هزارين ڊچ مسافر هر سال ايئر لائن جي ديوال جو شڪار آهن. سفري صنعت جي تنظيم ANVR، صارفين جي ايسوسيئيشن، ANWB ۽ SGR گارنٽي فنڊ ان ڪري وڪيل ڪري ٿو ته صارفين - جيئن ته سفري ڪمپني جي ديوال سان - قانوني طور تي ايئر لائن جي ديوال جي خلاف محفوظ ڪيو وڃي. ان لاءِ، اهي سياستدانن کي تجويز پيش ڪن ٿا.
گذريل لڳ ڀڳ 3 سالن ۾، تقريباً 16 ايئر لائنون رڳو يورپ ۾ ديوار ٿي چڪيون آهن، جهڙوڪ ايئر برلن، واه ايئر، ايگل ايزور ۽ ٿامس ڪڪ ايئر لائنز. جيٽ ايئر ويز سميت يورپ کان ٻاهر به وڌيڪ تباهه ٿي ويو. نه رڳو صارفين پنهنجي خريد ڪيل ٽڪيٽن لاءِ پئسا وڃائي رهيا آهن، پر ڦاٿل مسافرن کي به اڪثر گهر موٽڻ لاءِ مهانگي هڪ طرفي ٽڪيٽ خريد ڪرڻي پوندي آهي. ڪيترين ئي صورتن ۾، هوٽل جي ڪمرن کي منسوخ ڪرڻ ۽ ڪار جي ڪرائي تي ڏيڻ جا خرچ پڻ آهن، مثال طور، جيڪي روانگي کان پهريان تمام وڏا آهن. هڪ گارنٽي فنڊ ايئر لائن ٽڪيٽن کي واپس ڏيندو ۽/يا مسافر کي واپس موڪليندو جيڪڏهن ضروري هجي.
سينڊرا مولينار، ڪنزيومرز ايسوسيئيشن جي جنرل مئنيجر: ”يقيناً عجيب ڳالهه آهي ته گراهڪ وٽ موڪلن واري سفر تي قانوني گارنٽي آهي، مثال طور، 700 يورو جيڪڏهن ڪا ٽريول ڪمپني ديوال ٿي وڃي، پر خالي هٿين رهجي وڃي. €700 جي الڳ ٽڪيٽ. ANVR ڊائريڪٽر / چيئرمين فرينڪ اوسٽڊم شامل ڪيو: "سفر واري شعبي ۽ SGR سان گڏ، اسان اڳ ۾ ئي صارفين کي ممڪن حد کان وڌيڪ تحفظ فراهم ڪندا آهيون. پر پوءِ اهو نه ٿو ٿي سگهي ته ايئر لائنز ان کان مڪمل طور بچي وڃن. ان ڪري اسان سياستدانن کي مطالبو ڪريون ٿا ته ان تي ايڪشن وٺن ۽ جيڪڏهن ايئر لائن ديوال ٿي وڃي ته صارفين کي سردي ۾ نه ڇڏيو.
ANVR، ANWB، SGR ۽ صارفين جي ايسوسيئيشن ڊنمارڪ ۾ هڪ قانون جي بنياد تي هڪ تجويز تيار ڪيو آهي جيڪو ڪيترن سالن کان موجود آهي. ڊينمارڪ مسافر گارنٽي فنڊ جي حق ۾ پنهنجي ايئر لائن ٽڪيٽن جي مٿان ٿوري رقم ادا ڪندا آهن. تنظيمن جي مطابق، ڊچ حڪومت کي €0,25 في ٽڪيٽ وٺڻ گهرجي. هي چارج لاڳو ڪرڻ آسان آهي ۽ مقابلي ۾ غير جانبدار آهي جيئن اهو لاڳو ٿئي ٿو هالينڊ ۾ بورڊنگ سڀني مسافرن تي. متاثر ٿيل مسافرن کي پوءِ هن فنڊ مان واپس آڻي سگهجي ٿو ۽ ڏيوالپڻي جي صورت ۾ واپس ڪري سگهجي ٿو. فنڊ جو انتظام SGR گارنٽي فنڊ ذريعي ڪيو ويندو، جيڪو اڳ ۾ ئي SGR، SGRZ ۽ Calamities Fund لاءِ ساڳيون سرگرميون مهيا ڪري ٿو.
آئون سال ۾ تقريباً 25 دفعا فلائيٽ بک ڪندو آهيان. مون کي ياد آهي ته ڪيترن ئي بکنگن سان مون وٽ اختيار هو ته اضافي انشورنس وٺڻ جي صورت ۾ پرواز منسوخ ٿي وڃي. مان عام طور تي مشهور ايئر لائنز سان گڏ ”ڪلاسڪ“ ۽ بجيٽ اڏامون ٻئي بک ڪندو آهيان. مون هميشه خودڪار طريقي سان هن انشورنس کي رد ڪيو آهي تنهنڪري مون ان کي نه ورتو. مون کي حيرت ٿي ته ڏيوالپڻي ظاهري طور تي ائين ٿئي ٿي. بهرحال، اهڙي انشورنس يورپ ۾ سڀني ڪمپنين لاء دستياب هجڻ گهرجي. تنهنڪري اهو حاصل ڪرڻ لاءِ ڪافي ڪم هوندو
جيڪي مشهور ايئر لائنز سان بک ڪندا آهن انهن کي ڇو ادا ڪرڻو پوندو جيڪي انهن جي ٽڪيٽ جا پئسا سستا ممڪن ڪمپنين جي حوالي ڪن ٿا؟
مان سمجهان ٿو ته اهو بحث سفر جي ضمانت جي حوالي سان صارفين طرفان پڻ ڪيو ويو آهي؛
بينڪن طرفان جمع گارنٽي اسڪيم ۾؛
AOW ۽ سوشل اسسٽنس ايڪٽ تي آمدني وارن ماڻهن طرفان؛ ۽ ممڪن آهي ته وڌيڪ.
پولڊر ايڪتا اسان جي جين ۾ جڙيل آهي، جيئن اسان اڃا تائين ڏسون ٿا جڏهن ڪو ماڻهو فارو گستان ۾ زلزلي کان پوءِ مارجي ويلن لاءِ گڏ ڪرڻ وارو باڪس کڻي اچي ٿو. مان سمجهان ٿو ته ايڪتا هڪ سٺي شيءِ آهي ۽ اهو چوٿون ، سٺو ، توهان اڃا به ان لاءِ ادا ڪري سگهو ٿا جيڪڏهن توهان هڪ ڊگهو سفر برداشت ڪري سگهو ٿا ، صحيح؟
مان هميشه اڏامندو آهيان جتي آئون 30 ڪلوگرام سامان کڻي سگهان ٿو.
گهڻو ڪري ٿائي برسلز ذريعي.
اهڙيءَ طرح مان پنهنجون شيون اسان جي گهر ۾ آڻيان ٿو. مون وٽ مسلسل سفري انشورنس آهي جيڪا مون کي هن سفر لاءِ هنگامي حالتن جي صورت ۾ ڍڪيندي ۽ مان هميشه ويزا سان ادا ڪندو آهيان.
خريداري وري 30 ڏينهن جي اضافي لاءِ بيمه ڪئي وئي آهي.
تنهن ڪري جيڪڏهن سڀ ڪجهه ٺيڪ ٿي وڃي ته مون کي هميشه گهر اچڻو پوندو.
اهو يورپي سطح (برسلز) تي ضابطو ڪيو وڃي، پوء هڪ مٿو ٺاهي سگهجي ٿو ۽ سڀئي ايئر لائنز پاڻ کي ادائگي ڪرڻ جو پابند محسوس ڪندا.
هر يورپي ملڪ ان مان فائدو حاصل ڪري ٿو.
هڪ ٽڪيٽ وڌائڻ ضروري نه هجڻ گهرجي.
اسان جو پرڏيهي معاملن جو وزير صحيح شخص آهي جيڪو هن کي برسلز ۾ ايجنڊا تي رکي.
باقي رهيو.
بي ايم