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INÍCIO » Passagens aéreas » Passagens aéreas para a Ásia mais caras devido ao fechamento do espaço aéreo russo
A passagem aérea da Europa para a Ásia provavelmente ficará mais cara, já que as companhias aéreas europeias não podem mais voar sobre a Rússia. Como resultado, os aviões têm que desviar para o sul, uma rota mais longa.
Isso custa mais dinheiro e estará incluído no preço da passagem, esperam especialistas em aviação em conversa com o BNR.
Uma rota de voo mais longa leva a um maior consumo de combustível, a tempos de tripulação mais longos e a custos de manutenção mais elevados, afirma Floris de Haan, investigador sénior em economia da aviação na Erasmus UPT. Em resposta ao encerramento do espaço aéreo europeu, a Rússia está também a fechar o seu próprio espaço aéreo às companhias aéreas europeias.
De Haan espera que, se a situação actual se prolongar por muito tempo, as companhias aéreas repercutam os custos adicionais nos seus preços.
Muitas companhias aéreas com escalas não voam através da Rússia para a Tailândia.
Normalmente, você só voa da Holanda via Rússia para a Tailândia se fizer um voo de conexão com, por exemplo, a Finnair.
Mas ficará (consideravelmente) mais caro, devido ao aumento dos preços dos combustíveis e ao possível aumento das medidas de segurança nos aeroportos.
Esta mensagem é um pouco estranha... nos últimos anos que voei para a Tailândia, a rota sempre foi para o sul da Ucrânia e da Rússia. Eles sobrevoaram a Turquia via Irã, Paquistão. Pelo menos a Thai Airways voou assim…
Todos os meios são bons para seduzir turistas!!
Pague a mais por um assento escolhido, pague a mais por bagagem, sobretaxa de combustível, taxas aeroportuárias, etc…
As companhias aéreas podem fazer e pedir o que quiserem, mas ai de indemnizar em caso de atraso prolongado ou voo cancelado!!!
E, no entanto, como eles sabem muito bem, continuaremos a voar, em parte por falta de alternativa, em parte porque queremos explorar cada vez mais.
É uma pena, pois o que tiver que ser pago no ingresso não poderá mais ser gasto no local.
No dia 10/3 parto por 50 dias para minha querida Tailândia.
Jozef
Não acredito que alguma vez tenhamos sobrevoado a Rússia até BKK. Sobre a Crimeia em 2014, inacreditável…
Certa vez, voltei a Paris com Thai via Rússia. Durante o dia você ainda pode admirar os impressionantes Montes Urais. Uma grande desvantagem foi que a primeira tentativa de voo de volta foi interrompida abruptamente em algum lugar acima da Índia porque houve problemas com os dois motores esquerdos. Por questões de segurança, voltamos para Bangkok onde chegamos no meio da noite em um prédio completamente deserto do aeroporto e tivemos que esperar muito tempo antes de finalmente sermos levados de ônibus para hotéis caros da cidade. Só conseguimos dormir algumas horas antes de sermos levados de volta ao aeroporto e posso garantir que foi um silêncio mortal nos ônibus e depois no avião hehe. Todos ficaram muito impressionados, mas como cada desvantagem também tem a sua vantagem, os Montes Urais estavam em plena luz do dia. Para nunca ser esquecido, mas de preferência sem retorno forçado, escala haha. É claro que também perdi meu voo de conexão para Bruxelas e recebi uma pernoite grátis em um hotel em Paris com base na minha passagem cara. Desvantagem: cheguei em casa doente de cansaço...
Penso que isto tem consequências específicas para as companhias aéreas que voam da Rússia para Banguecoque. A Finn Air é o exemplo mais claro.
Não sou especialista, mas acho que as empresas das repúblicas árabes, dos Emirados, do Catar, etc., não são afetadas por isso. Estes tornam-se, portanto, ainda mais atrativos do ponto de vista do preço.
Não creio que a KLM ou a EVA alguma vez tenham sobrevoado a Rússia desta forma.
Agora voam um pouco mais perto da fronteira norte da Turquia e um pouco mais longe da Ucrânia.
sobrevoando o Azerbaijão e a Geórgia.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Há anos que voo Amsterdã – Bangkok – Amsterdã com a Qatar Airlines. Então, através do Oriente Médio. Não creio que o encerramento do espaço aéreo russo afecte isso. Assim como as outras empresas do MO. No entanto, eles não oferecem voos diretos. Uma transferência de cerca de 2 horas. Pessoalmente, acho agradável esticar as pernas depois de 6 horas, fazer um lanche e tomar uma bebida. Depois, mais 6 horas e você estará em Bangkok ou Amsterdã. Bilhetes de ida e volta 600€ ou menos. Reserve diretamente no site deles.
A maioria das companhias aéreas sobrevoa a Turquia e o Médio Oriente. Nunca sobrevoei a Rússia para o sudeste da Ásia. Apenas a Finn-Air normalmente sobrevoa a Rússia.
A China Southern também sobrevoa a Rússia (quando voltam a voar) via Guangzhou para Bangkok. Voamos uma vez com a China Southern, uma grande empresa, mas o ar estava muito agitado tanto na viagem de ida quanto na volta (muitos bolsões de ar) perto de Guangzhou, talvez tenha sido uma coincidência devido à época do ano.
Peguei um vôo de BKK para Bruxelas com a Thai Airways há duas semanas. A próxima rota foi:
BKK > Mianmar > Índia > Paquistão > Irã > Turquia > Mar Negro (perto de Istambul) > Bulgária > Romênia > Hungria > República Tcheca > Alemanha > Bruxelas. Portanto, ainda a uma distância segura da Ucrânia.
Eduardo (BE)
Tanto quanto sei, a Rússia não está a caminho da Tailândia. Os voos anteriores para a China e o Japão serão, portanto, afetados.
Seria bom (não o preço). Há mais de trinta anos, o espaço aéreo acima da URSS também foi fechado e voávamos frequentemente para o Japão via Anchorage (Alasca). Ainda tenho muitas lembranças maravilhosas do Alasca (nós como tripulantes – Lufthansa – sempre tínhamos alguns dias de folga por lá…
É uma história diferente para os passageiros. Isso é certeza.
Mas Banguecoque também era facilmente acessível naquela altura e não através da Rússia.
Há muito tempo, a agora falida companhia aérea alemã LTU, mais tarde Air Berlin, sobrevoou a Rússia.
Se bem me lembro: Dusseldorf > Polônia > Ucrânia > Rússia > Mar Cáspio > Turcomenistão > Afeganistão > Paquistão > Índia > Mianmar > Bangkok