Thailandblog.nl تي ڀليڪار
هر مهيني 275.000 دورو سان، Thailandblog هالينڊ ۽ بيلجيم ۾ سڀ کان وڏي ٿائيلينڊ ڪميونٽي آهي.
اسان جي مفت اي ميل نيوز ليٽر لاء سائن اپ ڪريو ۽ ڄاڻ رکو!
نيوز ليٽ
ٻولي سيٽنگ
ٿائي باٽ جي شرح ڪريو
اسپانسر
تازه ترين رايا
- جاني بي جي: "آئون عام طور تي آخر ۾ هڪ مهذب ٽپ ڏيندو آهيان معاوضي لاء." اھو اھو آھي جيڪو اھو سڀ ڪجھ آھي، صحيح؟ ڪيترائي ٿائي کنجوس آھن
- نسي: آسان طريقو انگريزي ذريعي آهي. ڊچ استعمال ڪندي توهان عام طور تي مڪمل افراتفري حاصل ڪندا آهيو،
- GeertP: پيارا فرانسس ڇا توھان شادي ڪرڻ چاھيو ٿا شريعت لاءِ يا ٻڌ لاءِ؟ بعد ۾ توهان جي فائدي لاء ڪو به نتيجو نه آهي، بشرطيڪ توهان ساڳئي وقت نه آهيو
- ريڊي: هيلو، مون ڪڏهن به پنهنجو ٽيڪس ريٽرن ان نيت سان مڪمل نه ڪيو آهي ته ٽيڪس اختيارين ان کي نه ڏسندا... انهن سڀني سالن ۾ ڪڏهن به هڪ سوال ناهي مليو، AI
- جاني بي جي: ڇا ان حقيقت سان به ڪو تعلق ٿي سگھي ٿو ته 90 ڏينهن ڪافي ڊگهو آهي؟ 2-هفتي جي رهائش جي درخواست هر شيء کي تمام گهڻو آسان بڻائي ٿو
- سيڪري: مشيني ترجما تقريباً ڪڏهن به تمام سٺو ڪم نه ڪندا آهن منفرد ٽونل ٻولين لاءِ جيئن ٿائي يا چيني. ٿائيس پڻ هڪ پيچيده آهي
- ظفر: مون کي اڃا تائين اها ڳڻتي آهي ته ڪيترائي ماڻهو صرف گندگي (استعمال ٿيل اظهار لاءِ معاف ڪجو) ۽ پوءِ محاوري جي خلاف ويندا آهن.
- هيڪ: مثال طور، معروف طبي جرنل The Lancet ۾ هڪ وڏو مطالعو ڏيکاري ٿو ته سڄي دنيا ۾ وڌيڪ ايم
- Werner: واقعي عجيب. الارم جي گھنٽي هر هنڌ وڄي رهي آهي ۽ توهان کي اڳي کان ڪو به فرق نظر نٿو اچي. منهنجي ٿائي زال مون وٽ اڳ ۾ ئي آهي
- ايريڪ ڪوئپرس: والٽر، توهان جي پٽ کي پهريان ڪم جو اجازت نامو وٺڻو پوندو ۽ آجر ان لاءِ درخواست ڏيندو. ڇا اهو لفظ سان گڏ وڃي ٿو '
- ايريڪ ڪوئپرس: فرانز، فرض ڪيو ته توهان وٽ هاڻي اڪيلو رياستي پينشن ۽ پينشن آهي، شيون ضرور شادي ڪرڻ سان تبديل ٿي وينديون. توهان جي AOW پينشن
- ايليا: هر شيءِ جا نتيجا آهن. SVB ويب سائيٽ تي هڪ نظر وٺو يا هن سائيٽ تي ڳولا ڪريو. جڏهن توهان شادي ڪئي ۽ توهان
- جوهيس: مان نه ٿو سمجهان ته ماڻهن سان (ننڍن) ٻارن کي نڪرڻ جي سيٽن تي اجازت آهي. نيت اها آهي ته اهي ماڻهو
- عاد: اپريل هميشه ٿائيلينڊ ۾ تمام گرم آهي، ڇا اهو ناهي؟ نوٽ ڪريو ته گذريل سالن کان ڪو به فرق نه آهي ۽ ماڻهو مري ويندا آهن
- ڪرس: بدانتظامي به اهڙي شيءِ آهي. مون بئنڪاڪ ۾ 2 ڪمرن جو اپارٽمنٽ 4.000 Baht في مهيني لاءِ ڪرائي تي ڏنو (سواءِ پاڻي ۽ بجلي).
اسپانسر
بئنڪاڪ ٻيهر
پروجيڪٽ
آمد بئنڪاڪ ايئرپورٽ
فائلون
مضمونن
- پس منظر
- سرگرمين
- advertorial
- گهرجائو
- ٽيڪس سوال
- بيلجيم سوال
- نظارو
- بزار
- ٻڌمت
- ڪتابن جو جائزو
- ڪال
- ڪرونا بحران
- ثقافت
- ڊائري
- تاريخن
- هفتي جو
- دستياب
- ٻڏڻ
- طريقت
- زندگيءَ جو هڪ ڏينهن....
- ٻيٽ
- کاڌو ۽ پيئڻ
- واقعا ۽ تہوار
- oonوڪڻن جو فيسٽيول
- بو سانگ امبريلا فيسٽيول
- ڀينرن جي نسل
- چيانگ مائي فلاور فيسٽيول
- چيني نئون سال
- سڄو چنڊ پارٽي
- ڪرسمس
- لوٽس فيسٽيول - روب بوا
- Loy Krathong
- ناگا فائر بال فيسٽيول
- نئين سال جي شام جو جشن
- Phi ta khon
- فوٽ ڀاڳندڙ فيسوڪيٽ
- راڪيٽ فيسٽيول - بن بنگ فائي
- Songkran - ٿائي نئون سال
- آتش بازي فيسٽيول پٽايا
- خارجي ۽ رٽائرڊ
- وڌيڪ
- ڪار انشورنس
- بئنڪنگ
- ٽيڪس هالينڊ ۾
- ٿائيلينڊ ٽيڪس
- بيلجيم سفارتخانو
- بيلجيم ٽيڪس اختيارين
- زندگيءَ جو ثبوت
- ڊيجي ڊي
- هجرت ڪرڻ
- گهر ڪرائي تي ڏيڻ
- هڪ گهر خريد ڪريو
- يادگار ۾
- آمدني جو بيان
- ڪنگنگ ڊيگ
- رهڻ جي قيمت
- ڊچ سفارتخانو
- ڊچ حڪومت
- ڊچ ايسوسيئيشن
- خبر
- گذري وڃڻ
- پيوپي
- پينشن
- گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ
- تقسيم
- چونڊون
- عام طور تي بيمه
- ويزا
- ڪم تي
- اسپتال
- صحت جي ضمانت
- نباتات ۽ نباتات
- هفتي جو فوٽو
- ڀٽڪيل
- پئسا ۽ فنانس
- تاريخ
- صحت
- خيرات
- ھوٽل
- گهرن کي ڏسندي
- جاري آهي
- خان پيٽر
- ڪوه موڪ
- بادشاهه ڀوميبول
- ٿائلينڊ ۾ رهندڙ
- پڙهندڙ جمع
- پڙهندڙ سڏ
- پڙهندڙ صلاحون
- پڙهندڙ سوال
- سماج
- بازار
- طبي سياحت
- ماحول
- رات جي زندگي
- هالينڊ ۽ بيلجيم کان خبرون
- تھائی لینڈ کان خبرون
- ڪاروباري ۽ ڪمپنيون
- تعليم
- تحقيق
- ڳوليو ٿائيلينڊ
- تبصرا
- قابل ذڪر
- عمل کي سڏڻ
- ٻوڏ 2011
- ٻوڏ 2012
- ٻوڏ 2013
- ٻوڏ 2014
- هائيبرنيٽ
- سياست
- ڪ
- سفر ڪهاڻيون
- ريزين
- تعلقات
- خريداري
- سماجي ميڊيا
- سپا ۽ فلاح
- رياضت
- اسٽيڊين
- هفتي جو بيان
- ساحل
- ٻولي
- کپڻ جي لا۽
- TEV عمل
- عام طور تي ٿائيلينڊ
- ٿائيلينڊ ٻارن سان
- ٿائي صلاحون
- ٿائي مساج
- سياحت
- ٻاهر وڃڻ
- ڪرنسي - ٿائي باٿ
- ايڊيٽرن کان
- ملڪيت
- ٽريفڪ ۽ ٽرانسپورٽ
- ويزا مختصر رهڻ
- ڊگھي رھڻ جي ويزا
- ويزا سوال
- ايئر لائن ٽڪيٽون
- هفتي جو سوال
- موسم ۽ آبهوا
اسپانسر
ترجما رد ڪرڻ
ٿائيلينڊ بلاگ ڪيترن ئي ٻولين ۾ مشين ترجمي کي استعمال ڪري ٿو. ترجمو ٿيل معلومات جو استعمال توهان جي پنهنجي خطري تي آهي. اسان ترجمي ۾ غلطين جا ذميوار نه آهيون.
اسان جو پورو پڙهو هتي ڊسڪليمر.
اينٽورسچين
© ڪاپي رائيٽ Thailandblog 2024. سڀ حق محفوظ آهن. جيستائين ٻي صورت ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، معلومات جا سڀئي حق (ٽيڪسٽ، تصوير، آواز، وڊيو، وغيره) جيڪي توهان هن سائيٽ تي ڳوليندا آهيو Thailandblog.nl ۽ ان جي ليکڪن (بلاگرن) سان.
مڪمل يا جزوي قبضو، ٻين سائيٽن تي جڳهه، ڪنهن ٻئي طريقي سان ٻيهر پيدا ڪرڻ ۽ / يا هن معلومات جي تجارتي استعمال جي اجازت ناهي، جيستائين ٿائيلينڊ بلاگ طرفان واضح لکيل اجازت نه ڏني وئي آهي.
هن ويب سائيٽ تي صفحن کي ڳنڍڻ ۽ حوالي ڪرڻ جي اجازت آهي.
گھر جي » ايئر لائن ٽڪيٽون » قطر ايئر ويز جهاز هميشه ڳولي سگهندو
قطر ايئر ويز جهاز هميشه ڳولي سگهندو
قطر ايئر ويز پهرين ايئر لائن آهي جيڪا پنهنجي جهازن کي هڪ سسٽم سان ليس ڪري ٿي جيڪا سڀني جهازن کي مسلسل ڳولڻ جي اجازت ڏئي ٿي. هي سسٽم، GlobalBeacon، Aireon ۽ FlightAware پاران تيار ڪيو ويو. اهو غائب ٿيڻ کي روڪڻ گهرجي جهڙوڪ MH370 سان، لکي ٿو Luchtvaartnieuws.nl.
GlobalBeacon جي نفاذ سان، قطر ايئر ويز گڏيل قومن جي هوائي اڏي جي تنظيم ICAO جي سفارشن تي عمل ڪندي گلوبل ايروونٽيڪل ڊسٽريس سيفٽي سسٽم (GADSS) لاءِ. انهي سسٽم جو اعلان هن سال جي شروعات ۾ ڪيو ويو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته تجارتي جهاز پڻ ڏورانهن علائقن ۾ ڳولي سگهجن ٿا.
ICAO جي سفارش موجب، ڪمرشل جهازن کي عام حالتن ۾ هر XNUMX منٽن تي ايئر لائن جي فلائيٽ آپريشن سينٽر کي پنهنجي پوزيشن جي رپورٽ ڪرڻ گهرجي. ايمرجنسي جي صورت ۾، هڪ سگنل هر منٽ ٻاهر موڪليو وڃي. GlobalBeacon کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته پوزيشن جي رپورٽ هر منٽ ۾، عام حالتن ۾ به.
سسٽم متعارف ڪرائڻ جو سبب مارچ 370 ۾ اڏام MH2014 جي گم ٿيڻ آهي. اڄ تائين، جهاز جي ملبي کي هندي وڏي سمنڊ جي تري ۾ ڳولي نه سگهيو آهي. بهرحال، ونگ جا حصا مڊگاسڪر، ري يونين ۽ آفريقي سرزمين تي ڌوئي ويا آهن.
مان ان جي باري ۾ ڪجھ به نه ٿو ڄاڻان، پر مان سمجهان ٿو ته اهو هڪ مڪمل طور تي نئون سسٽم تيار ڪرڻ عجيب آهي، جيڪڏهن هڪ ٽرانسپڊر سسٽم اڳ ۾ ئي موجود آهي ۽ هرڪو فلائيٽ 24 ذريعي جهاز کي ٽريڪ ڪري سگهي ٿو. موجوده نظام کي ٺاهي ٿو ته جيئن ڪو به ان کي غير فعال نه ڪري سگهي.
Flight24 ADS-B سان ڪم ڪري ٿو. اهو هڪ اعلي تعدد (1090MHz) استعمال ڪري ٿو جيڪو حد تائين 250-500 ڪلوميٽرن تائين محدود ڪري ٿو. 10.000 گرائونڊ اسٽيشنن جي باوجود، ڪابه ڪوريج ناهي، خاص طور تي سمنڊن جي مٿان.
پوءِ جيڪو توهان ڏسو Flight24 تي اهو آهي جتي جهاز هجڻ گهرجي، فلائيٽ پلان ۽ حاصل ڪيل آخري ڊيٽا جي بنياد تي.
ٽام ٽام نيويگيشن سسٽم وانگر، جيڪو سرنگ ۾ جاري آهي جيتوڻيڪ توهان سرنگ ۾ ٽرئفڪ جام ۾ ڦاسي پيا. اهو صرف فرض ڪري ٿو ته توهان کي اتي هجڻ جي ضرورت آهي جيستائين ايندڙ سگنل نه ورتو وڃي.
ڪڏهن به نه سمجهي سگهيو آهي ته جهاز اڻڄاتل آهن. هاڻي اهي هر منٽ سگنل بابت ڳالهائي رهيا آهن. مان هڪ حقيقي ٽريڪنگ سسٽم سان 5 سالن کان پنهنجي ٻيڙيءَ جي پٺيان پيو آهيان... ناقابل يقين آهي ته انهن ڊوائيسن ۾ اهو ناهي. ڏس منهنجي ٻيڙي ڏينهن رات بيٺي آهي ۽ جيڪڏهن چوري ٿي وڃي ته مان ان جي پٺيان لڳندس، ڪو مسئلو ناهي.
مان نه ٿو سمجهان ته توهان جي ٻيڙي 12 ڪلوميٽر، 900 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هوا مان گذري ٿي؟ صرف هڪ ننڍڙو تفصيل.
هڪ عجيب تبصرو پيٽر، منهنجو مطلب آهي ته ڪافي سامان آهي شين تي نظر رکڻ لاء. جيستائين توهان هوائي جهاز مان ڪال ڪري سگهو ٿا، اهو پڻ ممڪن آهي ته حقيقي ٽريڪنگ سان پيروي ڪرڻ، جيتوڻيڪ اهو 2000 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ٿي وڃي. مون کي اها عجيب ڳالهه لڳي ته جهاز ته اڃا نه مليو آهي، پر مان ڪير آهيان.
هن هڪ جهاز لاءِ هڪ ٽريس سسٽم لڳايو جيڪو هر جهاز ۾ غائب ٿي ويو آهي؟ سمجھو ته مبالغ آ.
تازن سالن ۾، ڪيترن ئي جهازن جي ڪري تباهه ٿي چڪا آهن پائلٽ جيڪي ڪافي هئا. وري ڪاڪپٽ ۾ هڪ اضافي دٻاءُ مينيجر پڻ.
ان کان علاوه صرف هڪ ميزائل دفاعي نظام اڳ ۾ ئي موجود آهي ۽ ڪجهه ان سان گڏ پرواز ڪن ٿا.
۽ هڪ ڪئميرا ڇو ته ڪڏهن ڪڏهن توهان پروازن دوران UFOs جي رپورٽون حاصل ڪندا آهن، اهي ڪئميرا تي صحيح آهن.
۽ هر ڪنهن وٽ پيراشوٽ آهي، جيڪڏهن شيون غلط ٿي وڃن ته ڪافي ماڻهو بچي ويندا.
بس جهاز جي واقعن لاء ڪجهه خيال.