جڏهن ته ڪيتريون ئي ايئر لائنون A380 کي ٻيهر ڪم ڪري رهيون آهن، ٿائي ايئر ويز پنهنجو ڇهه A380 وڪري لاءِ پيش ڪندي هڪ مختلف رستو وٺي رهي آهي.
Aerotime جي مطابق، ايئر لائن انهن جهازن تي بولڻ لاء امڪاني خريد ڪندڙن کي دعوت ڏني آهي. اصل ۾ COVID-19 جي وبائي مرض ۽ مالي چئلينجن جي ڪري ، ڪمپني هاڻي انهن جهازن کي واپس ڪرڻ کان پاسو ڪري رهي آهي خدمت ۾ ، جيتوڻيڪ اهو اڳ ۾ ائين ڪرڻ تي غور ڪيو هو.
دلچسپي رکندڙ پارٽيون 12 سيپٽمبر تائين پنهنجون بوليون ۽ هر جهاز ۾ $50,000 جمع ڪرائڻ لاءِ آهن. وڪرو 'جيئن آهي، ڪٿي آهي' اصول جي پيروي ڪري ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته وڪرو ڪندڙ ڊوائيسز جي حالت لاء گهٽ ۾ گهٽ ذميواري آهي. نوان مالڪ پاڻ جهاز جي ٽرانسپورٽ يا ختم ڪرڻ جا ذميوار آهن، جن مان چار بئنڪاڪ ۾ ۽ ٻه U-tapao ۾ آهن.
ان جي بحري جهاز کي منظم ڪرڻ جي ڪوشش ۾، THAI ايئر ويز گذريل سالن ۾ ڪيترن ئي قسمن جا جهاز وڪرو ڪري رهيو آهي. ڇهه A380s مان ٻه وڪڻڻ جي اڳوڻي ڪوشش ناڪام ثابت ٿي.
ايئر بيس A380 بابت
Airbus A380 دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور مسافر جهازن مان هڪ آهي، خاص طور تي ان جي وڏي سائيز ۽ ڊبل ڊيڪ ترتيب جي ڪري مشهور آهي. پهريون ڀيرو 2007 ۾ هوا ۾ لانچ ڪيو ويو، جهاز بوئنگ 747 ڏانهن ايئر بيس جو جواب هو. A380 هڪ معياري ٻن درجي جي ترتيب ۾ 853 مسافرن کي کڻڻ لاء ٺهيل آهي، پر ان کان به وڌيڪ مسافرن کي گڏ ڪري سگهي ٿو جڏهن مڪمل طور تي اقتصادي طبقي ۾ تبديل ٿي ويندي آهي. سجايل.
A380 جي سڀ کان وڌيڪ نمايان خاصيتن مان هڪ آهي ان جي ڪارڪردگي ڊگھي پنڌ جي پروازن تي، ان کي خاص طور تي مصروف بين البراعظمي رستن لاءِ موزون بڻائي ٿي. جهاز جديد ٽيڪنالاجيءَ سان ليس آهي، جنهن ۾ فلائي-بائي-وائر ڪنٽرول سسٽم ۽ جديد ترين جنريشن ٽربوفان انجڻ شامل آهن جيڪي وڏي جهاز جي پوئين نسلن جي مقابلي ۾ في مسافر-ڪلوميٽر تي گهٽ ٻارڻ استعمال ڪن ٿا.
انهن جدت جي باوجود، A380 تجارتي چئلينج جي هڪ سيريز کي منهن ڏنو آهي. جهاز جي سائيز کي خاص دروازن ۽ رن ويز جي ضرورت هوندي آهي، جيڪي ڪيترن ئي ايئرپورٽن لاءِ رڪاوٽ بڻجي سگهن ٿيون. ان کان علاوه، ڪيترين ئي ايئر لائنز کي تبديل ڪيو ويو آهي ننڍا، وڌيڪ ڪارائتو جهاز انهن جي ڊگهن رستن جي لاءِ، جنهن A380 جي گهرج گهٽائي ڇڏي آهي. 2019 ۾، ايئر بيس اعلان ڪيو ته اهو A380 جي پيداوار کي ختم ڪري ڇڏيندو، گهٽتائي جي طلب ۽ آرڊر ڏني وئي.
ذريعو: Luchtvaartnieuws.nl
مون انهن مان 2 A380 کي Suvarnabhumi تي ڏٺو آهي (اتي 2 وڌيڪ هجڻ گهرجن...). خير، اهي سٺا نظر نه ٿا اچن. "جيئن آهي، ڪٿي آهي" اصول جو مطلب آهي ته خريد ڪندڙ جهازن کي خريد ڪري جيئن اهي آهن ۽ صرف اهو معلوم ڪرڻو آهي ته انهن کي ايئرپورٽ کان ڪيئن حاصل ڪجي. "پرواز" اڃا تائين تمام ڏکيو آهي ۽، سڀ کان وڌيڪ، تمام قيمتي. جيڪڏهن ناممڪن ناهي.
ساڳئي حالتن ۾، جهاز (Tarbes، ڏکڻ فرانس ۾) اڃا تائين ورق سان ڍڪيل هئا ته جهاز تي موسم جي اثرات کي گھٽائڻ لاء. بئنڪاڪ ۾، جيتري قدر مون ڏٺو، جهاز رڳو ”هر قسم جي موسم ۾“ آهن. هڪ A380 انهي کان به بهتر ناهي.
A380s لاءِ سيڪنڊ-هٿ مارڪيٽ پڻ بلڪل خراب آهي. THAI جي A380s کي ختم ٿيڻ جو امڪان آهي، حصن/انجن کي اسپيئر پارٽس طور وڪرو ڪيو پيو وڃي.