ٿائي ٽريفڪ ۾ پراڻا ماڻهو خطرناڪ گروپ آهن
(Praweena Kunjaetong / Shutterstock.com)
رائل ٿائي پوليس جو ٻيو نمبر اعليٰ ڪمشنر گذريل نئين سال جي موڪلن دوران ٽرئفڪ حادثن جي تعداد جي تشخيص تي هن هفتي هڪ سيمينار ۾ ٻڌايو. تحقيق ڪئي وئي آهي جنهن ۾ بچاءُ وارا اپاءَ تمام گهڻا ڪامياب رهيا آهن ۽ ڪهڙن اعليٰ خطري وارن گروپن کي مستقبل ۾ وڌيڪ ويجهڙائي سان مانيٽر ڪيو وڃي.
خطري جا گروپ
ڪمشنر جي مطابق، اهي خطرو گروپ بزرگ روڊ استعمال ڪندڙ، شرابي ۽ تيز رفتار ڊيم آهن. پهريون گروپ يقيناً سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز آهي، اڄ جو مضمون دي نيشن ۾ ان تشخيص مان انگن جو ذڪر نه ڪيو ويو آهي ۽ مان انهن کي ڏسڻ چاهيان ها. جيتريقدر مون کي خبر آهي، وڏي عمر وارا ٽريفڪ ۾ سڀ کان وڌيڪ محتاط هوندا آهن، پر پوليس آفيسر ان جي نتيجن کان واقف هوندو ۽ ان مان اهو نتيجو ڪڍيو هوندو.
ھاڻي ٽريفڪ ۾ نشي جي حالت ۾ حصو وٺڻ (تڏھن شرابي!) سزا جوڳو آھي، جيئن اجازت ڏنل رفتار کان وڌيڪ (تنھنڪري تيز شيطانن!)، وڏي عمر واري شخص کي ڪار ۾ يا موٽرسائيڪل/ اسڪوٽر تي ھلائڻ اڃا مڪمل قانوني آھي.
عملدرآمد
ڪمشنر اعلان ڪيو ته آر ٽي پي هڪ ايڪشن پلان تيار ڪيو آهي جنهن جو مقصد سڄي سال دوران روڊ حادثن جي تعداد کي گهٽائڻ آهي. مون کي ايڪشن پلان جي خبر ناهي ۽ اصل ۾ مان ان کي به ڄاڻڻ نٿو چاهيان، ڇاڪاڻ ته عام طور تي اهڙا عظيم منصوبا ٿائيلينڊ ۾ ختم نه ٿيندا آهن.
تجويز
مون وٽ ھڪڙي ماپ لاءِ ھڪڙو تجويز آھي جيڪو بلاشبہ اثر انداز ٿيندو. پراڻن روڊ استعمال ڪندڙن کي ٺاهيو، شرابي ۽ اسپيڊ ڊيمن جي مثال تي عمل ڪندي، قانون ٽوڙڻ وارا پڻ. ٻين لفظن ۾، اهو تقريبن 65+ جي بزرگ کي آزاديءَ سان روڊ تي وڃڻ کان منع ڪري ٿو. پوءِ ٽنھي مان ھڪڙو خطرو گروپ غائب ٿي ويندو ۽ حادثي جا انگ اکر ضرور گلابي نظر ايندا.
انهن پراڻن ماڻهن کي پاڻ کي هلائڻ گهرجي يا پبلڪ ٽرانسپورٽ جا ڪيترائي آپشن استعمال ڪرڻ گهرجن. معاوضي جي طور تي، پبلڪ ٽرانسپورٽ مفت هجڻ گهرجي، يا مان ٿورو پري وڃي رهيو آهيان؟
”منهنجي ڄاڻ موجب، بزرگ ٽريفڪ ۾ سڀ کان وڌيڪ محتاط هوندا آهن، پر پوليس آفيسر نتيجن کي ڄاڻيندو ۽ ان مان اهو نتيجو ڪڍيو هوندو.
يقينا مون کي خبر ناهي، پر اهو ٿي سگهي ٿو "سڀ کان وڌيڪ محتاط" سان.
لنڪ ۾ تصوير ڏسو ۽ توهان سمجھو ٿا ته اهو لاڳو ڪندڙ ۽ ٽرئفڪ ڪنٽرولرز لاء اهو طئي ڪرڻ ڏکيو آهي ته ڊرائيور ڪهڙي درجي سان تعلق رکي ٿو.
https://www.sanook.com/news/7995378/
مائو خاب چاچا
صرف ان پوسٽر جو ترجمو: متن (เมาขับช้าๆ (mao khàp cháa-cháa) ترجمو ڪري ٿو: drunk drive slowly.
(کان ڪٽيل https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/lezersvraag-zijn-er-in-thailand-publiekscampagnes-om-te-wijzen-op-gevaren-alcohol-in-het-verkeer/#comment-576874 )
اها ڳالهه بلڪل اڻ ٻڌو آهي ته بزرگن کي هاڻي ڊرائيونگ ڪرڻ جي اجازت ناهي، مان 77 سالن جو آهيان ۽ هر روز موپڊ هلائيندو آهيان پر ڪڏهن به نه پيئندو آهيان، مون وٽ هڪ ڪار ۽ 2 پي سي ايڪس موپيڊس آهن، مون کي هر هنڌ شوٽ ڪري سگهو ٿا ۽ موپڊن سان 200.000 ڪلوميٽر اڳي ئي ڪري چڪو آهيان. ڪڏهن به ڪو حادثو نه ٿيو. دوست مون کي ٻڌاءِ، ته اهو ڪيئن ٿو ڪرين، پر مون کي ته اهو سٺو لڳندو آهي، ٻاهر پوليس جي چيڪنگ کان پوءِ مان آسانيءَ سان پاسو ڪري سگهان ٿو. ٿائي روانيءَ سان ڳالھايو. جيڪڏھن مان ھاڻي موپڊ ھلائي نٿو سگھان ته ٿائلينڊ جي ھاڻي ضرورت ناھي، پر دوستن جي چوڻ موجب مان تمام سٺي ڊرائيو ڪريان ٿو، پر عام طور تي 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي نه ھلندو آھي. ان سان گڏ ھلڪي واءُ جيڪا موپڊ سان خوشگوار محسوس ٿئي ٿي. آٽو ڪيمري آھي. ايئر ڪنڊيشن. ڪجهه ماڻهو شراب جي استعمال يا صحت جي مسئلن جي ڪري 60 سالن جي عمر ۾ هاڻي صحيح طريقي سان ڊرائيونگ نٿا ڪري سگهن، پوءِ روڪيو، پر مان سمجهان ٿو ته مان وڌيڪ 10 سالن تائين ڊرائيو ڪندس، يقيناً مان بيلجيم آهيان. ۽ ذاتي طور تي مان سمجهان ٿو ته اڪثر حادثا نوجوان ماڻهو آهن جيڪي تيز رفتار شيطان آهن جيڪي هڪ شو تي رکڻ چاهيندا آهن پر رفتار ۽ پيئڻ جي خطرن کي نه ڄاڻندا آهن. سوچيو ته مون کي کارايو ويندو جيڪڏهن آئون 90 کان مٿي آهيان. پوء ڪو آزاد آهي؟ هاهاها طاقت جو: مثبت سوچ.
اهو مون کي حيران نه ٿيو ته بزرگ خطري جي گروپن مان سمجهيا وڃن ٿا. شايد ئي ڪو محفوظ ڪراسنگ هجي ۽ هڪ ٽريفڪ لائيٽ جي لال ۽ ٻي سائي ٿيڻ جي وچ ۾ صرف چند سيڪنڊن جو وقفو هجي. 80 سالن جي ڄمار جي طور تي محفوظ طور تي ڪٿي پار ڪرڻ هڪ چيلنج آهي. مون کي باقاعدگيءَ سان چا-ام، ٿا ينگ يا هوا هين ۾ فوٽڪاسم روڊ پار ڪرڻو پوندو آهي، جڏهن ته ٽريفڪ 100 ڪلوميٽر يا ان کان به وڌيڪ في ڪلاڪ جي رفتار سان هلي ٿي.
ها، پراڻن کي ٻيهر الزام آهي. هالينڊ ۾ تبعيض واري بزرگ پاليسي سان بلڪل ملندڙ جلندڙ.
مان 65 کان وڏي عمر کي مجرم قرار ڏيڻ جي تجويز پيش ڪريان ٿو!
ٿائي روڊ جي موت جي انگن اکرن ۾ (معاف ڪجو روب، ڪو به ذريعو حوالو دستياب ناهي) اهو ڏٺو ويو آهي ته نسبتا اڪثر نوجوان روڊ استعمال ڪندڙ مري ويندا آهن. هاڻي مون لاءِ، خاص ڪري ٿائيلينڊ ۾، عمر جو اندازو لڳائڻ آسان نه آهي، پر مان جيڪو ڏسان ٿو، خاص طور تي 1 کان 2 سالن جي عمر جا ڇوڪرا اڳ ۾ ئي موٽرسائيڪل ڊرائيور جي حيثيت سان ٽرئفڪ ۾ حصو وٺندا آهن. ڇا اهو سمجھ ۾ ايندو ته قانون ۾ ترميم ڪئي وڃي، ايتري تائين جو ماڻهو ان تي عمل ڪن، ۽ گهٽ ۾ گهٽ عمر 3 کان 10 سال مقرر ڪن، يا ڇا گرينگو سمجهي ٿو ته مان هاڻي ٿورو چريو ٿي رهيو آهيان؟
55 سٺو ليو. پوءِ مان توھان لاءِ گوگل ڪندس. 🙂
لڳي ٿو ته گهڻو ڪري موٽرسائيڪل سوار، گهٽ پئسو وارا ماڻهو ۽ خاص ڪري نوجوان. ٽينو (ذريعو؟ 555) جي مطابق، اهو بنيادي طور تي غير موٽر ويز آهي، پر ڳوٺن جي وچ ۾ ڳنڍيندڙ روڊ آهن، جتي اڪثر حادثا ٿين ٿا.
مان چند اخبارن جو حوالو ڏيان ٿو:
"متاثرين جو ٽيون حصو مرد هئا ۽ گهڻا 15 کان 24 سالن جي وچ ۾ هئا" ۽ "موٽر سائيڪلون 70 سيڪڙو تائين موتمار حادثن جو سبب بڻيون، ان کان پوءِ 14 سيڪڙو ذاتي ڪارون يا پڪ اپ ۽ 10 سيڪڙو پيادل. ”
۽ ”اٽڪل 70 سيڪڙو روڊ ٽريفڪ موت موٽرسائيڪل جي حادثن مان ٿين ٿا ۽ انگ مسلسل وڌي رهيا آهن. مارجي ويلن ۾ گهڻو ڪري نوجوان مرد شامل آهن جيڪي 15-24 سالن جي عمر جي گروپ ۾ آهن. ”
”ٿائيلينڊ ۾، دنيا جي سڀ کان وڌيڪ غير مساوي سماجن مان هڪ آهي، ايستائين جو روڊن تي به سخت رتوڇاڻ آهي، جنهن ۾ غريب ماڻهن جي حادثن ۾ مرڻ جو امڪان تمام گهڻو بهتر ۽ سٺي ڳنڍيل ماڻهن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي. ۽ اتي ڪيتريون ئي موتيون آهن: ٿائيلينڊ دنيا جي ٻئين نمبر تي هئي روڊ جي موت جي في ماڻهون جي شرح ”
- https://www.nationthailand.com/news/30373606
- https://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/1628238/motorcycles-key-to-solving-road-deaths
- https://www.nytimes.com/2019/08/19/world/asia/thailand-inequality-road-fatalities.html
روب، جيئن اڪثر صورت آهي، مان هڪ ڀيرو ٻيهر منهنجي بيڪ ۽ ڪال تي آهيان. ان جو مطلب اهو نه هو ته يقيناً سنسڪرت، ڇا اهو هو؟ مون هڪ ايموٽڪون شامل ڪيو پر اهو نه آيو. جيئن ته گرينگو جو مزاح هر ڪنهن کي نه آيو. سنجيده ماڻهو جيڪي Thailandblog جا پڙهندڙ آهن. هاڻي اهو پڻ هڪ سنجيده موضوع آهي ۽ ٿائيلينڊ بدقسمتي سان تمام گهڻو روڊ متاثرين آهي.
مان ڪجھ سنڀالي سگھان ٿو، ليو. مان پاڻ کي باهه سان راند ڪري رهيو آهيان بزرگ اصطلاح استعمال ڪندي. پوءِ ڪي پراڻا ماڻهو، عذر، بزرگ، عذر، پينشن وارا به پنهنجي پيرن تي چڙهي ويا آهن. صحتمند بزرگن کي محسوس ڪرڻ جي ضرورت ناهي، ڇا اهي؟ اهي پوليس کي به بيوقوف بڻائي سگهن ٿا. ڪجهه سال اڳ، ڪنهن سنجيدگيءَ سان لکيو هو ته ٿائلينڊ ۾ جيڪڏهن توهان ڪنهن ٽريفڪ حادثي جو شڪار ٿي وڃو ٿا، ته بهتر آهي ته هڪ احمقانه تاثر قائم ڪيو وڃي ته جيئن الزام نه هڻجي... مون کي فوري طور تي هڪ پوڙهي عورت جي تصوير نظر اچي ٿي، جيڪا پنهنجي اداڪاريءَ ۾ مونجهارو تاثر پيدا ڪري ٿي. هڪ حادثو. هن ٽڪري مان ايجنٽ وري ان جو فائدو وٺي ٿو. 55
جڏهن ته منهنجو مطلب اهو ناهي ته اهو سڀ ڪجهه آهي. جيتوڻيڪ ڪجھه هفتا اڳ ڪنهن مون کي هڪ سورپس سڏيو. 🙂 پر مان هميشه دعوائن جي ثابتي تي ڌڪ هڻيندس، مان ٻڌڻ ۾ مشڪل ماڻهو آهيان. 555 سڀني پڙهندڙن لاء سٺو هفتيوار.
شايد بزرگ گهڻو ڪري محتاط هوندا آهن. اهو قسم جيڪو 20-30 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان باقي ٽريفڪ جي ڀيٽ ۾ سست رفتاري سان هلائي ٿو، پر چالبازين (رستي تي رخ ڪرڻ) وغيره جي دوران پوئتي رهي ٿو. مٿئين ڪمري ۾ ريڊار ٿورڙي سست ڦرندا آهن، تنهنڪري ماڻهو گهٽ جلدي رد عمل ڪري سگهن ٿا. ٻيون بيماريون راند ۾ اينديون آهن جيئن ته گهٽ نظر، گهٽ توازن توازن (2 ويلر ۾). ماڻهن کي شايد هاڻ ٽريفڪ جي موجوده قاعدن جي خبر ناهي، پر انهن جي ذهن ۾ پراڻا قانون آهن وغيره.
تجربو تمام گهڻو ڪري ٿو، پر جيڪڏهن ماڻهو آهستي آهستي خراب ٿين ٿا (يا مون کي رد ڪرڻ گهرجي؟ ٽريفڪ ۾ پوئتي وڃڻ هڪ گندگي آهي! 55)، ۽ نه، اهو سڀ پراڻا ماڻهو ناهي، پوء هڪ خاص نقطي تي ان کي وڌيڪ معاوضو نه ٿو ڏئي سگهجي. انهي تجربي سان. ۽ ها، نوجوان جيڪي ناتجربيڪار ۽ حد کان وڌيڪ اعتماد وارا آهن (جهڙوڪ هڪ ريٽارڊ جيڪو رفتار جي حد کان 2-3 ڀيرا وڃي ٿو) يقيناً پڻ خطرو آهي. اهو بغير سبب ناهي ته نوجوان ماڻهو (هالينڊ ۾) گاڏين جي انشورنس لاء وڌيڪ ادا ڪن ٿا. جيئن توهان چئو، ايجنٽ هن جا نمبر ڄاڻندو.
اهو ڏسي ته منهنجي ڀاڻيجيءَ ڪڏهن به ڪار هلائڻ کان سواءِ پنهنجو ڊرائيونگ لائسنس پاس ڪيو، مون کي وڌيڪ پريشان ٿي.
مان سمجهان ٿو ته اهي ڪجهه نوان ڳولڻ وارا آهن ان کي سفيد ريٽائرز لاء ڏکيو بڻائڻ لاء. ٽرئفڪ ۾ حصو وٺڻ بند ڪريو.
@ گرنگو، "اهي پراڻا (توهان تي شرمسار آهي) پاڻ کي هلائڻ گهرجي يا پبلڪ ٽرانسپورٽ جا ڪيترائي آپشن استعمال ڪن. معاوضي جي طور تي، پبلڪ ٽرانسپورٽ مفت هجڻ گهرجي، يا مان ٿورو پري وڃي رهيو آهيان؟
يقينن، جيئن توهان تي ٽرٽ ڪريو ۽ نه رڳو ٿورو.
ان حقيقت کان سواءِ ته ٻين کي اهو ٻڌائڻ هميشه سولو هوندو آهي ته اهي ڪجهه ڏئي سگهن ٿا، پبلڪ ٽرانسپورٽ - گهٽ ۾ گهٽ اهو ٿورڙو جيڪو ٿائي حڪومت طرفان فنڊ ڪيل آهي - ڊگهي عرصي کان هر غريب ٿائي لاءِ مفت آهي - وڌ ۾ وڌ. هر مهيني غريب ماڻهن تي - نيرو پرچم نقشو. ۽ هتي BKK ۾ سرڪاري شهري بس اڌ قيمت آهي صرف ٿائي لاءِ 60 کان مٿي، اها غير ٿائي آئي ڊي سان ڪم نه ڪندي.
پر اهو سڀ ڪجهه ’سٺو‘ پبلڪ ٽرانسپورٽ گهڻو ڪري پرائيويٽ آهي - بس انهن سڀني رپ آف گاناٿيوز جي باري ۾ سوچيو ساحل جي شهرن ۾، تقريباً هر وڏو ايسانس شهر وغيره. عملي طور تي سڀني مقامي / علائقائي بس لائينن لاءِ. ۽ اهو يقيني طور تي سٺو ناهي، جيتوڻيڪ توهان مقامي عملن سان ٺهڪندڙ آهيو. اهو ڪجهه به نه آهي ته هتي BKK ۾ 100.000 ٽيڪسي ميٽر آهن ۽ اتي لڳ ڀڳ ڪيترا ئي موٽرسائي ماڻهو آهن جن وٽ نارنجي ويسٽون آهن.
اتي اڳ ۾ ئي پوسٽر هتي ۽ اتي ساڳئي انگن اکرن سان گڏ آهن ۽ اهي ظاهر ڪن ٿا پراڻن ڊرائيورن، تجربو نه هجڻ، جرئت يا شايد غلط 'تجربو/ڊرائيونگ مشق' سان گهڻو وقت گذاريو. حقيقت کان پري نه ٿو وٺي ته مٿي بيان ڪيل هر شيء صحيح آهي. هڪ وڏي عمر واري شخص جي طور تي، انهن فوٽن جي پلن ذريعي به روڊ پار ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو، جيڪڏهن توهان انهن تي هرگز وڃو.
مان 82 آهيان، مختلف ملڪن ۾ ڊرائيونگ ڪئي آهي ۽ ڪڏهن به ڪو حادثو پيش نه آيو آهي يا نه ٿيو آهي. ڪهڙو ٿائي سياستدان ۽/يا پوليس آفيسر ساڳي دعويٰ ڪري سگهي ٿو؟ ٿائيلينڊ ۾ 23 سال بغير ڊرائيونگ جي مسئلن جي، پر غير ذميوار ٿائي جي ڪري ڪيترائي ”تقريبا“ حادثا!
حقيقت ۾، توهان ٿورڙي رڙ ڪري رهيا آهيو.
مان 68 آهيان ۽ هڪ اسڪوٽر تي سوار آهيان ۽ ضابطن جي پيروي ڪريو.
توهان کي پراڻن ماڻهن کي سزا نه ڏيڻ گهرجي، پر نوجوان ماڻهو جيڪي 80 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان موٽرسائيڪل سواري ڪن ٿا.
هر موپڊ يا اسڪوٽر تي اسپيڊ ليمر رکڻ وڌيڪ معنيٰ رکي ٿو.
ڇو، اسان پڻ اهو ڪندا آهيون اين ايل ۽ بي ۾؟ نه، اتي تمام ٿورا وڏا ماڻهو آهن جيڪي تمام سٺي ڊرائيو ڪري سگهن ٿا، پر اهو بلڪل ننڍا آهن جيڪي ممڪن طور تي ان کي خراب ڪن ٿا، تمام گهڻو پيئندا آهن ۽ صرف لاپرواهي سان ڊرائيو ڪندا آهن، مون کي ڏيو 10 بزرگ ماڻهن کي هڪ نوجوان جي مقابلي ۾ ۽ ٽرئفڪ ۾. ٿائيلينڊ به وڌيڪ محفوظ ٿي ويندو!
ٿائلينڊ ۾ به پراڻن کي خطرو آهي، هالينڊ ۾ ته پراڻا به آهن، مون سان تعصب محسوس ڪيو وڃي ٿو، اچو ته انهن نوجوانن کي ڏسان، جيڪي بيوقوفن وانگر ڊوڙن ٿا ۽ شراب پيئندڙ ماڻهن کي.