Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- روڊول: اقتباس Khoen: توهان هاڻي پئرول ٽيڪس کریڊٽ استعمال نٿا ڪري سگهو، پر توهان پڻ هاڻي ادا نه ڪندا سوشل سيڪيورٽي حصو، ڪو به حصو نه
- هيڪ: والٽر، توهان جي پٽ کي صرف ڊائيونگ جم جي مالڪن سان ڳالهائڻ گهرجي ۽ پڇڻ گهرجي ته اتي نوڪري موجود آهي
- هيڪ: توهان ٻه ڀيرا غلط آهيو: هڪ پيلو گهر ڪتاب ملڪيت جو دستاويز نه آهي پر صرف اهو ثبوت آهي ته توهان هڪ مخصوص ايڊريس تي رجسٽر ٿيل آهيو.
- ايريڪ ڪوئپرسجارج، هر مهيني تقريبن 100 يورو جي گهٽتائي، ان جي بدلي ۾ ڇا مطلب آهي؟ مان تصور نٿو ڪري سگهان ته موٽ ۾ ڪجھ به نه آهي
- گيرت: مان هميشه گوگل ترجمو استعمال ڪندو آهيان. اهو اڃا تائين سڀ کان وڌيڪ صحيح آهي. ذهن ۾ رکو ته گوگل ترجمو سڀ کان پهرين
- ڦڦڙن جو اضافو: پيارا پيٽر، مان ريڊيو جو شوقين آهيان ۽ ٿائيلينڊ ۾ هڪ لائسنس آهي. منهنجو مقرر ڪيل ڪال سائن HS0ZJF آهي. مان ڏاڍو سرگرم آهيان
- ايريڪ ڪوئپرس: خوين، ڇا ائين ئي آهي، تنهنجو آخري جملو؟ اڃان تائين، هتي پڙهو: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php مان usufr ڏسان ٿو
- جر ڪورت: توهان پنهنجي پارٽنر جي سامان سان پنهنجو سڄو گهر ڀري سگهو ٿا، جيستائين توهان شادي شده نه آهيو ۽ ٻنهي جا پنهنجا گهر آهن.
- جر ڪورت: آخري شيء جيڪو ڪوئن لکي ٿو اهو درست ناهي: جيڪڏهن توهان شادي شده آهيو ۽ گڏ نه رهندا آهيو، تڏهن به توهان کي گهٽ ۾ گهٽ اجرت جو 50 سيڪڙو ملندو.
- جارج: ABP پينشن ۾ گهٽتائي لاءِ واحد پينشن فنڊ هوندو. منهنجي صورت ۾ هڪ ننڍڙي رقم سان گهٽ ۾ گهٽ 100 يورو في مهيني. وٺو <c
- خُون: ٿائي قانون مهيا ڪري ٿو ته پرڏيهي ماڻهن کي ڪم ڪرڻ جي اجازت ناهي. يقينن نه جيڪڏهن اهو هڪ "حرام" پيشو آهي جهڙوڪ
- Arno: واقعي عجيب آهي، هڪ ڊچ ماڻهو گهر جي قيمت ادا ڪري سگهي ٿو، پر هن جي نالي تي گهر نه آهي، تنهنڪري هن وٽ هڪ پيلو گهر آهي.
- Arno: خبر ناهي ته ڪيفيت جي لحاظ کان اسڪول ڪيترو آهي، مان ٿائيلينڊ ۾ ڪجهه ڀيرا باٽا سينڊل خريد ڪري چڪو آهيان، باٽا، هڪ تمام مشهور برانڊ
- خُون: مسئلو اهو آهي ته هانس ٿائي قانون جي معني ۾ شريڪ نه آهي، صرف هڪ دوست. هن جو وارث نه آهي. خير، خاندان. بغير ايل
- خُون: فرانسيسي، مهاتما گوتم جي سامهون شادي ڪرڻ صرف هڪ رسمي معني آهي ۽ ٿائيلينڊ ۾ ڪو قانون ناهي ۽ يقينا هالينڊ ۾ ناهي.
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » تھائی لینڈ کان خبرون » بئنڪاڪ جي ٽيڪسي ٻيڙي ۾ ڌماڪو، 67 ڄڻا زخمي
بئنڪاڪ جي ٽيڪسي ٻيڙي ۾ ڌماڪو، 67 ڄڻا زخمي
گهٽ ۾ گهٽ 67 زخمي آهي هڪ سنگين حادثي جو توازن آهي ڇنڇر تي هڪ ٽيڪسي ٻيڙي (بس ٻيڙي) سان بينڪڪ ۾ سين سيپ واهه تي. گيس ٽينڪ ۽ انجڻ جي وچ ۾ پائپ ۾ ليڪ ٿيڻ سبب ٻيڙي ٻڏي وئي.
ٻيڙي صبح 6.12:80 تي ڌماڪو ٿيو جڏهن ٻيڙي ۾ XNUMX مسافر سوار هئا ۽ وات ٿيپ ليلا پيئر تي ڊڪنگ ڪري رهيا هئا. مسافرن جو چوڻ آهي ته ڌماڪي کان اڳ انجڻ ڪيترائي ڀيرا ڦاٽي پئي. ڌماڪي سبب انجڻ روم ۽ ڇت کي نقصان پهتو.
اڪثر مسافر معمولي زخمي ٿي پيا، پر نقصان تمام وسيع هو. حڪومت معاملي جي جاچ ڪري رهي آهي. بهرحال، بينڪاڪ جي ميونسپلٽي چاهي ٿي ته فيري سروس کي عارضي طور تي معطل ڪيو وڃي.
ٻيڙيءَ جي مالڪ فيملي ٽرانسپورٽ ڪمپني جو چوڻ آهي ته هو ايل اين جي (مائع ٿيل قدرتي گئس) جو استعمال بند ڪرڻ چاهي ٿو. ڪمپنيءَ وٽ 25 ٻيڙيون آهن جن سان گڏ گئس به ٻارڻ جي طور تي آهي. ٻين 45 ٻيڙين تي بورڊ تي گهٽ خطرناڪ ڊيزل انجڻ آهي.
40.000 ماڻهو هر هفتي فيري کي استعمال ڪن ٿا ۽ 20.000 مسافر هفتي جي آخر ۾. فيري سروس Ramkhamhaeng ۽ Srinakharinwirot يونيورسٽين جي شاگردن ۾ مشهور آهي، تنهنڪري ٻيڙيون اڪثر ڀريل هونديون آهن. تنهن هوندي به، ٻيڙيء کي ترجيح ڏني وئي آهي، ڇاڪاڻ ته ٽيڪسي سروس تيز، آسان ۽ وقت تي آهي.
ٻيا به ڪيترائي ماڻھو ھن ٻيڙيءَ کي ڪلونگ جي سمنڊ پار ڪرڻ لاءِ استعمال ڪندا آھن. مان اتي اڪثر پاڻ وڃان ٿو. مٿي ڏنل انگ هر هفتي نه پر هر ڏينهن آهن.
http://khlongsaensaep.com/
مون کي هڪ ڏينهن 40.000 ماڻهن بابت منهنجي شڪ آهي. پر اها ڳالهه نه آهي. اها مون لاءِ عجيب ڳالهه آهي ته هاڻي مالڪ ان خطرناڪ ايندھن کي استعمال ڪرڻ بند ڪرڻ وارو آهي ۽ گهٽ خطرناڪ ٻارڻ تي سوئچ ڪرڻ چاهي ٿو. عمل ڪرڻ کان پهريان هميشه ڪجهه ٿيڻ گهرجي. اهي ٻيڙيون هڪ عظيم شروعات آهن پر سڀ کان وڌيڪ حفاظت. ڪيترائي ملڪ ان بابت ڪجهه سکي سگهن ٿا
جيڪڏهن توهان ڪڏهن تجربو ڪيو آهي صبح جو رش ڪلاڪ Klong شان سمنڊ سان گڏ، توهان کي خبر آهي ته ڪيترا ماڻهو ٽرانسپورٽ ٿي رهيا آهن. اهو واقعي عجيب آهي.
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
ٽرانسپورٽ ڪمپني موجب پهرين لنڪ ۾ به 60.000 هزار مسافر آهن.
ايندھن خطرناڪ نه آھي، پر جيئن اڪثر ٿائيلينڊ ۾ ڪيس آھي، اھو ٿي سگھي ٿو سار سنڀال جي گھٽتائي جي ڪري.
60.000 هڪ هفتي نه هڪ ڏينهن :-). بس ڳڻيو 200 مرد في ٻيڙيءَ ۾ ۽ هر 10 منٽ هڪ ٻيڙي 12 ڪلاڪن لاءِ. گئس جو استعمال + هڪ ننڍڙو لڪير ۽ اهو ڪجهه وقت ۾ ٿيو. سار سنڀال ضروري نه آهي جيستائين اهو ادا ڪري
ان جو سبب اهو آهي ته جڏهن اها ايل پي جي اچي ٿي ته ڪنهن کي خبر ناهي ته ان کي ڪيئن لڳايو وڃي، يعني ان جي ضرورت آهي
ماهر ميڪنڪس جن کي ايل پي جي جي گائيڊ لائينن جي ضرورتن مطابق ڪم ڪرڻو پوندو آهي پر ائين نه ٿيندو آهي، ماڻهو صرف اهو ڪندا آهن جيڪي ڪندا آهن ۽ نه ڄاڻندا آهن ته اهو ڪيترو خطرناڪ آهي، مان پاڻ ايل پي جي تي پنهنجي بينز سان 200.000 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪيو پر 2 لڳي ويا. هفتا اڳ جڏهن مان پنهنجي نئين ڪار وٺي سگهان ها، درآمد ڪندڙ جي ذريعي ان کي هڪ گيراج مان وڃڻو هو جنهن وٽ سرٽيفڪيٽ هجي ٻي صورت ۾ اهو انسٽاليشن کي گڏ ڪرڻ ممڪن نه هو، مون اين ايل ۾ بغير ڪنهن پريشاني جي ڊرائيو ڪيو، ضرور چوڻ گهرجي ته ٿائيلينڊ جو گرمي پد NL جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو آهي ۽ انجڻ ايتري گرم آهي جو ان گرمي پد ۾ آسان ناهي