Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- Dave: ڇا توهان لکيل متن يا آڊيو بابت ڳالهايو ٿا؟ مان استعمال ڪريان ٿو Felo AI تي ٻڌل ترجمن لاءِ وڊيو، ٽيڪسٽ وغيره تمام سٺو ڪم ڪري ٿو. ht
- Jos: مهرباني ڪري لنڪ ڏيو...
- Jos: Hi Arnolds، Microsoft ٽيمون تبديل ڪري سگھن ٿيون لائيو ٽيمن جي گڏجاڻين گفتگون کي ڊچ ۽ ٿائي وچ ۾. Jos کان سلام
- ڪارنيلس: پڻ ڏسو: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- ڪارنيلس: اهو سچ آهي ته ABP صرف هڪ ئي آهي جنهن جو ذڪر ڪيل صورتحال ۾ توهان جي پينشن کي گهٽايو ويو آهي. ABP ويب سائيٽ جو عنوان: توهان حاصل ڪيو
- پيٽر البرنڊا: پيارا ايدي، توهان جي فوري جواب لاء مهرباني. مان هارين ۾ رهندو آهيان، گروننگن جي ويجهو، ۽ ان ڪري ڊچ آهيان. انهي NL وٽ هڪ 'متقابل الف' ناهي
- روڊول: اقتباس Khoen: توهان هاڻي پئرول ٽيڪس کریڊٽ استعمال نٿا ڪري سگهو، پر توهان پڻ هاڻي ادا نه ڪندا سوشل سيڪيورٽي حصو، ڪو به حصو نه
- هيڪ: والٽر، توهان جي پٽ کي صرف ڊائيونگ جم جي مالڪن سان ڳالهائڻ گهرجي ۽ پڇڻ گهرجي ته اتي نوڪري موجود آهي
- هيڪ: توهان ٻه ڀيرا غلط آهيو: هڪ پيلو گهر ڪتاب ملڪيت جو دستاويز نه آهي پر صرف اهو ثبوت آهي ته توهان هڪ مخصوص ايڊريس تي رجسٽر ٿيل آهيو.
- ايريڪ ڪوئپرسجارج، هر مهيني تقريبن 100 يورو جي گهٽتائي، ان جي بدلي ۾ ڇا مطلب آهي؟ مان تصور نٿو ڪري سگهان ته موٽ ۾ ڪجھ به نه آهي
- گيرت: مان هميشه گوگل ترجمو استعمال ڪندو آهيان. اهو اڃا تائين سڀ کان وڌيڪ صحيح آهي. ذهن ۾ رکو ته گوگل ترجمو سڀ کان پهرين
- ڦڦڙن جو اضافو: پيارا پيٽر، مان ريڊيو جو شوقين آهيان ۽ ٿائيلينڊ ۾ هڪ لائسنس آهي. منهنجو مقرر ڪيل ڪال سائن HS0ZJF آهي. مان ڏاڍو سرگرم آهيان
- ايريڪ ڪوئپرس: خوين، ڇا ائين ئي آهي، تنهنجو آخري جملو؟ اڃان تائين، هتي پڙهو: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php مان usufr ڏسان ٿو
- جر ڪورت: توهان پنهنجي پارٽنر جي سامان سان پنهنجو سڄو گهر ڀري سگهو ٿا، جيستائين توهان شادي شده نه آهيو ۽ ٻنهي جا پنهنجا گهر آهن.
- جر ڪورت: آخري شيء جيڪو ڪوئن لکي ٿو اهو درست ناهي: جيڪڏهن توهان شادي شده آهيو ۽ گڏ نه رهندا آهيو، تڏهن به توهان کي گهٽ ۾ گهٽ اجرت جو 50 سيڪڙو ملندو.
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » تھائی لینڈ کان خبرون » Songkran 2017: ڇا اهو ممڪن ٿيندو ته روڊ حادثي جي تعداد کي گهٽائڻ؟
حڪومت هن سال مختلف اپاءَ ورتا آهن ته جيئن روڊن تي ٿيندڙ جانين جي تعداد کي گهٽائي سگهجي. حيرت انگيز طور تي، ڪجهه قدم اڳ ۾ ئي عوام جي راء جي دٻاء هيٺ رد ڪيا ويا آهن.
بئنڪاڪ پوسٽ ان کان گهڻو توقع ناهي. گذريل ويهن سالن ۾ حڪومتون حالتون بهتر ڪرڻ ۾ ناڪام ويون آهن. گذريل سال، 'ست خطرناڪ ڏينهن' ۾ ٽريفڪ جي موت جو تعداد به 364 کان 442 تائين وڌي ويو.
بئنڪاڪ پوسٽ جي ايڊيٽر سورانند موجب، هي ٿائلنڊ جي مشهور ’مائي قلم روئي‘ روش جو نتيجو آهي. ٻيو مسئلو لاڳو ڪرڻ آهي. ٿائي قانون ناقص طور تي لاڳو ٿيل آهن يا بلڪل نه، ۽ اهو صرف ٽريفڪ ضابطن تي لاڳو نٿو ٿئي. حڪومت خاص طور تي ناڪام ٿي رهي آهي جڏهن اها ضابطن جي تعميل ۾ اچي ٿي.
ڪالهه اتي نوان ٽريفڪ ضابطا چيڪ ڪيا ويا، جهڙوڪ سيٽ بيلٽ پائڻ جي ذميواري، پر ڊيڄاريندڙ ڪافي هئا.
فوجي حڪومت جي ڊپٽي سيڪريٽري پيسٽ چيو ته پوليس ۽ ٻيا اختيارين شايد سونگڪران موڪلن دوران ڪجهه خلاف ورزين سان نرمي سان ڊيل ڪن.
ذريعو: بئنڪاڪ پوسٽ
جيستائين ٿائيلينڊ جا بهترين ماڻهو پنهنجي روڊ بلاڪن تي بيڪار ويهڻ جاري رکندا، ڪجھ به تبديل نه ٿيندو. ٽريفڪ پوليس جي ڪم ۾ روڊن تي گشت پڻ شامل آهي. ظاهر آهي ته اهي اڃا تائين سمجهي نه سگهيا آهن. روڊ بلاڪ بيڪار آهن، پر يقيناً اهي ليڊ کي بالٽي ۾ آڻين ها ها
گذريل رات، 12.00:02.00 ۽ 2:XNUMX، ڪورات جي رستي تي، مون ڪيترن ئي چوڪن کان گذريو ۽ XNUMX وڳي ”ٽريپ“ ۾ داخل ٿيس، ڊرائيونگ لائسنس چيڪ ڪرڻ ۽ سيٽ بيلٽ پائڻ. پاسي ۾ گھڻا کڻڻ
پهرين ڏينهن 33 ڄڻا فوت ۽ 420 زخمي!
تجربو ڏيکاري ٿو ته ٿائي ان کي ترتيب نٿو ڏئي سگهي. نوان ضابطا صاف ڪريو جيڪي سخت نگراني ڪن ٿا. جنهن جي نتيجي ۾ وڏو ڏنڊ آهي. ۽ Songkran دوران نه پر سڄو سال. حڪومت به ڪمزور آهي، پوليس به پنهنجو ڪم نه ڪري رهي آهي ۽ ٿائي ماڻهو هر شيءِ جي پرواهه نٿا ڪن ۽ سمجهن ٿا ته شراب جي نشي ۾ ڦاٿل هلڻ ۽ شراب سان گڏ يا ان کانسواءِ ٽريفڪ ۾ چريائپ واري پاگل جهڙو سلوڪ ڪرڻ. اهو مسئلو سٺي پاليسي ۽ وسيع معلومات سان عام تناسب تائين گهٽجي سگهي ٿو، مثال طور ٽي وي ذريعي. مون لاءِ وڏو سوال اهو آهي ته اهو سال سال ڪم ڇو نٿو ڪري.
نه، واضح جواب، جيستائين ٿائي ماڻهو اڃا تائين ان ڳالهه تي فخر ڪن ٿا ته هو ڪيترو شراب پيئن ٿا ۽ پوءِ چند سو ڪلوميٽر ڊرائيو ڪري سگهن ٿا، جواب ۽ موت جو تعداد ساڳيو ئي رهڻ جي ضمانت آهي، اهي پڻ هڪ نوجوان کان سيکاريا ويا آهن. شراب پيئڻ جي عمر ۽ جيترو وڌيڪ تنهنجو رتبو، منهنجي زال جي ڀيڻ پنهنجي 16 سالن جي ڌيءَ سان ملاقات ڪئي.
ڪجھ ڪلاڪن جي دوري دوران، ڌيءُ چانگ جون 7 وڏيون بوتلون اڇلائڻ ۾ ڪامياب ٿي وئي، ڇوڪرو، ڇا اسان کي اڪثر ٻڌو پوندو ته سندس ڌيءَ ڪيتري عظيم آهي ڇو ته هوءَ شراب کي چڱيءَ طرح سنڀالي ٿي ۽ پوءِ ٽيبل جي پٺيءَ تي ويهي رهي. هن جي ماءُ.
ڇا 4 ماڻهو رات جي شفٽ کان گهر آيا ۽ فوري طور تي هانگ ٽانگ جي گزبو ۾ ٻاهر نڪتا، جڏهن انهن کي شام جو رات جي شفٽ ۾ واپس وڃڻو هو ته انهن وٽ هڪ پورو باڪس هو، جنهن ۾ هانگ ٽانگ جون 12 وڏيون بوتلون خالي هيون. ڪار ۾ ۽ پوء ڪم ڪرڻ لاء ؟؟ جيڪڏهن توهان سمجهو، ته پوءِ شايد مان به ڪريان، پر جڏهن اهي ماڻهو منهنجي دروازي تي ڪم ڪرڻ لاءِ آيا ته مون انهن کي فوري طور تي واپس موڪليو... اسان کي ماءُ جي سيني تي ۽ پوءِ کير سان ڀريل بوتل تي، هتي 3 وڳي تائين. سينه ۽ پوءِ قانون ڪاو ڏانهن جيترو جلدي ٿي سگهي.
جيستائين شراب مردن ۽ عورتن ٻنهي لاءِ وقار جو مسئلو آهي، تيستائين متاثرين جو تعداد گهٽ نه ٿيندو، تنهن ڪري اچو ته صرف ميپ اپ ڪريون.
مون گذريل سالن ۾ سونگڪران جي دوران سوين پوليس چوڪيون ڪار ذريعي هلايون آهن ۽ ڪڏهن به نه روڪيو آهي، هرڪو (اتفاقي طور تي) بلڪل آرام ۾ هو.
اهو سڀ ڪجهه تيزيءَ سان ٿيو. ڪيترائي ماڻهو بغير ڪنهن تعليم يا بصيرت جي ... جيڪي 20 سال اڳ اسڪوٽر تي سوار هئا هاڻي هڪ طاقتور 4×4 جي سائيڪل جي پويان آهن.
عام سطح ۽ معاشي ارتقا هڪجهڙائي نه وڌي آهي.
ڪجهه سال اڳ مان هڪ ٿائي واقفڪار سان گڏ شام جو بئنڪاڪ کان چائيفم تائين ڪار هلائيندو هوس. ريسنگ اڳ ۾ ئي بئنڪاڪ ۾ شروع ٿئي ٿي. ڊرائيور سڄي رستي ۾ کاٻي کان ساڄي طرف ڊوڙي ٿو، پوري ٿلهي تي. ان مهل، چانگ جي هڪ بوتل ٻئي پٺيان پيئي وڃي ٿي ۽ ڊرائيور ان کي آساني سان وٺي ٿو. پهريون حادثو جلد ئي ٿيو. هڪ بس ان جي پاسي ۽ ان جي چوڌاري انهن مان ڪجهه "PC ٽريڪٽر" تباهي ۾. پر اهو ٻين روڊ استعمال ڪندڙن تي ٿورو يا ڪو اثر نه ڪيو. هڪ گئس اسٽيشن تي، نه رڳو ڊيزل ڀريو ويو، پر بيئر جي فراهمي کي به ڀريو ويو. خوشقسمتيءَ سان، هرڪو چائيفم ۾ بغير ڪنهن شڪ جي پهچي ويو ۽ پارٽي ڪاميابي سان جاري رهي. مون ٻه سال اڳ ٿائي ڊرائيور جو لائسنس حاصل ڪيو. پهرين آئون پنهنجي ٿائي زال سان گڏ هڪ مقامي پوليس اسٽيشن ڏانهن ويس ته جيئن ٿائلينڊ ۾ منهنجي حيثيت بابت ڪجهه معلومات حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ سرڪاري دستاويز ۾ رکي. وڌ ۾ وڌ چار سٽون جيڪي آفيسر کي سوال ۾ ڪجهه ڪلاڪ لکن ٿيون. منهنجو پاسپورٽ 20 ڀيرا پڙهيو ويو، پر آخرڪار مون کي هڪ دستخط ٿيل دستاويز مليو. پوءِ ٻيو ”طبي معائنو“ جنهن جو اصل مطلب ڪو نه آهي. مون کان پڇيو ويو ته ڇا مون کي صحتمند محسوس ڪيو. هاڪاري جواب کان پوءِ مون کي ڪجهه وڌيڪ گہرا ساهه کڻڻا پيا ۽ 40 باٿ ڏيڻ کان پوءِ، مون کي طبي دستاويز مليو. ٻئي ڏينهن مون ”امتحان“ ڏيڻ لاءِ پنهنجي زال سان فونگ ٽونگ ڏانهن سفر ڪيو. منهنجو ڊچ ڊرائيور جو لائسنس ڏيکاريو ۽ پارٽي شروع ٿي سگهي ٿي. مون کي ڳاڙهي، نارنجي ۽ سائي روشني سان هڪ ڊوائيس ڏسڻي هئي جيڪا کاٻي يا ساڄي پاسي مختلف وقتن تي آن ٿي ۽ مون کي رنگ جي رپورٽ ڪرڻي هئي. پوء هڪ "بريڪنگ ٽيسٽ". مون کي ڳاڙهي روشني ۾ بريڪ پيڊل کي دٻائڻو پيو. پوءِ منهنجي هٿ ۾ ٻه تارون ڏنيون ويون، جنهن جو سبب مون کي سمجهه ۾ نه آيو، پر ساٿي اميدوارن کي ڏسي مون به اتي مثبت اسڪور ڪيو ۽ مان پاس ٿي ويس. چند سو باٽ ادا ڪرڻ ۽ فوٽو ڪڍڻ کان پوءِ، منهنجو ٿائي ڊرائيور جو لائسنس ٺاهيو ويو ۽ هڪ سال لاءِ صحيح جاري ڪيو ويو. ان کي ايندڙ سال 5 سالن تائين وڌايو وڃي. منهنجي زال “حاصل” ڪئي هن جو ڊرائيور جو لائسنس گهڻو ئي ساڳئي طريقي سان. هوءَ بمشڪل ڪار هلائي سگهي ٿي، پر هن هاڻي قرض تي هڪ نئين ڪار خريد ڪئي هئي. اهڙي وڏي PCHhoofdstraat ٽريڪٽر جي ڦيٿي جي پويان هن سان، مان واقعي ڊڄي ويس. جڏهن اسان جي گهر کان ٻاهر پارڪنگ ٿيندي هئي ته مون هن کي شام جو اڳ ۾ ئي وضاحت ڪئي هئي ته پارڪنگ ڪرڻ وقت گاڏي ڪيئن هلائجي، پر بدقسمتيءَ سان اها وضاحت نه ملي هئي، ڇاڪاڻ ته هوءَ ان ڳالهه جي بلڪل ابتڙ هئي، جيڪا مون کيس ٻڌائي هئي، نتيجي ۾ هوءَ ڀت سان ٽڪرائجي وئي. اسان جي گهر کي ٽوڙيو ويو. اهڙي حالت ۾ عام طور تي توهان روڪيو، پر ظاهري طور تي هن جي ڪار ۽ گهر کي ڪو به نقصان نه پهتو ۽ هوءَ ان کان به وڌيڪ تيزيءَ سان ڀت ڏانهن وڌيو ۽ تيز رفتاريءَ سان هن ڪار کي تمام گهڻو نقصان پهتو ۽ ڀت سان ٽڪرائجي وئي. هن جي ڊرائيونگ بهتر ٿي وئي آهي، پر مون کي اڃا تائين اڪثر ڦيٿي کڻڻو پوندو آهي. خاص طور تي جڏهن اهو جبل بڻجي ويندو آهي، مون کي مٿي کڻندو آهي. (موت) حادثن جو تعداد مون کي بلڪل حيران نه ٿو ڪري. ڪالهه واقعي تمام گهڻو چيڪنگ هو. مون کي هائيڪر جي حيثيت ۾ به روڪيو ويو ۽ پڇيو ويو ته مان ڪٿان آيو آهيان، مان ٿائيلينڊ ۾ ڪٿي رهيس ۽ ڪيڏانهن وڃي رهيو آهيان.
ٽريفڪ مون لاءِ هڪ مسئلو آهي، اهو واضح آهي ۽ اهو جلدي تبديل نه ٿيندو، ذميواري جي احساس جي وڏي کوٽ آهي.
مون کي اها ڳالهه سمجهه ۾ نه ٿي اچي ته ماڻهو پاڻ کي سواري جي آخري نقطي تائين پهچائڻ جي اجازت ڏين ٿا، جيتوڻيڪ اهو شروعاتي نقطي کان پري آهي، جيتوڻيڪ ڊرائيور چريو وانگر ڊرائيو ڪري ٿو ۽ شراب پيئي ٿو. اهو ميلاپ لفظي طور تي موتمار آهي.
ها، ڪڏهن ڪڏهن خاندان کي اڃا به فخر آهي ته ڊرائيور اڃا تائين پيئڻ کان پوء به ايترو سٺو ڊرائيو ڪري سگهي ٿو.
اميد ته هنن جهازن جا مسافر سلامتي سان گهر پهچي ويندا.
نيڪو بي