پٽايا ڏانهن هڪ ملين وڌيڪ چيني!
پٽيايا جي شهري حڪومت کي اميد آهي ته هڪ لک وڌيڪ چيني سياح هر سال مشهور (بدنام، جيڪڏهن توهان ڪندا) ٿائي ريسٽورٽ جو دورو ڪندا. اهو بيان AirAsia پاران U-Tapo کان نان ننگ ۽ نان زانگ تائين ٻه نوان سڌو رستا هلائڻ جي عزم تي ٻڌل آهي.
چيني سياحن جي ان متوقع واڌ کي نظر ۾ رکندي سٽي هال ۾ هڪ اجلاس ڪوٺايو ويو، جنهن ۾ مختلف اختيارين ۽ ٽريول تنظيمن ان واڌ کي منهن ڏيڻ بابت خيالن جي ڏي وٺ ڪئي. U-Tapao ايئرپورٽ کان پٽايا ۽ خطي جي ٻين شهرن تائين عوامي ٽرانسپورٽ جي سٺي ڪنيڪشن جي کوٽ هڪ اهم نقطي طور ذڪر ڪيو ويو آهي.
ايئر ايشيا يو-ٽيپاو ۽ نان ننگ جي وچ ۾ هفتي ۾ چار پروازون هلائڻ جو ارادو رکي ٿو ۽ 25 سيپٽمبر کان ٻه 180 سيٽن وارا ايئربس اي 320 جهاز استعمال ڪندي يو-تاپاو ۽ نان زانگ جي وچ ۾ هر هفتي ٽي اڏامون. ايئر لائن کي يقين آهي ته اهي نوان رستا هڪ وڏي ڪاميابي هوندي.
اهو سڀ خبر آهي، پر مون کي اڃا تائين هڪ سوال آهي. تنهن ڪري هڪ ايئربس A7 ۾ هر هفتي 320 پروازون هونديون، هر هڪ ۾ وڌ ۾ وڌ 180 مسافرن سان گڏ. مون کي اهو طئي ڪرڻ لاءِ جاپاني کيسي جي ضرورت ناهي ته اهو هر هفتي 1260 وڌيڪ سياحن جي برابر آهي. اهو پوءِ ٿيندو 52 x 1260 = 65.520 سياح في سال. اهو ڪٿي به هڪ ملين جي ويجهو ناهي يا هڪ خاص ٿائي حساب ڪتاب لاڳو ڪيو ويو آهي؟
ذريعو: PBS انگريزي نيوز
TAT جو حساب ڪتاب تمام خاص ۽ تمام خاص آهي.
سڀ کان وڌيڪ غير متوقع نتيجا نڪرندا آهن.
ٻئي طرف، اڪثر عام ٿائي به اهو رقم نٿا ڪري سگهن، تنهنڪري اهي نوٽيس نه ڪندا.
ٻه x 180 سيٽون ايئر بيس ڪهاڻي ٻڌائي ٿو، تنهنڪري 65.520 x 2 = 131.040 متوقع سياحن جي وڌ ۾ وڌ
انهن وٽ تھائی لینڈ ۾ هڪ تمام خاص ضرب آهي. اهي هڪ نمبر ڏين ٿا ۽ پوءِ معلوم ڪن ٿا ته گهٽ ۾ گهٽ 16 جهازن کي روزانو لينڊ ڪرڻو آهي. پوءِ اهي هڪ Airbus320 جي ترتيب تي نظر وجهن ٿا ڇاڪاڻ ته اهي ڪڏهن به اتي نه رهيا آهن ۽ آخرڪار انهن کي اهو نتيجو ڪڍڻو پوندو ته هوٽل جي جاءِ ڪافي نه هوندي، پر وڏو فائدو اهو آهي ته ٻيا سڀ سياح پري رهن ۽ شايد تمام سٺيون عورتون به.
حل اهو آهي ته پٽايا کان تقريباً 40 ڪلوميٽرن جي مفاصلي تي ترڪي رزورٽس جو ڪجهه فارم ٺاهيو وڃي، ايئرپورٽ جي ويجهو چون ٿا. چنبوري صوبي جو چائنا ٽائون.
پر انهن جو اڻ کٽ جوش هن بلاگ کي مصروف رکي ٿو.
آخرڪار: معاشي ترقي جو خواب (6 سيڪڙو) به حاصل نه ٿي رهيو آهي ۽ جيڪڏهن ترقي مثبت رهي ته اهي خوش ٿي سگهن ٿا.
ڏکڻ چين کان ريونگ تائين هڪ HSL مثالي حل هوندو، پر پوءِ سيڙپڪارن کي اچڻو پوندو ۽ ان جي کوٽ سڀ کان وڏو مسئلو آهي.
مان سمجهان ٿو ته 5 سالن ۾ 25 ملين ماڻهو هر سال پٽايا ۾ ايندا ... مان سمجهان ٿو؟
باقي بس ذريعي اچي ٿو 🙂
مون کي ايئر ايشيا جي ويب سائيٽ تي تڪڙو نظر آيو، پر اتي واقعي 7 پروازون آهن (گڏجي).
ناقابل یقین حد تائين گهٽ قيمت لاء (کان) 999 ڀٽ هڪ طريقو، يقينا.
قيمت لاءِ ، چيني مشهور ٿي ويندا ، مان سمجهان ٿو. پوءِ به ڪيترائي ماڻهو هڪ ونگ تي ويٺا هوندا (توهان ڇت تي به ويهي سگهو ٿا، هندستان ۾ ٽرين کي ڏسو).
ٿائي ۽ رياضي؟؟؟؟
بيروزگاري 0,7٪ آهي انهن وٽ رجسٽريشن جو نظام به ناهي ها، ها، ها.
انهن کي رياضي جي ڪا به خبر نه آهي. يقينن دل سان نه. تازن اطلاعن کان پوءِ زيادتي جي
ٻن چيني عورتن جي ۽ چيني ماڻهن جي ڪيترن ئي ڦرلٽ (جيتوڻيڪ زخمين سان).
چين يقيناً پٽايا ڏانهن وڃڻ جو خواهشمند آهي. عورتون چاهين ٿيون ته ان قسم جو ريپ
ڪڏهن تجربو. اهو پڻ مفت آهي. تنهن ڪري اهي ان لاءِ ويندا آهن.
حقيقت مختلف هوندي. سياحت، خاص طور تي چيني ماڻهن کان، گهٽجي ويندي.
جين ڀڄي ويو. اهو پڻ گهٽتائي سان ٿورڙي مدد ڪري ٿو.
مون کي صرف ان قسم جي رپورٽنگ تي کلڻ گهرجي.
مان ايندڙ اڳڪٿي سان TAT سٺي قسمت جي خواهشمند آهيان.
ڪور وان ڪيمپن.
پريشان ڪندڙ ڳالهه اها آهي ته اهي بعد ۾ چون ٿا ته انهن جي اميدن کان وڌي وئي آهي.
توھان جو مطلب آھي يوآن... ين جپانين سان تعلق رکي ٿو
پٽيا ٿي رهيو آهي يا اڳ ۾ ئي آهي، صرف هڪ تفريح وارو پارڪ ۽ اهو هڪ شرم آهي
ڇا ڪجي انهن چينين جي لشڪر جو جيڪي مائڪ شاپنگ مال مان بغير ڪنهن خريد ڪرڻ جي ڊوڙن ٿا ۽ ٻين سياحن کي رستي تان ڌڪي ڇڏيندا آهن. پٽاٽا بيچ روڊ ۽ ٻين تي ٽوئر بسن جي ڪري اڃا به وڌيڪ هجوم ۽ هر طرف جو امن انهن شور ڪندڙ ماڻهن جي ڪري بگڙيل آهي. سامونڊي ڪناري کان اسپيڊ بوٽن سان ڪوه لارن ڏانهن ۽ ٻاهر وڃو جتي سج سياحن کي گهٽ مزو ايندو آهي ۽ ڪوه لارن وڌيڪ فضول پيدا ڪري ٿو. پروازن لاءِ خاص قيمتن کان علاوه، هوٽلن، پارڪ جي داخلا وغيره جون قيمتون به گهٽايون ويون آهن، جيڪي قيمتون ”عام“ سياحن تي لاڳو نه ٿيون ٿين. ٽرن اوور جي انگن اکرن لاءِ هر شيءِ جنهن کي وڌيڪ تعمير جي ضرورت آهي، جنهن سبب پٽايا هڪ خانداني ريسٽورٽ کان پري چينين لاءِ هڪ وڏي تفريحي پارڪ ڏانهن هليو ويو. وڏي پئماني تي سياحت کي متحرڪ ڪرڻ سان ڊگهي مدت ۾ فائدن کان وڌيڪ نقصان آهن.
خير، هڪ ٿائي ۽ رياضي…
جيڪڏهن توهان کي ادا ڪرڻو پوندو 2x40 baht ۽ توهان 100 سان ادا ڪندا، انهن کي کيسي وٺڻو پوندو جاپاني حساب ڪرڻ لاءِ ته انهن کي ڇا واپس ڏيڻو آهي. ۽ ان جي باوجود شيون اڃا تائين باقاعده غلط آهن ...
1000 کان مٿي انگن سان اهو تمام ڏکيو ٿيندو. انهن قسمن جي انگن اکرن سان اهو مڪمل طور تي ناممڪن ٿي ويندو هڪ ٿائي لاء انهن کي صحيح طور تي ڳڻپ ڪرڻ، جيتوڻيڪ انهن لاء جيڪي نام نهاد يونيورسٽي جي تعليم سان گڏ آهن.
رياضي کي اسڪول جي نصاب ۾ شامل نه ٿو لڳي
اهو صحيح آهي، هر سال هڪ ملين چيني ... شايد اها خواهش سوچ جي پيء آهي ...
گذريل 1/2 سالن ۾ يورپين ۽ روسين جي تيزيءَ سان زوال سان.
ڪهڙي پارٽي ۽ ڪيئن اها پٽيايا ۾ ننڍڙي آزاد ماڻهوءَ لاءِ لڳ ڀڳ ڪجهه به حاصل نه ڪندي، ۽ هوٽلون ته پوءِ مون ٻڌو آهي ته توهان لڳ ڀڳ ڪجهه به نه سوچيو ڇو ته چيني هڪ تنظيم سان گڏ ايندا آهن، اهي اڪثر ڪري اڪيلو گھمڻ جي جرئت نه ڪندا آهن، پر صرف ان ۾. تقريباً 25 ماڻهن سان گڏ سياحتون ۽ اهي سڀئي چيني سفري تنظيمون چاهين ٿيون هوٽل جا ڪمرا لڳ ڀڳ قيمتي قيمت تي، ۽ اتي هوٽل ڪمرن جو تمام گهڻو اضافو آهي، تنهنڪري اهو تمام سٺو ڪم ڪري ٿو. ان کان علاوه، چيني نسبتا ٿورو خريد ڪن ٿا ننڍن واپارين کان، صرف وڏي ڊپارٽمينٽ اسٽورن ۾ اهي ڪجهه نوٽيس ڪري سگھن ٿا. مان نه ٿو سمجهان ته بار ۽ ريسٽورنٽ کي تمام زور سان خوش ڪرڻ جي ضرورت آهي ڇو ته اهي اتي به موجون نه ٺاهي رهيا هوندا، ۽ ٿي سگهي ٿو ته ڪجهه 7 Elevens اوچتو ئي مشروبات جي وڪرو ۾ تيز اضافو ڏسندا.
ان کان پوءِ چين جي وڏي حملي جي نتيجي ۾ (پر ان سان گڏوگڏ عربن، روسين، هندستانين جي وڏي آمد سبب) چڱا پراڻا يورپي، آسٽريليا، اتر آمريڪن، جيڪي بارن ۾ سرمايو خرچ ڪن ٿا، ان کان پوءِ ڪير وڌيڪ پري رهي ٿو. ريسٽورنٽ وغيره. اهي آهستي آهستي فلپائن يا ڪمبوڊيا ڏانهن ويندا آهن ۽ توهان ان کي نالو ڏيو، پوء جيڪو آخرڪار ڪجهه ڪمائي ٿو .... مبارڪون پٽيا.