ٿائيلينڊ ۾ اقتصادي ترقي 'ونڊو ڊريسنگ' جو هڪ روپ آهي
جيڪڏهن اسان موجوده ٿائي حڪومت تي يقين ڪري سگهون ٿا، اهو هاڻي آهي 'سڀ کان اعليٰ ۾ حسنا' جڏهن اها معيشت اچي ٿي. مجموعي قومي پيداوار هن سال تقريبن ست سيڪڙو وڌي ويندي، جيڪو اسان هالينڊ ۾ گهٽ ۾ گهٽ يا ڪڏهن به حاصل نه ڪيو آهي.
تنهنڪري سڀني کي اندر اچڻو پوندو ٿائيليند پر هن جو وات بند رکجي ته جيئن سوني انڊن جي ٻچن کي پريشان نه ڪري.
حقيقت گهٽ پروسيڪ آهي ۽ ڪنهن به صورت ۾ تمام گهڻو سخت. ڇو ته ٿائيلينڊ ۾ عام مرد يا عورت موجوده معاشي ترقي کي نوٽيس نٿو ڪري. ان جي ابتڙ. گھڻن صوبن ۾ گھٽ ۾ گھٽ اجرت ھاڻي 205 THB في ڏينھن آھي ۽ مان سمجهان ٿو ته توھان ٿائيلينڊ ۾ ڪو به دروازو کڙڪائي نٿا سگھو. آجر اوور ٽائيم کان بچڻ جي ڪوشش ڪري ٿو جيترو ممڪن خرچن کي بچائڻ لاءِ. ڪيترائي ٿائي هاڻي مجبور ٿي ويا آهن اضافي نوڪري تي کڻڻ لاءِ پنهنجو مٿو مٿي رکڻ لاءِ (اڀرندڙ) پاڻي.
هڪ وڏو مسئلو اهو آهي ته ٿائيلينڊ ۾ قيمتون تيزيءَ سان وڌي رهيون آهن افراط زر جي ڀيٽ ۾ (هن سال 3 سيڪڙو کان وڌيڪ) ۽ تنهن ڪري ٿائي خرچ ڪرڻ لاءِ گهٽ آهن. ڪمزور ڊالر ۽ مضبوط باٿ جي نتيجي ۾ درآمد ٿيل سامان جي قيمت جي گهٽتائي تي ٿورو يا ڪو خاص اثر نه آهي. اهو پئسو چين جي دڪانن يا تيل ڪمپنين جي کيسي ۾ وهندو آهي.
اها رپورٽ ٿيل واڌ ڪٿان آئي؟ ٿائيلينڊ ايشيا ۾ سڀ کان وڏي آٽو موبائيل ٺاهيندڙن مان هڪ آهي. تنهن ڪري وڌندڙ سيلز گهڻو ڪري وڌيڪ آمدني پيدا ڪري ٿو، سواءِ انهن ملازمن جي جيڪي گهٽ آمدنيءَ سان جڙيل آهن. اهو انهن هزارين عورتن تي پڻ لاڳو ٿئي ٿو جيڪي ڪورٽ ۽ ڀرپاسي واري علائقي ۾ اليڪٽرانڪس انڊسٽري ۾ ڪم ڪن ٿيون. Seagate جي هارڊ ڊرائيو هن صورت ۾ هڪ سٺو مثال آهن. ۽ هارين کي هاڻي چانورن جي برآمد تي ڀروسو نه ڪرڻو پوندو. سندن چانور هاڻي وڌيڪ مهانگو آهي، جڏهن ته طلب گهٽجي ٿي ۽ رسد وڌي ٿي. گراهڪ هاڻي ويٽنام ڏانهن رخ ڪري رهيا آهن، مثال طور.
مان Hua Hin ۾ هڪ ماڻهو کي سڃاڻان ٿو، جيڪو جرمني ڏانهن ريڪنڊيشنڊ موپڊ انجڻ برآمد ڪري ٿو. هو انوائس (يقينا) يورو ۾، پر اهي هاڻي ٿائلينڊ ۾ هڪ سال اڳ جي ڀيٽ ۾ لڳ ڀڳ ويهه سيڪڙو گهٽ آهن. تنهنڪري هن کي ٻي نوڪري ڳولڻي آهي. هر روز، ٿائي اخبارن ڪمپنين تي وڌندڙ مسئلن جي رپورٽ ڪن ٿيون جيڪي برآمدات تي ڀاڙين ٿيون. جيڪڏهن حالتون نه بدليون ته هزارين ماڻهو بيروزگار ٿي ويندا. ۽ هي هڪ اهڙي وقت ۾ جڏهن آمريڪي ۽ يورپي سياح به ناڪام ٿي رهيا آهن. سياحت جي صنعت ۾ منهنجو هڪ سٺو واقفڪار هاڻي پنهنجو مٿو پاڻيءَ کان مٿي نٿو رکي سگهي ۽ ٽوال ۾ اڇلائڻ تي غور ڪري رهيو آهي.
ٿائي ماڻهن جو تعداد جيڪي تمام گهڻي قرض ۾ آهن انهن ۾ واضح طور تي اضافو ٿي رهيو آهي. ميڪرو-اقتصادي طور تي، ٿائيلينڊ سٺو ڪم ڪري رهيو آهي. اهو ’ونڊو ڊريسنگ‘ جو هڪ ٻرندڙ روپ آهي، ڇاڪاڻ ته اهو گهٽيءَ ۾ مرد يا عورت لاءِ ٿورو ڪم جو آهي.
هانس کان سٺو مضمون. مون کي ابتس ۽ سندس دوستن جون اهي خوش ڪندڙ ڳالهيون به سمجهه ۾ نٿيون اچن. هارين کي تمام گهڻي شڪايت آهي، سياحت بدحالي ۾ آهي. پٽيا ۾ بار خالي آهن. صرف روسي اڃا اچي رهيا آهن.
زرد ۽ ڳاڙهي جي وچ ۾ تضاد صرف وڌيڪ ٿي ويندا آهن.
اسان متفق آهيون ته ٿائيلينڊ ۾ آمدني ٻيهر ورهايل نه آهي جيئن هالينڊ ۾. درحقيقت، گهٽ آمدني ٿائيلينڊ ۾ ترقي کان تمام سٺو فائدو نه ٿا ڪن. ۽ اسان ڪلاڪن تائين بحث ڪري سگهون ٿا ته هالينڊ ۾ شيون ٺيڪ آهن يا خراب طريقي سان ترتيب ڏنل آهن، جتي ڪنهن جي پوزيشن اهو پڻ طئي ڪندي ته ڇا توهان خالص حصو ڏيو ٿا - يا ان کان وٺي - سرڪاري خزاني ۾.
مان سمجهان ٿو ڪجھ شيون جيڪي توهان چئو ٿا، پر ڇا واقعي واقعي اهو آهي ته عام ماڻهو (مان سمجهان ٿو ته توهان هن درجي ۾ وچولي طبقي کي پڻ شامل ڪيو آهي) ترقي جي باري ۾ بلڪل ڪجھ به نوٽيس ناهي؟ مان ٽريفڪ ۾ باقاعدگي سان ڦاسي پيو آهيان، ۽ مان هميشه حيران رهجي ويندو آهيان ڪارن جي وڏي تعداد ۾ جيڪو هڪ نام نهاد ترقي پذير ملڪ جي چوڌاري ڊرائيونگ ڪري رهيو آهي. اهو واقعي تمام سٺو ناهي. نه رڳو بئنڪاڪ ۾، رستي ۾ - مون کي ساڳيو تاثر باقي ٿائيلينڊ ۾ آهي.
ھن بلاگ تي ھڪڙي ٽپ جي بنياد تي، مون تازو ئي ھفتي جي آخر ۾ پيراڊائيز پارڪ جو دورو ڪيو، چڱو، توھان اتي پارڪنگ جي جڳھ کي ڳولي سگھوٿا. ٿائيءَ جا ٽولا جيڪي هفتي جي آخر ۾ خوشيءَ سان ڪار ذريعي خريداري ڪن ٿا - نه ته غربت جي عام تصوير جيڪا منهنجي ذهن ۾ آهي.
اهي عورتون جن سان منهنجي آفيس ۾ يقيناً ڪا وڏي آمدني نه آهي، جيڪي 300,000 باٽ ۾ هڪ ننڍڙو نسان خريد ڪن ٿيون (يقينا فنانسنگ سان)، ۽ جيڪي فخر سان هر روز 2-3 ڪلاڪ ٽرئفڪ ۾ ڦاسي گذارين ٿيون (منهن!).
ٿائيلينڊ ۾ سياحت جي حوالي سان، اهو مناسب طور تي بحال ٿيو آهي. مان سمجهان ٿو ته 'اسٽيبلشمينٽ' جيڪي خاص طور تي يورپين کي نشانو بڻائينديون آهن سخت وقت گذري رهيون آهن - اسٽيو پٽايا کي مثال طور ذڪر ڪري ٿو ۽ اهو شايد ٿي سگهي ٿو. پر بئنڪاڪ، فوڪيٽ ۽ ساموئي ۾ وڌيڪ قيمتي ڀاڱي ۾ اڪثر هوٽلون تمام قابل قبول قبضي جي شرح آهن، ۽ صحيح طور تي وڌيڪ ايشيائي گراهڪن تي ڌيان ڏيڻ. بهرحال، اهو ڪسٽمر جو قسم نه آهي جيڪو Sjonnie ۽ Lek جي بيئر بار کي هلائي ٿو، يقينا.
يقيناً ابهيت جي هڪ مثبت ڪهاڻي آهي، هو هڪ سياستدان آهي. پر ايشيا هڪ خطي جي طور تي سالن کان ترقي ڪري رهيو آهي سٺي مستقبل جي امڪانن سان، ۽ ان جو اثر ٿائيلينڊ تي پڻ آهي. يقينن ٿائيلينڊ ۾ غربت آهي، ۽ حڪومت کي ان بابت ڪجهه ڪرڻ گهرجي (تعليم هڪ سٺي شروعات آهي)، پر مون کي شين جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ اداس نظر اچي ٿو، خاص طور تي ڊگهي مدت لاء.
توهان واقعي ڪلاڪن لاء هن تي بحث ڪري سگهو ٿا. مان سمجهان ٿو ته خريداري طاقت خوشحالي جو سڀ کان اهم اشارو آهي، پر مان هڪ اقتصاديات وارو نه آهيان.
جن مثالن جو توهان ذڪر ڪيو آهي انهن جو حوالو خاص طور تي هن شاندار پوسٽنگ جي عنوان ڏانهن آهي. ٿائي ماڻهو ’ونڊو ڊريسنگ‘ ۾ ڏاڍا ماهر آهن. ٿائي هر شيءِ نقد تي خريد ڪن ٿا، خاص ڪري ڪارون. ٿائيلينڊ ذريعي ڊرائيو ڪريو ۽ نئين پِڪ اپ ٽرڪون ڏسي حيران رهو جيڪي هڪ سلم گهر جي اڳيان آهن. سيل فون ۽ ڪارون، اهو سڀ ڪجهه آهي. مون هڪ دفعو ٻئي بلاگ تي هڪ ٿائي عورت بابت پڙهيو جنهن وٽ آئي فون هئي ۽ ان کي استعمال نه ڪيو، هن کي خبر ناهي ته اها شيء ڪيئن ڪم ڪري ٿي (اي فون لاء تمام خاص). پر هن ان کي خالص طور تي اسٽيٽس لاءِ خريد ڪيو هو.
پر جيئن توهان پنهنجو پاڻ کي چئو ٿا، هر شيء مالي آهي. توهان نتيجن جو انتظار ڪري سگهو ٿا. آمريڪا هڪ سٺو مثال آهي. ڪالهه مون ٽي وي تي آئرلينڊ بابت ڪجهه ڏٺو. اتي 150 سيڪڙو گروي رکيا ويا. هاڻ ملڪ ڏيوالو ٿي چڪو آهي. گهرن جي قيمتن ۾ 50 سيڪڙو گهٽتائي ٿي آهي. اهي 30 سيڪڙو کان وڌيڪ قومي قرض جي توقع ڪن ٿا!
مان ڇا چوڻ چاهيان ٿو ته ٿائيلينڊ ۾ خوشحالي نسبتا آهي. ٻيهر، مان ڪو ماهر نه آهيان، پر عام احساس مون کي ٻڌائي ٿو ته ٿورا ماڻهو اقتصادي ترقي مان فائدو وٺن. يقينن جان ڪيپ سان نه.
@ رابرٽ: اهو صرف ان تي منحصر آهي ته توهان ان کي ڪيئن ٿا ڏسو. پر جنت پارڪ هڪ معيار جي طور تي هڪ غلط شروعاتي نقطو آهي. ٻيو سڀ کان وڌيڪ شاندار شاپنگ سينٽر صرف بهتر بند ڏانهن راغب ڪري ٿو. ۽ توهان پنهنجو پاڻ کي چئو ٿا ته ٿائي پنهنجي 'منهن' جي ڪري مالياتي ڪارون هلائيندا آهن. اهو صرف انهن کي غريب بڻائي ٿو ... جيڪڏهن انهن وٽ ڪافي پئسا هئا، ڪار جي لاء نقد رقم ادا ڪئي ويندي.
غربت ٻين پاڙن ۽ ڳوٺن ۾ ملي سگهي ٿي، جتي توهان اڪثر نه وڃو. ٿائيلينڊ ۾ امير وڌيڪ امير ٿي رهيا آهن، شمارياتي انگن اکرن موجب، ۽ غريب غريب ٿي رهيا آهن.
اچو ته ايڊيٽوريل ۽ هينس، پي او ايف تي اها ڪار بلڪل بيوقوف آهي، توهان ڪيترا ماڻهو ڄاڻو ٿا جيڪي هالينڊ يا ٻين مغربي ملڪن ۾ نقد ۾ ڪار جي قيمت ادا ڪن ٿا. حقيقت اها آهي ته ٿائي فنانس خريد ڪري ٿو يقيناً غربت جو ثبوت نه آهي - جيڪڏهن اسان انهي دوري تي وڃون ٿا ، اڪثر ڪار مالڪ غريب آهن!
۽ مان اهو به سمجهان ٿو ته پيراڊائيز پارڪ صرف 1 مشاهدي واري نقطي آهي... پر پوءِ به... جيڪڏهن مان ڏسان ته هفتي جي آخر ۾ ٽريفڪ جام سينٽرل ورلڊ، پيراگون، ايم بي ڪي، پلاٽينم مال (واقعي هاءِ-تو صحيح نه؟)، Panthip. ، مختلف سينٽرل جيڪي نه رڳو بهتر آهن پر لڳائڻ وغيره وغيره. توهان ٻين وچولي سائيز جي شهرن ۾ ساڳيو اثر ڏسو.
يقيناً مون کي غربت به نظر اچي ٿي، ۽ ها، مان ٿائلنڊ جي باقي ۽ اندرين علائقن کي به چڱيءَ طرح ڄاڻان ٿو. پر تڏهن به، مان هنس جي ڪهاڻي جي حوالي سان منهنجي راءِ تي قائم آهيان. منهنجو خيال آهي ته توهان شين کي تمام گهڻو اونداهي سان ڏسي رهيا آهيو.
Hans
هڪ سال اڳ بلڪل ان ڏينهن تائين مون کي هڪ يورو لاءِ 47,65 baht مليا. هاڻي يورو لڳ ڀڳ 42 baht آهي. اهو هاڻي 20 سيڪڙو گهٽ ناهي. تدريجي طور تي، انهي سيڪڙو کي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو يا بحث هيٺ ڏنل مدت کي وڌايو وڃي ٿو.
ابيسٽ هر ڪنهن کي يقين ڏيارڻ پسند ڪندو آهي ته شيون ٺيڪ ٿي رهيون آهن. خاص ڪري هن جي پنهنجي جلد لاءِ. اچو ته ماڻهو، اهي انگ اکر جيڪي اهي پکڙيل آهن خالص خوشخبري شو آهن. TAT پڻ هاڻي چئي رهيو آهي ته سياحت عروج تي آهي. ڪٿي؟
ٿائيس توهان کي ٻڌائڻ پسند ڪيو جيڪو توهان ٻڌڻ چاهيو ٿا، ياد رکو!!
آرام سان سمهڻ...
@Thailandganger: جيڪڏهن توهان حساب ڪيو ته صحيح ڏينهن تي، توهان صحيح آهيو. اهو هاڻي 14 سيڪڙو آهي، ڇاڪاڻ ته يورو 41 baht تي آهي. بلڪل تازو يورو اڃا تائين 39 تي هو ۽ پوء اسان اڳ ۾ ئي 18 سيڪڙو بابت ڳالهائي رهيا آهيون. مون به لکيو آهي: ’تقريباً ويهه سيڪڙو‘.
ها، مان ڪجهه وڌيڪ چاهيندس. 14٪ لڳ ڀڳ 20٪ آهي ها ها ها مان ياد ڪندس.
@bkkdaar: مان اهو ڏسڻ ۾ ناڪام آهيان ته SP يا VVD جو ٿائيلينڊ جي صورتحال سان ڪهڙو تعلق آهي. ۽ توھان کي ٿائيلينڊ ۾ ڪيترائي فلاحي وصول ڪندڙ نه ملندا. ٿائلينڊ ۾، جيڪڏهن توهان هڪ ڊالر لاءِ پيدا ٿيا آهيو، ته توهان لاءِ يارهن سينٽ ٿيڻ تمام ڏکيو آهي... اهي سپر سرمائيداري جا نتيجا آهن.
هر ڪو پاڻ سان ٽڪرائيندو رهي ٿو، ٻيو ڇا ڪري سگهان ٿو؟ مضبوط معيشت يا نه. هن وقت هر طرف گندگي آهي ۽ ڪنهن کي به خبر ناهي ته اهي ڪٿي بيٺا آهن. آمدني گهٽجي ويندي آهي ۽ قيمتون وڌي وينديون آهن.
جيتري قدر ٿائيلينڊ جو تعلق آهي، مون کي اميد آهي ته اهي ان غسل جي قيمت کي ترتيب ڏيندا. ٿائي هاڻي پنهنجو سامان وڪرو نٿا ڪري سگهن ۽ اتي گهٽ سيڙپڪاري آهي. ٿائي حڪومت غير ملڪي سيڙپڪاري تي منافعي تي 15 سيڪڙو ٽيڪس لڳائڻ جو هڪ انداز متعارف ڪرايو آهي، اهڙي طرح پرڏيهي سرمائي کي ٻاهر رکڻ ۽ غسل جي قيمت کي زوال جو سبب بڻائيندو. سائين ڇا هي واقعي سچ آهي؟؟؟؟
نه... حڪومت ايندڙ چونڊن ۾ مصروف آهي، پر اهو جلد ٿيندو.
ابهسيت تي سٺي موسم واري شو تي الزام لڳائڻ تمام مختصر نظر آهي. سندس شاندار اڳڪٿين به ان جو ڀرپور استعمال ڪيو. فرق اهو آهي ته مسٽر ٽي خاص طور تي تمام گهڻو پاپولسٽ هو ته جيئن رياست جي خرچ تي پنهنجي خودمختاري کي انجام ڏئي. سڀ ڪجهه هئڻ جي باوجود به ابتڙ ڪو به خراب ڪم نه ڪري رهيو آهي، ڪنهن به صورت ۾ گذريل حڪومت کان بهتر آهي.
حقيقت اها آهي ته امير وڌيڪ امير ٿي رهيا آهن ۽ غريب وڌيڪ غريب ٿي رهيا آهن نه رڳو ٿائلينڊ ۾، پر حقيقت ۾ سڄي دنيا ۾. اچو ته انتظار ڪريون ۽ ڏسون ته نئين حڪومت ڪنهن به صورت ۾ ڇا حاصل ڪندي، اهو يقين آهي ته اهو صرف اميرن کي فائدو ڏيندو. جيئن ته ٿائيلينڊ ۾، رستي ۾.
منهنجو خيال آهي ته اهو جاپان يا تائيوان ۾ ٿيو. اهڙو سياستدان جيڪو پنهنجي ناڪامي تي عوام کان معافي گهري پوءِ پاڻ کي ماري ٿو.
اهو پڻ ڪار جي صنعت ۾ ڪجهه ڀيرا ٿي چڪو آهي. پڻ ڪافي جوش ۽ خوشيءَ سان وري پاڻ کي تباهه ڪيو.
اسان سان نيرلينڊ ۾ به ٿيڻ گهرجي. سي ڊي اي شايد ئي ڌرتيءَ تان غائب ٿي چڪي هوندي.
ها يقيناً اڪثر ڪارون بئنڪ ذريعي خريد ڪيون وينديون آهن جيئن هر هنڌ. آمريڪا سڀ کان مٿي.
مون پاڻ کي هيٺيان تجربو ڪيو آهي.
اسان هڪ نئون مزدا زوم زوم خريد ڪيو هو. اسان گيراج جي مالڪ کي به پرائيويٽ طور سڃاڻندا هئاسين.
هڪ ڏينهن سوم گهر آيو ته اعلان ڪيو ته اسان وٽ سندس هڪ گراهڪ (زال) کان مزدا ٽريبيوٽ آهي.
ڪار جرمني مان درآمد ڪئي وئي هئي جنهن ۾ پيئڻ لاء هر شيء هئي.
۽ يقيناً رعايت سان.
۽ ڇو.
مالڪ بئنڪ ذريعي ڪار خريد ڪئي هئي ۽ 1 مهيني کان پوءِ واپسي جي رقم برداشت نه ڪري سگهيو.
اسان بئنڪ کان قرض ورتو.
اٽڪل 5 سال اڳ.
جريٽري