بئنڪاڪ ماس ٽرانزٽ اٿارٽي (BMTA) جو بورڊ تازو ئي 3.390 برقي بسين جي خريداري لاءِ سائي روشني ڏني. اهو فيصلو شهر ۾ عوامي ٽرانسپورٽ کي جديد بڻائڻ ۾ اهم پيش رفت جي نشاندهي ڪري ٿو، ٻنهي جو مقصد ٽرانسپورٽ سروسز جي معيار کي بهتر بڻائڻ ۽ ماحول تي اثر کي گهٽائڻ آهي. بس فليٽ جي تجديد جي حڪمت عملي ٽن مرحلن ۾ شروع ڪئي ويندي.
پهرين مرحلي ۾ 350 برقي گاڏيون (اي وي) بسون خريد ڪيون وينديون. ايندڙ مرحلن ۾ هر هڪ کي 1.520 بسون شامل ڪيون وينديون عوامي ٽرانسپورٽ نيٽ ورڪ ۾. اصل پلان 2023، 2024 ۽ 2025 ۾ شروع ڪرڻ جو هو، بورڊ جي اندر تبديلين جي ڪري، 20 فيبروري تي ڪابينا جي فيصلي کان پوء نئين ميمبرن جي مقرري ۽ 8 مارچ تي انهن جي پهرين اجلاس، شيڊول ٿورو ڪيو ويو آهي. دير ٿيل. BMTA هاڻي اميد رکي ٿو ته بسن جي پهرين گروپ جي خريداري هن سال جي وچ تائين، اونهاري جي آخر تائين پهچائڻ جي خواهش سان.
هن اهم سيڙپڪاري لاءِ فنڊنگ BMTA جي مالي 2024 جي بجيٽ مان اچي ٿي ۽ اها هڪ وسيع منصوبي جو حصو آهي ته جيئن پراڻين، غير ايئرڪنڊيشنڊ بسن کي تبديل ڪيو وڃي. هن منصوبي جو مقصد بئنڪاڪ جي پبلڪ ٽرانسپورٽ سسٽم ۾ آرام ۽ ڪارڪردگي جي سطح کي خاص طور تي وڌائڻ آهي. ساڳئي بورڊ اجلاس ۾ GPS تي ٻڌل فليٽ مئنيجمينٽ سسٽم کي ضم ڪرڻ جي منصوبن جي پڻ منظوري ڏني وئي. ان کان علاوه، بنگ خين ۽ منبوري ڊپو کي تجارتي زونن ۾ تبديل ڪرڻ جاري آهي، حڪمت عملي جي حصي طور ٿائي گاديءَ ۾ پبلڪ ٽرانسپورٽ سروسز ۽ انفراسٽرڪچر کي وڌيڪ بهتر بڻائڻ لاءِ.
اچو ته اميد رکون اهي چيني بسون نه آهن، Overijssel ۽ Gelderland جا صوبا اڳ ۾ ئي ٽيوشن فيس جي مناسب رقم ادا ڪري چڪا آهن.
اميد آهي ته اهي چين کان برقي بسون نه وٺندا. هالينڊ ۾، BYD بسون ڪم نه ٿيون ڪن. اڌ کان وڌيڪ مسئلن سان گڏ بيٺل آهن. سستو مهانگو هو.
۽ اهو سوچڻ ته فليمش حڪومت صرف 200 BYD بسن جو حڪم ڏنو آهي ۽ وان هول ديوار ٿي رهيو آهي. ڪڏهن ڪڏهن سوچيندو آهيان ته ٿائلنڊ ۽ بيلجيم عقل جي لحاظ کان هڪ ٻئي سان ملن ٿا.
مان سمجهان ٿو ته اڳئين رد عمل جا خوف سچا ٿي ويندا. بس چين مان اچڻ جي ضمانت آهي. يقيناً ڪجهه ماڻهن لاءِ سٺي ڪميشن سان.
اسان جي بيلجيم حڪومت تازو ئي فيصلو ڪيو ته عوامي ٽینڈر کي خريد ڪرڻ لاءِ ڪيترن ئي نئين برقي بسين جي خريداري لاءِ BYD (چين).
اسان جو قومي فخر، بس ٺاهيندڙ وان هول، گذريل هفتي پنهنجا ڪتاب بند ڪيا، مطلب ته گهٽ ۾ گهٽ 1000 نوڪريون گم ٿيڻ جي خطري ۾ آهن.
چين دنيا کي ماري رهيو آهي. اهي ڪوشش ڪري رهيا آهن ته سڀني شعبن ۾ قدم کڻڻ ۽ اهي ڪامياب ٿي رهيا آهن، خاص طور تي انهن جي حڪومت طرفان فراهم ڪيل غير معمولي اعلي سبسڊيز جي ڪري. اهو فوري طور تي وقت آهي ته هن 'فتح' کي صحيح طور تي روڪيو وڃي. ويجهي مستقبل ۾، چين ڪيترن ئي ملڪن جو مالڪ ۽ مالڪ هوندو. ٿائيلينڊ ۾ چين جو اثر ڏسو. هڪ تمام پريشان ڪندڙ ترقي.
جيڪڏهن هڪ يورپي يا آمريڪي ڪمپني مارڪيٽ شيئر حاصل ڪري ٿي، اها هڪ سٺي شيء آهي ۽ اهو آهي ڇاڪاڻ ته معيار صرف بي مثال آهي.
هاڻي جڏهن چين به ان ئي رستي تي هلي رهيو آهي ته ان کي فتح جي مهم سڏيو وڃي ٿو ۽ چين دنيا کي تباهه ڪري رهيو آهي.
ڪو به ماڻهو جيڪو سٺي قيمت ڏئي ٿو ۽ ڪافي سٺو آهي مارڪيٽ شيئر حاصل ڪرڻ جو حقدار آهي، چاهي اهو چين هجي، ايٿوپيا يا يورپ.
هر ملڪ کي پنهنجي معيشت کي بهتر ڪرڻ جو حق آهي، اهو صرف مغربي ناهي جيڪو شمار ڪري ٿو ۽ ڇا توهان چاهيو ٿا يا نه؛ اهو هر حال ۾ ايندو.
فرق اهو آهي ته چين مان ڪيتريون ئي شيون گهربل معيار جي معيار کي پورا نه ڪن.
چيني ڪمپنين ۽ يورپي/آمريڪي ڪمپنين جي وچ ۾ 2 انتهائي اهم فرق آهن:
1. ڪا به پرائيويٽ ڪمپنيون نه آهن، سڀئي سڌي يا اڻ سڌي طرح رياستي ملڪيت جون ڪمپنيون آهن، هر شيءِ رياست جي اثر هيٺ يا ڪنٽرول آهي.
2. آزاد ٽريڊ يونين جي اجازت نه آهي، تنهنڪري آزاد اجرت جي جوڙجڪ نه آهي
انهن ٻنهي جي ڪري، اتي ڪڏهن به، ڪڏهن به هڪ سطحي راند جو ميدان ناهي.
اتي 1100 redundancies ٿي ويندي. سياستدان ان کي روڪڻ لاءِ پنهنجا عضوا وڌائي رهيا آهن (آخرڪار، اسان هڪ چونڊ سال ۾ آهيون).
وان هول کي زنده رهڻ لاءِ مهيني جي آخر کان پهريان 45 ملين يورو جي ضرورت آهي.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/03/11/reacties-van-hool/
سلام، ڪارل
ڄاڻ…
https://pvmagazine.nl/het-gebed-zonder-end-dossier-van-de-elektrische-byd-bussen-op-de-veluwe/