Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- بيجرن: مون کي پڻ آخري ڀيرو مليو هو ته پهرين درخواست رد ڪئي وئي هئي. مون وري ساڳي درخواست جمع ڪرائي
- روڊول: واقعي خون ڪنين ۾ تمام گهڻي گرمي رهي آهي. (ٿرماميٽر جي مطابق 45 درجا) اهو پڻ حقيقت سان آهي ته اتي
- روڊول: اهي ٻه غير ملڪي صرف هڪ طرفي پڪڙي رهيا هئا ۽ شايد ڪنهن پريشاني جو سبب نه هجن ها، گهڻو ڪري هڪ ڊيڄاريندڙ.
- جاني بي جي: TH ۾ تجربي مان مان رپورٽ ڪري سگهان ٿو ته اهو قرض ڏيڻ وارن سان ڳالهائڻ بلڪل مناسب آهي. مثال طور، اتي هڪ ملازم هو جيڪو 2012 ۾ هڪ هو
- روب وي.: ضمانت فراهم ڪرڻ وقت، اسپانسر کي ضرور ظاهر ڪرڻ گهرجي ته ڇا واقعي هن وٽ ڪافي آمدني آهي. اھو اھو آھي جيڪو اھو آھي
- ايريڪ ڪوئپرس: هانس، توهان هن لنڪ تي صلاح ڪري سگهو ٿا: https://www.thailandblog.nl/expats-en-pensionado/van-welk-land-ben-jij-fiscaal-inwoner
- ايريڪ ڪوئپرس: جان، تو غور سان پڙهيو؟ هي هڪ لنڪ آهي: https://www.svb.nl/nl/aio/vakantie-buiten-nederland توهان جو مطلب ڪهڙو اضافو آهي؟
- جان: ٿائي ڪابينا ٺيڪ ڪم ڪري رهي آهي. پروپين گيس جي هڪ 9.5KG بوتل (صرف ڀرڻ) هالينڊ ۾ 59 يورو جي قيمت آهي. مان سمجهان ٿو ته اهو آهي
- Nico: گذريل سال جون ۾ مون ويزا (بيلجيم) لاءِ اپلائي ڪئي هئي، 3 بِس سان دوستن سان ملڻ، 17 ڏينهن لاءِ. ملڪيت جو ثبوت (ڪونڊو؟ ملڪيت)،
- روني لاتا: جيڪڏهن ممڪن هجي ته مان رات جي وقت به ڊرائيونگ کان پاسو ڪريان. ان جا سبب اڳ ۾ ئي مٿي ڏنل تبصرن ۾ ڏنل آهن
- روني لاتا: مون کي شاديءَ کي 20 سال ٿي ويا آهن ۽ ان کان اڳ 6 سالن تائين منهنجي زال سان گڏ رهيس... تنهنڪري اهي موجود آهن ۽ انهن کي حاصل ڪرڻ ۾ ٿورو وقت لڳندو آهي.
- باني_پدر: مهرباني دوست. مان توهان سان رابطي ۾ ڪيئن حاصل ڪري سگهان ٿو؟
- باني_پدر: هيئنڪ، اهو ٺيڪ آهي ته توهان اهو نه سمجهي، پر ظاهر ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو. مون هن پوسٽ کي صلاح لاء موڪليو
- روڊيو: مان سمجهان ٿو ته تون ڇا ٿو چوين. ۽ شايد هن بلاگ جا ڪيترائي پڙهندڙ. توهان هميشه ٻين ماڻهن لاء سٺو ڪرڻ چاهيو ٿا ۽ پوء
- هيڪ: ايستائين جو توهان “The big boys” کان ڪار ڪرائي تي وٺي، توهان کان بين الاقوامي ڊرائيور جي لائسنس لاءِ نه پڇيو ويندو. تازو مون وٽ آهي
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » موت جي ريلوي
موت جي ريلوي کي ڇا ٿيو؟
Geplaatst ۾ پس منظر, تاريخ
ٽيگ: برما ريلوي, Nam Tok, نانگ پلادڪ, درياءَ ڪوئي پل, موت جي ريلوي
جاپان 15 آگسٽ 1945 تي قبضو ڪري ورتو. ان سان گڏ ٿائي-برما ريلوي، موت جي بدنام ريلوي، ان مقصد کي وڃائي ڇڏيو، جنهن لاءِ اها اصل ۾ ٺاهي وئي هئي، جنهن جو مقصد برما ۾ جاپاني فوجن لاءِ فوج ۽ سامان آڻڻ هو. ان لاڳاپي جي اقتصادي افاديت محدود هئي ۽ ان ڪري جنگ کان پوءِ اهو واضح نه هو ته ان سان ڇا ڪجي.
'ريل جي موت' جي مارجن تي ڪم ڪرڻ
Geplaatst ۾ پس منظر, تاريخ
ٽيگ: برما ريلوي, جبري مزدوري, جنگي قيدي, روموشا, موت جي ريلوي, WWII
15 آگسٽ تي، ڪنچنابوري ۽ چنگڪائي جا فوجي قبرستان هڪ ڀيرو ٻيهر ايشيا ۾ ٻي عالمي جنگ جي خاتمي جي عڪاسي ڪندا. ڌيان اهو آهي - تقريبن ناگزير طور تي مان چوان ٿو - اتحادي جنگي قيدين جي افسوسناڪ قسمت تي جن کي جاپانين طرفان جبري مزدوري تي مجبور ڪيو ويو هو بدنام ٿائي-برما ريلوي جي تعمير دوران. مان ان ڳالهه تي غور ڪرڻ چاهيان ٿو ته اتحادي جنگي قيدين ۽ روموشا سان ڇا ٿيو، جيڪي ايشيائي مزدورن کي هن عظيم الشان پروجيڪٽ ۾ شامل ڪيو ويو هو، جنهن ۾ هزارين جانيون ضايع ٿيون، آڪٽوبر تي موت جي ريلوي مڪمل ٿيڻ کان پوءِ. 17، 1943.