سيامي آسمان ۾ پهريون پائلٽ ليمبرگ جي پاڙن سان والون هو

Photo: وڪيپيڊيا

مون وٽ ابتدائي هوائي جهازن لاءِ نرم جڳهه آهي 'اهي شاندار ماڻهو پنهنجن اڏامندڙ مشينن ۾. همت وارا پنهنجن ننڍڙن دٻن ۾، جيڪي حقيقت ۾ ڪينواس سان ڍڪيل ڪاٺ جي فريم کان وڌيڪ نه هئا، جيڪي ڪجهه ٽينشن ڪيبلز ۽ هٿرادو بولٽس سان گڏ رکيل هئا. انهن مان هڪ هو چارلس وان ڊن برن. هن جو جنم 11 جولاءِ 1874ع تي ليج ۾ هڪ مالدار پيٽي بورجوا خاندان ۾ ٿيو. هن جو پيءُ، ايڊوارڊ وان ڊين بورن، جيڪو ماستريچ جي ويجهو گرونسويلڊ کان آيو هو، هن کي وڌيڪ فرينچ ڪيشٽ ڏيڻ لاءِ خانداني نالو مان هڪ او ڪڍي ڇڏيو هو….

ايڊورڊ وان ڊن برن هڪ باصلاحيت موسيقار هو پريميئر پرڪس ڊي پيانو ليج جي ڪنزرويٽري ۾ حاصل ڪيو. هو پنهنجي اڪثر تيز قلم جو خوفناڪ ميوزڪ نقاد بڻجي ويو لا ميوز، ان وقت هڪ معروف روزاني والون اخبار. سندس دوستن جي حلقي ۾ رچرڊ ويگنر ۽ فرانز ليزٽ شامل هئا. پٽ چارلس، پنهنجي ننڍي ڀاء ايميل جي برعڪس، هڪ فنڪشنل ڪيريئر نه چونڊيو، پر هڪ سائيڪل سوار بڻجي ويو. هڪ راند جيڪا مڪمل ترقي ۾ آهي ۽ اڻويهين صدي جي آخر ۾ بيلجيم ۾ وڏي مقبوليت تي شمار ڪري سگهي ٿي.

1895 ۽ 1908 جي وچ ۾، هن جي ترقي يافته عمر جي باوجود، هن پاڻ کي هڪ بهترين يورپي ٽريڪ رنرز ۽ هڪ انتهائي تيز رفتار اسپرنٽر جي حيثيت ۾ پيش ڪيو. سڄي يورپ جو دورو ڪندي، هي ٻه ڀيرا يورپي چيمپيئن ٽي ڀيرا عالمي لقب کٽڻ جي ويجهو آيو. 1909 جي سائيڪلنگ سيزن جي اڌ رستي ۾، هن اوچتو اڳوڻي سائيڪلسٽ هينري فارمن سان ملڻ کان پوءِ رخ بدلائي ڇڏيو. فارمن ڪجهه ڪاميابي سان گڏ هو ڀڄي وڃڻ پيدا ڪرڻ شروع ڪيو ۽ تيز رفتار چريو وان ڊين بورن کي پيش ڪيو ته هن سان گڏ پرواز جا سبق وٺڻ جو موقعو. 8 مارچ 1910ع تي هن پنهنجي فرينچ پائلٽ جو لائسنس نمبر 37 حاصل ڪيو، 31 مارچ تي هن بيلجيم جو لائسنس پڻ حاصل ڪيو، جيڪو نمبر 6 کڻي ويو۔۔۔

پائلٽ جي لائسنس حاصل ڪرڻ کان پوء، هو ايترو ته تحفا ٿي ويو ته هو تقريبا فوري طور تي جهاز ٺاهيندڙ هينري فارمن لاء هڪ ٽيسٽ پائلٽ ۽ پرواز جي استاد جي حيثيت سان ڪم ڪرڻ شروع ڪيو. چلون جي ڀرسان بوئي جي اسڪول ۾، وان ڊين بورن، ٻين جي وچ ۾، پهرين ٻن فرانسيسي فوجي پائلٽس، ڪئپٽن ڪيمرمين ۽ ليفٽيننٽ فيڪانٽ کي تربيت ڏني، ۽ هن شهري هوائي اڏي جي علمبردار بيوڊ، زورا ۽ چيورٽ، برطانوي ڪئپٽن ڊڪسن ۽ ڊچن وين ميلن کي تربيت ڏني.

انهن جي سيلز مارڪيٽ کي وڌائڻ جي نظر سان، مختلف برطانوي، آمريڪي ۽ فرانسيسي جهاز ٺاهيندڙن ساڳئي عرصي دوران ڏکڻ اوڀر ايشيا تي ڌيان ڏنو. وقت جي مقابلي ۾، انهن جي پائلٽس جلدي ممڪن طور تي مکيه شهرن تي پرواز ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ۽ هوائي اسپيس جي دعوي ڪئي. چارلس وان ڊين بورن کي آڪٽوبر 1910ع ۾ هن مشن جي ذميواري سونپي وئي ۽ هن کي ٽن هينري فارمن IV جهازن سميت سيگون ڏانهن ٻيڙيءَ ذريعي موڪليو ويو، جنهن کي اٺن حصن ۾ ورهائي سگهجي ٿو. هي فرانسيسي نوآبادياتي بندرگاهه جي فعال حمايت سان هوندو لا Ligue Nationale Aérienne Française ۽ انٽوني ولاديسلاس ڪلوبڪوسڪي جي زال، انڊوچائنا جي گورنر جنرل، وسيع علائقي ۾ سندس پروموشنل مهم جو بنياد بڻجي ويندي.

15 ڊسمبر، 1910 تي، هو هڪ ٿورڙي ڦٽڻ واري انجڻ سان روانو ٿيو Pho Tho hypodrome سيگون کان ايشيائي سرزمين تي پهرين اڏام هلائڻ لاءِ. هڪ اندازي مطابق 100.000 تماشائي هن تاريخي اڏام ۾ شرڪت ڪئي. شروعات ۾، هن سنگاپور مٿان ڪيتريون ئي اڏامون اڏائڻ جو ارادو ڪيو، پر اتي جي اختيارين کيس منع ڪري ڇڏيو هو. انهن اهو ڪيو ڇو ته انهن اهو اعزاز فرانس ۾ ٺاهيل ڊوائيس کي نه ڏنو. سو اهو آهي ته بيلجيم ڪار ريسر ۽ پائلٽ جوزف ڪرسٽيئنس (1882-1919) پهريون ڀيرو مارچ 1911ع ۾ برطانوي برسٽل جهاز ۾ سنگاپور جي مٿان هوائي حدن کي غير محفوظ بڻائي ڇڏيو هو.

جنوري 1911ع جي وچ ڌاري، وان ڊن برن، جنهن کي ان دوران ٻن ميڪنڪن کان مدد ملي هئي، جيڪي هن کان پوءِ سفر ڪري چڪا هئا، بئنڪاڪ پهتو. 31 جنوري تي، وڏي دلچسپي جي وچ ۾ ۽ بادشاهه رام VI جي موجودگي ۾، هن جي ميدان کان مٿي چڙهائي وئي. رائل بئنڪاڪ اسپورٽس ڪلب هن جي هينري فارمن IV بائيپلين ۾Wanda'. اسان جي نظرن ۾، قليل طور تي محفوظ ڪيل فارمن مان هڪ هڪ ڊائناسور وانگر پراگيتاني نظر اچي ٿو، پر سيام جي گاديءَ واري شهر ۾ تماشو ڏسڻ لاءِ دنگ ٿيل ماڻهن لاءِ، هي جهاز جديديت ۽ انجنيئرنگ جي ذهانت جو اعليٰ مقام هو. ڏهن هزارن کان مٿي پهرين جهاز تي حيران ٿي ويا سيام. ۽ اها وان ڊين بورن جي ڪارڪردگي وڏي دلچسپي جي وچ ۾ ٿي گذريو آهي ان جي تصديق هڪ ڊائري داخلا ۾ ڪئي وئي آهي جيڪا مون کي ملي آهي. ڪورا لي سيوارڊ، آمريڪا جي چارج ڊي افيئرس هيملٽن ڪنگ جي زال، انهي خاص 31 تي لکيو.^e جنوري 1911 هن جي ڊائري ۾: '...اسپورٽس ڪلب ۾ ايوي ايشن ميٽ لاءِ. اتي وڏو ميڙ هو. اسان کي پراڻن دوستن سان ملڻ ۾ ايترو ئي مزو آيو جيترو صاحب کي ڏسي. وان ڊير بورن پنهنجي بائيپلين ۾ اڏامي. اهو خوبصورت طور تي اڀريو ۽ خوبصورتي سان هيٺ آيو، پر هوا جي ڪري وقت گهٽ هو. اهو هڪ وقت ۾ هڪ مسافر سان ڪيتريون ئي پروازون ڪيون. اسان آخري اڏام کان اڳ ئي هجوم کان بچڻ لاءِ نڪري آياسين.'

وان ڊين بورن مبينا طور تي بينڪاڪ مٿان هڪ هفتي لاءِ مظاهرا ڪيا ۽ هن جا ٽي جهاز سا پٿم گهوڙي ريس ٽريڪ تي ٽن هفتن تائين ڏيکاريا ويا. وان ڊين بورن چيو وڃي ٿو ته ٿائي ايئر فورس جي ٺهڻ جي پويان سڌو سنئون آهي. آخرڪار، بادشاهه راما VI، وان ڊين بورنس جي چالن کان ايترو متاثر ٿيو جو 12 فيبروري 1912 تي هن ٽن آفيسرن کي فرانس موڪليو ته جيئن پائلٽ جي تربيت حاصل ڪئي وڃي. پائلٽ جي لائسنس حاصل ڪرڻ کان پوء، ٽنهي نومبر 1913 ۾ بئنڪاڪ ڏانهن موٽيو. انهن سان گڏ کڻي آيا 4 Breguet جهاز ۽ 4 Nieuports IV جيڪي ٿائي ايئر فورس جو بنياد بڻيا.

هانگ ڪانگ ايئرپورٽ مسافر ٽرمينل ۾ وان ڊن بورن جي فارمن جو نقل. (ڊين اسڪينڊل / Shutterstock.com)

هن جي سفر جو آخري حصو وان ڊن بورن کي ڏور اوڀر ڏانهن وٺي ويو. هو فيبروري 1911ع جي آخر ۾ بورڊ تي آيو ايس ايس ڊوريا هانگ ڪانگ پهچي ويو پنهنجي ٽن تباهه ٿيل جهازن سان. هانگ ڪانگ ۾، جيتوڻيڪ، ماڻهن وان ڊين بورن جي درخواست تي تمام گهڻي بيچيني سان رد عمل ظاهر ڪيو ته ممڪن جاسوسي جي خوف لاءِ پرواز جو مظاهرو ڪرڻ جي اجازت ڏني وڃي. صرف اختيارين سان گهڻي ڳالهين کان پوءِ، چند اهم واپارين جي مداخلت کان پوءِ، آخرڪار هن کي 18 مارچ جي آخر ۾ شام ٽين جي ويجهو ساحل کان شهر مٿان پهرين اڏام ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي. وان ڊين بورن جي فارمن جو هڪ نقل ڪيترن ئي سالن کان هانگ ڪانگ ايئرپورٽ جي مسافر ٽرمينل تي هن کي خراج تحسين پيش ڪيو ويو آهي. هوائي جهازاڳرائي ڪندڙ. هن پنهنجي ايشيائي ’گرانڊ ٽور‘ کي ختم ڪيو، ان سان گڏ هڪ ڀيرو ٻيهر ڪئنٽن ۽ ميڪاو ۾ فلائنگ مظاهرن ۾ شرڪت ڪئي.

پهرين عالمي جنگ دوران، وان ڊن برن فرانس ۾ بيلجيم ايئر فورس جي اسڪولن مان هڪ جي اڳواڻي ڪئي. جنگ کان پوءِ هو انڊوچائنا موٽي آيو، جتي هن سيگون جي هوائي اڏي جي ترقيءَ ۾ مدد ڪئي ۽ 1936ع واري ڏهاڪي کان هن هڪ ٻوٽي هلائي. ڊسمبر XNUMXع ۾ هن کي فرانسيسي قوم لاءِ ڪيل خدمتن جي شڪرگذاريءَ ۾ هڪ فرانسيسي شهري قرار ڏنو ويو... ٻي عالمي جنگ دوران، هن کي جاپاني گرفتار ڪيو ويو ۽ جاپاني فوجي پوليس ڪيمپيٽيئي پاران تشدد ڪيو ويو. بهرحال، هو پنهنجي قيد کان بچي ويو ۽ انڊوچائنا جنگ دوران بيمار ۽ برباد ٿي فرانس واپس آيو.

چارلس وان ڊن برن 1958ع ۾ وفات ڪئي Maison de Retraite des Médaillés de l'ordre de la Légion d'Honneur فرانسيسي سينٽ جرمين-اين-لائي ۾ سينٽ-ويل محل ۾.