پٽايا ۾ بالي هاء پيئر، هڪ صابن اوپرا ڌار
اٽڪل 80 سيڪڙو اسپيڊ ٻيڙيون جيڪي پٽايا ساحل استعمال ڪنديون هيون اهي هڪ هفتو اڳ شهر جي ناڪام ڪوشش کان پوءِ بالي هاءِ پيئر ڏانهن واپس هليون ويون آهن.
سياح ۽ جهاز جا عملدار 8 مئي تي ڏکڻ پٽايا ۾ جيٽي جي چوڌاري ٻيڙين، مورنگن ۽ مسافرن کي ڳولي رهيا هئا. جيئن توقع ڪئي وئي ته، ٻيڙين لاءِ ڪافي ڊاک نه هئا، جنهن جو هڪ وڏو سبب اهو هو ته ٻيڙين جي مالڪن سٽي هال جي ان تجويز کي نظرانداز ڪيو ته هو سمنڊ جي ڪناري کان پري وڃڻ لاءِ جنهن تي اهي هلندا هئا، ڇاڪاڻ ته فوج گذريل سال جي خراب حرڪت کي غلط انتظام ڪيو هو.
شهر جي ميونسپل پوليس جي اسپيشل افيئر ڊپارٽمينٽ جي سربراهه Komkrit Polvichit جو چوڻ آهي ته سمنڊ جي استعمال سان لڳ ڀڳ 80 سيڪڙو ٻيڙيون ۽ ٻيڙيون منتقل ٿي چڪيون آهن، پر ٻين کي سمنڊ جي ڪناري تي رهڻو پيو ڇاڪاڻ ته اهي اڳ ۾ ئي گراهڪن سان ملڻ لاءِ راضي ٿي چڪا هئا. .
هن تسليم ڪيو ته بالي هاء پيئر اڃا تائين وڌيڪ ترقي جي ضرورت آهي سڀني ٻيڙين کي سنڀالڻ لاء جيڪي ماڻهن کي روزاني بنياد تي مکيه زمين ۽ ٻيٽ جي وچ ۾ ٽرانسپورٽ ڪن ٿا. هڪ دفعو پيئر وٽ ڪافي سهولتون آهن، سڀني گاڏين کي منتقل ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويندو.
پٽيايا جي تجويز سڀني اسپيڊ بوٽ آپريٽرز کي 1 مئي تائين بالي هاءِ پيئر ڏانهن منتقل ڪرڻ جي ٿي وئي ۽ سٽي ڪائونسل تسليم ڪيو ته اها تمام جلدي هئي.
ڪائونسل 24 اپريل تي چونبوري صوبي جي تنقيد جو جواب ڏيندي اعلان ڪيو ته 1 مئي کان ، پٽيايا ساحل کان سڀني اسپيڊ بوٽن تي پابندي لڳائي ويندي ۽ بالي هاءِ پيئر استعمال ڪيو ويندو. ڊپٽي گورنر Chawalit Saeng-Uthai پٽيايا ڊرائيورن تي الزام لڳايو ته گذريل سال جي اسپيڊ بوٽ آپريٽرز کي منتقل ڪرڻ جي منصوبن تي عمل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي، دعوي ڪيو ته انهن جي لاتعلقي حفاظت جو مسئلو پيدا ڪيو.
سٽي هال بعد ۾ هڪ مقصد ۽ ان کي حاصل ڪرڻ لاء هڪ مبهم منصوبو جو اعلان ڪيو. جيئن وڏي پيماني تي اڳڪٿي ڪئي وئي آهي، ڏکڻ پٽايا ۾ جيٽي ڏانهن منتقل ٿيڻ 1 مئي تي نه ٿي سگهيو. اين پي اي ٽور ڪمپني جي مئنيجنگ ڊائريڪٽر نتاپونگ مناسوم چيو آهي ته هن کي اها به خبر نه هئي ته ٻيڙين کي منتقل ڪرڻ لاءِ هڪ هفتو اڳ اعلان ڪيو ويو هو.
هن چيو ته ٽريول ڪمپنيون اڳ ۾ ئي بک ڪنديون آهن ۽ آپريٽر گراهڪن کي روانگي جي هنڌ جي تبديلين جي اطلاع ڏيڻ کان قاصر آهن ايتري قدر روانگي جي ويجهو. ٻين آپريٽرن اهو پڻ چيو ته انهن ڊڪٽيٽ کي نظرانداز ڪيو ڇاڪاڻ ته انهن کي تيار ڪرڻ لاءِ ڪافي وقت نه ڏنو ويو هو ۽ انهن کي معلومات نه ڏني وئي هئي ته ڪٿي بالي هاءِ پيئر ڏانهن وڃو.
ٻين نشاندهي ڪئي ته بالي هاءِ پيئر 50 اضافي ٻيڙيون رکڻ جي قابل ناهي ۽ سڀني اضافي سياحن کي ويهڻ لاءِ ٽوائلٽس ۽ ٻيون سهولتون نه آهن.
اهو پهريون ڀيرو نه هو ته ڪائونسل ۽ فوج کي هن جي منتقلي جي منصوبن کي ختم ڪرڻو پيو. گذريل سال فيبروري ۾، فوجي اسپيڊ بوٽن ۽ سياحن جي ٻيڙين کي پٽايا ساحل استعمال ڪرڻ کان روڪيو، انهن سڀني کي بالي هاء پيئر تي نصب ٿيل پونٽون استعمال ڪرڻ تي مجبور ڪيو جڏهن فوجي پيئر جي اسپيڊ بوٽ ريمپ کي ڊاهي ڇڏيو ۽ پارڪنگ لاٽ جي آپريٽرن کي ڌڪايو.
سياح پوءِ گڏ ٿيا پونٽون تي تيار آهن انهن جي اسپيڊ ٻيڙين تي سوار ٿيڻ لاءِ هڪ ڏينهن لاءِ ٻيٽن تي.
نئون عمل جلد ئي ناقابل ثابت ٿيو جيئن اهو واضح ٿي ويو ته فوج صحيح حساب سان نه ٿي سگهي ته ڪيترين اسپيڊ بوٽن کي ڊاک اسپيس جي ضرورت آهي. سوشل ميڊيا تي مذمت ڪئي وئي ۽ ڊگھي قطارن جي تصويرن کان شرمسار، معذور مسافر ٻيڙين تي سوار ٿيڻ جي قابل نه هئا ۽ ماڻهو ڦاٿل پونٽونز مان گر ٿي رهيا هئا، فوجي تڪرار ڪيو ۽ مارچ 2017 ۾ سڀني کي واپس سمنڊ ڏانهن موڪليو.
ذريعو: پٽيا ميل