لاٽرين جا ڏينهن ڳڻيا ويا آهن
اهو پارٽين سان گڏ هڪ پيچيده ورهائڻ وارو نظام آهي جيڪي لاٽري ٽڪيٽن کي اڳتي ۽ پوئتي ٻيهر وڪرو ڪندا آهن. پر اچو ته ان کي سادو رکون: جنتا چاهي ٿو ته رياستي ٽڪيٽون 80 باٽ ۾ وڪڻيون وڃن ۽ نه 100 کان 110 باٽ تائين ۽ جيتوڻيڪ ، جڏهن اهو هڪ آهي. خوش قسمت نمبر 120 baht لاءِ وڃي ٿو.
جوڑے جي اڳواڻ پريوٿ چان اوچا جمعي تي ڌمڪي ڏني ته هو پنهنجي هفتيوار ٽي وي تقرير ۾ 'ٽي ٽائيگرز' سان معاهدن جي تجديد نه ڪن. اهي وڏا ڇوڪرا آهن جيڪي ٽڪيٽ وڪرو تي غالب آهن. هڪ رٽائرڊ آرمي آفيسر ٽن مان هڪ ۾ شيئر هولڊر آهي.
ٽائگرز کي 3 ملين ٽڪيٽن مان 72 ملين ٽڪيٽون ملن ٿيون، پر 80 سيڪڙو ٽڪيٽون جيڪي ننڍن واپارين ۽ فائونڊيشن وٽ وڃن ٿيون، اهي واپس ختم ٿي وڃن ٿيون، ڇاڪاڻ ته اهي نه وڪرو ٿيل ٽڪيٽن جو خطرو وڌيڪ آسانيءَ سان برداشت ڪري سگهن ٿا.
ڪهاڻيءَ جي پڄاڻي اِها آهي ته گهٽيءَ ۾ وڪڻڻ يا اسٽال لڳائيندڙن کي وڌيڪ قيمت ڏيڻي پوندي آهي، ٻي صورت ۾ اُهي هڪ سؤ به نه وٺندا. منسلڪ دٻي اهو سڀ ڪجهه تفصيل سان بيان ڪري ٿو، تنهنڪري پنهنجو پاڻ کي پڪڙيو.
ڇا پريوت پنهنجي عظيم مقصد کي حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿيندو ڪيترن ئي شڪ ۾ آهي.
”هڪ ڏينهن اين سي پي او کي پنهنجو اقتدار ڇڏڻو پوندو ۽ پوءِ سياستدان واپس تصوير ۾ ايندا ،“ رنگسٽ يونيورسٽي ۾ ڪاليج آف سوشل انوويشن جي ڊين سنگت پيريارنگسن جو چوڻ آهي. هو ٿائيلينڊ ۾ جوا جو ماهر آهي. هو جنتا جي ريزيلرز جي درخواست کي نه ٿو سڏين ته وڌ ۾ وڌ 92 baht چارج ڪن [اخبار اڳ ۾ 90 baht لکيو آهي] ڊگهي مدت لاءِ هڪ حل.
سنگت ۽ ڪورن چتيڪاوانج، ناڻي واري وزير ابهسيت ڪابينا ۾، آن لائين ڪنيڪشن سان مشين ذريعي لاٽري ٽڪيٽون وڪڻڻ جو حل ڏسو. گراهڪ وري چونڊي سگهن ٿا ۽ هڪ مشين وڌيڪ قيمت چارج نه ڪري سگهي.
اتي وڌيڪ ماڻهو آهن جيڪي ڪافي وڏا افتتاحي مضمون ۾ آهن بينڪڪ پوسٽ حوالا آهن. جيڪڏهن توهان سڀني اندر ۽ ٻاهران دلچسپي وٺندا آهيو، مضمون پڙهو: لاٽرين جا ڏينهن ڳڻيا ويندا آهن ويب سائيٽ تي. مان چوندو هوس: خير!
(ذريعو: بينڪڪ پوسٽ، 7 جولاءِ 2014)
”ٿائيلينڊ صرف ٻن طريقن سان هلندي آهي: جيڪڏهن ان جي والٽ کي خطرو آهي يا جيڪڏهن ان جو چهرو خراب ٿي ويو آهي ،“ انتونين سي پنهنجي تازي پوسٽنگ ۾ لکي ٿو. مان هڪ ٽيون عنصر شامل ڪرڻ جي آزادي وٺان ٿو: ”۽ جيڪڏهن ٿائي پنهنجي جوا جي محبت ۾ محدود آهي“.
ڪيترائي ٿائي پنهنجي پئسن سان جوا کيڏندا آهن، ڇا اهو قانوني ۽ غير قانوني (رياست) لاٽري جو تعلق آهي، (صرف سرحد جي پار واقع) ٿائيلينڊ ۾ قانوني ۽ غير قانوني (فڪسڊ ۽ موبائيل) جوسينو ۽ راندين جي مقابلن جي نتيجن تي جوا (ٿائي موئي) باڪسنگ ورلڊ ڪپ تائين). ان تي هر سال اربين ڀٽ خرچ ٿيندا آهن ۽ پنهنجي ماحول ۾ رانديگرن جي خوشي ۽ غم کي ڏسندو آهيان.
جنتا ڪوشش ڪري رهيو آهي ته سرڪاري رياستي لاٽري ۾ ٽڪيٽ جي وڪري جي قيمت تي ڪنٽرول ڪرڻ (۽ ترجيحي طور تي سڄي ٿائيلينڊ ۾ هڪ ٽڪيٽ جي ساڳي قيمت)، شايد اهو سوچي رهيو آهي ته اهو ماڻهن کي وڌيڪ خوش ڪندو. ان کان علاوه، رياستي لاٽري ۾ انعام کٽڻ جا موقعا وڌائڻ جا منصوبا آھن ته جيئن ھوا کي غير قانوني لاٽري جي سيلن مان ڪڍيو وڃي (ان کان علاوه ھن غير قانوني لاٽري ۾ ملوث ماڻھن جي خلاف ڪارروائي ڪرڻ). منهنجو خيال آهي ته اهو ٻن حلن مان هڪ آهي:
- يا: حڪومت لاٽري ٽڪيٽن جي سيلز جي قيمت مقرر ڪري ٿي ۽ ان مقرر ڪيل قيمت کي اهڙي طرح ڳڻائي ٿي ته (موجوده؟) تقسيم ڪندڙ هڪ خاص آمدني پيدا ڪري سگهن ٿا. اهو مون کي حيران نه ٿيندو جيڪڏهن سيلز جي قيمت لڳ ڀڳ 95 هجڻ گهرجي. baht جيڪڏهن ڪو موجوده لاٽري ٽڪيٽ وڪڻڻ وارن سان مقابلو ڪرڻ چاهيندو ته چانورن کي وات مان اڇلائڻ نه چاهيندو آهي.
- يا: حڪومت لاٽري ٽڪيٽون وڪڻي ٿي هڪ مقرر ڪيل گهٽ ۾ گهٽ قيمت تي (چئو 75 باهٽ) ۽ پرچون سيڪٽر (ڇو نه 7Eleven به؟) لاٽري ٽڪيٽون وڪرو ڪري سگهن ٿيون ڪنهن به قابل تصور قيمت تي. انهي صورت ۾ قيمت 75 باهٽ کان به گهٽ ٿي سگهي ٿي (مثال طور ٽڪيٽن کان نجات حاصل ڪرڻ لاءِ ڊرا کان پهريان آخري ڏينهن تي رعايت) يا 100 کان 120 باهٽ (مقرر ڪيل) خوش قسمت نمبرن لاءِ يا جڏهن پرچون وڌيڪ قيمت وڌائي ٿي (مشورو کٽڻ واري نمبرن تي). آخرڪار، ٽوٿ پيسٽ جي ساڳي ٽيوب جي قيمت پڻ مختلف ٿي سگهي ٿي سپرمارڪيٽ جي زنجير تي منحصر آهي جتي توهان اها ٽيوب خريد ڪندا آهيو.
ٻه مهينا اڳ، قرعه اندازي کان ٿورو اڳ، مون پنهنجي سائيڪل تي هڪ لاٽري ٽڪيٽ وڪرو ڪندڙ کان لاٽري ٽڪيٽن جو پيڪيج خريد ڪيو، جنهن مون سان واعدو ڪيو ته 79 تي ختم ٿيڻ وارو نمبر انعام کٽندو. مون کي هن لاءِ ٿورو افسوس ٿيو ۽ 16 باٽ ۾ 1500 لاٽري ٽڪيٽن جو پيڪ خريد ڪيو. ۽ ها: قيمت. هر ٽڪيٽ جي قيمت 2000 Baht آهي، تنهنڪري 32.000 Baht جو انعام. جڏهن مون هن کي هڪ هفتي بعد ڏٺو ته مون هن کي 1000 باٽ بونس ڏنو. ۽ مون کي مستقبل ۾ هن کي 100 باٽ في لاٽ ادا ڪرڻ ۾ ڪو مسئلو ناهي.
واضح طور تي وضاحت ڪئي ڪرس، ۽ مان توهان جو اختيار چونڊيو 1، جيتوڻيڪ اهو يقينن لاٽري جي وڪرو جي مستقبل تي ڪو به اثر نه پوندو. توهان جي انعام کٽڻ واري لاٽري ٽڪيٽن جي وڪرو ڪندڙ کي هڪ بونس ڏيڻ لاءِ توهان جو وڏو، هو بلاشڪ ان سان خوش هوندو. ٿائيلينڊ ۾، هزارين ۽ هزارين ماڻهو لاٽري ٽڪيٽون وڪڻڻ کان ٿورو پئسا ڪمائي رهيا آهن ۽ ڇا اهي معذور ماڻهو آهن يا 17 سالن جي عمر ۾ روشن ڇوڪريون، مون کي واقعي پرواه ناهي. خنجان 1 پنهنجو سوٽ پائڻ، ٻيو سوچي ٿو. پروفيشنز جو هڪ ٻئي سان مقابلو نٿو ڪري سگهجي، مان هڪ ڏينهن ۾ 12 ڪلاڪ ڪم ڪندي هڪ ڏينهن به نه گذاريندس، پر گهٽ ۾ گهٽ واپسي لاءِ سڄو ڏينهن لاٽري ٽڪيٽون پيڊنگ ڪرڻ به مون لاءِ ڪو آپشن نه هوندو. هالينڊ ۾ توهان هاڻي خريد ڪري سگهو ٿا رياستي لاٽري ٽڪيٽون بلاڪر ۽ هيما تي، پر توهان اتي انعام گڏ نٿا ڪري سگهو. ڊچ. رياستي لاٽري قدرتي طور تي ممڪن طور تي تمام گهڻيون لاٽري ٽڪيٽون وڪڻڻ چاهي ٿي ۽ رياستي لاٽري ان حقيقت ۾ دلچسپي نه رکي ٿي ته اهي پنهنجي وات مان ماني ڪڍي رهيا آهن انهن جي ڊگھي ريليررز لاءِ. مون کي ڊپ آهي ته ٿائلينڊ ۾ به شيون اهڙي طرح هلي رهيون آهن. اهي سڀئي ريليلرز، جن جي زندگين لاٽري ٽڪيٽ تي ٿوري منافعي تي منحصر آهي، جلد ئي مري ويندا جيڪڏهن لاٽري ٽڪيٽون ٻين چينلن ذريعي وڪرو ڪيون وڃن. مون ڪڏهن به ٿائي کي شڪايت نه ٻڌي آهي جڏهن هو ٽڪيٽ لاءِ 100 باٿ يا ان کان وڌيڪ ادا ڪندو آهي، پر اڪثر پرڏيهي ماڻهو، جن وٽ گهڻو پئسو هوندو آهي، جڏهن کين ٽڪيٽ تي ڏنل 80 باٿ کان وڌيڪ ادا ڪرڻو پوندو آهي. جيئو ۽ جيئڻ ڏيو، هرڪو ڀلو آهي. توهان جي لاٽري ٽڪيٽن سان سٺي قسمت، بدقسمتي سان مون انهن سڀني سالن ۾ ٿائي لاٽري ۾ هڪ به انعام نه کٽيو آهي، جيتوڻيڪ مون انهن مان تمام گهڻو خريد ڪيو آهي. ٿي سگهي ٿو ايندڙ ڊرا تي؟
پوءِ توھان صرف ھڪڙو خوش قسمت ماڻھو آھيو ڊڪ انھن انعامن سان جيڪو توھان کٽيو، توھان 6 سالن تائين 2 فڪس فائنل فگرس سان کيڏندا رھيا آھيو ھر ڊرا ۾، ناڊا، نوپس، ڪجھ به نه، پر ھميشه صرف بند.
عام طور تي آئون پنهنجي لاٽري ٽڪيٽون خريد ڪريان ٿو 100 بٽ في پيس تي. تنهن ڪري 1200 baht هر مهيني ڪچري ۾.
پر اسان چئون ٿا ته ڪوبه شاٽ هميشه غلط ناهي، صحيح؟
مان صرف ان حقيقت جي تعريف ڪري سگهان ٿو ته جنتا 110 ۽ 120 في ٽڪيٽ جي قيمتن تي حد بندي ڪرڻ چاهي ٿي، ڇاڪاڻ ته مان 17 يا 18 سالن جي ڇوڪرين کي ٽڪيٽن جي هڪ ٽولي سان گڏ گھمڻ ڦرندي ڏسان ٿو، جيڪي سٺيون نظر اچن ٿيون، انهن ۾ ڪجهه به غلط ناهي. انهن سان گڏ يا، ٻين شين سان گڏ، هڪ معذور آهي. جڏهن ته مون هميشه اهو سمجهيو ته سيلز معذور ماڻهن لاء مخصوص آهن، مثال طور، اسپين ۾ ڪيس آهي.
اها ڳالهه مون لاءِ واضح آهي ته اهي نوجوان ڇوڪريون پنهنجي چمڪندڙ مسڪراهٽ سان هڪ ٿائي يا ڪمبوڊين تعميراتي ڪم ڪندڙ کان به وڌيڪ ڪمائينديون آهن روزانو 12 ڪلاڪ اسڪيلنگ تي.
تنهن ڪري مان جنتا سان متفق آهيان انهن جي مقصد ۾ 80 baht جي عام سيلز قيمت لاءِ ، وڌيڪ ڪجهه به ناهي ۽ ڪجهه به گهٽ ناهي.