينڊ ۾. پر مون نالو انگريزي Sidecar مان ترجمو ڪيو آهي، ان ڪري ”ڪارٽ“ نه ”اسپان“.
جيتري حد تائين ٽرانسپورٽ وڃي ٿي… اهو ئي آهي جيڪو آئون خاص طور تي ان لاءِ استعمال ڪندو آهيان. اسان وٽ هڪ SUV ناهي، پر هڪ باقاعده مسافر ڪار. جيڪڏهن مان 4 کان 5 ميٽرن جا تختا خريد ڪريان، ته آئون انهن کي ڪار ذريعي منتقل نه ڪري سگهان. مان هر ڇهن مهينن ۾ هڪ ڀيرو اسان جي پلاسٽڪ ۽ ڌاتو فضول پروسيسر ڏانهن وٺي ٿو. پوءِ اٽڪل چار ٽين سائيڊ ڪار تي، پٽين سان جڪڙيل. اهو صرف هڪ ڀيرو ٿيو آهي ته هڪ سڄو ٽين بينڊ ويگن مان گر ٿي ويو ... شروع ۾ جڏهن مون کي ڪو تجربو نه هو.
پر مون فرج، ڊبل بيڊ جو گدو (۽ بيڊ پاڻ - ڌار ڌار) منتقل ڪيو جڏهن اسان ڪجهه سال اڳ منتقل ڪيو.
مان ان ڪارٽ سان ڇا ٽرانسپورٽ ڪري سگهان ٿو، مان ڪڏهن به ڪار سان نه ڪري سگهان ٿو. سيمينٽ جا ڇهه بورا، 300 ڪلوگرام لاءِ سٺو، بلڊنگ بلاڪ ۽ ٻيو ڇا نه... وڻ، ٻوٽا، سڀ ڪجهه ممڪن آهي.
هڪ دفعي مون سويڊن جي ماڻهوءَ کي اسان جي ريسٽورٽ جي گهمڻ لاءِ ورتو هو: پاسي واري ڪارٽ تي پلاسٽڪ جي ڪرسي، بند ٿيل، ان جي ڀرسان گرل فرينڊ ۽ هو ڪرسي تي. هُن کي هلڻ لاءِ به ڏاڍو ڌڪ لڳو هو. خوش قسمت اهو پري نه هو، پر گهٽ ۾ گهٽ اهو ڪيئن هو آيو.
گيتڪران جي دوران اسان هڪ دفعي پاڻي جي بيرل سان هو هين ڏانهن هليا هئاسين ۽ سائڊ ڪار ۽ منهنجي زال پاڻي اڇلائڻ جي قابل هئي…
مون به پنهنجو 60 ڪلوگرام ڪراس ٽرينر (پيڪ ٿيل) هو هين کان اسان جي گهر آندو. ۽ ساڳي ٽائلس .... مارڪيٽ ڳوٺ جي موٽرسائيڪل پارڪنگ لاٽ مان اٿڻ لاءِ مدد وٺڻي پئي۔۔۔
مون کي اهو افسوس ٿيندو ته جيڪڏهن هڪ ڏينهن پاسي واري گاڏين / ٽيمن تي پابندي لڳائي وڃي…. پوءِ اتي هڪ اسڪائي ليب هجڻ گهرجي (اها هڪ گاڏي آهي جنهن جي سامهون اڌ انجڻ آهي)…