اونداهي تاريخ جي رستي تي: ٽرين جو سفر بينڪاڪ - ڪنچنابوري موت ريلوي تي (وڊيو)

بئنڪاڪ کان ڪنچنابوري تائين ٽرين جو سفر سياحن ۽ مقامي ماڻهن لاءِ هڪ مشهور رستو آهي، جيڪي علائقي جي تاريخي ۽ قدرتي خوبصورتي جو تجربو ڪرڻ چاهيندا آهن. رستو خاص طور تي مشهور آهي موت ريلوي ۽ پل مٿان دريا جي ڪوي.

پنهنجو سفر شروع ڪرڻ لاءِ، بئنڪاڪ جي ٿانبوري ٽرين اسٽيشن تي هلو. چاو فرايا نديءَ جي اولهه ڪناري تي واقع، هي اسٽيشن ڪنچنابوري ڏانهن ٽرينن جي روانگي جو هنڌ آهي. اسٽيشن تي بئنڪاڪ جي مختلف حصن کان ٽيڪسين، ٽوڪ ٽوڪ يا مقامي بسن ذريعي آساني سان پهچندي آهي.

ڪنچنابوري تائين ٽرين جي سفر ۾ لڳ ڀڳ ٽي ڪلاڪ لڳن ٿا، ٽرين جي قسم ۽ مخصوص ٽائيم ٽيبل تي منحصر آهي. سڄي سفر دوران، مسافرن ٿائلينڊ جي مختلف منظرن کي ڏسندا، بئنڪاڪ جي ٻاهرئين پاسي کان ڳوٺاڻن علائقن تائين انهن جي چانورن جي پوک سان، ۽ آخرڪار ڪنچنابوري جي چوڌاري وڌيڪ جبل علائقن.

رستي ۾، ٽرين مختلف اسٽيشنن ۽ نظارن کي پار ڪري ٿي، بشمول Nakhon Pathom، جتي توهان کي مشهور ملن ٿا. فري پاٿم چيدي توهان دنيا ۾ سڀ کان وڏو ٻڌ ڌرم پاگوڊا ڏسي سگهو ٿا. جيئن ته توهان ويجھو وڃو ڪنوچنابوري اچي ٿو، نظارو ٻيلن، ٽڪرين ۽ دريائن جي ميلاپ ۾ بدلجي ٿو، هڪ خوبصورت تجربو پيش ڪري ٿو.

ٻيو ٽپ: توھان ڏسندا سڀ کان وڌيڪ کاٻي پاسي سفر جي هدايت جي.

ھڪڙي طرفي قيمتون مختلف آھن، پر عام طور تي تمام سستي قيمت جي حد ۾ آھن، ان کي بجليء جي مسافرن لاء ٽرانسپورٽ جو ھڪڙو مقبول طريقو آھي. بهرحال، اهو هميشه سفارش ڪئي وئي آهي ته موجوده قيمتن ۽ ٽائم ٽيبلز لاءِ اڳواٽ چيڪ ڪريو ڇاڪاڻ ته اهي موسم ۽ ٻين عنصرن جي لحاظ کان مختلف ٿي سگهن ٿيون.

ڪنچنابوري ۾ هڪ دفعو، سياح ڪيترن ئي تاريخي ۽ قدرتي ماڳن جو دورو ڪري سگهن ٿا، جن ۾ يقيناً ڪوئي نديءَ جي مٿان مشهور پل. جيٿ وار ميوزيم ۽ ايراوان فالس. موت جي ريلوي جي افسوسناڪ تاريخ کي ياد ڪندي، علائقي جي خوبصورتي مان لطف اندوز ٿيڻ دوران، هڪ وسيع ۽ خوشحالي وارو سفر جو تجربو مهيا ڪري ٿو.

"موت ريلوي" جي تاريخ

”ڊيٿ ريلوي“، سرڪاري طور تي برما-سيام ريلوي جي نالي سان مشهور آهي، هڪ 415 ڪلوميٽر ڊگھي ريلوي لائين آهي، جيڪا XNUMXع ۾ تعمير ڪئي وئي هئي. WWII ٿائلينڊ ۾ بان پونگ ۽ برما (هاڻي ميانمار) ۾ ٿانبيوزات جي وچ ۾ تعمير ڪيو ويو. ريلوي جو مقصد برما ۾ اتحادين سان وڙهندڙ جاپاني فوجين کي سپلائي ڪرڻ هو.

ڇا موت ريلوي کي بدنام ڪيو ان جي تعمير جي پويان افسوسناڪ تاريخ آهي:

• جبري مزدوري: جاپاني قابضن 60.000 کان وڌيڪ جنگي قيدين (خاص ڪري برطانوي، آسٽريليا، آمريڪن ۽ ڊچ) ۽ 180.000 کان وڌيڪ ايشيائي مزدورن (خاص ڪري ملائيشيا، تامل، برمن ۽ ٻيا) انتهائي سخت ۽ غير انساني حالتن ۾ ريلوي تي ڪم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا.
• سخت حالتون: مزدورن کي بيمارين جهڙوڪ کولرا، بيري بيري، پيچش ۽ مليريا، غذائيت جي کوٽ، ۽ جاپاني محافظن جي وحشي بدسلوڪي کي منهن ڏيڻو پيو. گھڻا جنگل ۾ ڪم ڪرڻ، پل ٺاھڻ ۽ پٿرن جي کوٽائي ڪرڻ، مناسب اوزارن يا سامان کان سواءِ، ڪيترن ئي ماڻھن لاءِ محنت کي ناقابل برداشت بڻائي ڇڏيو.
• اعلي موت جي شرح: اهو اندازو آهي ته 12.000 کان وڌيڪ POWs ۽ ڏهه هزار ايشيائي مزدور غير انساني حالتن جي نتيجي ۾ مري ويا. هي اهو آهي جتي لقب "موت ريلوي" مان اچي ٿو.
• ڪوئي نديءَ جي مٿان پل: هن ريل جي سڀ کان مشهور حصن مان هڪ آهي ڪنچنابوري، ٿائيلينڊ ۾ ڪوائي نديءَ تي پل. اهو پل ڪتابن جو موضوع رهيو آهي ۽ مشهور فلم ”دي برج آن دي ريور ڪوائي“.

اڄڪلهه بئنڪاڪ کان ڪنچنابوري جو رستو هڪ مشهور سياحتي رستو آهي. ڪيترائي سياح ڪنچنابوري جو دورو ڪن ٿا ڪنچنابوري نديءَ تي پل ڏسڻ لاءِ ۽ جئٿ وار ميوزيم ۽ جنگي قبرستانن جو دورو ڪريو. اهو سفر ٿائي ڳوٺن ۽ ڀرپاسي جي فطرت جا شاندار نظارا پڻ پيش ڪري ٿو، شاندار ۽ اداس تاريخ جي باوجود اهو هڪ خوبصورت ٽرين جو سفر آهي.

وڊيو: ٽرين تي موت ريلوي 🇹🇭 بئنڪاڪ کان ڪنچنابوري

هتي وڊيو ڏسو: